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高等教育領域數字化綜合服務平臺
關于開展雙創示范基地創業就業“校企行”專項行動的通知
為落實國務院常務會議部署，提升“雙創”服務“六穩”特別是穩就業作用，拓展創業帶動就業空間，國家發展改革委、國資委、教育部、人力資源社會保障部聯合開展雙創示范基地創業就業“校企行”專項行動，依托企業和高校雙創示范基地，以“六個一批”重點任務為抓手，搭建協作平臺，加強資源對接，提升服務水平，為大學生就業創業營造更好環境。
發展改革委網站
2020-04-24
張春生一行到中國高等教育學會調研
12月5日上午，民政部黨組成員、副部長張春生一行6人到中國高等教育學會調研，走訪學會各部門及直屬單位，參觀了學會文化墻和讀書廳，與工作人員親切交談，了解工作情況。
中國高等教育學會
2023-12-07
翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁-邊柱節點
本發明公開了一種翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁?邊柱節點，包括鋼柱、位于鋼柱一側的鋼梁、橫穿過鋼柱的形狀記憶合金桿、位于鋼梁翼緣內側的L型支架、位于鋼梁腹板中間位置的剪切板、位于鋼梁翼緣外側的摩擦耗能器；摩擦耗能器包括設置在鋼梁翼緣外側的鋼板、填充于鋼板和鋼梁翼緣之間的耗能摩擦片、以及穿過鋼梁翼緣并將所述鋼板、耗能摩擦片、L型支架連接在一起的高強螺栓。本發明可以顯著提升節點的穩定耗能能力，同時利用形狀記憶合金的超彈性，以實現節點的自復位性能；通過合理設計節點構造，以提高節點處樓板布置的便利性和構件的可更換性，并加強鋼梁翼緣抵抗局部屈曲變形的能力。
東南大學
2021-04-11
天津大學“一體兩翼”組織模式創新創業實踐基地
為深入貫徹李克強總理對于天津大學創新創業工作做出的重要批示，響應國家雙創戰略，天津大學 “精心打造創新創業教育品牌”，探索創新創業教育的有效模式，天津大學自2015年構建了以創業學院和眾創空間為依托，“一體兩翼”的創新創業組織架構和運作模式。
天津大學
2022-08-11
華為聯合天翼物聯等伙伴發布5GtoB終端認證標準2.0
近日，5GtoB終端認證標準2.0線上發布會在深圳召開。華為聯合天翼物聯等26家合作伙伴共同發布了5GtoB終端認證標準2.0。
華為技術有限公司
2022-09-19
第63屆高等教育博覽會“名師大家東北行”系列活動——徐宗本教授、胡事民教授、周志華教授做客吉林大學鼎新講座
2025年5月5日，作為第63屆高等教育博覽會“名師大家東北行”系列活動之一，西安交通大學徐宗本教授，清華大學胡事民教授，南京大學副校長、國際人工智能聯合會理事會主席周志華教授受邀做客吉林大學鼎新講座，圍繞人工智能熱點議題，為吉林大學師生帶來了一場精彩的學術盛宴。
中國高等教育學會
2025-05-09
一種具有保健功能的五行足浴泡騰片及其制備方 法
足浴浴劑及相關專利產品尚未見報道。我們根據中醫理論設計為五種顏色五種花香具有保健功能的五行足浴泡騰片，填補了國內該領域空白。
揚州大學
2021-04-14
【延邊新聞網】第63屆高等教育博覽會“名師大家東北行”系列活動——“圖們江講堂”暨弘揚科學家精神宣講會開講
5月21日，州直機關工委聯合州科協在州政務中心舉辦了“圖們江講堂”暨弘揚科學家精神宣講會。
延邊新聞網
2025-05-22
新型靜電飛行器
微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。
為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。
該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。
靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。
電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。
在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。
北京航空航天大學
2024-07-19
中國高等教育學會姜恩來秘書長一行來訪交流
2月9日下午，為共同促進智能網聯、新能源汽車等新技術領域產教融合發展，進一步推進中國汽車工程學會與中國高等教育學會的深度合作，中國高等教育學會副會長、秘書長姜恩來、副秘書長王小梅、事業發展部主任吳英策一行3人來訪我會調研。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、副秘書長閆建來、中國汽車工程學會科普教育中心主任徐念峰、副主任殷興吉、主任助理章智群等陪同并一起座談交流。
中國汽車工程學會
2022-02-16