新葡京娱乐场-大陆娱乐场开户注册

產(chǎn)品詳細(xì)介紹【儀器功能與特點(diǎn)】? ·適用于測量各種不同截面、不同介質(zhì)的各種電力電纜、高頻同軸電纜，市話電纜及兩根以上均勻鋪設(shè)的地埋電線電纜的高低阻、短路、開路、斷路以及高阻泄漏和高阻閃絡(luò)性故障。? ·在低壓脈沖狀態(tài)下，可自動(dòng)完成故障距離的計(jì)算。? ·可測35KV以下等級(jí)所有電纜的高、低阻故障，適應(yīng)面很廣。? ·采用了國際先進(jìn)的“多脈沖法”測試技術(shù)，同時(shí)還具有傳統(tǒng)的沖擊高壓閃絡(luò)法和低壓脈沖法。? ·多次脈沖模式時(shí)，任何高阻故障均呈現(xiàn)最簡單的類似于低壓脈沖短路故障特征的波形，極易判讀。? ·具有方便的全中文菜單以及清晰屏幕觸摸鍵操作。? ·檢測故障成功率、測試精度及測試方便程度優(yōu)于國內(nèi)其他檢測設(shè)備。? ·超大液晶屏作為顯示終端，儀器具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和友好的顯示界面。? ·具有極安全的采樣高壓保護(hù)措施。測試儀器在沖擊高壓環(huán)境中不會(huì)死機(jī)和損壞。? ·具有屏幕拷貝功能，用于波形打印。? ·按鍵定義簡單明了，操作簡單，可靠性高，測量方法簡單快速。? ·內(nèi)置電源，可在無電源環(huán)境測試電纜的開路及低阻短路故障。? ·具有USB接口，可用移動(dòng)硬盤進(jìn)行數(shù)據(jù)拷貝。? ·具有通用的網(wǎng)絡(luò)接口，可直接通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。? 【主要性能指標(biāo)】? ·測試方法：多脈沖法；沖擊高壓電流取樣法；低壓脈沖法.? ·沖擊高壓：低于35KV? ·數(shù)據(jù)采樣速率: 120MHz、90MHz、60MHz、30MHz? ·測試距離：＞15Km? ·讀數(shù)分辨率：＜0.5m? ·系統(tǒng)測試精度小于50cm? ·測試脈沖幅度：約380VP-P? ·多脈沖發(fā)送及故障反射信號(hào)的自動(dòng)顯示，使得故障特征波形的表示極為簡單。所有的高阻故障波形僅有一種，即類似低壓脈沖法的短路故障波形。? ·具有測試波形儲(chǔ)存功能：能將現(xiàn)場測試到的波形按規(guī)定順序方便地儲(chǔ)存于儀器內(nèi)，供隨時(shí)調(diào)用觀察。可以儲(chǔ)存大量的現(xiàn)場測試波形。? ·能將儀器在不同的工作狀態(tài)下測得的故障電纜波形同時(shí)顯示在屏幕 上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比。使得故障距離的判斷更加準(zhǔn)確。? ·內(nèi)置電源：充滿電后可連續(xù)工作6小時(shí)，亦可外接交流電源工作。? ·工作條件: 溫度-10℃～+45℃，相對(duì)濕度 90%，大氣壓力750±30mmHg。

