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科技考務(wù) 自主研發(fā)的國(guó)家教育考試綜合管理平臺(tái)以數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，貫通工作門戶、標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)管理、工作人員管理、監(jiān)考人員分配、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、身份驗(yàn)證、作弊防控、網(wǎng)上巡查、試卷跟蹤、應(yīng)急指揮、公文任務(wù)管理、通用上報(bào)管理、移動(dòng)考務(wù)、智能客戶端、輿情分析、自然災(zāi)害預(yù)警等十六大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“三庫(kù)、兩流、一圖”的多層可視化動(dòng)態(tài)數(shù)圖展呈，輔助決策者高效指揮，助力國(guó)家人才選拔。 國(guó)家教育考試綜合管理平臺(tái) 是數(shù)據(jù)的匯聚中心和考試的指揮中樞，以大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)為支撐，以可視化動(dòng)態(tài)數(shù)圖為展呈，圍繞“業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、指揮”三條主線，實(shí)現(xiàn)“三庫(kù)、兩流、一圖”的各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合，考試全局全過程統(tǒng)一指揮。 智能巡查系統(tǒng) 依托自主研發(fā)的智能分析技術(shù)，基于傳統(tǒng)巡查系統(tǒng)，通過SIP服務(wù)器進(jìn)行多級(jí)網(wǎng)絡(luò)互連的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)考場(chǎng)巡查智能分析和異常行為智能推送。可同時(shí)擴(kuò)展教學(xué)應(yīng)用，提高整個(gè)系統(tǒng)的利用率，滿足考試視頻智能巡查以及日常的教學(xué)評(píng)估、觀摩教學(xué)等功能需求。 身份認(rèn)證/考務(wù)終端 將考試管理末梢延伸到考場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)管理范圍拓展到考生及涉考人員，場(chǎng)所拓展到待考區(qū)、考場(chǎng)、試卷保管室和考務(wù)室，除入場(chǎng)考生身份驗(yàn)證外，還可實(shí)現(xiàn)考務(wù)人員刷臉簽到、考務(wù)工作規(guī)范引導(dǎo)、考場(chǎng)異常情況記錄、考場(chǎng)內(nèi)外緊急聯(lián)絡(luò)等功能。 無線空間凈化 采用立體防控方案，在考前、考中、考后不同階段檢測(cè)考生違帶物品，監(jiān)測(cè)與抑制無線電作弊信號(hào)，實(shí)現(xiàn)“全頻段動(dòng)態(tài)偵測(cè)、精準(zhǔn)捕獲、快速阻斷、信息多級(jí)互聯(lián)互通”。通過作弊防控管理平臺(tái)對(duì)考場(chǎng)異常情況進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)上報(bào)，并執(zhí)行上級(jí)平臺(tái)下發(fā)的指令。 應(yīng)急指揮系統(tǒng) 利用視頻會(huì)議、IP電話等通訊技術(shù)，結(jié)合各類移動(dòng)終端，增加短信收發(fā)、語音對(duì)講、視頻交互等功能，為突發(fā)事件應(yīng)急處置提供強(qiáng)有力的指揮手段，使考試指揮移動(dòng)化、即時(shí)化、多樣化。 試卷跟蹤系統(tǒng) 通過移動(dòng)通訊、AI、電子圍欄等技術(shù)的靈活應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)試卷從印廠出發(fā)到回收地點(diǎn)整個(gè)流轉(zhuǎn)過程全程閉環(huán)智能切換跟蹤監(jiān)管和全程數(shù)字化電子留痕；管理范圍涵蓋押運(yùn)人員、運(yùn)送車輛和流轉(zhuǎn)軌跡。 全域校時(shí)系統(tǒng) 競(jìng)業(yè)達(dá)時(shí)鐘同步系統(tǒng)以高精準(zhǔn)度為依托，為考生、考務(wù)人員提供精準(zhǔn)統(tǒng)一的時(shí)間服務(wù)，同時(shí)為其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供授時(shí)服務(wù)，從而保證標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)時(shí)間的一致性及考務(wù)指令下達(dá)時(shí)間的精確性，保障各類考務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的高效、統(tǒng)一和安全。 中考查重 結(jié)合多種機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)性度量算法，有效提取不同模態(tài)的數(shù)據(jù)特征，提升命題查重的準(zhǔn)確度及效率。 智慧考務(wù) 競(jìng)業(yè)達(dá)憑借對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深入理解，借助視頻AI智能分析技術(shù)，高效提升考試業(yè)務(wù)智能化、現(xiàn)代化進(jìn)程，為構(gòu)建智慧招考新生態(tài)，保障考試公平公正持續(xù)貢獻(xiàn)企業(yè)智慧與力量。 智能考場(chǎng) 通過AI視頻分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)巡查系統(tǒng)對(duì)考生、工作人員的異常行為進(jìn)行智能自動(dòng)推送。 