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成果簡(jiǎn)介：高效低成本VOCs回收系統(tǒng)主要用于石油化工等領(lǐng)域的有機(jī)氣體資源化回收治理。該系統(tǒng)分別采用了渦輪膨脹制冷技術(shù)和微通道深冷換熱技術(shù)。渦輪膨脹制冷技術(shù)制冷溫度低且效率高；微通道深冷技術(shù)能夠顯著提高換熱效率，在壓力僅降升高2~3倍的情況下，將Nu數(shù)提高6~8倍，回收率可達(dá)到99%以上，排放低于120mg/m3，同時(shí)可以降低系統(tǒng)能耗30%以上。與傳統(tǒng)的回

在化工生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有大量的低濃度的醋酸水溶液產(chǎn)生，由于醋酸與水相對(duì)揮發(fā)度較小，因此要從低濃度的醋酸水溶液中回收醋酸必須采用較高的精餾塔設(shè)備，而且能耗很大。本技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低濃度醋酸水溶液的回收，通過(guò)針對(duì)不同的低濃度醋酸水溶液體系，可分別采用恒沸精餾、萃取、反應(yīng)精餾等回收方案，最終既可以減少環(huán)境污染，又可以創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。年處理10000噸低濃度醋酸，設(shè)備投資約150萬(wàn)。主要設(shè)備包括：萃取塔、脫水塔、精制塔、貯罐等。

本項(xiàng)目響應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程對(duì)節(jié)能傳熱設(shè)備需求量日益增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，充分利用我們?cè)诟咝Ч?jié)能設(shè)備研制和產(chǎn)業(yè)化方面的成功經(jīng)驗(yàn)，自主研制新型扭曲管換熱器，并實(shí)現(xiàn)扭曲管換熱器制造產(chǎn)業(yè)化。本項(xiàng)目通過(guò)采用扭曲管可以使換熱器傳熱能力增加10％-20％，殼程阻力下降50-70%，將大幅度提高扭曲管換熱器的節(jié)能潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能25-35%。扭曲管換熱器提升了我國(guó)新型高效節(jié)能設(shè)備的整體技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在扭曲管換熱器內(nèi)，由于殼程為螺旋流，大大增強(qiáng)了殼程的湍流度，從而強(qiáng)化了殼程傳熱；由于扭曲管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即使管程為高粘度流體或流速較低時(shí)，也會(huì)獲得很高的湍流度。由于管子之間的多點(diǎn)自支撐結(jié)構(gòu)，省去了折流板，實(shí)現(xiàn)了流體縱向流，流動(dòng)分布和流速比較均勻，消除了換熱管振動(dòng)問(wèn)題。由于殼程采用無(wú)折流板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全程縱向流，使得殼程壓降大大降低；同時(shí)由于分布均勻，沒(méi)有流動(dòng)死區(qū)，有效傳熱面積大大增加。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大大強(qiáng)化了換熱器的傳熱系數(shù)。由于流速均勻、無(wú)死區(qū)，而且管壁溫度比較均勻，大大降低了結(jié)垢的可能性。無(wú)振動(dòng)、少結(jié)垢，從而延長(zhǎng)了維修周期，降低了維修費(fèi)用。該技術(shù)不改變換熱器的外形結(jié)構(gòu)，保留了管殼式換熱器的特點(diǎn)，具有易于推廣的特點(diǎn)，具備較好的工業(yè)應(yīng)用前景。目前已做了大量的前期開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備及示范工程。

北京柏尚博程信息技術(shù)有限公司（BoSung Tec），是國(guó)內(nèi)最早從事先進(jìn)計(jì)算機(jī)互動(dòng)技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。公司擁有雄厚技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大研發(fā)能力，擁有國(guó)際上先進(jìn)的紅外觸摸屏和投影觸控技術(shù)，是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售觸控產(chǎn)品與配套軟硬件系統(tǒng)于一體的創(chuàng)新型企業(yè)。公司的產(chǎn)品擁有紅外觸摸屏、互動(dòng)地面、多點(diǎn)互動(dòng)吧臺(tái)（桌）、虛擬翻書四大產(chǎn)品系列，涉及展覽展示、企業(yè)展廳、廣告宣傳、教育和政務(wù)等若干領(lǐng)域，部分產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲等西方國(guó)家。

