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本項目實施過程中利用三維激光掃描儀對重慶市江津區(qū)四面山鎮(zhèn)鳳四路（K16+090-K16+100）段危巖體的變形進行監(jiān)測，得到監(jiān)測期內(nèi)危巖體的位移變化規(guī)律，通過對海量點云圖的數(shù)據(jù)處理，研究了該危巖體的失穩(wěn)規(guī)律，從而提出了一種危巖體失穩(wěn)預(yù)判模型，為準(zhǔn)確預(yù)報危巖體坍塌事故提供了依據(jù)。與此同時，利用激光測距技術(shù)及自主研制的巖體傾角測試系統(tǒng)對危巖體的變形位移近一步進行了監(jiān)測，所得結(jié)果印證了三維激光掃描儀所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在獲得危巖體變形統(tǒng)計參數(shù)的基礎(chǔ)上，考慮到現(xiàn)場實際情況及理論研究的嚴(yán)謹(jǐn)性，對危巖體所在區(qū)域的水系分布狀況進行了鉆孔探測，同時利用現(xiàn)場原位測試系統(tǒng)結(jié)合室內(nèi)三軸試驗，得到了危巖體所在區(qū)域各巖性巖體的物理力學(xué)參數(shù)，在獲得原巖應(yīng)力分布狀況后，于室內(nèi)開展了危巖體的錨固治理效果數(shù)值模擬研究，通過研究確定了錨固治理的最佳方案，并于現(xiàn)場進行施工。最后，利用RSMZ4FD智能動測儀對錨固治理效果進行了檢測，同時通過提出的迷糊評價方法對治理后的危巖體穩(wěn)定性進行了整體性評價，結(jié)果表明，本次危巖體治理效果理想。

陜西彬長礦業(yè)集團有限公司、中煤科工集團西安研究院和西安科技大學(xué)針對礦井凍結(jié)法施工解凍后凍結(jié)孔環(huán)狀空間垂向?qū)畬?dǎo)致的解凍水害，首次提出了在有利地層施工環(huán)形措施巷，并結(jié)合插管引流注漿，截斷環(huán)狀導(dǎo)水通道的方法，并對設(shè)計理論基礎(chǔ)、施工工藝、施工安全、過程監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究，得出了系統(tǒng)的研究成果，為解決基巖凍結(jié)法施工解凍水害治理問題提供了新的思路和方法。該成果經(jīng)陜西省科技廳鑒定為國際領(lǐng)先，并獲得陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎，申請專利 3 項。該成果在陜西省彬長集團胡家河礦井主立井全深凍結(jié)施工解凍后水害治理工程中得到成果應(yīng)用，治水效果良好，取得顯著的經(jīng)濟和社會效益。

研究方向：微生物基因組學(xué)和功能基因組學(xué)、極端微生物和工業(yè)（環(huán) 境）微生物學(xué)。 項目簡介： 厭氧氨氧化反應(yīng)器 硫酸鹽還原反應(yīng)器 好氧附著反應(yīng)器 出水 進水我國的清潔船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年進口 1000 萬 噸以上。目前，國內(nèi)外均采用調(diào)和技術(shù)生產(chǎn)船舶燃料油，國內(nèi)大部分 產(chǎn)品均為中高硫燃料油（硫含量約為 1.0～3.5%）。傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)技術(shù) 含量低、生產(chǎn)成本高，且無法實現(xiàn)對劣質(zhì)原料的有效利用，造成清潔 型燃料油產(chǎn)能的嚴(yán)重不足。以歐盟標(biāo)準(zhǔn)的低硫（硫含量<0.1%）清潔 船舶燃料油為例，其需求量大且價格昂貴，當(dāng)前國內(nèi)無生產(chǎn)企業(yè)，全 部依靠進口。2020 年，船燃硫含量標(biāo)準(zhǔn)將在全球范圍內(nèi)由現(xiàn)行<3.5% 大幅提升至<0.5%。與此同時，國內(nèi)石油煉化每年產(chǎn)出約 2500 萬噸 油漿或渣油，大部分作為劣質(zhì)鍋爐燃料低價銷售，與清潔船舶燃料油 之間存在巨大價差。因此，將劣質(zhì)重油轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵈叭剂嫌途哂惺?分重要的應(yīng)用價值，潛在的市場價差每年可達 2000 億人民幣以上。 我課題組開發(fā)的生物煉化技術(shù)可彌補加氫法等在重油脫硫脫氮 應(yīng)用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化劑中毒等），可重點去除 高硫原油、渣油和油漿等劣質(zhì)油品中的有機硫氮以及重金屬等其它有 害固雜成分，且保證油品的高粘度。已與多家企業(yè)合作完成 800 余次 生物脫硫技術(shù)測試，脫硫效率可達 30～60%，并初步建立 1～5 噸的 中試裝置。試制的清潔型 180#和 380#船舶燃料油產(chǎn)品經(jīng)國家權(quán)威檢 測機構(gòu)鑒定優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)。該項技術(shù)實現(xiàn)突破，可替代傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)， 為石化企業(yè)、船舶燃料油經(jīng)銷企業(yè)提供高品質(zhì)清潔燃料油的生產(chǎn)和油 品升級服務(wù)。僅需約 200～300 元/噸成本即可實現(xiàn)劣質(zhì)油漿轉(zhuǎn)化為優(yōu) 質(zhì)清潔船舶燃料油（價差大于 1000 元/噸），具顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán) 保效益。我課題組基于生物煉化核心技術(shù)（8 項專利）已開發(fā)以下四項技 術(shù)，均有較好應(yīng)用效果，可實現(xiàn)工業(yè)化。包括： 1）清潔船舶燃料油制備技術(shù)（中試） 2）油漿的生物清洗技術(shù)（中試） 3）生物乳化油制備技術(shù)（中試） 4）石油污染生物修復(fù)劑（產(chǎn)品成熟） 

