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說   明 1、海事油缸：主要用于海面吊裝設備，活塞桿表面經過特殊化學處理，能有效防止氯離子的腐蝕。采用最先進的設計方案，為吊裝設備的安全使用提供了有力保障。 序號 型    號 安裝距（mm） 行程（mm） 缸徑（mm） 桿徑(mm） 工作壓力（MPa） 油口尺寸(mm） 1 HSG-G180/125*2000-00 2840 2000 180 120 31.5 M30*1.5 2

北京勞動保障職業學院是經北京市人民政府批準、教育部備案的全日制普通高等院校，行政主管部門為北京市人力資源和社會保障局，教育主管部門為北京市教育委員會。學院于1985年成立，前身是北京市勞動管理干部學院和北京市計劃勞動管理干部學院，2006年改制更名為北京勞動保障職業學院， 2009年成為北京市級示范高職院校，2011年成為國家骨干校建設院校，2019年入選北京市特色高水平職業院校，老年服務與管理專業入選第一批北京市特色高水平骨干專業。牽頭組建北京人力資源服務職業教育集團，建有年培訓量2萬人次以上規模的北京市養老人才教育培訓學院。學院以高等職業教育為主，同時開展繼續教育、技能培訓與鑒定、留學生教育等類型教育服務，是全國唯一一所同時擁有國家級高技能人才培訓基地和國家級專業技術人員繼續教育基地的高等職業院校。 學院擁有南北兩個校區，總占地面積288畝，設有勞動經濟管理系、民生福祉系、城市安全與應急管理系、思想政治基礎教育部、貫通培養基礎教學部三系兩部，開設普通高職專業近20個。學院畢業生就業率多年來保持在99％以上，重點專業就業率100%，專業對口就業率達94.47%，被北京市評為“北京地區高校示范性就業中心”。學院開展高端技術技能人才貫通培養項目，學生接受兩年北京市十一學校的優質高中教育后，再進行三年職業教育，前往北京工業大學、首都經濟貿易大學和首都醫科大學等高校就讀本科，同時學生可選擇前往馬來西亞新紀元大學學院、臺灣樹德科技大學等多所繼續深造，并且可以為學生推薦到歐美、澳大利亞、加拿大等知名大學深造。

1、高級（海洋裝備）機械設計人員。2、海洋裝備制造專業工藝及研發人員。3、海洋裝備（海洋牧場/旅游/養殖）行業資深顧問。

成果簡介： 利用多糖等海洋生物資源開發免疫佐劑、飼料添加劑等農用制劑及活性寡糖等藍色功能食品也是目前海洋資源利用領域的研發熱點。褐藻和紅藻是我省最為豐富的藻類資源之一，生物量十分巨大，因而是開發綠色農用制劑和功能食品的寶貴資源。其中褐藻膠寡糖和卡拉膠寡糖作為海藻多糖的降解產物，研究表明對于仿刺參水產品具有良好的提高免疫活力，增強免疫防御的活性，還可以顯著

