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木薯原料不與糧爭(zhēng)地，經(jīng)濟(jì)上可行，可以大規(guī)模種植。國家明確鼓勵(lì)以薯類作物、甜高粱莖稈及纖維素等非糧生物質(zhì)為原料的燃料乙醇生產(chǎn)。 項(xiàng)目組根據(jù)國家生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，重點(diǎn)突破木薯非糧燃料乙醇關(guān)鍵技術(shù)及裝備，獲得13項(xiàng)發(fā)明專利，形成了具有國際領(lǐng)先水平的非糧燃料乙醇成套生產(chǎn)技術(shù)，并成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，成果形成的木薯燃料乙醇成套生產(chǎn)技術(shù)的綜合技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外同類技術(shù)。 應(yīng)用本技術(shù)首先在廣西中糧公司建成了“年產(chǎn)20萬噸木薯燃料乙醇生產(chǎn)示范裝置”并于2007 年12 月投產(chǎn)運(yùn)行。裝

項(xiàng)目簡介 分析歸納了城市雨水利用的途徑、原則，通過對(duì)示范工程現(xiàn)場(chǎng)的水資源情況、雨水 徑流污染的狀況和水質(zhì)特性的分析，進(jìn)行了水量平衡計(jì)算；研究了雨水收集利用系統(tǒng)的230 關(guān)鍵技術(shù)，確定了工藝路線，主要凈化工藝采用初期雨水棄流、旋流分離器和生態(tài)浮床 組合技術(shù)；開發(fā)了相關(guān)裝備，實(shí)施了雨水收集、處理、利用示范工程，并對(duì)示范工程進(jìn) 行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析?？筛鶕?jù)雨水利用工程實(shí)地情況，為城市單位、大型小區(qū)及度假村等提 供雨水利用依據(jù)、技術(shù)支持和工程指導(dǎo)，必要情況下可結(jié)合實(shí)

衛(wèi)星通信具有覆蓋范圍廣、容量大、傳輸速率高等優(yōu)點(diǎn)，可用于多種復(fù)雜通信環(huán)境，在軍事通信中得到了大量的應(yīng)用。然而由于衛(wèi)星信道的開放性，通信信息極易泄漏，通信隱蔽性較差。因此，如何增強(qiáng)衛(wèi)星通信的安全性，進(jìn)而提高通信的保密性逐漸成為各國研究的熱點(diǎn)。 針對(duì)傳統(tǒng)擴(kuò)頻通信技術(shù)中擴(kuò)頻序列易被檢測(cè)和破解的問題，提出了一種基于功率混合的安全通信方法，該方法將待加密的軍用信息和其它輔助信息按不同的功率進(jìn)行混合來傳輸，此過程中，若是非接收方想要破獲待加密信息，只有在得知作為輔助信息的其它信息的前提下才能進(jìn)行；此外，輔助信息是從普通民用通信中的信號(hào)里面進(jìn)行選取，并通過其他的傳輸路徑到達(dá)衛(wèi)星，這樣既實(shí)現(xiàn)了信息的有效利用，又提升了通信過程中的安全性。 針對(duì)現(xiàn)在擴(kuò)頻通信技術(shù)，尤其是直接序列擴(kuò)頻技術(shù)已經(jīng)不再具備安全性，容易被敵方利用擴(kuò)頻碼的設(shè)計(jì)漏洞截獲并破譯的現(xiàn)狀，提出了一種利用偽多徑效應(yīng)來進(jìn)行安全通信的方法及裝置，在該種信號(hào)傳輸模式下，安全性不再依靠擴(kuò)頻技術(shù)，而是依賴于特定的功率復(fù)用方式，這種復(fù)用方式可以看作是對(duì)“多徑效應(yīng)”的一種利用，大大提高了信號(hào)傳輸?shù)陌踩浴?針對(duì)衛(wèi)星通信信道具有開放性，極易受到外界干擾，當(dāng)外界干擾功率太大時(shí)會(huì)直接影響正常通信的特點(diǎn)，提出了一種盲源信號(hào)分離的方法及裝置， 通過該方法完成了對(duì)強(qiáng)干擾信號(hào)的估計(jì)和分離，改善了衛(wèi)星通信過程的安全性，提高了衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信性能。

以多域物聯(lián)網(wǎng)安全保障為目標(biāo)，圍繞海量差異化設(shè)備安全保障、虛實(shí)孿生映射與數(shù)據(jù)受控管理及跨域微服務(wù)圖譜建立與動(dòng)態(tài)安全組合三個(gè)方面展開研究，取得了“接入 - 傳輸 - 匯聚”跨域安全體系結(jié)構(gòu)、信息物理空間融合云端數(shù)字孿生架構(gòu)、多域物聯(lián)網(wǎng)微服務(wù)可信提供體系結(jié)構(gòu)等三項(xiàng)技術(shù)發(fā)明，形成了多域物聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)體系。 （1）“接入 - 傳輸 - 匯聚”跨域安全體系結(jié)構(gòu) 采用“跨域協(xié)同認(rèn)證、內(nèi)生特征融合”的技術(shù)思路，提出了“接入 - 傳輸 - 匯聚”跨域安全體系結(jié)構(gòu)，發(fā)明了基于深度學(xué)習(xí)的物理層設(shè)備認(rèn)證與跨層協(xié)同認(rèn)證方法，設(shè)計(jì)了海量差異化設(shè)備的跨域綜合接入認(rèn)證協(xié)議，屏蔽了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備差異性，實(shí)現(xiàn)十億量級(jí)差異化設(shè)備的高效跨域身份可信管理；實(shí)現(xiàn)了海量差異化跨域設(shè)備的安全管控，構(gòu)建了大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的信任管理體系。 （2）信息物理空間融合的云端數(shù)字孿生架構(gòu) 采用“虛實(shí)空間映射、數(shù)據(jù)受控共享”的技術(shù)思路，提出了信息物理空間融合的云端數(shù)字孿生構(gòu)建架構(gòu)，發(fā)明了信息物理空間實(shí)時(shí)精確映射方法、跨域數(shù)據(jù)受控共享與延伸控制方法，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模海量物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的有序管控，建立了多域物聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)系統(tǒng)。 （3）多域物聯(lián)網(wǎng)微服務(wù)可信提供體系結(jié)構(gòu) 采用“關(guān)聯(lián)關(guān)系跨域、編排組合動(dòng)態(tài)”的技術(shù)思路，提出了多域物聯(lián)網(wǎng)微服務(wù)可信提供體系結(jié)構(gòu)，發(fā)明了海量微服務(wù)關(guān)系圖譜建立方法、微服務(wù)跨域動(dòng)態(tài)編排與安全組合方法，設(shè)計(jì)了復(fù)雜物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)多域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的敏捷開發(fā)與自動(dòng)生成。解決服務(wù)自動(dòng)柔性編排與按需動(dòng)態(tài)加載的問題，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用快速開發(fā)與自動(dòng)生成、海量微服務(wù)關(guān)聯(lián)關(guān)系的預(yù)處理，與滿足 Top-K 的自動(dòng)化服務(wù)組合方法相比，平均處理時(shí)間降低11.5%，準(zhǔn)確率達(dá)到 99%。 圖 1 項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)框架圖 圖 2 “接入 - 傳輸 - 匯聚”跨域安全體系結(jié)構(gòu)

簡介：本發(fā)明提供了一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括高爐渣水淬裝置、沖渣水循環(huán)裝置和廢汽余熱回收裝置；所述高爐渣水淬裝置由熔渣溝、水淬裝置以及排渣輸送帶組成，所述沖渣水循環(huán)裝置由水淬裝置、循環(huán)水池、水淬泵以及補(bǔ)水管組成，所述廢汽余熱回收裝置由水淬裝置、三相分離器、風(fēng)機(jī)、換熱器、熱水泵以及低溫用戶組成。與以往采用回收沖渣廢水余熱來回收熔渣余熱不同的是本發(fā)明采用回收水淬熔渣產(chǎn)生的廢汽中的余熱，廢汽水質(zhì)好于廢水，克服了廢水中硬度大、設(shè)備結(jié)垢、堵塞等缺陷。本發(fā)明有效回收了沖渣廢汽余熱，具有節(jié)能減排、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，收集的余熱可用于滿足低溫用戶的需求。

目前工業(yè)上廣泛采用的液位調(diào)節(jié)器有浮球式、氣動(dòng)式和電動(dòng)液位控制系統(tǒng)。這些液位調(diào)節(jié)器均因執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁、易磨損、易腐蝕而經(jīng)常發(fā)生卡澀故障，使液位失控，以及泄漏等，嚴(yán)重影響設(shè)備和系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因而在生產(chǎn)實(shí)際中，這類設(shè)備的液位控制一直是亟待解決的難題。

熱重分析法（TG、TGA）是在升溫、恒溫或降溫過程中，觀察樣品的質(zhì)量隨溫度或時(shí)間的變化，目的是研究材料的熱穩(wěn)定性和組份。廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、涂料、藥品、催化劑、無機(jī)材料、金屬材料與復(fù)合材料等各領(lǐng)域的研究開發(fā)、工藝優(yōu)化與質(zhì)量監(jiān)控。

同步熱分析將熱重分析 TG 與差熱分析 DTA 或差示掃描量熱 DSC 結(jié)合為一體，在同一次測(cè)量中利用同一樣品可同步得到熱重與差熱信息。

