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WHDF混凝土增強密實（抗裂）劑（以下簡稱WHDF）是為解決“十五”計劃國家級一等（1）大型水電工程——清江水布埡樞紐面板混凝土抗裂及耐久性能而研制的一種新型混凝土外加劑。與現(xiàn)有混凝土外加劑的作用機理不同，WHDF通過促進水泥水化程度、優(yōu)化水化產(chǎn)物和協(xié)同激發(fā)砼中活性混合材料與Ca(OH)2進行二次水化等作用，提高砼中凝膠量，降低孔隙率改善水泥石及其骨料界面的結(jié)構(gòu)，增強凝膠的粘結(jié)力，使砼具有良好的抗裂性、耐久性及絕熱溫升等性能，并可根據(jù)工程的具體要求，降低單位體積中的膠材用量。經(jīng)長江科學院、南京水利科學研究院等多家具有量證資質(zhì)的研究單位近30次砼性能試驗結(jié)果統(tǒng)計：單摻2%WHDF的常態(tài)R90250的混凝土，比同等條件下?lián)狡渌饧觿┑幕炷粒W強度和極限拉值均提高20%以上；單摻（1～2）%WHDF的混凝土在保證和易性和性能指標滿足設計要求的前提下，可相應節(jié)省膠材用量（10～20）kg/m3。 該項目已于1999年12月由湖北省科技廳組織專家進行技術(shù)鑒定，其技術(shù)和產(chǎn)品性能達到國家先進水平。該項目2001年被評審為湖北省科技進步一等獎，2002年被國家經(jīng)貿(mào)委審定為國家級重點新產(chǎn)品。2003年被評定為湖北省建設廳科技成果推廣轉(zhuǎn)化指南項目。

本發(fā)明公開了一種用于圓形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土溫控防裂設計計算方法，包括如下步驟:確定溫控 防裂目標;計算允許最高溫度;擬定溫控方案，計算混凝土內(nèi)部最高溫度，在計算最高溫度≤允許最高 溫度的前提下，設計溫控防裂方案。本發(fā)明方法的計算公式簡單，能合理反映圍巖性能、襯砌厚度、混 凝土強度、洞內(nèi)空氣溫度、通水冷卻及其水溫、澆筑溫度等的影響，可以迅速計算出圓形斷面結(jié)構(gòu)襯砌 混凝土施工期各月澆筑施工的允許最高溫

本發(fā)明公開了一種用于門洞形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土溫控防裂設計計算方法，包括如下步驟:(1)確 定溫控防裂目標;(2)計算允許最高溫度;(3)擬定溫控方案，計算混凝土內(nèi)部最高溫度，在計算最高 溫度≤允許最高溫度的前提下，設計溫控防裂方案。本發(fā)明方法的計算公式簡單，能合理反映圍巖性能、 襯砌結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強度、洞內(nèi)空氣溫度、通水冷卻及其水溫、澆筑溫度等的影響，可以迅速計算出 門洞形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土施工

本發(fā)明公開了一種水下裂蝕射流噴嘴，在閥體內(nèi)的上部開有射流入口，中部開有從小至大圓錐形的振蕩腔，下部開有與振蕩腔連通的自激振蕩腔，射流入口振蕩腔與自激振蕩腔中心均位于同一軸線上；閥體左側(cè)開有一端與射流入口端部連通，另一端與振蕩腔底部的左回流腔連通的左反饋通道，閥體右側(cè)開有一端與射流入口端部連通，另一端與振蕩腔底部的右回流腔連通的右反饋通道。閥體左側(cè)開有與左反饋通道連通的左毛細氣孔，閥體右側(cè)開有與右反饋通道連通的右毛細氣孔。本發(fā)明通過兩種及以上空化形式的組合，在閥體內(nèi)共振產(chǎn)生更多的氣泡，增強了射流噴嘴產(chǎn)生空化的能力，強化了空化射流的對靶體的沖蝕效果。本發(fā)明可用于如船只底部或海上采油平臺支架清洗。

公司依托各大高校及企業(yè)平臺自主研發(fā)并生產(chǎn)的井下拖動壓裂工具，可在井下連續(xù)拖動施工，該工具通過連續(xù)油管結(jié)合封隔器及噴射工具，利用封隔器的多次上提下放坐封解封達到不限次數(shù)多級壓裂的目的，并可對儲層縱向上的多個薄互層進行靈活分層,進而達到精確壓裂的目的。 一、項目進展 已注冊公司運營 二、企業(yè)信息 企業(yè)名稱 西安邁瑞馳石油科技有限公司 企業(yè)法人 陳翰韜 注冊時間 2019/3/12 注冊所在省市 陜西省 組織機構(gòu)代碼 91610103MA6WHK1L2E 經(jīng)營范圍 石油鉆采專用設備制造及維修；油田技術(shù)服務；油田工具出售及租賃 企業(yè)地址 陜西省西安市碑林區(qū)和平路和平銀座713室 獲投資情況 無 三、負責人及成員 姓名 學院/所學專業(yè) 入學/畢業(yè)時間 陳翰韜 材料 2013/2017 呂萍 材料 2020/- 嚴玉婷 新媒體 2021 四、指導教師 姓名 學院/所學專業(yè) 職務/職稱 研究方向 馬勝強 材料 副教授 耐磨材料 李成新 材料 教授 激光熔覆 李京龍 材料 教授 焊接 五、項目簡介 隨著我國逐步對致密氣藏、頁巖氣藏等非常規(guī)油氣藏實施勘探開發(fā),壓裂增產(chǎn)技術(shù)也逐步呈現(xiàn)大規(guī)模、多段分段壓裂的趨勢。連續(xù)油管帶封隔器套管分級壓裂技術(shù)是目前國外較新研發(fā)的一種既能實現(xiàn)大規(guī)模改造,又能達到分層壓裂、精細壓裂的一種新型分級壓裂技術(shù)。西安邁瑞馳石油科技有限公司是專注于井下壓裂工具研發(fā)及生產(chǎn)的專業(yè)型技術(shù)公司，公司依托各大高校及企業(yè)平臺自主研發(fā)并生產(chǎn)的井下拖動壓裂工具，可在井下連續(xù)拖動施工，該工具通過連續(xù)油管結(jié)合封隔器及噴射工具，利用封隔器的多次上提下放坐封解封達到不限次數(shù)多級壓裂的目的，并可對儲層縱向上的多個薄互層進行靈活分層,進而達到精確壓裂的目的。近三年，公司已在山西煤層氣區(qū)塊，大慶致密油區(qū)塊，長慶致密油區(qū)塊累計施工井次達256口，共計1377段油氣層，得到了甲方客戶的一致好評。事實證明，連續(xù)油管帶封隔器環(huán)空分級壓裂，作業(yè)周期短、分層靈活精細、封隔可靠且施工后井筒清潔,可直接多層測試投產(chǎn)的新型壓裂技術(shù)，為我國致密氣藏、頁巖氣藏的多級分段改造提供了新的且行之有效的解決手段。