智能保密室系統(tǒng) 在傳統(tǒng)保密室巡查基礎(chǔ)上，融入人工智能，對(duì)流轉(zhuǎn)通道進(jìn)行全方位智能化追蹤，在保密室保存期間，采用智能化值守手段，通過5G、AI、電子圍欄等技術(shù)的靈活應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。 智能運(yùn)維 運(yùn)用AI等技術(shù)進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)、實(shí)時(shí)異常數(shù)據(jù)偵測(cè)、網(wǎng)絡(luò)使用流量偵測(cè)、巡檢結(jié)果可視化呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)整體智能運(yùn)維。 智能評(píng)測(cè) 以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過多年持續(xù)耕耘，競(jìng)業(yè)達(dá)在國(guó)家教育考試標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)及國(guó)家教育考試綜合管理平臺(tái)建設(shè)方面取得了顯著成效，將智能技術(shù)應(yīng)用于理化生實(shí)驗(yàn)考試、體育測(cè)評(píng)、各類機(jī)考等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能評(píng)測(cè)，助力國(guó)家人才選拔。 智能體育 綜合運(yùn)用機(jī)器視覺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建智能化、數(shù)字化和個(gè)性化的學(xué)校體育教學(xué)與評(píng)價(jià)環(huán)境，推進(jìn)體育智能教學(xué)以及精準(zhǔn)指導(dǎo)、測(cè)試、評(píng)估的體育教學(xué)管理新模式，助力體育教育能力和青少年身體素質(zhì)的提升。 理化生實(shí)驗(yàn) 按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的要求，建設(shè)理化生實(shí)驗(yàn)操作考試信息化系統(tǒng)，滿足理化生實(shí)驗(yàn)操作考試及日常教學(xué)需求，并逐步將智能視頻分析技術(shù)應(yīng)用于理化生實(shí)驗(yàn)操作考試及教學(xué)中，解決考試組織難、評(píng)價(jià)難等問題，助力培養(yǎng)學(xué)生探究能力與創(chuàng)新能力的提升。 新一代英語機(jī)考 重塑教學(xué)評(píng)價(jià)和教學(xué)管理方式，利用新一代信息技術(shù)，跟蹤監(jiān)測(cè)英語教學(xué)全過程，開展學(xué)情分析和學(xué)習(xí)診斷，精準(zhǔn)評(píng)估教學(xué)和學(xué)習(xí)效果，變結(jié)果導(dǎo)向的“單一”評(píng)價(jià)為綜合性、過程型的“多維度”評(píng)價(jià)，由僅注重知識(shí)傳授向更加注重能力素質(zhì)培養(yǎng)轉(zhuǎn)變。

綜合視頻業(yè)務(wù) “視頻業(yè)務(wù)化、業(yè)務(wù)視頻化”以軌道交通場(chǎng)景及業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，打造“人”和“站”為核心的生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)以“人”為中心的業(yè)務(wù)自主決策，以“站”為中心的運(yùn)營(yíng)、管理業(yè)務(wù)自主協(xié)同。 智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng) 競(jìng)業(yè)達(dá)智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng)聚焦軌道交通重點(diǎn)防汛部位，通過AIOT協(xié)議在前端進(jìn)行視頻和傳感數(shù)據(jù)融合，統(tǒng)一傳輸至防汛業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、災(zāi)情研判和預(yù)警預(yù)報(bào)，進(jìn)一步通過移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)防汛處置信息上傳下達(dá)與記錄提報(bào)，提供防汛業(yè)務(wù)閉環(huán)管理，切實(shí)提高防汛監(jiān)測(cè)及預(yù)警能力，提升防汛事件處置效率。 客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng) 競(jìng)業(yè)達(dá)自主研發(fā)的大客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng)，通過深度學(xué)習(xí)算法模型準(zhǔn)確地檢測(cè)區(qū)域乘客數(shù)量并輸出客流密度熱力圖，使地鐵管理人員更加客觀、準(zhǔn)確地掌握車站內(nèi)治安動(dòng)態(tài)，以便科學(xué)做出決策，保證乘客能夠安全、有序的乘坐地鐵出行。 視頻存儲(chǔ)壓縮數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng) 公司自主研發(fā)的視頻數(shù)據(jù)智能壓縮管理系統(tǒng)是以人工智能為基礎(chǔ)、專注于視頻及圖像處理的創(chuàng)新型產(chǎn)品。可在不改變幀率、不改變視頻分辨率、不改變時(shí)長(zhǎng)、不損失特征點(diǎn)、不影響后續(xù)AI智能分析等條件下實(shí)現(xiàn)高清視頻平均10倍以上無損壓縮，壓縮后視頻文件大小平均為原文件大小的1/10。 