本技術(shù)適用領(lǐng)域：石油化工、發(fā)酵、制藥、食品、煙草、飼料、肥料、合成材料、垃圾處理、污泥干燥處理等工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的組分復(fù)雜、氣味惡臭、風(fēng)量大、濃度低、含塵量高、溫度高、含濕量大、煙帶明顯的各類有機惡臭廢氣的污染減排和深度治理。本技術(shù)首個80000m3/h的示范工程于2009年4月起運行，首個400000m3/h氨基酸發(fā)酵濃縮烘干造粒生產(chǎn)有機復(fù)合肥廢氣治理工程已于2010年起運行，目前該技術(shù)已在復(fù)合肥行業(yè)全面推廣應(yīng)用。本技術(shù)可提供對現(xiàn)有廢氣治理工藝、設(shè)備及運行狀況的診斷（運行參數(shù)測試、廢氣組分分析、物流及能量衡算等），廢氣治理方案設(shè)計（擬采取的技術(shù)方案、擬采取技術(shù)的可行性分析、項目總投資概算、項目經(jīng)濟性分析）；工程招標(biāo)技術(shù)標(biāo)書編制、全套工程設(shè)計、關(guān)鍵反應(yīng)器設(shè)計、安裝調(diào)試及整體施工過程技術(shù)監(jiān)理等全套技術(shù)或進行工程總包。

本發(fā)明公開了一種水稻種植區(qū)農(nóng)業(yè)面源污染生態(tài)治理方法，從農(nóng)業(yè)面源污染流出農(nóng)田到進入下游受納水 體的整個過程入手，提出三道防線的具體減污技術(shù)，以田間節(jié)水灌溉與水肥綜合調(diào)控減少農(nóng)業(yè)面源污染排放 的源頭控制為第一道防線，生態(tài)溝對農(nóng)業(yè)面源污染的去除凈化為第二道防線，塘堰濕地對農(nóng)業(yè)面源污染的去 除凈化為第三道防線，三道防線之間為串聯(lián)關(guān)系，即首端為第一道防線，其次聯(lián)接到第二道防線，最后聯(lián)接 到第三道防線。本發(fā)明

針對長期以來我國河流“順直化”、閘壩“阻斷化”、邊坡“硬質(zhì)化”等工程措施對河流水資源、水環(huán)境和水生態(tài)產(chǎn)生的不利影響，以水利與生態(tài)等多功能復(fù)合的河流綜合治理為理念，以水安全和生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)為目標(biāo)，進行河流水質(zhì)強化凈化、濱水帶和河床基質(zhì)構(gòu)建、生態(tài)邊坡保護、縱橫形態(tài)恢復(fù)等技術(shù)研發(fā)，形成完整的河流治理與水質(zhì)改善的技術(shù)體系，在技術(shù)的創(chuàng)造性、新穎性、實用性和功能綜合性等方面取得突破，并在工程中廣泛應(yīng)用和取得顯著效果，實現(xiàn)了我國河流由傳統(tǒng)單功能治理向現(xiàn)代多功能生態(tài)治理的突破，為水資源可持續(xù)利用和水環(huán)境與水生態(tài)

本發(fā)明公開了一種基于水力清除物源的泥石流治理方法，該方法的原理在于借助高壓水射流的能量沖刷構(gòu)成泥石流物源的坡溝松散物，并在水力作用下將松散物沿泥石流沖溝搬運至溝底，通過清除物源的方法治理泥石流。本發(fā)明實現(xiàn)成本低廉、可操作性強和安全環(huán)保的泥石流治理效果。

技術(shù)工藝流程 ：利用蒸汽對廢酸液在真空狀態(tài)下進行加熱蒸發(fā)濃縮， 將廢酸液中的水份部分蒸發(fā)掉， 以提高廢酸液的游離酸濃度及 FeSO4 濃度， 然后用冷凍鹽水將濃縮液冷卻，使硫酸亞鐵結(jié)晶析出，再采用離心分離的 辦 法 使 硫 酸 亞 鐵 結(jié) 晶 與 母 液 分 離 ， 母 液 返 回 酸 洗 車 間 重 新 使 用 ， FeSO4.7H2O 可作為水處理劑原料、飼料添加劑等外銷，實現(xiàn)廢酸液綜合 利用，達到零排放。

 針對在用汽油車的排放污染物減排， 汽車學(xué)院研究人員聯(lián)合本地的汽車一類資

日前，東南大學(xué)智能材料研究院、化學(xué)化工學(xué)院楊洪教授課題組在光控軟驅(qū)動器研究領(lǐng)域取得重要進展，開發(fā)了一種具有卓越跳躍性能的軟體機器人。研究成果于近日發(fā)表在國際頂級期刊《德國應(yīng)用化學(xué)》上，并被選為VIP論文。