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產品詳細介紹可以測試長距離線路下金屬性接地、高阻接地等各類故障，測試距離100km以上，可測試80KΩ的高阻接地故障。

產品詳細介紹【儀器功能與特點】? ·適用于測量各種不同截面、不同介質的各種電力電纜、高頻同軸電纜，市話電纜及兩根以上均勻鋪設的地埋電線電纜的高低阻、短路、開路、斷路以及高阻泄漏和高阻閃絡性故障。? ·在低壓脈沖狀態下，可自動完成故障距離的計算。? ·可測35KV以下等級所有電纜的高、低阻故障，適應面很廣。? ·采用了國際先進的“多脈沖法”測試技術，同時還具有傳統的沖擊高壓閃絡法和低壓脈沖法。? ·多次脈沖模式時，任何高阻故障均呈現最簡單的類似于低壓脈沖短路故障特征的波形，極易判讀。? ·具有方便的全中文菜單以及清晰屏幕觸摸鍵操作。? ·檢測故障成功率、測試精度及測試方便程度優于國內其他檢測設備。? ·超大液晶屏作為顯示終端，儀器具有強大的數據處理能力和友好的顯示界面。? ·具有極安全的采樣高壓保護措施。測試儀器在沖擊高壓環境中不會死機和損壞。? ·具有屏幕拷貝功能，用于波形打印。? ·按鍵定義簡單明了，操作簡單，可靠性高，測量方法簡單快速。? ·內置電源，可在無電源環境測試電纜的開路及低阻短路故障。? ·具有USB接口，可用移動硬盤進行數據拷貝。? ·具有通用的網絡接口，可直接通過網絡進行數據遠程傳輸。? 【主要性能指標】? ·測試方法：多脈沖法；沖擊高壓電流取樣法；低壓脈沖法.? ·沖擊高壓：低于35KV? ·數據采樣速率: 120MHz、90MHz、60MHz、30MHz? ·測試距離：＞15Km? ·讀數分辨率：＜0.5m? ·系統測試精度小于50cm? ·測試脈沖幅度：約380VP-P? ·多脈沖發送及故障反射信號的自動顯示，使得故障特征波形的表示極為簡單。所有的高阻故障波形僅有一種，即類似低壓脈沖法的短路故障波形。? ·具有測試波形儲存功能：能將現場測試到的波形按規定順序方便地儲存于儀器內，供隨時調用觀察?？梢詢Υ娲罅康默F場測試波形。? ·能將儀器在不同的工作狀態下測得的故障電纜波形同時顯示在屏幕 上進行同屏對比和疊加對比。使得故障距離的判斷更加準確。? ·內置電源：充滿電后可連續工作6小時，亦可外接交流電源工作。? ·工作條件: 溫度-10℃～+45℃，相對濕度 90%，大氣壓力750±30mmHg。

本發明公開了一種多相永磁同步電機驅動系統故障診斷方法。本發明的方法包括：(1)對待診斷多相永磁同步電機驅動系統的速度傳感器、直流母線電壓傳感器、相電流傳感器輸出信號進行采集；(2)利用步驟(1)中采集得到的信號分別計算轉速指數SI、磁鏈差絕對值|Δψ|、諧波平面電流幅值Ixy、正半波電流指數CI+和負半波電流指數CI?；(3)速度傳感器故障診斷；(4)電壓傳感器故障診斷；(5)諧波平面電流狀態檢測；(6)缺相故障診斷；(7)S1開關管開路故障診斷；(8)S2開關管開路故障診斷；(9)電流傳感器故障診斷。本方法在不增加外部輔助電路的前提下，能夠實現各類故障快速、準確的診斷。

制動控制單元（BCU）電路板故障診斷系統可以全面檢測BCU各項性能參數，包括單板的導通測試、功能測試和特性測試，不僅能迅速準確的對各塊單板進行自動測試和手動測試，實現故障檢測和定位，實時顯示、存儲和打印測試結果，還能對BCU單板故障回路進行報警。該成果解決了傳統測試技術對于信號數量龐大、種類繁雜的被測對象需要數量龐大的測試儀器的問題，為制動控制系統乃至軌道列車的研制、生產和維護提供有力保障，填補了國內同類產品的空白。 BCU電路板故障診斷系統技術特點如下：?  采用基于PXI的數據采集系統，背板總線帶寬達132MB/s；利用PXI星形時鐘總線，實現各個數據采集模塊間精確的同步和握手，實現多個數據采集模塊協同數據采集；?  采用虛擬儀器技術，對設備進行可重用性配置，減少了測試儀器數量；?  軟件系統采用分層結構開發，設計設備驅動層、測試語句層、故障定位層以及人機交互層四層結構。開發環境選擇LabVIEW進行圖形化工具，提高了開發的效率；?  采用多任務并行測試技術，大大提高了BCU電路板測試的速度；?  采用SQLServer數據庫進行數據管理，方便數據的檢索。     應用范圍： 動車組、地鐵列車制動控制單元單板檢測。