華東交通大學(xué)是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，國鐵集團(tuán)與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校，“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”高校，博士學(xué)位授權(quán)單位。 歷史沿革：1971年，國務(wù)院、中央軍委決定將上海交通大學(xué)機(jī)車車輛系和同濟(jì)大學(xué)鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學(xué)院，更名為華東交通大學(xué)，遷往江西。1978年，華東交通大學(xué)與上海鐵道學(xué)院各自繼續(xù)辦學(xué)。學(xué)校原隸屬鐵道部，2000年，轉(zhuǎn)制為“中央與地方共建，以地方管理為主”。 辦學(xué)條件：學(xué)校坐落在“軍旗升起的地方”江西南昌。學(xué)校臨江懷湖、依山傍水，校內(nèi)百鳥齊鳴、百花爭(zhēng)艷、百樹競(jìng)發(fā)，是一所宜學(xué)、宜教、宜研、宜居的山水學(xué)園。占地面積2816畝，各類建筑面積80萬平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值4.81億元。圖書館收藏紙質(zhì)圖書234萬冊(cè)，電子文獻(xiàn)233萬冊(cè)。 師資隊(duì)伍：學(xué)校現(xiàn)有教職工2000余人，其中專任教師1200余人，正副教授600余人。擁有“雙聘”院士、“長江學(xué)者”特聘教授、國家杰出青年基金獲得者、“萬人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才、“青年長江學(xué)者”、以及國家“百千萬人才工程”、享受國務(wù)院特殊津貼、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”、科技部“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、全國優(yōu)秀教師、全國優(yōu)秀教育工作者、“井岡學(xué)者”特聘教授、“雙千計(jì)劃”、“贛鄱英才555工程”人選等省部級(jí)以上優(yōu)秀人才170余人次。教師博士化率達(dá)51.1%。 學(xué)科專業(yè)：學(xué)校涵蓋工、經(jīng)、管、文、理、法、教育、藝術(shù)等8個(gè)學(xué)科門類。擁有3個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、21個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，工程學(xué)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%，3個(gè)學(xué)科入選江西省一流學(xué)科，4個(gè)學(xué)科成為江西省學(xué)科聯(lián)盟牽頭學(xué)科，具17個(gè)專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別，是碩士研究生推免工作單位。50余個(gè)專業(yè)面向全國招生，其中12個(gè)專業(yè)入選國家一流專業(yè)，15個(gè)專業(yè)入選省一流專業(yè)。擁有4個(gè)國家特色專業(yè)、3個(gè)國家級(jí)卓越工程師試點(diǎn)專業(yè)，6個(gè)專業(yè)通過工程教育認(rèn)證（評(píng)估）。參加全省高校首輪本科專業(yè)綜合評(píng)價(jià)，16個(gè)獲評(píng)第一、13個(gè)第二、6個(gè)第三。 教育教學(xué)：學(xué)校形成了本碩博完整的人才培養(yǎng)體系，現(xiàn)有各類學(xué)生3萬余人。2014年，學(xué)校面向基層一線多維互動(dòng)人才培養(yǎng)的改革與實(shí)踐，獲國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。先后入選國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、國家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地和首批“全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高?！薄敖逃可罨瘎?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校”“全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。學(xué)校堅(jiān)持“以本為本”，推進(jìn)“四個(gè)回歸”，持續(xù)深化本科教育改革，推動(dòng)育人理念從“本科教學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨究平逃保黧w地位從“以教師為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W(xué)生為中心”，教學(xué)方法從“教為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩W(xué)為主”。自2015級(jí)學(xué)生起實(shí)施完全學(xué)分制，大力推行小班化、互動(dòng)式教學(xué)和工程教育專業(yè)認(rèn)證，教學(xué)質(zhì)量持續(xù)提升。不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，開設(shè)“詹天佑班”“茅以升班”“卓越工程師班”“中鐵國際班”等特色班級(jí)；不斷更新育人理念，實(shí)施“天佑學(xué)子培育計(jì)劃”，成立天佑學(xué)院，發(fā)揮天佑學(xué)院作為本科教育改革特區(qū)和試驗(yàn)基地的引領(lǐng)作用，著力打造具有領(lǐng)袖、領(lǐng)軍潛質(zhì)的拔尖創(chuàng)新型和復(fù)合型人才。