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扭簧鉸鏈?zhǔn)且环N用于中高檔車(chē)型的鉸鏈，原來(lái)采用進(jìn)口設(shè)備裝配，該設(shè)備采用全新設(shè)計(jì) 方案，采用數(shù)控滑臺(tái)和數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)合的機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用氣液轉(zhuǎn)換的夾緊工裝，PLC 控制。支 持多種可互換的工裝，在國(guó)內(nèi)多種車(chē)型的鉸鏈的裝配中使用。設(shè)備具有功率小。支持多種產(chǎn) 品的優(yōu)點(diǎn)。 技術(shù)參數(shù)如下： 裝配節(jié)拍：8s/件 裝配精度：直線(xiàn)定位 0.05mm,回轉(zhuǎn) 0.02 度。 該產(chǎn)品 2007 年在安徽愛(ài)德夏汽車(chē)零部件公司投入使用。

本成果獲重慶市技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，為多股螺旋彈簧（簡(jiǎn)稱(chēng)多股簧）的設(shè)計(jì)、制造及檢 測(cè)提供了全套解決方案，提出了多股簧的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)新理論，研制了多股簧疲勞試驗(yàn)裝置和性 能試驗(yàn)裝置，發(fā)明了高精度多股簧數(shù)控加工機(jī)床。獲權(quán)國(guó)家和國(guó)防發(fā)明專(zhuān)利計(jì)10項(xiàng)。經(jīng)鑒 定該機(jī)床處于國(guó)際先進(jìn)水平。多股簧產(chǎn)品一次合格率從原來(lái)的20-25%提升到90%以上，精 度等級(jí)從1-3級(jí)提升到穩(wěn)定的1級(jí)精度，節(jié)約直接制造成本70%左右。多股簧是高端裝備中 的關(guān)鍵元件，對(duì)我國(guó)高端裝備的性能、可靠性提升具有重要意義。本成果已在軍工、摩托車(chē) 減振器、起重機(jī)等軍民領(lǐng)域應(yīng)用，應(yīng)用前景廣闊。

針對(duì)車(chē)用空調(diào)鋁合金葉片需要的硬度和耐磨型的要求，開(kāi)發(fā)了基于Ni-Co-P 三元合金與硬質(zhì)顆粒（Si3N4涂\A1203\Si02等的復(fù)合電鍍或復(fù)合化學(xué)鍍層技術(shù)， 產(chǎn)品性能與日本的表面處理技術(shù)相近，打破了日本對(duì)我國(guó)的技術(shù)封鎖，目前該技 術(shù)已在重慶某廠使用。

本發(fā)明不等輪徑擺動(dòng)簧式自行車(chē)涉及的是一種人力驅(qū)動(dòng)自行車(chē)裝置，特別是二輪、三輪人力驅(qū)動(dòng)自行 車(chē)裝置。由車(chē)架部分、車(chē)座部分、操縱部分和驅(qū)動(dòng)部分組成；車(chē)架部分包括擺軸前撐、擺軸后撐、上斜梁、 下斜梁、前叉套、左簧套、右簧套、后軸架、中軸套和車(chē)座套；車(chē)座部分包括車(chē)座與減震器；操縱部分包 括車(chē)把、前剎、后剎、前叉和前輪；驅(qū)動(dòng)部分包括左擺桿、右擺桿、左腳蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、 左飛輪、右飛輪、左彈簧、右彈簧、鏈輪、鏈條和飛輪；后軸裝在后軸架后端設(shè)有的后軸叉上，后輪裝在 后軸上，后輪上部裝有后擋泥板，后軸左側(cè)裝有后剎車(chē)，后軸右側(cè)裝有飛輪，鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪，驅(qū) 動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整車(chē)前進(jìn)。

獲權(quán)3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，發(fā)明了基于無(wú)芯卷原理的全自動(dòng)多股簧大型數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了 多股簧的全自動(dòng)大批量生產(chǎn)。發(fā)明了連續(xù)卷簧裝置，提高了多股簧的加工效率；首次實(shí)現(xiàn)了 鋼絲的任意退扭，改善了多股簧的性能。 多股簧機(jī)床加工效率提高了 10倍以上，可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

獲權(quán)3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，發(fā)明了基于無(wú)芯卷原理的全自動(dòng)多股簧大型數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了多股簧的全自動(dòng)大批量生產(chǎn)。發(fā)明了連續(xù)卷簧裝置，提高了多股簧的加工效率；首次實(shí)現(xiàn)了鋼絲的任意退扭，改善了多股簧的性能。 多股簧機(jī)床加工效率提高了10倍以上，可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