JS-008柔性抗裂找平砂漿 本產(chǎn)品是采用德國進口瓦克柔性膠粉與多種精細研磨材料和無機材料復合而成的柔性抗裂找平砂漿，適用于外墻保溫砂漿面層、混凝土、水泥砂漿飾面層、真石漆...

該技術(shù)是堅硬煤層、高瓦斯煤層、動力災害嚴重的礦井以及水害礦井開采中適用的安全清潔高效采礦巖層控制技術(shù)。該技術(shù)為解決硬厚煤層清潔高效開采、以及沖擊煤巖頂板災害、煤層隔水巖層采動破裂控制等綜合機械化礦井安全清潔高效開采與防災控制提供了簡單適用的新方法。特別對我國瓦斯等級高、煤塵危害大、易燃發(fā)火、頂板（煤）沖擊壓力顯現(xiàn)條件下的煤層開采適用。 2003 被授予陜西省優(yōu)秀科技成果，科成登字 2003291 。

成果與項目的背景及主要用途： 普通路橋的鋪設大多都是水泥混凝土，這樣的鋪裝有它很多優(yōu)點，但是容易 開裂。對于一些超長或超大面積的地面，由于地面對混凝土的約束很強，并且， 混凝土一般來說不是很厚，這就為裂縫的控制帶來了一定的難度。橡膠集料混凝 土(又稱橡膠混凝土）是由普通混凝土中摻入汽車廢棄輪胎經(jīng)過機械粉碎、研磨、 洗凈等加工處理而得到的橡膠微粒配置而成。采用橡膠集料混凝土應用于路橋的 鋪裝，可以既保持傳統(tǒng)水泥混凝土橋面鋪裝優(yōu)點，同時顯著改善混凝土開裂問題。 橡膠集料混凝土具有很好的抗疲勞載荷和很好的能量耗散能力, 也具有很好的 抗沖擊能力,抗凍融性能及抗?jié)B性能都有一定的提高。 技術(shù)原理與工藝流程簡介： 原材料由橡膠集料、水泥、粉煤灰、砂石料、水等，配合高效減水劑配比而 成。經(jīng)長期研究，尋求到使材料強度、工作性、變形性能、韌性、耐久性等綜合 指標最優(yōu)的配合比。找到既提高混凝土性能，又能降低材料成本的最佳契合點。 應用前景分析及效益預測： 價格約在每噸 1500-2000 元之間，隨配合比變化，價格有所波動。從全壽命 觀點來看，相較于普通混凝土或者瀝青鋪裝層，橡膠集料混凝土橋面鋪裝在價格 上，仍有很好的優(yōu)勢。可在對抗開裂性能或者抗震性能有優(yōu)先考慮的結(jié)構(gòu)或者子 結(jié)構(gòu)中應用推廣，發(fā)揮橡膠集料混凝土的特點，從而帶來工程和成本效益。已在 天津武清區(qū)武香路二百戶東口橋橋面上建造了了一段 7m×24m，厚度為 120mm 的橡膠集料混凝土橋面鋪裝試驗段，事實表明橡膠集料混凝土橋面鋪裝這一新型 結(jié)構(gòu)形式值得進一步應用和推廣。 應用領域： 對抗高溫、耐低溫、抗壓性、抗震性有較高要求的道路和橋梁上使用

模仿生物組織損傷愈合機能，基于“開裂→O2/CO2 擴散驅(qū)動→微生物萌發(fā)礦化→裂縫封閉”自修復策略，在混凝土中添加微生物自修復劑，形成智能型混凝土自修復系統(tǒng)。 一、微生物自修復性能 及時、有效地避免了水泥基材料早期和后期開裂產(chǎn)生的耐久性、安全性和防水等使用功能下降的危害。與普通混凝土相比，摻加微生物自修復劑的自修復混凝土，修復裂縫后的抗水滲透性、抗氯離子滲透 性和護筋性都得到了大幅提高。 二、微生物自修復混凝土應用方法 微生物自修復劑用量取決于混凝土配比，拌和過程中與水混合均勻后加入混凝土即可。 三、適用范圍 可廣泛應用于地下防水混凝土結(jié)構(gòu)、水工混凝土結(jié)構(gòu)、海洋混凝土結(jié)構(gòu)、各種工業(yè)、民用建筑的外墻面、 道路及橋梁混凝土等。