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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
云上高博會寄語—西北大學校長郭立宏
西北大學校長郭立宏寄語云上高博會，積極推進中國高等教育博覽會“線上+線下”融合發(fā)展。
云上高博會
2020-09-22
軌道交通系統(tǒng)實訓虛擬現(xiàn)實解決方案
本項目主要使用虛擬現(xiàn)實（VR）技術構建整套軌道交通系統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，集各類鐵路、鐵路車站、調(diào)度場所、機務段、車輛段、動車段、動車所等軌道交通關鍵場所于一體的虛擬系統(tǒng)。使用者可以通過系統(tǒng)置身于一個真實的鐵路系統(tǒng)環(huán)境，并可在其中與場景進行各類交互工作。對于鐵路工作人員，尤其是對于初入軌道領域的新人，通過對該系統(tǒng)的作業(yè)，可全面地了解軌道交通系統(tǒng)，學習各類職業(yè)技能，且該系統(tǒng)可以將現(xiàn)場教學危險系數(shù)降至零，同時該系統(tǒng)對于軌道領域高等院校的教學也具有深遠意義。
華東交通大學
2021-05-04
城市交通信號自組織控制裝備開發(fā)授權
高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云
同濟大學
2021-04-10
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車可以實現(xiàn)線路全斷面與限界、軌道幾何參數(shù)、鋼軌磨耗與表面狀態(tài)、感應板幾何參數(shù)、通信、信號、線路環(huán)境等關鍵項目的快速綜合檢測，具有檢測精度高，線路占用時間少的優(yōu)點，能有效緩解現(xiàn)代軌道交通運營時間長與檢修任務重的矛盾。與高速鐵路綜合檢測列車相比，路軌兩棲綜合檢測車特別針對0-70km/h的中低速檢測進行了優(yōu)化設計，兼具動態(tài)檢測與靜態(tài)檢測的優(yōu)點，同時由于其還擁有公路和鐵路兩棲走行能力，可以方便地實現(xiàn)不同線路之間的轉(zhuǎn)軌，是城市軌道交通和長大鐵路網(wǎng)工務部門日常檢修作業(yè)的理想檢測工具，對確保軌道交通安全具有重要意義。路軌兩棲綜合檢測車還可以應用在高速鐵路建設后期，在高速綜合檢測列車和各種專項檢測車能夠上線檢測之前，及早檢測和發(fā)現(xiàn)線路建設中的問題，有利于降低建設費用、保證工程質(zhì)量和進度。應用范圍： 本項目的研究成果符合國家發(fā)展需求，市場化推廣后可以為保障軌道交通運營安全提供重要技術手段，有助于建立適合我國國情的城市軌道交通綜合檢測技術體系的基礎。另外，本項目還可為開展列車運行控制和無線專用通信等基礎理論和應用技術研究提供試驗平臺，為復雜環(huán)境下地鐵隧道的修建和維護理論發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持，因此兼具理論研究與工程應用價值。
北京交通大學
2021-04-13
基于地面?zhèn)鬏敂?shù)字電視的動態(tài)交通信息發(fā)布系統(tǒng)
1 成果簡介實現(xiàn)了一個以地面?zhèn)鬏敂?shù)字電視的廣播發(fā)送為傳輸手段的面向出行者提供多媒體實時交通信息服務，導航終端提取并利用實時交通信息進行動態(tài)導航的應用系統(tǒng)。研究解決了接入設備架構及以終端軟硬件系統(tǒng)架構等關鍵技術問題。實現(xiàn)了交通信息的接入、信息管理、信息編碼、信息調(diào)度、信息發(fā)送，以及終端接收、信息分離與解碼、信息提示與動態(tài)導航等必要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了應用演示系統(tǒng)。2 技術指標成果實現(xiàn)的功能如下：實時交通路況的傳輸與接收、顯示；基于實時交通路況的動態(tài)導航；多媒體交通信息的傳輸與接收、顯示；本系統(tǒng)優(yōu)勢是傳輸容量大，可以傳輸圖片等多媒體信息，用戶可以查看主要路口的視頻圖像，更直觀地了解交通路況。3 應用說明該技術方案不單獨占用無線頻譜，不用建設新的無線覆蓋網(wǎng)絡，可在大地域范圍實現(xiàn)面向出行者、車輛駕駛員的實時交通信息發(fā)布，有助于對出行車輛實施動態(tài)的交通誘導，緩解大城市日益嚴重的交通擁擠、阻塞狀況，從而提高出行效率，降低能源消耗，減少城市污染。4 效益分析在此信息服務平臺的基礎上，可以提供面向出行者的商業(yè)服務信息、導航終端的地圖數(shù)據(jù)更新等增值服務。
清華大學
2021-04-13
基于代理的城市交通流分析、預測與控制系統(tǒng)
南京郵電大學
2021-04-14
手持式立磨二維角度測量儀的CCD驅(qū)動電路
本實用新型涉及手持式立磨二維角度測量儀的CCD驅(qū)動電路，由振蕩器、邏輯電路、分頻器、N位二進制計數(shù)器及門電路構成，其分頻器左端與振蕩器相連，分頻器右端與N位二進制計數(shù)器相連，分頻器下端連接一邏輯電路，其N位二進制計數(shù)器下端連接三門電路，本實用新型的有益效果為：結構應用方便，測量精度準確。