近年來，培養(yǎng)了以“中國大學(xué)生年度人物”（江西首位）、“中國大學(xué)生自強(qiáng)之星標(biāo)兵”“中國青少年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)獲得者”、“小平科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”等為代表的一大批優(yōu)秀學(xué)生，獲中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)、“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、全國研究生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽一等獎(jiǎng)等為代表的國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)300余項(xiàng)。 科研創(chuàng)新：學(xué)?，F(xiàn)擁有軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全保障技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、水果智能光電檢測(cè)技術(shù)與裝備國家地方聯(lián)合工程研究中心2個(gè)國家級(jí)科研平臺(tái)，以及省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心、博士后科研流動(dòng)站、博士后科研工作站、院士工作站等省部級(jí)科技平臺(tái)40余個(gè)。近5年來，承擔(dān)各級(jí)科研項(xiàng)目3000余項(xiàng)，其中，國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目課題、重點(diǎn)項(xiàng)目，以及國家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題、國家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目等國家級(jí)項(xiàng)目280余項(xiàng)，省級(jí)項(xiàng)目680余項(xiàng)，獲各類科研經(jīng)費(fèi)總計(jì)4.26億元；獲得了以國家科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)、江西省首個(gè)教育部人文社科一等獎(jiǎng)和吳文俊人工智能技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)為代表的一批重要獎(jiǎng)勵(lì)；擁有國家級(jí)科技部重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)；獲2018年度江西省科技獎(jiǎng)11項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)4項(xiàng)，占全省一等獎(jiǎng)總數(shù)的近1/5，位居全省第一；在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文5300余篇，其中，1400余篇被SCI、EI、ISTP檢索。獲國家發(fā)明專利200余項(xiàng)、實(shí)用新型專利900余項(xiàng)；出版論著教材580余部。 招生就業(yè)：學(xué)校面向全國33個(gè)省、自治區(qū)、直轄市、特別行政區(qū)招生，部分專業(yè)實(shí)施大類招生。在22個(gè)分批次招生的省份中，均參加一本批次招生。近年來錄取分?jǐn)?shù)線逐年攀升，生源質(zhì)量穩(wěn)居全省高校前列。 學(xué)校連續(xù)20年獲全省就業(yè)工作評(píng)估優(yōu)秀單位、就業(yè)工作先進(jìn)集體，并先后獲評(píng)全國高校就業(yè)工作先進(jìn)集體、全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校，及首批“全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高?！薄敖逃可罨瘎?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高?！薄叭珖咝?shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。畢業(yè)生就業(yè)率常年位居全省高校前二。每年兩成以上畢業(yè)生進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)，四成以上到國企就業(yè)，85%以上畢業(yè)生從事與所學(xué)專業(yè)相關(guān)工作。學(xué)生畢業(yè)5年后的平均月收入、職位晉升次數(shù)、自主創(chuàng)業(yè)比例較全國同類高校分別高出45.9%、0.5次和1.3%。畢業(yè)生形成了下得去、吃得苦、留得住、干得好、上得來的“五得”交大人才特質(zhì)，深受用人單位青睞。 開放辦學(xué)：學(xué)校先后與英國、美國、法國、俄羅斯等國家40余所大學(xué)開展合作辦學(xué)、學(xué)分轉(zhuǎn)換及師生交流交換項(xiàng)目，合作培養(yǎng)國際化高素質(zhì)人才。不斷深化“校企、校

