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產品詳細介紹

產品詳細介紹可根據用戶要求生產窄帶微波復合吸收體，其中三公分，五公分，十公分頻段最佳厚度分別為：1.8mm，2.0mm，3.0mm。廣泛用于微波技術、雷達、導航、航天技術、電子對抗中作吸收屏蔽、消振、“隱身”抗干擾等用途。

產品詳細介紹氣體渦輪流量計、天然氣流量計、煤氣流量計、空氣流量計、氫氣流量計、流量范圍表 公稱通徑(mm) 型號 標準量程（m3/h） 寬量程（m3/h） 耐壓等級（MPa） 安裝方式DN25 LWQ-25□ —— W3 0.5-4 1.6 法蘭（螺紋） —— W4 0.7-7 1.6 —— W5 1.5-15 1.6 S1 3-30 W1 1.5-30 1.6 S2 4-40 W2 2-40 1.6 DN40 LWQ-40□ S1 5-50 W1 2.5-50 1.6 法蘭（螺紋） S2 8-80 W2 4-80 1.6 DN50 LWQ-50□ S1 10-100 W1 5-100 1.6 法蘭 S2 15-150 W2 8-150 1.6 法蘭DN65 LWQ-65□ S 15-200 W 10-200 1.6 法蘭DN80 LWQ-80□ S 15-300 W1 10-300 1.6 法蘭 W2 15-350 1.6 法蘭DN100 LWQ-100□ S 20-400 W1 15-400 1.6 法蘭 W2 20-500 1.6 法蘭DN125 LWQ-125□ S 20-800 W1 18-800 1.6 法蘭 W2 20-900 1.6 法蘭DN150 LWQ-150□ S 50-1000 W1 25-1000 1.6 法蘭 W2 50-1200 1.6 法蘭DN200 LWQ-200□ S 150-2000 W 80-2500 1.6 法蘭DN250 LWQ-250□ S 200-3000 W 150-3500 1.6 法蘭DN300 LWQ-300□ S 250-4000 W 200-4000 1.6 法蘭1. LWQ-A型——無現場顯示，輸出4-20mA信號（不含信號線）；標配為ExdIIBT6級隔爆。2. LWQ-B型——具備現場顯示，雙排液晶同時顯示工況下瞬時流量、累積流量，鋰電池供電，電池可連續工作三年，無信號輸出，標配為ExdIIBT6級隔爆。3. LWQ-C型——具備現場顯示，雙排液晶同時顯示工況下瞬時流量、累積流量，24VDC外供電，輸出4-20mA信號（不含信號線），標配為ExdIIBT6級隔爆。4. LWQ-D型——具備現場顯示，寬屏顯示液晶顯示標況下瞬時流量、累積流量以及溫度、壓力等數據，鋰電池/外部24VDC雙供電，標配RS485通訊接口，輸出4-20mA信號、脈沖信號（不含信號線），標配為ExdIIBT6級隔爆或ExiaIICT5防爆。氣體渦輪流量計功能特點 專利整流技術能在安裝條件不理想，介質流速變化相對較大的情況下保持計量的可靠性。 專利防塵結構能有效防止介質中的雜質進入軸承造成的快速磨損、卡死現象。 安裝要求低，前直管段≥ 2D，便能確保流量計的計量準確度。 鋁合金渦輪強度高、耐腐蝕、抗老化、使用壽命長、準確度高、重復性好。 先進的微機技術與高性能的單片機，使整機功能更強大、性能更優越。 智能一體化設計可動態檢測介質的溫度與壓力，并進行自動補償和壓縮因子修正，直接顯示氣體的標準瞬時體積流量和標準體積總量。 采用 RS485、RS232C、M0DBUS協議可與專用M0DEM配套，通過電話網絡構建自動讀表管理系統，自動化程度高。氣體渦輪流量計功能特點    氣體渦輪流量計使用條件     氣體渦輪流量計環境溫度： -30℃-+60℃     氣體渦輪流量計介質溫度： -40℃-+85℃     氣體渦輪流量計相對濕度： 5％～95％     大氣壓力： 70kPa～106kPa     公稱通徑 DN25-DN300，       重復性         優于 0.2％       防爆等級          ExdllBT4、ExiallBT4           防護等級         IP65 

