鋼-超高韌性混凝土(STC)輕型組合橋面結(jié)構(gòu)
大跨徑橋梁需采用輕質(zhì)高強(qiáng)的鋼橋,然而鋼橋橋面疲勞開(kāi)裂和鋪裝層頻繁破損每年給國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,如武漢三橋“10年24修”等,屬世界性難題。針對(duì)這一問(wèn)題,邵旭東教授成功研發(fā)了專用于鋼橋面的超高韌性混凝土(STC)材料,攻克了收縮、開(kāi)裂、疲勞、薄層組合等一系列難題。鋼—STC輕型組合橋面能將橋面局部剛度提高40倍以上,延長(zhǎng)鋼橋面抗疲勞壽命超3倍;鋼橋面鋪裝的難題不復(fù)存在。鋼—STC輕型組合橋面的使用壽命達(dá)100年,遠(yuǎn)超常規(guī)鋼橋面鋪裝5~10年的壽命,初始成本略高,全壽命成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)鋪裝。該成果適用于各類新建或改建鋼橋橋面。目前在國(guó)內(nèi)橋梁界影響巨大,受到權(quán)威橋梁專家的高度評(píng)價(jià),獲得7項(xiàng)發(fā)明專利,頒布了相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn),包括洞庭湖二大橋等20余座大型鋼橋已采用此橋面方案。
湖南大學(xué)
2021-04-11