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異形復(fù)合阻流體無閥壓電泵，泵腔端面上安裝有壓電振子；泵座上設(shè)置有阻流體，泵側(cè)壁上設(shè)置有連接泵腔與外界的第一、第二流體進出管，第一、第二流體進出管對稱設(shè)置在泵側(cè)壁上，阻流體包括前導(dǎo)體和主阻流體，前導(dǎo)體和主阻流體均為對稱型結(jié)構(gòu)，對稱軸重合，對稱軸的兩端分別朝向第一、第二流體進出管；前導(dǎo)體具有引流面和阻流面，引流面朝向第一流體進出管，流體進出泵腔時，起分流引導(dǎo)作用；阻流面朝向主阻流體，流體進出泵腔時，起阻流引導(dǎo)作用；主阻流體包括引流面和阻流面，引流面朝向前導(dǎo)體的阻流面，阻流面朝向第二流體進出管。異形復(fù)合阻流體無閥壓電泵較采用形狀規(guī)則的阻流體的無閥壓電泵可實現(xiàn)更好的泵送效果。

產(chǎn)品詳細介紹一、低成本經(jīng)濟型液位開關(guān)LLC200A3SH 詳細說明： （1）響應(yīng)速度快，（2）10mA驅(qū)動電流，光電晶體管開關(guān)輸出。（3）工作溫度：-20～85度，M12螺紋（4）引線為250mm 24AWG，8mm 鍍錫 二、液位開關(guān)LLC200A3SH典型應(yīng)用： 溫泉池，漏液檢測，自動販賣飲料機，食品與飲料機，醫(yī)療，壓縮機，打印機，水泵，家用電器，油位監(jiān)控，HVAC，機床，高低液位開關(guān)，水位控制，汽車電子。

大流量無閥壓電泵，其泵座上呈圓周均布有多個阻流體組，沿泵座側(cè)壁具有貫通泵座長度方向的流體流出通道，泵座上具有一出液孔，出液孔與流體流出通道相通；還包括分流環(huán)，安裝在泵腔的分流環(huán)安裝槽上，沿分流環(huán)的側(cè)壁的一周設(shè)置有側(cè)進液孔；分流環(huán)上端面設(shè)置有至少一個上進液孔；泵腔上端面設(shè)置有至少一個進液孔，與分流環(huán)上進液孔的數(shù)量相同，位置相匹配。本發(fā)明改進了泵座的結(jié)構(gòu)，增加了分流環(huán)，可實現(xiàn)大流量流體輸出及多種流體的混合，擴大了無閥壓電泵的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前已完成前期實驗論證并已申請發(fā)明專利，需要進一步投入資金進行后續(xù)中試放大研究。可考慮合作開發(fā)研究。

二、成果介紹1、 成果簡介：（500字以內(nèi)） 本項目針對國內(nèi)外對特種高分子樹脂及膜材料的重大需求，在傳統(tǒng)聚芳醚酮和聚醚砜樹脂的基礎(chǔ)上，制備高附加值和高性能的功能型改性聚芳醚樹脂及功能膜材料。具體的研究內(nèi)容和完成情況包括：（1）功能型聚芳醚樹脂合成、化學(xué)改性及放大；（2）適合耐高溫樹脂的膜制備工藝；（3）針對功能膜材料在分離膜、質(zhì)子交換膜、功能涂層和生物醫(yī)用材料方面的應(yīng)用性開發(fā)。研制

本發(fā)明公開了一種基于憶阻器的邏輯門電路；非門電路包括第一多路選擇器、第二多路選擇器、第一電阻、第一憶阻器和第一接地開關(guān)；第二多路選擇器的一路作為非門輸入端；第一電阻一端作為非門輸出端。與非門電路包括第三、第四、第五多路選擇器、第二電阻、第二憶阻器、第三憶阻器、第二接地開關(guān)和第三接地開關(guān)；第四多路選擇器的一路作為與非門第一輸入端；第五多路選擇器的一路作為與非門第二輸入端。第二電阻一端作為與非門輸出端?；蚍情T電路包括

