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一種基于波浪能和風能的智能水面垃圾收集船
本發明公開了一種基于波浪能和風能的智能水面垃圾收集船，其包括船體組件、波浪能利用裝置、風能利用裝置和垃圾收集裝置，船體組件包括船體和安裝在船體底部的穩定板，船體上設有垃圾倉；波浪能利用裝置包括浮板、傳動齒輪和螺旋槳，浮板裝在船體尾部，其與傳動齒輪相連，傳動齒輪可帶動螺旋槳轉動；風能利用裝置包括風力機、傳動齒輪和螺旋槳，垂直軸風力機在風力作用下轉動，并依次帶動傳動齒輪和螺旋槳轉動；垃圾收集裝置包括導流板、單向擋板
華中科技大學
2021-04-14
一種基于超材料結構的梯級耗能防船撞系統
本發明公開了一種基于超材料結構的梯級耗能防船撞系統，包括超高性能混凝土面板、梯級耗能防撞層、橡膠護舷、橋梁橋墩、橋梁承臺和橋梁樁基，梯級耗能防撞層包括可變剛度單元、輕質耗能材料、豎向鋼板、上頂板及下底板，可變剛度單元為多個內凹六邊形單元通過橫向及縱向鋼板連接而成，中間空心結構內部填充聚氨酯泡沫、陶粒、橡膠粒等可以吸收和分散沖擊能量的輕質耗能材料。可變剛度單元與各鋼板之間焊接形成整體，防護裝置與被保護橋墩之間通過橡膠護舷連接。該防護裝置受撞擊時的整體剛度會隨著結構變形而增大，因此本發明具有可變剛度的梯級耗能防撞效果，能有效延長船橋碰撞時間且減小船舶撞擊力，實現船舶與橋梁的雙向保護。
南京工業大學
2021-01-12
基于物聯網技術的泥漿運輸船監管系統研究
項目是針對特殊品(危險品)運輸船運輸過程的智能化監管于 2012 年 11 月27 日由江蘇省交通廳立項開展研究，2014 年 7 月完成了一套泥漿運輸船監管系統“示范工程”建設，實現了泥漿（特殊品）水上運輸智能化識別和管理，2015年 11 月 16 日通過江蘇省交通運輸廳成果鑒定。項目在國內首次系統地提出并建立了實用性和可操作性較強的基于物聯網技術的運河特殊品(危險品)運輸船運輸過程監管，采用二層結構，由前端（碼頭和運輸船）信息采集系統和后臺信息處理系統二部分組成，綜合運用涉及信息采集、傳輸、處理和反饋控制的多種物聯網技術進行系統設計。前端系統基于 RFID身份識別、Zigbee 無線傳感網及航行軌跡跟蹤、GPS 定位、視頻監控和抓拍、GPRS 無線通信技術，以及 RS485、MODBUS 工業總線技術實現多模融合信息自動采集和無線傳輸；后臺系統建立以實時監測及身份識別等為主要基礎數據的裝、運、卸三階段數據分析模型，實現基于多模信息融合和多模顯示技術的可控制和可管理的數據處理和監管平臺。本項目研究成果可廣泛應用于各類運輸船運輸過程的智能化監管。
江南大學
2021-04-13
一種改進的海洋泥樣微生物總DNA提取方法
本技術方法提取的DNA質量 高，產率達0.4ug DNA/g濕土，適 合進一步純化以構建宏基因組文 庫。
中山大學
2021-04-10
一種赤泥與生活垃圾焚燒飛灰的協同處置方法
本發明公開了一種赤泥與生活垃圾焚燒飛灰的協同處置方法，其特征在于，包括以下步驟：(1)將赤泥干燥后研磨成粉末，添加 10wt％至 15wt％的強堿，在 750℃至 850℃之間煅燒活化，冷卻后得到所述重金屬固化劑；(2)將重金屬固化劑和生活垃圾焚燒飛灰混合后得到混合物粉末，所述混合物粉末中重金屬固化劑的質量比例在 45％至 60％之間；將所述混合物粉末按水灰比 0.4 至 0.6 加水攪拌均勻得到凈漿；(3)將凈漿在常溫、常壓下養護 14 至 28 天，得到垃圾焚燒飛灰復合固化體。本方
華中科技大學
2021-04-14
部分氧化是提高金屬氮化物催化性能的一種可行途徑
研究還表明,氮氧化鉻(CrO0.66N0.56)納米顆粒具有優異的氮氣還原催化活性。在自制的質子交換膜電解池裝置中，氨氣生成速率在2V時可達8.9×10-11 mol s-1 cm-2 和15.56μg h-1 mg-1，其最高庫倫效率在1.8V時達到了6.7%。在相同測試條件下，氮氧化鉻催化性能遠優于氮化鉻（CrN）。研究發現，氮化物的部分氧化使得氮氧化鉻催化劑表面的電子特性發生變化，從而提高氮還原的催化活
南方科技大學
2021-04-14
良田S300L商務便攜是高拍儀手持式掃描儀
深圳市新良田科技股份有限公司
2021-08-23
水文水利無人船先進控制與智能信息處理系統
我國擁有幅員遼闊的內陸水域，如何安全、高效的完成特定水域的巡邏和水文信息監測工作一直是我國水文水利建設的重要組成部分。水面無人船是一種無人操作的水面艦船平臺，配備先進的控制系統、傳感器系統、通信系統和武器系統，可以最大程度上填補水域測量領域載人船無法到達或不易到達的危險、淺灘、近岸等空白區域，真正做到高精度、自動化、高效益，可廣泛應用于常規測繪、水利水文、航道、環保和災害應急等行業及其他相關部門。
本項目的產品，是在“制造強國”國家戰略指導下，符合國家和地方政府政策重點鼓勵發展的高技術、智能裝備、高附加值項目，符合國家經濟結構和產業結構調整的相關政策和導向。本研發團隊聯合上海交通大學和上海市船舶自動化工程研究中心，共發表 SCI 論文 200 篇以上，擁有授權發明專利 40 項。
江南大學
2021-04-13
新型齒式真空泵/壓縮機對羅茨真空泵/鼓風機的節能替代
齒式真空泵/壓縮機與羅茨真空泵/壓縮機類似，具有結構簡單、可靠性高、維護方便且成本低的特點，但它具有內壓縮過程，因此能耗小（比羅茨鼓風機節能高達20％），排氣溫度低（壓比為2時，溫度低15℃），單級升壓高（單級升壓高達2bar），是羅茨真空泵/鼓風機理想的節能替代產品。西安交通大學壓縮機研究所掌握了齒式真空泵/壓縮機的型線設計、孔口布置等關鍵技術，并已和企業聯合開發出單級壓力比達到3的齒式壓縮機，并通過了產品鑒定。目前該產品已經在石化、水泥罐裝、氣力輸送、污水處理等領域得到應用（壓力比在1.6～3的范圍該產品節能優勢明顯）。
西安交通大學
2021-04-11
基于MEMS的胰島素泵系統
已有樣品/n該研究得到科技部“863計劃”資助（編號：2005AA404220），旨在研制與無損血糖監測耦聯的閉環式人工胰島微系統，將檢測和治療系統集成。減小系統體積、減輕重量，提高可靠性，方便使用；集成血糖儀、微泵、硅針、微流通道與控制系統于一體，實現無痛化注射。成果的先進性或獨特性：該研究研制與無損血糖監測耦聯的閉環式人工胰島微系統，將檢測和治療系統集成。減小系統體積、減輕重量，提高可靠性，方便使用；集成血糖儀、微泵、硅針、微流通道與控制系統于一體，實現無痛化注射。目
武漢大學
2021-01-12