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本發(fā)明公開了一種基于高壓水射流技術(shù)的崩塌治理方法，該方法的原理在于借助高壓水射流的能量對易形成崩塌的邊坡危巖體進行切割、破碎和沖刷并使危巖體從邊坡上剝離并滾落下來，在坡底設(shè)置攔截防護設(shè)施對崩落物進行攔截，而后通過機械運輸?shù)姆绞綄⒈缆湮镞\離。該方法包括以下步驟：1、構(gòu)建高壓水射流系統(tǒng)及相關(guān)輔助設(shè)施；2、操作高壓水射流系統(tǒng)對邊坡危巖體進行切割、破碎、沖刷并使其剝離；3、危巖體的搬運；4、攔截設(shè)施對危巖體小碎塊進行攔截。本發(fā)明實現(xiàn)高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟的崩塌治理效果。

成果描述：本發(fā)明公開了一種崩塌落石模型試驗裝置，由全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)和可調(diào)節(jié)全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)的坡角、坡高和坡型的輔助支撐機構(gòu)組成；全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)由前板(10)和后板(11)通過合頁連接器(12)鉸接構(gòu)成；所述輔助支撐機構(gòu)包括：小底板(4)和設(shè)置于小底板(4)上的支座(3)構(gòu)成的第一支承、中底板(6)和設(shè)置于中底板(6)上的具有弧形滑槽的中立板(5)構(gòu)成的第二支承、大底板(9)和設(shè)置于大底板(9)上的具有弧形滑槽的大立板(8)構(gòu)成的第三支承；本發(fā)明裝置可改變坡角、坡型、坡高，可研究不同坡體結(jié)構(gòu)條件對崩塌落石塊體運動特性的影響，聯(lián)合振動臺可研究地震條件下崩塌落石的相關(guān)特性，試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸容易，操作性強，具有廣闊的推廣前景。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

本發(fā)明公開了一種崩塌落石模型試驗裝置，由全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)和可調(diào)節(jié)全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)的坡角、坡高和坡型的輔助支撐機構(gòu)組成；全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)由前板(10)和后板(11)通過合頁連接器(12)鉸接構(gòu)成；所述輔助支撐機構(gòu)包括：小底板(4)和設(shè)置于小底板(4)上的支座(3)構(gòu)成的第一支承、中底板(6)和設(shè)置于中底板(6)上的具有弧形滑槽的中立板(5)構(gòu)成的第二支承、大底板(9)和設(shè)置于大底板(9)上的具有弧形滑槽的大立板(8)構(gòu)成的第三支承；本發(fā)明裝置可改變坡角、坡型、坡高，可研究不同坡體結(jié)構(gòu)條件對崩塌落石塊體運動特性的影響，聯(lián)合振動臺可研究地震條件下崩塌落石的相關(guān)特性，試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸容易，操作性強，具有廣闊的推廣前景。