新一代智能視頻分析系統(tǒng) 競(jìng)業(yè)達(dá)致力于深入研究和探索動(dòng)態(tài)視頻分析、人體姿態(tài)分析、人體行為分析、視頻質(zhì)量診斷、場(chǎng)景分析等前沿AI技術(shù)，重點(diǎn)突破AI算法的精準(zhǔn)度和實(shí)用性。同時(shí)，以人工智能圖像識(shí)別技術(shù)為核心，打造云邊端一體化的新一代智能視頻分析系統(tǒng)。 綜合安防業(yè)務(wù) 以安檢、門禁、周界報(bào)警、巡更核心子系統(tǒng)為基礎(chǔ)支撐，構(gòu)建安全生態(tài)體系； 充分利用AI+IoT+AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全態(tài)勢(shì)全面感知，安全事件自主識(shí)別； 以安全運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，打造軌道交通安全決策平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)、處置高效、安全可靠。 綜合安防平臺(tái) 通過AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全環(huán)境智能感知、安全資源實(shí)時(shí)可視、安防系統(tǒng)一體聯(lián)動(dòng)、用信息化精細(xì)管控、重點(diǎn)部位全面掌握、應(yīng)急處置科學(xué)有效。 智慧視頻 依托計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)器視覺、人工智能、云存儲(chǔ)、云計(jì)算、容器化等多種技術(shù)，結(jié)合軌道交通場(chǎng)景化智能應(yīng)用。增強(qiáng)安全預(yù)警能力，降低安全隱患，同時(shí)節(jié)省人力物力資源。 智慧安檢 結(jié)合AI判圖、生物特征識(shí)別、行為分析、出行大數(shù)據(jù)分析等多種人工智能技術(shù)，確保地鐵運(yùn)行及乘客的安全，實(shí)現(xiàn)安檢場(chǎng)景精細(xì)化管控。 周界報(bào)警 新型周界報(bào)警系統(tǒng)采用“被動(dòng)防護(hù)”+“主動(dòng)探測(cè)”的方式，結(jié)合智能AI場(chǎng)景攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)周界報(bào)警系統(tǒng)防護(hù)功能。具備對(duì)防區(qū)長(zhǎng)距離監(jiān)測(cè)、高精度定位、高環(huán)境耐受等功能。 出入口控制 采用智能人臉識(shí)別門禁設(shè)備，具有生物識(shí)別、視頻應(yīng)用、可視對(duì)講等多樣化功能，確保地鐵正常安全運(yùn)營(yíng)，防止非授權(quán)人員進(jìn)入限制區(qū)。使出入口管理更精準(zhǔn)、更安全、更高效。 智能巡更 系統(tǒng)采用新型智能手持巡更終端、智能APP、動(dòng)態(tài)二維碼、云平臺(tái)管理等技術(shù)，遵循使用者、管理者的實(shí)際需求，具有高效、實(shí)用、易于管理等特點(diǎn)。 智慧運(yùn)維業(yè)務(wù) 積極布局建設(shè)后市場(chǎng)，面向乘客提供全方位體驗(yàn)，面向維保提供智能運(yùn)維數(shù)據(jù)支撐，面向站務(wù)提供全景管控，面向管理提供決策支持。 以智能傳感、智能視頻為核心，將算法模型輕量化、模塊化，形成以AI+IoT協(xié)同方案，真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化、視頻化、運(yùn)維化。 智能監(jiān)測(cè)傳感器 基于傳感器、RFID、物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)燃夹g(shù)，采用一體化全數(shù)字傳感器感知車站端側(cè)主要設(shè)備關(guān)鍵部件的全息特征，對(duì)其進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。 多系統(tǒng)接入網(wǎng)關(guān) 基于多專業(yè)模型，采用多種算法建立動(dòng)態(tài)權(quán)重自適應(yīng)的評(píng)價(jià)模型，云邊協(xié)同的運(yùn)維技術(shù)下載到網(wǎng)關(guān)進(jìn)行使用，實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)維。 可視化移動(dòng)終端 系統(tǒng)將報(bào)警信息及報(bào)警視頻推送至所負(fù)責(zé)該報(bào)警類別的部門值班員手持端，提示并輔助值班員前往處置，提高運(yùn)維事件處置效率。 物聯(lián)網(wǎng)中臺(tái) 物聯(lián)網(wǎng)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)面向業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)出口和統(tǒng)一查詢邏輯，提高數(shù)據(jù)的使用效率，為深層次物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供算法和模型的運(yùn)作基礎(chǔ)。 大數(shù)據(jù)分析算法 基于大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)綜合分析、系統(tǒng)日志分析、運(yùn)行趨勢(shì)分析、指標(biāo)關(guān)聯(lián)、多維分析等分析功能。 智慧綜合運(yùn)維平臺(tái) 結(jié)合各專業(yè)智慧運(yùn)維需求，為各專業(yè)智慧運(yùn)維提供統(tǒng)一的運(yùn)維應(yīng)用程序框架，為各專業(yè)智慧運(yùn)維業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一的應(yīng)用集成環(huán)境和客戶端操作界面。

