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本發(fā)明公開了一種定位隔振平臺(tái)，它包括定位隔振裝置和主動(dòng)控制器，兩者之間通過電氣連接，主動(dòng)控制器對(duì)定位隔振裝置進(jìn)行位置控制和振動(dòng)控制。定位隔振裝置包括分布在正三角形頂點(diǎn)的三支撐腿及其共同支撐的一塊負(fù)載平板。每一個(gè)支撐腿中有一個(gè)螺旋彈簧作為主要支撐部件。一個(gè)位移傳感器布置在連接板下方檢測(cè)連接板位移，負(fù)載平臺(tái)對(duì)應(yīng)支撐腿的位置安裝有垂向速度傳感器。主動(dòng)控制器為主從開放式結(jié)構(gòu)形式，由上位控制計(jì)算機(jī)和下位執(zhí)行控制器組成，保證負(fù)載平臺(tái)保持在設(shè)定位置，并有效的隔離地基振動(dòng)對(duì)平臺(tái)精度的影響。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于精密加工

成果描述：本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。

本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 采用內(nèi)裝式整泵結(jié)構(gòu)、具有隔爆性能，葉輪、導(dǎo)葉選用優(yōu)秀水力模型，經(jīng)多工況的 CFD 流場(chǎng)模擬分析并優(yōu)化，進(jìn)一步開展輕便結(jié)構(gòu)的整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。配套設(shè)置了多出水口渦 室、背葉片、平衡鼓等，過流部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整機(jī)平均效率得到了提高。通過礦用 潛水泵的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性研究、基于內(nèi)流壓力分布仿真的轉(zhuǎn)子軸向力徑向力平衡方法研 究、基于流固耦合的礦用潛水泵復(fù)雜結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變可靠性問題研究，保證礦用潛水泵167 運(yùn)行的可靠性。。 根據(jù)參數(shù)與功率配備，有單級(jí)泵和多級(jí)泵產(chǎn)品。 性能指標(biāo) 功率 1.

儀器概述 本儀器是我公司根據(jù)國(guó)家JJG155-2016工作用毛細(xì)管黏度計(jì)檢定規(guī)程檢驗(yàn)的需要而研發(fā)生產(chǎn)的新型設(shè)備，采用單片機(jī)智能儀器表控制。帶專用黏度計(jì)夾具，可一次放置4支毛細(xì)管粘度計(jì)，廣泛適用于烏氏、平氏、芬氏等工作毛細(xì)管黏度計(jì)的檢定計(jì)量及其它理化實(shí)驗(yàn)。毛細(xì)管黏度計(jì)檢定恒溫槽適用于石油、化工、電子儀表、物理、化學(xué)、生物工程、醫(yī)藥衛(wèi)生、生命科學(xué)、輕工食品、物性測(cè)試及化學(xué)分析等研究部門，高等院校，企業(yè)質(zhì)檢及生產(chǎn)部門。特別適用于烏氏、平氏、芬氏等工作毛細(xì)管黏度計(jì)的檢定計(jì)量。 技術(shù)參數(shù) 1、工作電源： AC220V±10%，50Hz        2、溫控范圍： 10～100℃ 可調(diào) 3、數(shù)顯分辨率：0.001℃ 4、溫度波動(dòng)度：±0.005～0.01℃ 5、工作槽深度(mm)：300 6、工作槽開口尺寸：Ф65 7、功率：2.2kw 8、儀器尺寸（mm）：810*450*430 9、環(huán)境溫度: 0℃～35℃ 10、相對(duì)濕度：≤85％ 性能特點(diǎn) 1、采用溫場(chǎng)補(bǔ)差的溫度控制技術(shù)，配有高標(biāo)準(zhǔn)的PT100以及全進(jìn)口的電子原件等組成。 2、軟件系統(tǒng)方便修正顯示溫度與實(shí)際溫度的誤差，溫度修正分辨率最高達(dá)0.001℃，使顯示的溫度值準(zhǔn)確無誤。 3、具有超溫保護(hù)、超溫鳴叫報(bào)警、可設(shè)定超溫報(bào)警溫度，超溫時(shí)可自動(dòng)切斷負(fù)載。 4、智能軟件溫度穩(wěn)定性強(qiáng)，PID可自動(dòng)根據(jù)不同的介質(zhì)自動(dòng)整定最佳參數(shù)，特殊用戶還可人工重新調(diào)整參數(shù)。 5、使用軟件數(shù)字鎖定控制系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)定值，避免無關(guān)人員進(jìn)行操作，保證實(shí)驗(yàn)過程數(shù)據(jù)正確無誤。 6、制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口風(fēng)冷式全封閉壓縮機(jī)組，有過電流和過溫多重保護(hù)。 網(wǎng)址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=834

煤礦井下可能由于檢修和故障會(huì)經(jīng)常斷電，而許多設(shè)備（如瓦斯監(jiān)控、數(shù)據(jù)通信等）不在特殊情況下是不允許斷電的。為保證這些設(shè)備的電源不間斷，礦用隔爆不間斷電源是必備。開發(fā)的礦用隔爆不間斷直流電源是 24V 直流穩(wěn)壓電源，適用于有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中向其它礦用設(shè)備供電。它還提供供電狀態(tài)輸出信號(hào)，蓄電池充放電指示，為檢修提供方便。它是井下要求不斷電設(shè)備的必備。

本實(shí)用新型具體涉及一種彈性抗拉橡膠隔震支座，包括隔震體、上連接板、下連接板、上封板、下封板，所述上連接板上設(shè)置有封板第一固定孔，所述上封板上設(shè)置有上封板粘結(jié)槽、上封板螺栓孔，所述下連接板上設(shè)置有封板第二固定孔，所述下封板設(shè)置有下封板粘結(jié)槽、下封板螺栓孔，所述封板第一固定孔、封板第二固定孔通過螺栓分別與上封板螺栓孔、下封板螺栓孔連接為一體；所述隔震體包括階梯式芯體、第一橡膠層、第二橡膠層、鋼板層、保護(hù)膠，所述隔震體固定設(shè)置在上封板與下封板之間。本實(shí)用新型裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)安裝方便，大大提升隔震支座的

隔噪音耳機(jī)主要用于軍用車輛、直升飛機(jī)、艦艇機(jī)艙和試驗(yàn)車間等持續(xù)高噪聲環(huán)境且需要進(jìn)行通話的場(chǎng)合。耳罩可以用于噪聲環(huán)境惡略的實(shí)驗(yàn)室、車間及工礦企業(yè)。這種耳機(jī)即可與頭盔做成一體，也可以配頭環(huán)直接使用。隔噪聲耳罩中加裝揚(yáng)聲器，即為隔噪聲耳機(jī)。 隔噪音耳機(jī)的功能是消除噪聲對(duì)人體的損傷；在噪聲環(huán)境下通話清晰。隔噪音效果大于20dB。所研制的樣機(jī)在航天醫(yī)學(xué)研究所的抗噪聲通話系統(tǒng)中用于航天員訓(xùn)練任務(wù)，已申報(bào)國(guó)家實(shí)用新型專利。