本發明公開了一種脈沖磁體絕緣故障探測裝置及方法，該裝置包括多根支撐桿、多個探測線圈、第一法蘭盤和第二法蘭盤；其中一根支撐桿位于脈沖磁體中心，其余支撐桿位于脈沖磁體外側；各支撐桿上設有多個探測線圈；多個探測線圈對稱分布于支撐桿上，處于對稱位置的探測線圈串聯，其余的兩個端口由導線引出連接到外部的采集信號通道接口；各支撐桿的一端固定在第一法蘭盤上，另一端固定在第二法蘭盤上；第一法蘭盤固定在脈沖磁體一端，第二法蘭盤固定在脈沖磁體的另一端；所有設在支撐桿上的探測線圈構成探測線圈陣列，將脈沖磁體網格化，根據探測

提出一種基于人工智能技術的電子線路軟故障檢測方法，采用多個電路進行仿真分析，均能夠較好的實現對電路故障特征的提取和分析，實現對電子故障器件的精準定位和故障類型識別。 該技術將人工智能技術與傳統的信號處理技術進行結合，運用STFT技術實現電路信號的表征形式變換，再結合人工智能技術中的深度殘差網絡學習技術分析模擬電路的性能特征，可以實現對元件故障類型的確定，完成電路的軟故障分析和診斷。

成果提供了智能動力裝備全壽命周期監測與性能優化服務支持的系統解決方案，實現了動力裝備全壽命周期的有效監測與性能優化維護服務支持。 動力裝備全壽命周期監測診斷方面：實現了支持物聯網的智能信息采集與管理、全生命周期動態自適應監測、早期非線性故障特征提取。優化重構出綜合體現裝備運行工況及表現的新參數，提高異常狀態辨識的適應性與可靠性，基于運行過程信息反映裝備劣化趨勢與故障發展規律，來提高故障早期辨識能力。動力裝備全生命周期性能優化服務方面：提供了轉子全息動平衡快速響應與服務支持、以全息譜為核心的失衡故障確診、動力裝備轉子和軸系平衡配重方案優化。 基于物聯網和網絡化監測診斷將產品監測診斷與運行服務支持有機集成一體，在應用中實現動力裝備常見故障診斷準確率達80％以上。

該項目重點研制了VXI/CPCI監測單元、基于LabVIEW的監測診斷平臺和融網絡診斷工具和故障數據于一體的專家會診環境，構建了包含基于Intranet的監測診斷平臺和基于Internet的虛擬診斷中心兩個層面的監測診斷網絡，不僅可以全面在線監測診斷企業關鍵設備的運行狀態和故障，并可以對疑難故障實現異地多專家的網上多媒體會診。

本發明公開了一種具備故障檢測和參數校正功能的平面扭簧裝置，它由平面扭簧、故障檢測電路和力矩傳感器三部分組成。本發明充分利用各種平面扭簧的優勢，通過檢測固定環和安裝環間的通斷對彈性體進行故障檢測，可以有效判斷彈性體的使用壽命，為改進設計和加工工藝提供依據，有助于縮短迭代開發的周期，提高對平面扭簧設計質量的觀測和分析；通過力矩傳感器的精確力矩檢測，可以實時補償和校正彈性體的彈性系數變化，以提高對力矩控制的性能，為了降低成本，在關節設計中可以去除力矩傳感器，而在定期檢查時可以使用一個力矩傳感器對所有關節進行校正即可。本發明的平面扭簧裝備結構簡單，適合應用于各種機器人和機械臂關節。

本系統為離線巡檢測試系統，主要實現對港口流動機械的性能檢測，故障診斷及設備的現代化管理。為適應非平穩信號的分析要求，本產品采用了一種新的信號分析方法。實現了叉車柴油機部分的燃油系統、缸套及活塞組件、曲軸磨損及配氣機構的故障診斷和性能分析。從而完成叉車振動檢測、故障診斷與劣化報警的統一體系?？蓪崿F港口流動機械的預知維修。