環(huán)境治理　

環(huán)境治理　

隨著近幾十年改革開放程度的不斷深入，經(jīng)濟發(fā)展成效顯著，城市人口不斷積聚，社會治安壓力持續(xù)加大，建設(shè)綜合治理管理平臺便成為我國實現(xiàn)社會和諧、治安穩(wěn)定的迫切需求。 綜合治理管理平臺是由政法委、綜治辦組織研發(fā)用于綜治業(yè)務(wù)工作的信息系統(tǒng)，依托市、區(qū)電子政務(wù)外網(wǎng)和計生、公安兩級信息數(shù)據(jù)中心，系統(tǒng)涵蓋社會管理、維穩(wěn)、平安建設(shè)三大類業(yè)務(wù)內(nèi)容，以社會管理工作關(guān)注數(shù)據(jù)為核心，以社會管理日常工作為基礎(chǔ)，應(yīng)用于區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社區(qū)、網(wǎng)絡(luò))三級綜治工作部門，充分發(fā)揮信息技術(shù)在預(yù)警研判、服務(wù)管理、打擊預(yù)防犯罪等領(lǐng)域的作用。通過多種高科技手段，對交通要道、重點部位、治安復雜場所的全面監(jiān)測覆蓋，以促進國家安防建設(shè) ，降低犯罪類，提高人民群眾安全感。 一、介紹 綜合治理管理平臺是為滿足城市治安防控和城市管理需要，利用GIS地圖、圖像采集、傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成，對固定區(qū)域進行實時監(jiān)控和信息記錄的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 平臺通過在交通要道、治安卡口、公共聚集場所、賓館、學校、醫(yī)院以及治安復雜場所安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，利用視頻專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)把一定區(qū)域內(nèi)所有視頻監(jiān)控點圖像傳播到監(jiān)控中心，對刑事案件、治安案件、交通違章、城管違章等圖像信息分類，為強化城市綜合管理、預(yù)防打擊犯罪和突發(fā)性治安災(zāi)害事故提供可靠的影像資料。 ? 二、新立訊綜合治理管理平臺解決方案 我司搭建綜合治理管理平臺主要包括兩點，技術(shù)部分軟硬件的改進。 1、硬件部分：采用新型高清紅外攝像技術(shù)? ? ? ? ? ? ? ? （1）白天最遠可視距離達到800米，清晰拍攝人臉及車牌； （2）晚上自動轉(zhuǎn)為紅外高清探頭，自動對焦，夜視可以清晰拍出紅外照片，讀取車牌； （3）警用無人機的使用，在人口密集地或者警員人力不夠的情況下使用。對目標跟蹤定位有決定性的作用； 2、軟件部分：照片拍攝后經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)通訊至平臺，我司控制服務(wù)器內(nèi)置算法，內(nèi)置比對算法軟件。 （1）人臉識別技術(shù) 通過目標臉部特征進行建模，與照片任務(wù)特征進行對比，分類，錄入存儲服務(wù)器。經(jīng)過測試，正確比對率可達90%，無誤報出現(xiàn)。 （2）車輛識別技術(shù) 區(qū)別于傳統(tǒng)車牌識別技術(shù)，我司增加車輛整體識別技術(shù)，通過尋找車輛特征進行建模，存儲，與攝像機拍攝的車輛進行比對。較傳統(tǒng)車輛識別，防止換牌，套牌的可能性，增強了城市道路管理。 三、網(wǎng)絡(luò)化平臺的搭建? 1、采用GPS定位的項目，利用WAB技術(shù)搭建地圖模型，增加監(jiān)控點位的可視化，通過監(jiān)控相機GPS定位以及攝像機云臺角度，相機焦距計算出報警點的經(jīng)緯度，可視化在地圖模型。相關(guān)人員可以第一時間掌握事故地點。?? ? 2、公安平臺數(shù)據(jù)接入，利用高清紅外探頭的人臉識別，車輛識別，比對公安系統(tǒng)內(nèi)犯罪人員以及違法車輛，可以直接尋找在逃人員，極大地增加了城市的安全性。 四、城市監(jiān)控點位的布局思路 （1）重點單位：包括黨政機關(guān)駐地主要出入口；電信、郵政、金融等單位的主要出入口；也包括一些學校、小區(qū)、企業(yè)等，在這些重點單位門口或者周界布設(shè)槍型攝像機、球型攝像機，根據(jù)現(xiàn)場光照情況，選擇帶紅外功能或者非紅外功能的攝像機； （2）公共場所：在一些人口密集或者案件高發(fā)的公共場所如公園、廣場、大型購物超市和汽車站、火車站、機場等，在一些監(jiān)控范圍大的地方建議選用高清球機，可以監(jiān)控更大范圍的目標場景； （3）制高點：為了能更好的監(jiān)控城市整體狀況，在城市的幾處制高點部署高空瞭望系統(tǒng)獲得大范圍、高清晰的畫面，運用紅外、透霧等功能的攝像機，對整個城市進行實時、大范圍、全天候的圖像精準動態(tài)監(jiān)控，通過城市范圍內(nèi)全局的監(jiān)控場景保障各種指揮調(diào)度的高效、準確進行； （4）道路交叉口及路段：在十字路口、三叉路口、丁字路口或者重要的路段等布設(shè)高清槍型攝像機，對于較大的路口也可布設(shè)高清球型攝像機，記錄過往的機動車、非機動車、人； （5）其他：一些橋梁、隧道等也是路面監(jiān)控系統(tǒng)的范疇，需要實時進行監(jiān)控。 自2005年全國首批3111試點城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)以來，我國平安城市的建設(shè)步伐已經(jīng)進入到平穩(wěn)階段。隨著城市經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)化、城市化進程不斷推進，社會治安日益復雜化，不同警種和業(yè)務(wù)之間的橫向聯(lián)系也越來越密切，使得原來采用某方面專門技術(shù)、服務(wù)于某項專門業(yè)務(wù)的獨立運行的技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足社會治安動態(tài)管理的需求，平安工程進入多級監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理和業(yè)務(wù)應(yīng)用全面融合的時代，視頻監(jiān)控技術(shù)將成為繼刑偵、技偵、網(wǎng)偵技術(shù)之后公安機關(guān)戰(zhàn)斗力新的增長點。