鞏義市城區(qū)眾合儀器供應(yīng)站（原鞏義市孝義合眾儀器供應(yīng)站）坐落在詩(shī)圣杜甫的故鄉(xiāng)-鞏義市，東距鄭州86公里，西距古都洛陽(yáng)78公里，洛陽(yáng)至鄭州的工業(yè)走廊。我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：水熱合成反應(yīng)釜、水熱反應(yīng)釜、水熱合成釜，高壓水熱反應(yīng)釜（300-500度全不銹鋼反應(yīng)釜系列）、水熱反應(yīng)釜，配套產(chǎn)品均相攪拌反應(yīng)器。雙層玻璃反應(yīng)釜，循環(huán)真空泵系列，旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀，供應(yīng)的產(chǎn)品有；電化學(xué)工作站,腐蝕測(cè)試儀，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器系列，真空，電熱鼓風(fēng)干燥箱，低溫泵，低溫反映浴槽，電動(dòng)，磁力攪拌器系列，溶解氧測(cè)試儀，恒溫水浴，油浴，振蕩器系列等30多種系列產(chǎn)品。是各大專(zhuān)院校、科研單位、生物化工、醫(yī)藥衛(wèi)生，質(zhì)檢部門(mén)、生命科學(xué)，石油勘測(cè)等實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，分析測(cè)試的理想設(shè)備，產(chǎn)品具有國(guó)內(nèi)較H水平。　      公司擁有完善的生產(chǎn)，銷(xiāo)售服務(wù)體系，由市場(chǎng)推廣、分銷(xiāo)管理、直銷(xiāo)商務(wù)、技術(shù)支持、售后服務(wù)、區(qū)域發(fā)展等部分組成，全心全意地為用戶(hù)服務(wù)。公司秉著“誠(chéng)信為人，踏實(shí)做事，追求高品質(zhì)的企業(yè)理念，憑籍專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力，良好的服務(wù)態(tài)度，竭誠(chéng)為廣大用戶(hù)提供蕞優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，期待與您建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。公司宗旨：堅(jiān)持顧客至上的原則，所有產(chǎn)品一年內(nèi)免費(fèi)保修，并負(fù)責(zé)終身維護(hù)，歡迎業(yè)內(nèi)同仁惠顧垂詢(xún)。

本發(fā)明不等輪徑雙導(dǎo)軌簧式自行車(chē)涉及的是一種人力驅(qū)動(dòng)自行車(chē)裝置，特別是二輪、三輪人力驅(qū)動(dòng)自 行車(chē)裝置。由車(chē)架、車(chē)座、操縱和驅(qū)動(dòng)部分組成；車(chē)架部分包括定軌托架、軌架前撐、軌架后撐、中軸前 撐、上斜梁、下斜梁、前叉套、左彈簧套筒、右彈簧套筒、左彈簧、右彈簧、后斜撐、后軸叉、中軸套和 車(chē)座套；車(chē)座部分包括車(chē)座板、可調(diào)座板、減震器、靠背、調(diào)節(jié)螺母和靠背桿；操縱部分包括車(chē)把、前- 后剎車(chē)、前叉和前輪；驅(qū)動(dòng)部分包括左腳蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、左飛輪、右飛輪、左托輪、右托 輪、左定軌、右定軌和左動(dòng)軌、右動(dòng)軌；繩鏈兩端分別與動(dòng)軌和彈簧固結(jié)，腳蹬裝在動(dòng)軌上，通過(guò)左繩鏈、 右繩鏈分別帶動(dòng)左飛輪、右飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪使整車(chē)運(yùn)動(dòng)。 

成果簡(jiǎn)介： 碟簧作為一種彈性補(bǔ)償元件，被引入螺栓法蘭連接系統(tǒng)，可有效地解決因諸多因素引起的法蘭接頭的螺栓預(yù)緊力松弛問(wèn)題。當(dāng)螺栓擰緊時(shí)，碟簧吸收機(jī)械能并將其轉(zhuǎn)化成彈性勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)法蘭接頭由于溫度變化、壓力波動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)或自身各元件的蠕變導(dǎo)致螺栓預(yù)緊力或螺栓力松弛時(shí)，碟簧將釋放其儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，對(duì)螺栓預(yù)緊力或螺栓力進(jìn)行補(bǔ)償，從而使螺栓力始終保