寒區道路病害防治與保障技術，主要通過野外調研、室內試驗、理論分析、野外監測以及數值模擬相結合的研究手段，對寒區熱管傳熱參數及其高等級公路的降溫效果、穩定性和防治技術進行了研究，篩選出了影響熱管路基傳熱特性的主要因素。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 寒區道路病害防治與保障技術，主要通過野外調研、室內試驗、理論分析、野外監測以及數值模擬相結合的研究手段，對寒區熱管傳熱參數及其高等級公路的降溫效果、穩定性和防治技術進行了研究，篩選出了影響熱管路基傳熱特性的主要因素，揭示了環境條件、熱管幾何結構、埋設方式等因素對熱管傳熱特性的影響規律，確定了路基中熱管傾斜角度以及長度比等關鍵參數的合理取值，通過室內試驗和野外監測，篩選出了寒區降溫效果和穩定性較好的熱管復合路基，給出了在氣候變暖條件下，能夠有效保證寒區區寬幅高等級公路穩定性的熱管復合路基結構，并利用數值模擬的手段，提出了適用于寒區寬幅高等級公路的新型遮陽通風路基結構，可為川藏高速、青藏高速公路、滇西北高速公路等寒區高等級公路的建設提供科學參考。 圖1 多年凍土區高等級公路研究路線 我國寒區范圍廣闊，有著強烈的道路工程建設需求，國家的交通網規劃中寒區是新的建設熱點區域之一，如圖2所示。滇西北位于北緯24°38'~29°15'、東經98°05'~101°16'之間，面積為7.98萬平方km，地處青藏高原與云貴高原的過渡地帶，位于喜馬拉雅山脈東部的橫斷山脈縱向嶺谷區，其中怒江、瀾滄江、金沙江最近處僅64km左右，形成獨特的“三江并流”奇觀。受青藏高原抬升和眾多河流切割影響，縱向嶺谷相間分布，山高谷深，地形起伏極大，擁有南亞熱帶、中亞熱帶、北亞熱帶、暖溫帶、溫帶、寒溫帶和寒帶等多種氣候類型，多數地區氣候寒冷，地勢險峻，土壤瘠薄，生態環境極其脆弱。 圖2 中國公路自然區劃圖 強烈的大溫差變化使得道路路基具有明顯的溫度效應，再輔以西南地區降雨量大的特點，加劇了道路路基的損傷變形和病害的產生。這些病害在川藏公路等低等級道路運營中危害較小，但是像川藏鐵路和川藏高速公路這種高標準、嚴要求的國家重大基礎設施工程，極易造成重大的交通安全隱患。因此，在川藏交通通道內，亟需調查道路路基病害現狀，分析建立路基水熱力耦合計算模型，深入理解道路路基病害形成機理，并提出合理的道路路基病害治理措施，評價復雜工程環境下道路路基長期服役性。 因此，正開展以下工作：以川藏通道內路基為研究對象，通過現場調查和文獻調研川藏通道內季節性凍土道路路基現場實際存在工程病害問題現狀，研究川藏通道季節性凍土路基在氣溫、降雨、地下水、交通荷載類型、積雪和地震等特殊條件下的工作狀態，分析路基病害問題及發生機理，初步確定產生路基病害的主要因素；采取理論研究、室內試驗和數值模擬相結合的研究手段，闡釋復雜工程環境（氣溫、降雨、地下水、交通荷載類型、積雪和地震等）作用下季節凍土區路基水熱力相互作用機理，建立路基水熱力相互作用計算模型，開展季節凍土區路基溫度場、水分場和應力（變形）場的數值模擬，進行室內大型模型試驗，評估季節凍土區路基土體凍脹區、水分聚集區和塑性區等變化規律，綜合考慮土體應力集中和塑性區特征，明晰季節凍土區道路凍融災害機理，提出路基病害發生的判別依據，揭示路基凍害形成機制及主控因素，進而提出相應的季節凍土區新型路基結構，評價其服役狀態（穩定、劣化、破壞等）。

