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綜合視頻業(yè)務 “視頻業(yè)務化、業(yè)務視頻化”以軌道交通場景及業(yè)務為基礎，打造“人”和“站”為核心的生態(tài)體系，實現(xiàn)以“人”為中心的業(yè)務自主決策，以“站”為中心的運營、管理業(yè)務自主協(xié)同。 智能綜合防汛業(yè)務系統(tǒng) 競業(yè)達智能綜合防汛業(yè)務系統(tǒng)聚焦軌道交通重點防汛部位，通過AIOT協(xié)議在前端進行視頻和傳感數(shù)據(jù)融合，統(tǒng)一傳輸至防汛業(yè)務平臺進行數(shù)據(jù)分析、災情研判和預警預報，進一步通過移動端實現(xiàn)防汛處置信息上傳下達與記錄提報，提供防汛業(yè)務閉環(huán)管理，切實提高防汛監(jiān)測及預警能力，提升防汛事件處置效率。 客流統(tǒng)計分析及預警系統(tǒng) 競業(yè)達自主研發(fā)的大客流統(tǒng)計分析及預警系統(tǒng)，通過深度學習算法模型準確地檢測區(qū)域乘客數(shù)量并輸出客流密度熱力圖，使地鐵管理人員更加客觀、準確地掌握車站內(nèi)治安動態(tài)，以便科學做出決策，保證乘客能夠安全、有序的乘坐地鐵出行。 視頻存儲壓縮數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng) 公司自主研發(fā)的視頻數(shù)據(jù)智能壓縮管理系統(tǒng)是以人工智能為基礎、專注于視頻及圖像處理的創(chuàng)新型產(chǎn)品。可在不改變幀率、不改變視頻分辨率、不改變時長、不損失特征點、不影響后續(xù)AI智能分析等條件下實現(xiàn)高清視頻平均10倍以上無損壓縮，壓縮后視頻文件大小平均為原文件大小的1/10。 新一代智能視頻分析系統(tǒng) 競業(yè)達致力于深入研究和探索動態(tài)視頻分析、人體姿態(tài)分析、人體行為分析、視頻質(zhì)量診斷、場景分析等前沿AI技術，重點突破AI算法的精準度和實用性。同時，以人工智能圖像識別技術為核心，打造云邊端一體化的新一代智能視頻分析系統(tǒng)。 綜合安防業(yè)務 以安檢、門禁、周界報警、巡更核心子系統(tǒng)為基礎支撐，構建安全生態(tài)體系； 充分利用AI+IoT+AR技術，實現(xiàn)安全態(tài)勢全面感知，安全事件自主識別； 以安全運營數(shù)據(jù)為驅(qū)動，打造軌道交通安全決策平臺，真正實現(xiàn)決策科學、處置高效、安全可靠。 綜合安防平臺 通過AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術實現(xiàn)安全環(huán)境智能感知、安全資源實時可視、安防系統(tǒng)一體聯(lián)動、用信息化精細管控、重點部位全面掌握、應急處置科學有效。 智慧視頻 依托計算機科學與機器視覺、人工智能、云存儲、云計算、容器化等多種技術，結合軌道交通場景化智能應用。增強安全預警能力，降低安全隱患，同時節(jié)省人力物力資源。 智慧安檢 結合AI判圖、生物特征識別、行為分析、出行大數(shù)據(jù)分析等多種人工智能技術，確保地鐵運行及乘客的安全，實現(xiàn)安檢場景精細化管控。 周界報警 新型周界報警系統(tǒng)采用“被動防護”+“主動探測”的方式，結合智能AI場景攝像機實現(xiàn)周界報警系統(tǒng)防護功能。具備對防區(qū)長距離監(jiān)測、高精度定位、高環(huán)境耐受等功能。 出入口控制 采用智能人臉識別門禁設備，具有生物識別、視頻應用、可視對講等多樣化功能，確保地鐵正常安全運營，防止非授權人員進入限制區(qū)。使出入口管理更精準、更安全、更高效。 智能巡更 系統(tǒng)采用新型智能手持巡更終端、智能APP、動態(tài)二維碼、云平臺管理等技術，遵循使用者、管理者的實際需求，具有高效、實用、易于管理等特點。 智慧運維業(yè)務 積極布局建設后市場，面向乘客提供全方位體驗，面向維保提供智能運維數(shù)據(jù)支撐，面向站務提供全景管控，面向管理提供決策支持。 以智能傳感、智能視頻為核心，將算法模型輕量化、模塊化，形成以AI+IoT協(xié)同方案，真正實現(xiàn)場景化、視頻化、運維化。 智能監(jiān)測傳感器 基于傳感器、RFID、物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)燃夹g，采用一體化全數(shù)字傳感器感知車站端側主要設備關鍵部件的全息特征，對其進行在線監(jiān)測。 多系統(tǒng)接入網(wǎng)關 基于多專業(yè)模型，采用多種算法建立動態(tài)權重自適應的評價模型，云邊協(xié)同的運維技術下載到網(wǎng)關進行使用，實現(xiàn)綜合運維。 可視化移動終端 系統(tǒng)將報警信息及報警視頻推送至所負責該報警類別的部門值班員手持端，提示并輔助值班員前往處置，提高運維事件處置效率。 物聯(lián)網(wǎng)中臺 物聯(lián)網(wǎng)中臺實現(xiàn)面向業(yè)務統(tǒng)一數(shù)據(jù)出口和統(tǒng)一查詢邏輯，提高數(shù)據(jù)的使用效率，為深層次物聯(lián)網(wǎng)應用提供算法和模型的運作基礎。 大數(shù)據(jù)分析算法 基于大數(shù)據(jù)、機器學習等實現(xiàn)設備狀態(tài)綜合分析、系統(tǒng)日志分析、運行趨勢分析、指標關聯(lián)、多維分析等分析功能。 智慧綜合運維平臺 結合各專業(yè)智慧運維需求，為各專業(yè)智慧運維提供統(tǒng)一的運維應用程序框架，為各專業(yè)智慧運維業(yè)務提供統(tǒng)一的應用集成環(huán)境和客戶端操作界面。