安徽建筑大學
2021-01-12
帕立骨化醇原料藥合成關鍵技術突破及產(chǎn)業(yè)化
項目背景：繼發(fā)性甲狀旁腺功能亢進癥（SHPT）是慢性腎功 能衰竭患者常見的并發(fā)癥，也是慢性腎衰竭終末期血液透析時最 主要、最嚴重的并發(fā)癥之一。其主要表現(xiàn)為甲狀旁腺激素（PTH） 水平升高和甲狀旁腺增生，可導致嚴重的骨骼損害、難治性皮膚 瘙癢、貧血、神經(jīng)系統(tǒng)損害及心血管疾病等。帕立骨化醇是一種 高選擇性第三代維生素 D 受體激活劑，用于預防和治療與慢性腎 病相關的繼發(fā)性甲狀旁腺功能亢進癥。帕立骨化醇原料藥采用 CD 環(huán)氧化、上保護、A 環(huán)和 CD 環(huán)經(jīng) wittig 偶聯(lián)、脫保護、純化 得到符合 EP 標準的原料藥。目前制備過程中存在的主要問題是 CD 環(huán)中存在一種 24R 雜質(zhì)，該雜質(zhì)與 A 環(huán)結合后，原料藥需要 經(jīng)過多次重結晶才能將該雜質(zhì)降低至質(zhì)量標準要求的0.1%以下， 嚴重降低了產(chǎn)品的收率，增加了原料藥的成本。因此本項目的關 鍵技術就是采取措施降低 CD 環(huán) 24R 雜質(zhì)對生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品收率 以及原料藥成本的影響。
所需技術需求簡要描述：1、優(yōu)化 CD 環(huán)合成工藝，以及提高 制備 CD 環(huán)原料的質(zhì)量控制。CD 環(huán)的 24R 雜質(zhì)是由其制備原料引 入，因此需要開發(fā)原料的控制方法，在源頭控制雜質(zhì)的引入。同時優(yōu)化 CD 環(huán)的合成工藝，通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝有效去除 CD 環(huán)中的 24R雜質(zhì)，確保CD 環(huán)24R雜質(zhì)不超過0.1%，其它單雜不超過0.2%。 2、優(yōu)化帕立骨化醇原料藥的純化工藝，提高對原料藥中 24R 雜 質(zhì)的去除能力，達到 1 次重結晶即可得到符合標準原料藥的目 標，確保 CD 環(huán)成品純度達到 99.5%以上。
對技術提供方的要求:技術上具要有創(chuàng)新性、能滿足企業(yè)在 帕立骨化醇原料藥方面的技術需求。
正大制藥（青島）有限公司
2021-09-02
乾立大容量免接觸自動感應洗手液機（5L)
深圳鵬翔智明光電科技有限公司
2021-08-23
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發(fā)展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數(shù)據(jù)規(guī)模急劇加大，交通大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來，在這樣大數(shù)據(jù)的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發(fā)展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網(wǎng)絡的數(shù)學模型結合人類行為規(guī)律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統(tǒng)兩部分組成，硬件設備要求1臺數(shù)據(jù)庫服務器運行交通仿真數(shù)據(jù)庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統(tǒng)；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統(tǒng)。 運行仿真平臺總控端系統(tǒng)的1臺機器安置在監(jiān)控中心；運行仿真平臺仿真端系統(tǒng)的若干臺機器安置在計算中心；運行仿真數(shù)據(jù)庫服務器的1臺機器安置在數(shù)據(jù)中心。 展示內(nèi)容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統(tǒng)和仿真端系統(tǒng)組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導入總控端系統(tǒng)； 由總控端系統(tǒng)創(chuàng)建仿真任務，并且發(fā)送至已經(jīng)上線的仿真端設備，總控端開始仿真任務，命令發(fā)送至仿真端，仿真端推進仿真計算，總控端能夠?qū)Ψ抡娑说姆抡孢M行控制。能夠完成暫停、恢復、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數(shù)據(jù)保存到仿真數(shù)據(jù)庫中； 總控端可以利用仿真數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行交通狀況分析。
電子科技大學
2021-04-10