大連海洋大學是我國北方地區唯一的一所以海洋和水產學科為特色，農、工、理、管、文、法、經、藝等學科協調發展的多科性高等院校。學校創建于1952年，前身為東北水產技術學校，1958年升格為大連水產專科學校，1978年升格為大連水產學院。2000年由農業部劃轉遼寧省管理。2010年經教育部批準更名為大連海洋大學。 學校坐落于美麗的海濱城市大連。有黃海校區、渤海校區和瓦房店校區3個校區，占地面積74萬平方米，教學、科研使用海域面積67萬平方米，總建筑面積40萬平方米。學校現設有19個學院、1個教學部。有教職工近1200人，全日制在校生13600余人。有一級學科碩士學位授權點12個、二級學科碩士學位授權點42個，有碩士專業學位授權領域11個，分布在農業、工程、法律、翻譯等4個類別，有46個本科專業。 學校學科體系完善，優勢特色學科明顯。水產一級學科為遼寧省“雙一流”建設學科，該學科在教育部第四輪學科評估中并列第四;擁有國家級多學科協同創新平臺——大連海洋大學新農村發展研究院。 學校不斷深化教育教學改革，積極承擔質量工程項目和教研教改項目。“充分發揮多學科優勢，建設有自己特色的淡水漁業教學體系”曾獲國家級優秀教學成果一等獎，“水產養殖學專業(本科)教學內容、課程體系及人才培養模式改革的研究與實踐”曾獲國家級優秀教學成果二等獎。在近三屆教學成果評選中，學校共獲得省級優秀教學成果獎38項，其中一等獎7項。有1個國家級人才培養模式創新實驗區;1個國家級實驗教學示范中心，7個省級實驗教學示范中心建設項目，4個省級虛擬仿真實驗教學中心建設項目;1個國家級大學生實踐教育基地建設項目，9個省級大學生實踐教育基地建設項目，1個省級大學生創新創業教育基地建設項目，1個省級實訓培訓基地。獲批1個國家級卓越農林人才教育培養計劃改革試點項目，1個國家級“新工科”研究與實踐項目，1個國家級地方高校本科專業綜合改革試點專業，3個國家級特色專業，4個省級本科特色(示范)專業，3個省級本科綜合改革試點專業，3個省級本科工程人才培養模式改革試點專業，1個省級本科重點支持專業;9個省級向應用型轉變試點專業，3個省級向應用型轉變示范專業;1個省級本科課程體系國際化試點專業;1個省級創新創業教育改革試點專業;1個遼寧省緊缺本科人才培養基地。已建成國家級精品課程1門、省級精品課程22門，省級精品資源共享課4門，省級精品視頻公開課3門。 學校有較為完備的教學科研平臺。有農業部刺參遺傳育種中心1個，國家海藻加工技術研發分中心1個，農業部重點開放實驗室1個，教育部國別與區域研究中心1個，遼寧省協同創新中心1個，省高校重大科技平臺2個，省級重點實驗室9個，省級工程技術研究中心4個，省級工程研究中心2個，省級科技服務中心1個，省高校重點實驗室4個。 學校科技創新能力不斷增強。“十二五”以來，學校承擔了國家863計劃、國家科技支撐、國家自然科學基金、國家海洋公益專項等各級各類科研項目1200余項，其中國家級152項，省部級600項。有46項科研成果獲市級及以上獎勵，其中國家級2項，省部級25項。“海水池塘高效清潔養殖技術研究與應用”、“刺參健康養殖綜合技術研究及產業化應用”分別于2012年、2015年獲得國家科技進步二等獎。學校主持完成的“刺參疾病的發生機制及無公害防控技術研究與示范”于2013年獲得國家海洋局海洋科學技術二等獎;學校主持完成的“北方典型河口灘涂生物資源恢復與生境修復關鍵技術研究與示范”獲2014年獲得遼寧省科技進步二等獎;學校主持完成的“沙蠶生物濾池研制及其在海珍品循環養殖中應用”獲2015年獲得遼寧省技術發明二等獎。學校主持完成的“基于生態系統的北方海域全產業鏈現代海洋牧場生產模式構建與示范”獲2017年遼寧省科技進步二等獎;學校主持完成的“基于多生物功能群資源恢復的北方河口濕地生態修復工程技術應用與示范”獲2017年遼寧省技術發明三等獎;另外，學校獲批4個水產新品種：中間球海膽“大金”、菲律賓蛤仔“斑馬蛤”和菲律賓蛤仔“白斑馬蛤”和蝦夷扇貝“明月貝”。 學校擁有一支結構相對合理，學科領域覆蓋較全的師資隊伍，有專任教師796人，具有高級職稱的399人。有“雙聘院士”5人，國家杰出青年基金獲得者1人，國家“萬人計劃”科技創新領軍人才1人，國務院水產學科評議組成員1人，863項目首席科學家1人，國家百千萬人才工程人選2人，教育部新世紀優秀人才支持計劃1人，農業部農業科研杰出人才3人，農業部產業技術體系崗位專家5人，遼寧攀登學者1人，遼寧特聘教授5人，遼寧杰出科技工作者2人，享受各級政府特殊津貼51人，入選省百千萬人才工程80人，其中百人層次16人、千人層次26人，省高等學校優秀人才支持計劃45人，遼寧青年科技獎十大英才1人，省農業領域青年科技創新人才培養計劃9人，省、市優秀專家20人，省高校教學名師16人，省高校專業帶頭人7人，大連市領軍人才3人及領軍后備人才7人，大連市杰出青年科技人才2人，大連市青年科技之星培育計劃25人。有國家級教學團隊1個，省級教學團隊9個，有科技部重點領域創新團隊1個，農業部農業科研創新團隊3個，遼寧省農業科技創新團隊5個，遼寧省高等學校創新團隊3個。 學校擁有濃厚的藍色育人氛圍，形成了以“學貫江海、德潤方厚”的校訓精神和“兼容并蓄、追求卓越”的大海大精神為核心的藍色大學文化特色。學校積極倡導”厚德博學、為人師表”的教風，不斷培育“明德尚學、志存高遠”的學風，精心打造文化品牌項目“藍色講壇”，擁有“海洋之聲合唱團”等各類文體、科技學生社團，定期舉辦校園文化節，不斷豐富第二課堂科技文化活動，學生的綜合素質不斷提高。 學校先后與世界13個國家(地區)的72所院校(機構)簽訂了友好協議，涉及亞洲、美洲、歐洲、非洲、大洋洲五個大洲，學校的對外影響和國際聲譽不斷提升。學校大力開展國際教育，擁有新西蘭奧塔哥理工學院“3+1”合作舉辦機械設計制造及其自動化專業本科教育項目以及多種校際交流項目，并且被國家留學基金委批準確定為“優秀本科生國際項目”實施院校。學校招收培養多種模式和層次的來華留學生，學生生源涉及日本、韓國、俄羅斯、孟加拉、巴基斯坦等國家。 站在新的歷史起點，學校將全力貫徹落實黨的十九大提出的“實現高等教育內涵式發展”、“加快建設海洋強國”的戰略部署，以建設“藍色大學”為發展理念，朝著“特色鮮明、國家一流研究應用型海洋大學”的奮斗目標加速邁進!