1.通過“書法教學儀+書法服務器+臨摹書法桌+學生書寫儀”構建高端書法教室。 2.教師下發(fā)數(shù)字字帖和資源，書生書寫視頻采集與回傳教師。 3.學生使用傳統(tǒng)筆墨紙硯，配合數(shù)字字帖進行摹帖和臨帖。 4.全程記錄所有學生的書寫過程，教師大屏多窗口展示、回放與講解。 5.學生統(tǒng)一學習，讀帖賞貼、臨摹練習、書法知識學習。

對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。北京交通大學開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關鍵技術。該系統(tǒng)也可應用于工程機械、電動工具等其他領域。

成果簡介： 針對已修建和即將修建的淺埋城市公路隧道，模擬與實測不同通風運營模式（自然、橫向、縱向，半橫向）下，隧道內(nèi)空間三維的汽車尾氣（行車工況）與火災煙氣（火災工況）的分布特征，結合當?shù)貧夂驐l件、地形條件、交通量狀況，開展多因素敏感性分析，給出既滿足尾氣排放又滿足煙氣安全的通風優(yōu)化策略；針對不同制式地鐵車站及區(qū)間隧道，采用SES地鐵環(huán)控軟件、fluen

智慧教育AIGC信創(chuàng)一體機是集pc端暢學杏林，手機端掌上金課為一體，結合高質(zhì)量知識圖譜、國產(chǎn)通用大語言模型和自主芯片算力的3級全信創(chuàng)AIGC服務器。響應教育部高校教育質(zhì)量控制建設號召，結合OBE教育理念將BOPPPS教育模式，應用于學生手機端，教師在課堂中把控五步關鍵環(huán)節(jié)，激活學生4種互動狀態(tài)，保障繼教課程質(zhì)量。構建起智學、智教、智管、智評“四位一體”服務平臺，推動全終端、全受眾、全空域、全時域、全場景、全連接的“六全式”融合教學模式改革。 豐富的課程資源：匯聚成都中醫(yī)藥大學1200門優(yōu)秀本科課程，包括國家一流課程、省級一流課程、名師講堂等，全校師生可以選擇學習。提供全面的中醫(yī)藥數(shù)字教學資源，涵蓋電子教材、視頻講座直播課堂和在線測試等功能，方便師生隨時訪問。 特色AI教學工具：主要特色通過集成的AI教學工具，實現(xiàn)線上線下混合式學習，提高教學效率，并促進教學方法的。允許教師通過AI出題、AI答疑、AI微課功能協(xié)助開展教學，提高備課、教學效率。學生則可通過AI助學功能，利用語音或文字輸入進行提問和獲取智能答疑。 可視化“教學督導”：圍繞課程教學質(zhì)量，搭建“學生畫像”、“教師畫像”教學評價，提供校內(nèi)、校外業(yè)務相統(tǒng)一的督導巡課平臺。創(chuàng)建校外專家評審鏈接，在外網(wǎng)環(huán)境下，點擊鏈接即可訪問平臺進行督導巡課。 智慧教育AIGC信創(chuàng)一體機一體機集大模型Agent軟硬件、算法和數(shù)據(jù)處理多維層級靈活部署，搭載鯤鵬920處理器，支持8張Atlas300i加速卡超強算力，結合多核高效鯤鵬架構，提供高效AIGC大語言模型推理和數(shù)據(jù)處理及安全保護體系。 讓高校智慧教育快速實現(xiàn)：智慧教育AIGC信創(chuàng)一體機在手，教育創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的藍圖便觸手可及。

