新葡京娱乐场-大陆娱乐场开户注册

本發(fā)明公開了一種液體除濕聯(lián)合渦流管的低溫氣流輸出裝置，包括進氣單元、干燥器、壓縮機、還原器、儲氣罐和渦流管，所述進氣單元輸送待干燥氣體進入干燥器，所述壓縮機壓縮來自干燥器的干燥氣體，所述還原器接收來自壓縮機的高溫高壓氣體和渦流管熱端氣體作為熱源，所述儲液罐儲存還原器輸出的干燥高壓氣體，所述渦流管旋流分離來自儲液罐的高壓氣體，所述渦流管的冷端輸出低溫氣流；所述還原器蒸發(fā)濃縮來自干燥器的稀除濕劑；本發(fā)明還公開了一種液體除濕聯(lián)合渦流管的低溫氣流粉碎系統(tǒng)；本發(fā)明利用系統(tǒng)自產(chǎn)的低品位熱能作為除濕劑的濃縮還原的熱源，不消耗額外的能量，得到干燥度高的干燥氣體，采用渦流管的制冷效應(yīng)輸出低溫氣流，使得能量利用更加經(jīng)濟合理。

供水管網(wǎng)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其穩(wěn)定運行對于保障居民供水安全十分重要。供水管道的腐蝕與結(jié)垢對管網(wǎng)運行危害很大。首先，腐蝕使得管道變薄，降低使用年限，容易發(fā)生管網(wǎng)漏損；其次，管垢發(fā)育降低了過水截面積，增大了泵站能耗；此外，管垢鈍化層的破壞導(dǎo)致內(nèi)容物的大量釋放，是導(dǎo)致北京市2008年“黃水”問題的主要原因。因此，深入研究管道腐蝕變化過程，揭示腐蝕與結(jié)垢產(chǎn)物組成及變化、探尋維持管道穩(wěn)定的控制因素，對于保障供水管網(wǎng)安全運行十分重要。該論文基于課題組開發(fā)的供水管道管垢生長與破裂電化學(xué)模擬測試平臺，對不同次氯酸鈉濃度作用下的球墨鑄鐵材質(zhì)供水管道的早期腐蝕和結(jié)垢特性開展了連續(xù)研究。利用極化曲線和交流阻抗技術(shù)對管道的電化學(xué)腐蝕過程進行了監(jiān)測，分析了腐蝕動態(tài)變化過程；并對管道表面的腐蝕結(jié)垢產(chǎn)物進行形貌、成分分析，利用電容轉(zhuǎn)化參數(shù)對管道表面的腐蝕與結(jié)垢產(chǎn)物的附著情況進行表征，提出了表征管垢狀態(tài)的定量化指標(biāo)，實現(xiàn)了電化學(xué)指標(biāo)與管垢狀態(tài)指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)分析。該研究結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的游離氯消毒不同，投加次氯酸鈉消毒劑可影響碳酸鈣在管壁的附著傾向和沉積量，進而影響球墨鑄鐵的腐蝕過程和腐蝕產(chǎn)物的轉(zhuǎn)化過程，并在此基礎(chǔ)上提出了投加次氯酸鈉消毒劑對管網(wǎng)腐蝕和管垢發(fā)育的三階段概念模型。該研究對于供水、排水、再生水管道研究和工程實踐有很好的指導(dǎo)價值。投加次氯酸鈉影響管道腐蝕和結(jié)垢過程的概念模型?論文鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0043135420302797

本實用新型涉新穎性、創(chuàng)造性在于研發(fā)了一種對燃氣管道的監(jiān)測裝置。管道于地下，易導(dǎo)致燃氣泄漏.為此沿管道上方地表處埋設(shè)具有內(nèi)置滑道的多孔篩細管，細管內(nèi)沿滑道設(shè)置傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點.每個傳感器節(jié)點同這三線相連且密封接點.當(dāng)氣敏傳感器檢測到燃氣后，信號經(jīng)過555送往單片機。每個節(jié)點擁有唯一的地址碼存于內(nèi)存之中，知道地址碼就可以判定傳感器的位置.當(dāng)單片機接到555送來的信號，立即通過信號線發(fā)送具有地址碼的報警信息.