25㎜彎曲防火板貼面臺(tái)面，鋼質(zhì)烤漆骨架，玻璃鋼面板坐椅。

供八人使用的長方形桌子。

YUKI是一款具有人工智能的高仿人機(jī)器人。她集語音識(shí)別技術(shù)、語音合 成技術(shù)、自然語音處理技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)，情緒識(shí)別技術(shù)、及機(jī)器人控制 技術(shù)于一體。機(jī)器人能夠精準(zhǔn)地識(shí)別出非特定人的語音，理解語義，作出智 能地回答，情緒多變的與人進(jìn)行流暢地聊天。同時(shí)，互動(dòng)者還可以向機(jī)器人 查詢天氣，了解天氣狀況，讓機(jī)器人播報(bào)音樂，盡情享受；以及咨詢各種 百科問題，解決疑惑。此外，機(jī)器人具備人臉識(shí)別和情緒識(shí)別的功能，能根 據(jù)你的言語夠認(rèn)識(shí)出你并且了解你的心情。目前，智能高仿人聊天機(jī)器人實(shí)物 樣機(jī)1套，申報(bào)國家發(fā)明專利4項(xiàng)，撰寫高水平論文1篇（SCI檢索）。 市場及經(jīng)濟(jì)效益分析： 隨著客服機(jī)器人的快速普及，聊天機(jī)器人的技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用也激發(fā)了巨大的 市場潛力。英國Juniper Research發(fā)布的一份最新調(diào)研報(bào)告表示，聊天機(jī)器 人將會(huì)重新定義客戶服務(wù)行業(yè)，預(yù)計(jì)醫(yī)療保健業(yè)和銀行業(yè)將受益最大。該報(bào) 告預(yù)計(jì)，到2022年，聊天機(jī)器人每年可幫助企業(yè)節(jié)省超過80億美元的成本,相比今年的數(shù)據(jù)（預(yù)計(jì)為2, 000萬美元），成本節(jié)省額將會(huì)有大幅提升。機(jī)器 人技術(shù)將會(huì)幫助醫(yī)療保健與銀行服務(wù)提供商縮短客戶服務(wù)解決時(shí)間，降低解決 成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)巨大的成本節(jié)省。團(tuán)隊(duì)介紹： 重慶大學(xué)智慧工程研究院在機(jī)器人控制領(lǐng)域有著深厚的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)主要研究方向?yàn)闄C(jī)器人控制、容錯(cuò)控制。團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人宋永端教授 現(xiàn)在為重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院院長，有多年的項(xiàng)目研發(fā)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始 人在96年成為美國空軍飛行器飛行控制領(lǐng)域的研究員，相繼任職美國國家宇 航局研究員，負(fù)責(zé)美國國防部空軍科研辦公室負(fù)責(zé)人、美國宇航局項(xiàng)目研發(fā) 負(fù)責(zé)人；研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員由6名教授、4名副授、14名博士研究生組成。團(tuán)隊(duì) 在控制器設(shè)計(jì)方面具有深厚的理論基礎(chǔ)，已在TAC、TNNLS和Automatica等 國際頂級(jí)期刊發(fā)表了一系列成果。

本發(fā)明公開了一種多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法。本發(fā)明的方法包括：(1)對(duì)待診斷多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的速度傳感器、直流母線電壓傳感器、相電流傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行采集；(2)利用步驟(1)中采集得到的信號(hào)分別計(jì)算轉(zhuǎn)速指數(shù)SI、磁鏈差絕對(duì)值|Δψ|、諧波平面電流幅值Ixy、正半波電流指數(shù)CI+和負(fù)半波電流指數(shù)CI?；(3)速度傳感器故障診斷；(4)電壓傳感器故障診斷；(5)諧波平面電流狀態(tài)檢測；(6)缺相故障診斷；(7)S1開關(guān)管開路故障診斷；(8)S2開關(guān)管開路故障診斷；(9)電流傳感器故障診斷。本方法在不增加外部輔助電路的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)各類故障快速、準(zhǔn)確的診斷。