圍繞城市管理領(lǐng)域，針對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施、園區(qū)、社區(qū)等智慧化管理需求，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)研究與開發(fā)為核心，深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景，研發(fā)一系列感知層智能傳感器和圍繞業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用的平臺(tái)軟件。 城市環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市局部PM2.5、溫濕度、風(fēng)力風(fēng)向等環(huán)境參數(shù)，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境智能監(jiān)測(cè)，為城市居住舒適度評(píng)價(jià)提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市交通設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市交通設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對(duì)交通指示燈、道路照明、交通隔離設(shè)施等交通設(shè)施部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)城市交通設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警，為保證城市交通暢通運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對(duì)垃圾桶、回收站等環(huán)衛(wèi)城市部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警，為保證城市市容市貌提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市消防設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市消防設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對(duì)消防栓、消防通道等城市部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)城市消防設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警，為保證城市消防正常運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 市政管線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市市政管線設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對(duì)供水管線、排污管線、供熱管線、管廊等城市部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)城市市政管線監(jiān)測(cè)預(yù)警，為保證城市市政管線正常運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 有限空間監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 聚焦城市有限空間場(chǎng)景，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對(duì)各類窖井、重點(diǎn)機(jī)房、地下空間等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)有限空間內(nèi)水位、有毒有害氣體等參數(shù)監(jiān)測(cè)預(yù)警，為保證有限空間安全運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。

XM-404心臟傳導(dǎo)系模型 ? XM-404心臟傳導(dǎo)系模型可拆分為5部件，顯示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結(jié)構(gòu)，心臟的血管，心臟傳導(dǎo)系是在此基礎(chǔ)上顯示出來的，傳導(dǎo)系統(tǒng)包括竇房結(jié)、 結(jié)間束、房室結(jié)、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。 尺寸：放大3倍，20.5×16×23cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-412門靜脈系模型 ? XM-412門靜脈系模型產(chǎn)品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。 ■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內(nèi)靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。 ■ 腹腔內(nèi)示肝、胃、腸、食管的部分外形。 ■ 門靜脈系示各級(jí)屬支及屬支的配布。 ■ 門靜脈系統(tǒng)主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關(guān)的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。 ■ 尺寸：36×17.5×53cm ■ 材質(zhì)：PVC材料