本發(fā)明公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖 渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、 信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激 勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單 元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當(dāng)激勵停止時，接收單元 接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信 號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處 理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始 終

1. 項目背景（1）壓力容器設(shè)計及制造技術(shù):A1級，指超高壓容器、高壓容器（包括單層、多層）；A2級，指第三類低、中壓容器；A3級，指球形儲罐；A4級，指非金屬壓力容器；C1級，指鐵路罐車；C2級，指汽車罐車、長管拖車；C3級，指罐式集裝箱；D1級，指第一類壓力容器；D2級，指第二類壓力容器；SAD級，指壓力容器應(yīng)力分析設(shè)計。（2）壓力管道設(shè)計及制造技術(shù)：GA類（長輸管道）；GB類(公用管道)；GC類（工業(yè)管道）；GD類(動力管道)。2. 技術(shù)優(yōu)勢提供質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙，負責(zé)人員培訓(xùn)及取證許可咨詢；質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙均符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。3. 技術(shù)水平質(zhì)量體系文件及相關(guān)產(chǎn)品圖紙均符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其

本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其次，通過調(diào)節(jié)控制閥的開度可以模擬不同大小的泄漏孔，泄

本實用新型公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當(dāng)激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面

本發(fā)明公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當(dāng)激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面相切

針對油品調(diào)合過程中的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)辛烷值（馬達法和研究法）和雷德蒸汽壓等調(diào)合規(guī)律的非線性，建立了預(yù)測準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡潔的智能調(diào)合模型。由于實際工業(yè)生產(chǎn)過程中存在的干擾因素很多，調(diào)合模型輸出值與成品油屬性在線分析儀的檢測值不可避免地要產(chǎn)生一定的偏差，為此開發(fā)了汽油調(diào)合模型的在線優(yōu)化校正技術(shù)，使調(diào)合模型適應(yīng)工業(yè)過程操作特性的變化和生產(chǎn)工況的遷移。在建立的調(diào)合模型基礎(chǔ)上，開發(fā)了離線和在線優(yōu)化技術(shù)。離線優(yōu)化技術(shù)不需要企業(yè)進行管道改造和安裝在線分析儀，可在一定范圍內(nèi)提高調(diào)合的成功率和降低調(diào)合成本。在線調(diào)合模式基于離線模式，可動態(tài)更新和優(yōu)化調(diào)合配方，從而能夠進一步提高調(diào)合成功率，降低調(diào)合成本，減少質(zhì)量過剩。開發(fā)的優(yōu)化技術(shù)還考慮了多種可能的現(xiàn)場生產(chǎn)模式：例如：管道調(diào)合，罐式調(diào)合，罐底油補償模式等。已汽油調(diào)合軟件ECUST_BLEND工作。成品汽油調(diào)合過程的建模、模擬與離線優(yōu)化技術(shù)已經(jīng)成功在金陵石化完成現(xiàn)場應(yīng)用。其中汽油辛烷值調(diào)合效應(yīng)模型，將汽油調(diào)合過程中組分油表現(xiàn)的非線性效應(yīng)定量的描述出來，進而準(zhǔn)確的對成品汽油的關(guān)鍵指標(biāo)辛烷值作出預(yù)測，與傳統(tǒng)的乙基模型對比表明所建模型精度提高了約1%。在調(diào)合模型基礎(chǔ)上開發(fā)的離線優(yōu)化技術(shù)，結(jié)合了成品油生產(chǎn)現(xiàn)場的特點，能夠有效的考慮罐底油、直調(diào)組分、錳劑添加量、以及庫存約束等現(xiàn)場情況。在實際應(yīng)用過程中，所完成的汽油調(diào)合工作全部一次達到國III標(biāo)準(zhǔn)。通過與傳統(tǒng)的手調(diào)方式進行比較，優(yōu)化后配方提高了一次汽油調(diào)合的成功率，穩(wěn)定了汽油生產(chǎn)過程，并且降低了調(diào)合成本與質(zhì)量過剩：質(zhì)量過剩穩(wěn)定在0.?以內(nèi)，且研究法辛烷值在93.5-4.1之間波動。僅以離線優(yōu)化為例，通過成本核算，每年的調(diào)合成本可減少1275萬元左右。