制動(dòng)控制單元（BCU）電路板故障診斷系統(tǒng)可以全面檢測BCU各項(xiàng)性能參數(shù)，包括單板的導(dǎo)通測試、功能測試和特性測試，不僅能迅速準(zhǔn)確的對(duì)各塊單板進(jìn)行自動(dòng)測試和手動(dòng)測試，實(shí)現(xiàn)故障檢測和定位，實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)和打印測試結(jié)果，還能對(duì)BCU單板故障回路進(jìn)行報(bào)警。該成果解決了傳統(tǒng)測試技術(shù)對(duì)于信號(hào)數(shù)量龐大、種類繁雜的被測對(duì)象需要數(shù)量龐大的測試儀器的問題，為制動(dòng)控制系統(tǒng)乃至軌道列車的研制、生產(chǎn)和維護(hù)提供有力保障，填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白。 BCU電路板故障診斷系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)如下：?  采用基于PXI的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，背板總線帶寬達(dá)132MB/s；利用PXI星形時(shí)鐘總線，實(shí)現(xiàn)各個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊間精確的同步和握手，實(shí)現(xiàn)多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊協(xié)同數(shù)據(jù)采集；?  采用虛擬儀器技術(shù)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行可重用性配置，減少了測試儀器數(shù)量；?  軟件系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)開發(fā)，設(shè)計(jì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)層、測試語句層、故障定位層以及人機(jī)交互層四層結(jié)構(gòu)。開發(fā)環(huán)境選擇LabVIEW進(jìn)行圖形化工具，提高了開發(fā)的效率；?  采用多任務(wù)并行測試技術(shù)，大大提高了BCU電路板測試的速度；?  采用SQLServer數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，方便數(shù)據(jù)的檢索。     應(yīng)用范圍： 動(dòng)車組、地鐵列車制動(dòng)控制單元單板檢測。

本發(fā)明公開了一種脈沖磁體絕緣故障探測裝置及方法，該裝置包括多根支撐桿、多個(gè)探測線圈、第一法蘭盤和第二法蘭盤；其中一根支撐桿位于脈沖磁體中心，其余支撐桿位于脈沖磁體外側(cè)；各支撐桿上設(shè)有多個(gè)探測線圈；多個(gè)探測線圈對(duì)稱分布于支撐桿上，處于對(duì)稱位置的探測線圈串聯(lián)，其余的兩個(gè)端口由導(dǎo)線引出連接到外部的采集信號(hào)通道接口；各支撐桿的一端固定在第一法蘭盤上，另一端固定在第二法蘭盤上；第一法蘭盤固定在脈沖磁體一端，第二法蘭盤固定在脈沖磁體的另一端；所有設(shè)在支撐桿上的探測線圈構(gòu)成探測線圈陣列，將脈沖磁體網(wǎng)格化，根據(jù)探測

提出一種基于人工智能技術(shù)的電子線路軟故障檢測方法，采用多個(gè)電路進(jìn)行仿真分析，均能夠較好的實(shí)現(xiàn)對(duì)電路故障特征的提取和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子故障器件的精準(zhǔn)定位和故障類型識(shí)別。 該技術(shù)將人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)的信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，運(yùn)用STFT技術(shù)實(shí)現(xiàn)電路信號(hào)的表征形式變換，再結(jié)合人工智能技術(shù)中的深度殘差網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)技術(shù)分析模擬電路的性能特征，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)元件故障類型的確定，完成電路的軟故障分析和診斷。

成果提供了智能動(dòng)力裝備全壽命周期監(jiān)測與性能優(yōu)化服務(wù)支持的系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力裝備全壽命周期的有效監(jiān)測與性能優(yōu)化維護(hù)服務(wù)支持。 動(dòng)力裝備全壽命周期監(jiān)測診斷方面：實(shí)現(xiàn)了支持物聯(lián)網(wǎng)的智能信息采集與管理、全生命周期動(dòng)態(tài)自適應(yīng)監(jiān)測、早期非線性故障特征提取。優(yōu)化重構(gòu)出綜合體現(xiàn)裝備運(yùn)行工況及表現(xiàn)的新參數(shù)，提高異常狀態(tài)辨識(shí)的適應(yīng)性與可靠性，基于運(yùn)行過程信息反映裝備劣化趨勢與故障發(fā)展規(guī)律，來提高故障早期辨識(shí)能力。動(dòng)力裝備全生命周期性能優(yōu)化服務(wù)方面：提供了轉(zhuǎn)子全息動(dòng)平衡快速響應(yīng)與服務(wù)支持、以全息譜為核心的失衡故障確診、動(dòng)力裝備轉(zhuǎn)子和軸系平衡配重方案優(yōu)化。 基于物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測診斷將產(chǎn)品監(jiān)測診斷與運(yùn)行服務(wù)支持有機(jī)集成一體，在應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝備常見故障診斷準(zhǔn)確率達(dá)80％以上。