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海洋防腐防污涂料作為功能性材料，除了對海水環境有優良的耐 腐蝕性能外，還具有防止海洋生物及菌類附著生長的功能。以自拋光/ 低表面能樹脂為主要成膜材料，同時配以高效防污劑、功能助劑、高 性能材料等制備出一種高效的防腐防污涂層。產品特點：利用阻斷微 生物細胞間通訊的原理防止海洋生物的聚集、自拋光/低表面能樹脂為 主要成膜材料、優異的耐海水腐蝕性，優良的耐海洋生物污損性能， 良好的施工性能、可噴涂，可刷涂，可使用時間較長，對底材有良好 的附著力，不輕易從底材剝落，高固含，減少VOCs排放；適用于海洋環境中的多種基材，適用性廣泛。 應用范圍：海洋鋼結構的防腐防污，包括船舶、集裝箱、海上橋梁和碼頭鋼鐵設施、輸油管線、海上平臺 等大型設施。 64 潤 滑 油 脂 作 為 最 重 要 的 先 進 石 化 材 料 被 列 為 “中國制造2025”發展重點新型材料技術線路，特 別是開發具有自主知識產權的特種潤滑油脂將代表 著我國潤滑油脂研發技術邁入一個新的層次。目前 國內眾多大型企業正逐漸使用工業機器人代替人手 操作，越來越多的企業使用工業機器人，這為工業 機器人潤滑脂的開發提供了非常有利的市場保證。

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