大連交通大學(xué)是東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。1956年，學(xué)校應(yīng)我國鐵道機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展需要而創(chuàng)建,時(shí)為大連機(jī)車車輛制造學(xué)校。1958年升格為大連鐵道學(xué)院，隸屬原鐵道部管理。2000年2月，劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理。2004年5月，更名為大連交通大學(xué)。在63年的辦學(xué)歷程中，學(xué)校始終堅(jiān)守大學(xué)使命，堅(jiān)持服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)、軌道交通行業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略需求，形成了“崇嚴(yán)尚實(shí)、堅(jiān)韌執(zhí)著”的“大鐵精神”、“明德求索、鍥而不舍”的校訓(xùn)，培養(yǎng)了十余萬名畢業(yè)生，大多數(shù)畢業(yè)生在軌道交通行業(yè)就業(yè)，部分已成為了行業(yè)領(lǐng)軍人物和核心技術(shù)骨干，在業(yè)內(nèi)享有“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師搖籃”的美譽(yù)。學(xué)校現(xiàn)有沙河口校區(qū)、旅順口校區(qū)兩個(gè)校區(qū)，占地總面積82.1萬平方米，校舍建筑總面積54.1萬平方米。教學(xué)科研儀器設(shè)備總值3.41億元，館藏文獻(xiàn)資源總量為125.03萬冊(cè)，電子圖書143.40萬冊(cè)，中外文電子期刊22700余種。學(xué)校具有博士、碩士、學(xué)士學(xué)位授予權(quán)，是遼寧省一流學(xué)科重點(diǎn)建設(shè)高校。機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程2個(gè)學(xué)科是遼寧省高等學(xué)校一流學(xué)科；機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程3個(gè)學(xué)科是省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。擁有機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程2個(gè)博士后科研流動(dòng)站，2個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科，13個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科，6個(gè)工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別，47個(gè)本科專業(yè)，10個(gè)五年制雙專業(yè)，涵蓋了工、管、文、理、經(jīng)、法、藝等7個(gè)學(xué)科門類。目前全日制在校生17036人，其中，本科生14807人，碩士、博士研究生2229人。學(xué)校具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，是教育部第二批實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃高校、國家軟件人才國際培訓(xùn)（大連）基地、國家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)、全國建設(shè)高水平運(yùn)動(dòng)隊(duì)院校和體育文化研究基地、遼寧省車輛工程緊缺本科人才培養(yǎng)基地、遼寧省對(duì)日服務(wù)外包人才培養(yǎng)基地和大連東北亞國際航運(yùn)人才培訓(xùn)基地。2006年10月，以“優(yōu)秀”的成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。學(xué)校現(xiàn)有國家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)4個(gè)、國家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)2個(gè)、教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)5個(gè)、中國工程教育認(rèn)證專業(yè)4個(gè)；省一流本科教育示范專業(yè)11個(gè)；省級(jí)特色專業(yè)、示范專業(yè)、重點(diǎn)支持專業(yè)、應(yīng)用型轉(zhuǎn)型專業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點(diǎn)等專業(yè)點(diǎn)31個(gè)。國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心1個(gè)、國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心4個(gè)、省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心17個(gè)、省級(jí)大學(xué)生實(shí)踐教育基地11個(gè)；省級(jí)以上本科精品類課程35門。