以服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)體系為目標，校企雙輪驅(qū)動數(shù)字化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，聯(lián)合政府、行業(yè)、企業(yè)、學校一同打造，大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的產(chǎn)教融合基地、智慧產(chǎn)業(yè)學院、虛擬仿真實訓室為在校生、行業(yè)產(chǎn)業(yè)人員雙師培訓等，支撐高質(zhì)量數(shù)字經(jīng)濟人才培養(yǎng)。

以全息書法技術為基礎的新一代數(shù)字書法教學系統(tǒng) 創(chuàng)云版書法互動教室的特點： 學生端采用互動專用護眼屏，特殊成像技術，可同步接受教室端推送的電子字帖、碑帖、例字、大師書寫視頻、教師現(xiàn)場書寫示范直播，同時學生端可自主獨立操作，查詢臨摹、自主創(chuàng)作學習、在線提交作業(yè)以及上網(wǎng)查找資料等。 該方案集教與學全程數(shù)字化，師生同步互動，老師在教學軟件上可以看到并記錄每一位學生的書寫過程和書寫結果，隨時調(diào)出來進行講評，在大班教學過程中可以實現(xiàn)老師對每一個學生的關注與知道，掌控課堂秩序，提升課堂效果。適用于教室進行自主授課，并將授課內(nèi)容實時同步到學生端，實現(xiàn)海量碑帖同步臨摹，在教師端和學生端互動的同時，還可借助本系統(tǒng)進行自主學習、臨摹、創(chuàng)作、為書法教育開辟了全新的授課方式。

利用農(nóng)業(yè)生態(tài)工程技術，實現(xiàn)重金屬污染農(nóng)田土壤的安全和高 效利用，工礦污染區(qū)土壤重金屬等污染物的生態(tài)阻斷，降低和消除重金屬的環(huán) 境毒害效應。我國重金屬污染面積占耕地面積 20%以上，工礦企業(yè)場地污染嚴重。 隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會環(huán)境意識不斷提高，污染治理和土壤保護工作將日益受到 各級政府和廣大人民群眾的重視，重金屬污染土壤生態(tài)工程治理技術（綠色原 位修復）將具有廣闊的應用前景。 技術特點與優(yōu)勢：重金屬污染物年度年均下降 5%以上；土壤質(zhì)量和生產(chǎn)潛 力得到恢復；生產(chǎn)效益（產(chǎn)值）比治理前提高 15%以上。綠色技術，治理與利用 同步，阻斷污染危害，保持和提高土壤生產(chǎn)效率。 

長期以來，大型板帶粗軋機生產(chǎn)中一直存在著軋件下扣頭現(xiàn)象，影響了軋件后續(xù)道次的正常咬入，對軋機、輥道等設備形成較大的沖擊、降低了設備壽命；嚴重時，會使軋件卡死，造成主傳動接軸破斷和齒輪座傾翻等重大事故。造成了巨大的經(jīng)濟損失，嚴重影響了生產(chǎn)。 本項工作通過在線工藝參數(shù)、力能參數(shù)及軋制溫度的綜合測試和試驗，找出了軋件扣頭生成的主要原因。摸清了形成扣頭的條件和下扣變形的規(guī)律，首次提出了軋件扣頭與上下輥之間力矩不均勻分配、軋制壓下量、軋制線高度、輥徑差與軋件發(fā)生下扣之間的定量關系。上述成果填補了軋制理論中的空白，對完善軋機設計和控制理論具有重要理論意義。為控制軋件扣頭的措施的提出和實施提供了科學依據(jù)。 基于上述理論提出了控制軋件扣頭問題的技術措施方法。該方法在不改變鋼坯加熱條件的前提下，通過適當調(diào)配軋制線高度，并匹配軋機的壓下量和輥徑差等參數(shù)即可控制軋件扣頭問題。這一方法不需增加設備投入，即可基本消除軋件扣頭現(xiàn)象，并將上下輥力矩不均控制在10%以內(nèi)。 該項成果曾通過湖北省技術鑒定，被評定為國際領先水平，并獲得武漢市科技成果二等獎。 自1996年4起此項成果已成功應用于生產(chǎn)。

工業(yè)染料廢水的處理及環(huán)境水中染料污染的去除越來越為人們所關注。因此各種生物降解及物理-化學方法，如絮凝、催化氧化、 膜過濾和吸附等，都被用于染料廢水的處理，其中吸附去除法因其經(jīng)濟、高效、操作簡便，應用最為廣泛。本項目涉及的 Fe3O4 磁納米顆粒，與純 Fe3O4 納米顆粒相比，吸附能力更強，可用于清除染料廢水中的陰離子染料分子，此外，吸附了染料分子的磁納米顆?？赏ㄟ^使用外部磁鐵迅速去除，不會引起二次污染。能為染料污染的清除提供一種高效便捷經(jīng)濟的工具。