復(fù)合地基理論、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用
獎(jiǎng)勵(lì)類別及等級(jí):2018年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
成果簡(jiǎn)介:
項(xiàng)目針對(duì)軟弱地基工程建設(shè)的迫切要求,并結(jié)合我國(guó)發(fā)展中國(guó)家的國(guó)情,經(jīng)過近30 年科技攻關(guān),在復(fù)合地基理論體系、考慮基礎(chǔ)剛度影響的路堤下復(fù)合地基設(shè)計(jì)理論和方法、經(jīng)濟(jì)高效的新型復(fù)合地基技術(shù)和復(fù)合地基工程應(yīng)用體系等四個(gè)方面取得自主創(chuàng)新突破,形成系統(tǒng)的復(fù)合地基理論、設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵技術(shù),主編我國(guó)復(fù)合地基相關(guān)主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)5部,參編1部;出版學(xué)術(shù)著作6部,發(fā)表SCI/EI論文360篇;授權(quán)發(fā)明專利17項(xiàng)、實(shí)用新型專利39項(xiàng);獲批國(guó)家及省部級(jí)工法4項(xiàng)。成果已成功應(yīng)用于京津城際高速鐵路、京滬高速鐵路、京沈客運(yùn)專線、通平高速公路等重大工程中,產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
長(zhǎng)安大學(xué)
2021-02-01