XM-404心臟傳導(dǎo)系模型 ? XM-404心臟傳導(dǎo)系模型可拆分為5部件，顯示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結(jié)構(gòu)，心臟的血管，心臟傳導(dǎo)系是在此基礎(chǔ)上顯示出來的，傳導(dǎo)系統(tǒng)包括竇房結(jié)、 結(jié)間束、房室結(jié)、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。 尺寸：放大3倍，20.5×16×23cm 材質(zhì)：PVC材料

高速列車具有安全性好、正點(diǎn)率高、快速等優(yōu)點(diǎn)。能有效地改善交通環(huán)境, 帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展, 鐵路運(yùn)輸一再提速, 對(duì)于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因?yàn)樵陔姎饣F路運(yùn)行過程中, 接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時(shí)還經(jīng)受著通過電流時(shí)引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時(shí)還應(yīng)具有高的抗拉強(qiáng)度, 而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時(shí)仍然要保持較高的強(qiáng)度。接觸線既要提供高速列車所需的動(dòng)力、照明和空調(diào)等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時(shí)還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強(qiáng)等環(huán)境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強(qiáng)度來承受振動(dòng), 高導(dǎo)電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強(qiáng)度不小于初始態(tài)的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數(shù)小。我國(guó)鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國(guó)或德國(guó)產(chǎn)品, 花費(fèi)了大量外匯。因此，對(duì)國(guó)產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本研究開發(fā)的析出強(qiáng)化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強(qiáng)度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導(dǎo)電率>75%IACS； 4.設(shè)計(jì)使用壽命：15年。

中試階段/n該項(xiàng)目以甘藍(lán)型油菜品種“華雙3號(hào)”（2n=38，基因組為AACC）和菘藍(lán)（2n=14，II）的葉肉原生質(zhì)體為材料，通過原生質(zhì)體融合方法得到具有雙親染色體數(shù)之和的體細(xì)胞雜種（2n=52，AACCII）；以體細(xì)胞雜種為母本，與甘藍(lán)型油菜連續(xù)五代回交和選擇，獲得雄蕊心皮化發(fā)育的甘藍(lán)型油菜細(xì)胞質(zhì)雄性不育系，命名為“菘油”細(xì)胞質(zhì)雄性不育系（inap CMS）。將一條菘藍(lán)染色體上的恢復(fù)基因?qū)敫仕{(lán)型油菜，獲得雄蕊發(fā)育基本正常、自交結(jié)實(shí)率高、恢復(fù)性好的恢復(fù)系。利用分子生物學(xué)技術(shù)在恢復(fù)系中

1.通過“書法教學(xué)儀+書法服務(wù)器+臨摹書法桌+學(xué)生書寫儀”構(gòu)建高端書法教室。 2.教師下發(fā)數(shù)字字帖和資源，書生書寫視頻采集與回傳教師。 3.學(xué)生使用傳統(tǒng)筆墨紙硯，配合數(shù)字字帖進(jìn)行摹帖和臨帖。 4.全程記錄所有學(xué)生的書寫過程，教師大屏多窗口展示、回放與講解。 5.學(xué)生統(tǒng)一學(xué)習(xí)，讀帖賞貼、臨摹練習(xí)、書法知識(shí)學(xué)習(xí)。

JNC 數(shù)控系統(tǒng)是基于 PC 的數(shù)控系統(tǒng)，開放式體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)置進(jìn)口嵌入式工業(yè)微機(jī)，可 靠性高 64 位處理器，256 內(nèi)存， 8.4＇真彩液晶顯示，全中文界面。國(guó)際 ISO 標(biāo)準(zhǔn)代碼編 程，仿 FANUC 編程海量存儲(chǔ)(標(biāo)配 256M 存儲(chǔ)盤)，與流行的 CAD/CAM 軟件兼容，更適合復(fù)雜 模具零件的 CAD/CAM 加工。具有圖形模擬、自動(dòng)加工、MDI、JOG、手輪、I/O 診斷及 I/O 自 定義（24 組）、斷電保存、比例縮放、坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)、鏡象功能等功能。系統(tǒng)多 CPU 同時(shí)工作， 多組坐標(biāo)系設(shè)定，多組自定義開關(guān)量控制. 公英制螺紋切削，位置/計(jì)時(shí)/計(jì)件顯示. 直線、 圓弧插補(bǔ)；單段與連續(xù)任意切換. 加工過程子程序調(diào)用、固定循環(huán)、參數(shù)編程；刀具長(zhǎng)度、 半徑補(bǔ)償、間隙補(bǔ)償?shù)? 加工過程錯(cuò)誤提示;系統(tǒng)故障診斷與報(bào)警功能. U 盤接口、RS23242 通訊接口。