建筑能耗占我國(guó)當(dāng)前社會(huì)總能耗的1/3左右，且隨著建筑總量的增加和居住舒適度的提升呈急劇上揚(yáng)趨勢(shì)。我國(guó)既有建筑中99%都是高能耗建筑，同時(shí)每年新建的約20億平方米建筑中高能耗建筑占90%以上，建筑節(jié)能被認(rèn)為是緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源短缺矛盾的有效方式。造成我國(guó)建筑能耗高的主要因素是圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能差以及采暖（制冷）系統(tǒng)效率低。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的性能是最根本的因素，它是判定建筑是否節(jié)能的重要依據(jù)，也是既有建筑節(jié)能改造的基礎(chǔ)。 建筑節(jié)能是一個(gè)全世界關(guān)注的話題，而我國(guó)節(jié)能工作起步較晚，水平較低，建設(shè)部雖然頒布了很多節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但是從實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)節(jié)能收效甚微，這與檢測(cè)工作有著必然的聯(lián)系。2003年，建設(shè)部頒發(fā)的《建筑節(jié)能“十五”計(jì)劃細(xì)要》提出建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)定檢測(cè)采用具有權(quán)威性的熱流計(jì)法，但由于檢測(cè)方法的一維穩(wěn)態(tài)傳熱假設(shè)，使得檢測(cè)必須在采暖期進(jìn)行且室內(nèi)外溫差要維持在15℃以上，平均法處理檢測(cè)結(jié)果也要求檢測(cè)期間天氣變化不能太大，苛刻的檢測(cè)條件使之在建筑節(jié)能工程管理領(lǐng)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)受到很大的限制。 目前建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱阻檢測(cè)方法主要有：熱流計(jì)法、熱箱法、紅外熱像法等。由于測(cè)量時(shí)多采用穩(wěn)態(tài)工況，并且忽略了環(huán)境因素的影響，使得這些方法應(yīng)用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)誤差較大。本項(xiàng)目針對(duì)最適合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的熱流計(jì)法，以圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部熱量遷移過(guò)程為背景，研究太陽(yáng)輻射、風(fēng)速、溫差等環(huán)境擾量對(duì)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)檢測(cè)的影響，研究?jī)?nèi)容涉及熱工測(cè)量、有限元理論、反應(yīng)系數(shù)法、傳遞函數(shù)法、數(shù)值計(jì)算方法以及計(jì)算機(jī)仿真等多門交叉學(xué)科。本項(xiàng)目的研究主要針對(duì)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在自然條件下的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，對(duì)建筑物能耗分析及建筑節(jié)能都具有重要的意義。

一種廢舊建筑塑料回收裝置，包括進(jìn)料筒，位于所述進(jìn)料筒正上方設(shè)置第一電機(jī)，第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸位于上圓筒內(nèi)部分連接攪拌桿，進(jìn)料筒下方設(shè)置第二電機(jī)，所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸與位于下圓筒內(nèi)的磨頭連接，下圓筒底端側(cè)壁與水平管一端連通，水平管另一端與真空泵連接，水平管靠近過(guò)濾網(wǎng)一端與豎直管連通，豎直管另一端與柱形筒側(cè)壁連通，柱形筒內(nèi)設(shè)置活塞，活塞通過(guò)連桿與驅(qū)動(dòng)裝置連接。把廢棄的建筑塑料置于進(jìn)料筒中回收并通過(guò)粉碎破壞塑料的內(nèi)交聯(lián)密度，使其成為顆粒狀，再進(jìn)行壓制，做成新的原材料，使廢舊塑料具備一定得抗拉強(qiáng)度和塑性，能夠再次被利用