項目背景：海洋環(huán)境要素的大范圍、長時間、高時空分辨率 監(jiān)測和獲取對海洋與氣候預(yù)報對海洋環(huán)境安全保障意義重大。虛 擬錨系浮標既可在無定點錨情況下，實現(xiàn)一定半徑范圍內(nèi)的位置 保持，并進行相應(yīng)海域的長期、多參數(shù)、實時觀測；也可根據(jù)特 定目的作業(yè)需要，以自主走航方式實現(xiàn)觀測海域的機動調(diào)整，并 在浮標出現(xiàn)故障或達到保養(yǎng)周期時自動返航。由于傳統(tǒng)虛擬錨系 浮標的主體艙和推進裝置于多相流場環(huán)境中運動機制復(fù)雜、耦合 特征明顯，導(dǎo)致其位置保持時振動劇烈、穩(wěn)定性差，而在自主走 航時又流體阻力高、推進能耗大，嚴重限制其作業(yè)目標的高效實 現(xiàn)。因此，研究虛擬錨系浮標的多體運動耦合機理，突破減阻節(jié) 能的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，進而提高續(xù)航與作業(yè)能力成為當前研發(fā)新型 虛擬錨系浮標所迫切需要解決的難題?；诹黧w動力學(xué)原理提出 虛擬錨系浮標的低阻減搖設(shè)計方案；基于風(fēng)帆形式開發(fā)一種海上 清潔能源驅(qū)動的虛擬錨系浮標節(jié)能推進技術(shù)。 所需技術(shù)需求簡要描述：（1）設(shè)計新型浮標結(jié)構(gòu)主體，減小 其航行阻力、降低環(huán)境流場引起的運動響應(yīng)幅度，且具有良好的 操縱性能，并保證其有效載重≥600kg、 最高航速≥3.5 Kts； （2）開發(fā)一種適合虛擬錨系浮標結(jié)構(gòu)特點、可靠性更高的風(fēng)帆 推進技術(shù)，克服復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下傳統(tǒng)軟帆自動控制難度大、風(fēng)載脈動劇烈的缺點，并保證高海況下浮標主體的生命力。（3）完成 新型虛擬錨系浮標的航行、動力響應(yīng)、推進等性能的數(shù)值模擬與 分析，在型線結(jié)構(gòu)優(yōu)化基礎(chǔ)上，建造樣機并進行實地海上作業(yè)測 試，驗證設(shè)計方案及關(guān)鍵技術(shù)的可行性與可靠性。（4）虛擬錨系 浮標，長期大范圍平均航行速度≥1 Kts，24 小時內(nèi)虛擬錨泊定 點誤差小于 5000 米半徑概率≥80%，觀測數(shù)據(jù)可靠率不小于 95%。  對技術(shù)提供方的要求:在相關(guān)領(lǐng)域中具有豐富經(jīng)驗的院校或 科研院所。 

“污垢熱阻測試儀”是“換熱器在線監(jiān)測儀”改型換代的新產(chǎn)品。它既保持了原產(chǎn)品測試準確、性能可靠等優(yōu)點，又增加了控制和計算機通訊等許多新的功能。使得這一新產(chǎn)品既能滿足現(xiàn)場監(jiān)測換熱器的監(jiān)控要求,也能適合現(xiàn)場運行換熱器的監(jiān)測需要，和計算機實時連網(wǎng)通訊，是實現(xiàn)工業(yè)循環(huán)水現(xiàn)代科學(xué)管理必不可少的好幫手。

已有樣品/n基于HZO鐵電FinFET的混合存儲器件。該器件在電荷俘獲模式下，表現(xiàn)出高耐 久性（>1012），高操作速度（<20ns），良好的數(shù)據(jù)保持特性（104@85oC），與DRAM 的性能相近，為在SOC芯片及CPU芯片中集成嵌入式DRAM提供了可能。當器件工作在 電籌翻轉(zhuǎn)模式下的時候，器件表現(xiàn)出非常好的數(shù)據(jù)保持特性（>10年）以及對讀取 信號串擾的免疫能力，使該器件同時具有優(yōu)越的不揮發(fā)存儲特性。