近三年，學(xué)生獲得國家級(jí)、省級(jí)科技競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)554項(xiàng)。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師938人，其中教授172人、副教授329人，具有碩士、博士學(xué)位的教師約占教師總數(shù)的90%。擁有“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者1人，國家“千人計(jì)劃”人選1人，百千萬人才工程國家級(jí)人選2人、國務(wù)院政府特殊津貼獲得者11人、全國優(yōu)秀教師1人、科技部“創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃”入選者1人；省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的專家、攀登學(xué)者、特聘教授、優(yōu)秀專家15人，省“十百千高端人才引進(jìn)工程”、百千萬層次人選83人，省“興遼英才計(jì)劃”青年拔尖人才、優(yōu)秀青年骨干教師、創(chuàng)新人才33人，省部級(jí)優(yōu)秀教師、教學(xué)名師19人，省青年學(xué)科帶頭人、專業(yè)帶頭人7人；省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)6個(gè)，省級(jí)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)7個(gè)。學(xué)校是國家產(chǎn)學(xué)研合作先進(jìn)單位，是遼寧省產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新基地。發(fā)起成立了“中國軌道交通裝備制造創(chuàng)新聯(lián)盟”，牽頭成立了“遼寧省軌道交通產(chǎn)業(yè)校企聯(lián)盟”、“連續(xù)擠壓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”。建有國家級(jí)大學(xué)科技園、國家地方聯(lián)合工程研究中心、教育部工程中心、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移示范機(jī)構(gòu)、遼寧省高等學(xué)校產(chǎn)業(yè)研究院等國家級(jí)、省部級(jí)科技平臺(tái)29個(gè)。2015年以來，學(xué)校獲批國家973計(jì)劃、國家863計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金等國家級(jí)科研項(xiàng)目83項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目569項(xiàng)；獲省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)23項(xiàng)；國家授權(quán)專利1003件，其中發(fā)明專利220件；發(fā)表學(xué)術(shù)論文2701篇，其中被三大檢索收錄1411篇；出版學(xué)術(shù)專著107部。簽訂橫向合同724項(xiàng)，合同額超2.14億元。學(xué)校是中國政府獎(jiǎng)學(xué)金來華留學(xué)生招收院校、《中美人才培養(yǎng)計(jì)劃》121項(xiàng)目創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)基地。先后與澳大利亞、美國、日本、俄羅斯等國家的80多所院校和教育科研機(jī)構(gòu)建立了校際合作關(guān)系。學(xué)校經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)——大連交通大學(xué)遠(yuǎn)交大交通學(xué)院。開辦本科教育項(xiàng)目3個(gè)，建有中日友好大連人才培訓(xùn)中心。學(xué)校是全國大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐先進(jìn)單位，在全國大學(xué)生藝術(shù)展演活動(dòng)中兩次獲得優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，“青年馬克思主義者百千萬培養(yǎng)工程”等兩項(xiàng)成果被評(píng)為教育部高校校園文化建設(shè)優(yōu)秀成果。2019年學(xué)校獲評(píng)“遼寧省高等學(xué)校先進(jìn)黨組織”。新時(shí)代，學(xué)校以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指引，緊緊圍繞遼寧老工業(yè)基地全面振興和現(xiàn)代軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展，抓牢“一帶一路”“交通強(qiáng)國”“高鐵走出去”等國家戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)展機(jī)遇，全面深化改革，深入推進(jìn)“雙一流”建設(shè)，大力推進(jìn)學(xué)校第二次黨代會(huì)確定的“五大戰(zhàn)略”，凝聚發(fā)展力量，堅(jiān)定不移地朝著特色鮮明的高水平研究應(yīng)用型大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。