目前我國(guó)除了進(jìn)口轎車采用車載油氣回收系統(tǒng)外，國(guó)產(chǎn)車型仍采用開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，即在加油過(guò)程及運(yùn)行過(guò)程等仍有相當(dāng)多的燃油蒸氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)炭罐直接排放到大氣中。本課題擬研究開(kāi)發(fā)車載油氣回收系統(tǒng)（ ORVR），它是一種新型汽車排放控制系統(tǒng)，它能夠收集加油過(guò)程中從油箱中揮發(fā)出來(lái)的燃油蒸氣。產(chǎn)品性能、指標(biāo)與沒(méi)有裝用車載油氣回收系統(tǒng)的汽油車相比，可以減少 90%的燃油蒸發(fā)排放量。根據(jù)國(guó)外資料介紹，當(dāng)汽油從加油站加到汽車?yán)锏臅r(shí)候汽油的蒸發(fā)量大概是 1.02g/L,而中國(guó)2008 年汽油用量大約是

灰熔點(diǎn)高低制約著煤炭的應(yīng)用。燃料用煤炭要求有較高灰熔點(diǎn)，以防止結(jié)焦，而氣化用水煤漿和煤粉要求有較低灰熔點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)順利排渣，并且要求有較長(zhǎng)的煤灰熔程，以保障氣化爐有較寬的操作運(yùn)行溫度。根據(jù)灰成分和微結(jié)構(gòu)決定灰熔點(diǎn)和灰熔程的原理，可以通過(guò)添加助劑的方式來(lái)改變煤灰組成，達(dá)到調(diào)控煤灰灰熔點(diǎn)和熔程的目的，滿足了燃料用煤和氣化用煤對(duì)灰熔點(diǎn)和熔程等要求。

本發(fā)明公開(kāi)了一種雙殼程折流桿管殼式換熱器，包括殼體及從左至右依次設(shè)置在殼體上的左封頭、左管板、環(huán)形隔板、右管板和右封頭，左封頭和右封頭分別密封安裝在殼體的左右兩端；左管板和右管板均密封安裝在殼體兩端的內(nèi)側(cè)；殼體內(nèi)設(shè)有多根換熱管；環(huán)形隔板密封安裝在殼體內(nèi)，其一側(cè)安裝有第一套筒；環(huán)形隔板與右管板之間還設(shè)有多個(gè)折流裝置，每個(gè)折流裝置均包括一折流圈和多根折流桿；左封頭上設(shè)有第一管程進(jìn)出口，殼體上設(shè)有第一殼程進(jìn)出口和第二殼程進(jìn)出口；左封頭或右封頭上設(shè)有第二管程進(jìn)出口。本發(fā)明可以大幅度增加殼程流體流速?gòu)亩嵘龘Q熱器殼程的換熱能力，同時(shí)有效控制阻力的增幅，尤其適用于油冷器等殼程流體黏度大流速低的場(chǎng)合。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1、離心旋渦泵作為我國(guó)較早使用于汽車灑水車泵的品種，占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額， 由于其流量較小，越來(lái)越不適應(yīng)當(dāng)今對(duì)灑水車的要求，迫切需要一種更理想的產(chǎn)品來(lái)替 代。近幾年發(fā)展起來(lái)的自吸式離心泵，由于自吸能力強(qiáng)，易損零件少，維修方便，運(yùn)行 平穩(wěn)，而得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本項(xiàng)目針對(duì)這一現(xiàn)狀，開(kāi)發(fā)一種新型灑水車泵。 2、在申請(qǐng) 1 項(xiàng)；已授權(quán) 1 項(xiàng)，專利號(hào)：ZL201220572699.5 3、已設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品樣機(jī)，并進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試。 技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品自吸性能和效率優(yōu)