電渦輪增壓器
渦輪增壓是內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)化、節(jié)能、環(huán)保的最重要技術(shù)措施之一。與自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,渦輪增壓技術(shù)可節(jié)能10%~20%(汽油機(jī))和20%~40%(柴油機(jī))。但是, 目前的浮動(dòng)軸承渦輪增壓器容易產(chǎn)生油膜振蕩、失穩(wěn)、使得可靠性低,且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性的調(diào)節(jié)與主動(dòng)控制。本項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用電磁軸承和電控技術(shù)改造提升傳統(tǒng)渦輪增壓器,實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓技術(shù)的大跨越,能夠滿足內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和燃料電池、純電動(dòng)等軍民用車輛的技術(shù)要求,進(jìn)一步提高車輛性能。同時(shí)可根據(jù)特殊要求進(jìn)行設(shè)計(jì),滿足個(gè)性化需求。
北京理工大學(xué)
2021-02-01