集成3D模型、視頻、圖片等各種素材，提供場景編輯、交互流程設定、渲染等功能，以實現3D模型自動重建的目標。 利用人工智能技術，構建模擬計算的算法和模型，根據數據實時進行仿真計算。 上傳一張圖片，可以在1分鐘以內快速生成三維模型素材。 上傳一段視頻，可以在1個小時以內快速生成精細紋理三維模型素材。 支持本地化部署，支持分布式部署建模，支持大批量用戶同時在線訪問。 可實現實體設計、草圖繪制、參數化建模和模型編輯功能。 支持導入*.glb、*.stl、*.obj、*.gltf格式模型。 可輸出*.glb、*.stl、*.obj、*.gltf格式模型。 全方位的3D場景，上下、左右、前后360度觀察模型所在環境，展示效果更逼真。 可以通過造型表面上的多個點來控制造型變形； 可對造型進行扭曲、折彎、錐度等多種變形處理。 可實現邊學習邊實操的教學模式，支持創建學習資源或教學課件。 可直接在軟件里拖曳云盤中的三維模型，也可以將軟件中模型直接上傳到云盤。 系統采用PBR材質，基于物理的著色技術，最大程度還原工作環境，提高用戶沉浸感； 采用LOD技術處理復雜場景的繪制，使軟件運行更加流暢，分層級處理系統渲染效果； 采用三維模型構建場景及物體，物體多邊形面數(poly)控制在≤30 萬面，基礎包大小＜50MB，支持多種分辨率(1280×720，1600×900，1920×1080)確保用戶體驗； 實訓場景內模型無閃面、重面、破面，不能有多邊面，保證場景演示無閃爍現象； 場景烘焙無曝光過度，無黑邊現象，采用PostProcess進行場景后處理，真實逼真； 虛擬人物滿足人設需求，著裝符合角色身份； 虛擬人物能自主控制，具有多種動作，動作自然，可模擬操作主要過程；

在機場、地鐵、展覽中心等場所，客流密度、實時流量、平均行人通過時間等是非 常重要的參數，對于安全防衛、日常管理、設計規劃具有重要的意義。 客流量檢測系統利用現有的閉路電視監控系統，結合計算機視覺與圖像處理領域的 最新研究成果，對客流密集場所的客流密度、一定時間內通過檢測區域的人數，以及行 人經過該區域的通過時間等參數進行實時檢測。 系統通過對視頻圖像中行人的運動信息，以及紋理信息的提取，結合特征軌跡的聚 類，完成對單個行人的跟蹤，從而得到客流的實時參數。 

本技術采用側信道攻擊的基本思路，針對典型/加密匿名通信流量，提出了一種快速、高效的流量識別方法，并在此基礎上通過選擇合適的網絡流特征對識別出的匿名/加密通信流量進行上層應用分類，重點針對HTTP等典型通信流量，設計了基于流量指紋的內容分析方法以推測潛在的通信目標。該技術可用于網絡監管、QoS區分服務等領域。

在機場、地鐵、展覽中心等場所，客流密度、實時流量、平均行人通過時間等是非 智能汽車自主安全系統 車輛多目標跟蹤與異常檢測 常重要的參數，對于安全防衛、日常管理、設計規劃具有重要的意義。 客流量檢測系統利用現有的閉路電視監控系統，結合計算機視覺與圖像處理領域的 最新研究成果，對客流密集場所的客流密度、一定時間內通過檢測區域的人數，以及行 人經過該區域的通過時間等參數進行實時檢測。 系統通過對視頻圖像中行人的運動信息，以及紋理信息的提取，結合特征軌跡的聚 類，完成對單個行人的跟蹤，從而得到客流的實時參數。