技術(shù)團隊圍繞污染場地環(huán)境土壤評估與修復通過環(huán)境修復新材料及修復 新技術(shù)的創(chuàng)新融合，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)應(yīng)用的協(xié)同創(chuàng)新。通過 研發(fā)環(huán)境修復新技術(shù)與新產(chǎn)品，通過項目技術(shù)應(yīng)用及推廣已形成一整套污染 場地治理修復技術(shù)，項目可培育出完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并最終有望形成國內(nèi)具有競 爭優(yōu)勢的技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。

該船適用在封閉少浪的近海和內(nèi)陸河流湖泊施工。 按照中國ZC船級準設(shè)計，按照企業(yè)標準建造。 全船為焊接鋼結(jié)構(gòu)。三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端，兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側(cè)浮體甲板上。四個壓載水艙位于側(cè)附體前后兩端。 整船可拆裝，適用于鐵路和公路運輸及船運輸。 發(fā)動機和泵位于中間主機艙，兩邊的側(cè)船體作為燃油艙，壓載艙和儲物倉。 主機艙為水密艙。 絞刀軸通過密封的軸承轉(zhuǎn)動，由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。 專門為挖泥船駕駛員設(shè)計的寬敞明亮的操作室。全室周圍向外觀察無死角， 配備空調(diào)和可調(diào)節(jié)座椅，工作環(huán)境舒適。一名駕駛員操作所有監(jiān)控儀表，燈光控制按鈕和動作指令按鈕。 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。 配備防火裝置，救生圈等安全裝置。

陳溫福院士團隊孟軍教授課題組在生物炭-微生物協(xié)同治理抗生素污染方面取得新進展

項目簡介 對苯二甲酸的工業(yè)生產(chǎn)主要采用以對二甲苯為原料的高溫液相氧化法。對二甲苯以乙酸 作為溶劑，以乙酸鈷-乙酸錳為催化劑，以四溴乙烷為助催化劑，于 221~225℃、2.5~3.0 兆帕下氧化生成對苯二甲酸，該生產(chǎn)過程中排放出高濃度有機廢水，pH 值在 2.5~3.3，CODCr 約 4500~8000 mg/L，其中除了含有大量醋酸外，還含有 1000 mg/L 左右的對苯二甲酸、苯 甲酸等有機物及少量的錳鹽等。 采用大孔樹脂吸附工藝分離回收水體中的 PTA、苯甲酸等苯系有機物，采用離子交換工藝富 集回收吸附出水中的錳離子，采用好氧生化工藝降解交換出水中的有機物（主要為乙酸）。