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本實(shí)用新型提出一種馬鈴薯膜上種植機(jī)，包括打孔器，以及設(shè)于所述打孔器兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板，所述打孔器兩側(cè)設(shè)有向兩個(gè)所述側(cè)板方向凸起的凸起部，所述側(cè)板上設(shè)有對應(yīng)于所述凸起部以限制所述打孔器水平位移的凹槽。本實(shí)用新型所述的馬鈴薯膜上種植機(jī)，通過打孔器兩側(cè)凸起部以及兩個(gè)側(cè)板上凹槽的設(shè)置，有效的控制了打孔器的運(yùn)動(dòng)軌跡，使其僅能上下移動(dòng)，從而有效的避免了馬鈴薯種植過程中拉膜、挑膜等問題的出現(xiàn)。

該項(xiàng)目的目標(biāo)產(chǎn)品是生產(chǎn)出一款高效而廉價(jià)的非鉛鎘量子點(diǎn)防藍(lán)光護(hù)眼貼膜。 這款貼膜主要由兩部分組成，分別是由特殊設(shè)計(jì)的藍(lán)光吸收涂層和高分子材料基材。其中特殊設(shè)計(jì)的藍(lán)光吸收涂層即為我們項(xiàng)目的核心材料，通過合成恰當(dāng)?shù)牧孔狱c(diǎn)，以調(diào)控出合適的藍(lán)光吸收能力，之后輔佐以合適的高分子基材，保證材料具有較好的機(jī)械力學(xué)性能。本產(chǎn)品主要用于防護(hù)手機(jī)、ipad、電腦、電視機(jī)等常用的液晶顯示屏發(fā)射的藍(lán)光對眼睛的傷害。

項(xiàng)目背景：目前輪胎行業(yè)外胎包裝普遍采用“帶式纏繞 包裝”，即俗稱的“黃帶子”包裝。此種包裝方式具備以下 弊端：1.成本居高不下；2.包裝效率低下；3.浪費(fèi)資源；4. 污染環(huán)境。同時(shí)，由于輪胎銷售客戶在群體和時(shí)間上的分散 性，致使其包裝材料的回收不具有商業(yè)價(jià)值，也使其基本游 離在廢品回收體系之外。針對輪胎包裝工序存在的以下痛 點(diǎn)，我司研發(fā)智能型輪胎覆膜包裝系統(tǒng)，這將是目前國內(nèi)唯 一一款可以用熱縮膜對輪胎進(jìn)行全自動(dòng) 360 度無縫覆膜包裝 的智能裝備，無人化操作，效率達(dá) 25-30 秒一條，最大程度 上保持輪胎的光澤度，不影響輪胎 DOT 條碼識(shí)別，上路前無 需拆解，防水防油防氧化，減緩橡膠老化程度，增加輪胎壽 命，縮短新輪胎出廠周期，減少輪胎廠立體倉庫的投入，防 止運(yùn)輸過程中的擠壓，9 種型號(hào)滿足不同規(guī)格的輪胎覆膜包 裝要求，同時(shí)具有了規(guī)范化包裝的效果，提升品牌檔次。成 本僅為原包裝成本的三分之一，每年節(jié)約物料以及人工成本 數(shù)億元，從環(huán)保角度講更是意義深遠(yuǎn)，完全符合國家“碳達(dá) 峰”“碳中和”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過輪胎覆膜包裝機(jī)上模熱熔 刀和下模的壓合，將上下兩片熱縮膜熱熔并切斷，將輪胎的 外圓與內(nèi)孔熱合包覆在熱縮膜中，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)輪胎以褶皺 均勻分布的環(huán)形密封形式進(jìn)行包覆并熱熔斷，熱熔后產(chǎn)生的 熱縮膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。 所需技術(shù)需求簡要描述：1.熱熔刀的設(shè)計(jì)與制作：整體結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形狀，要保證熱熔刀受熱均勻并控制在要求精度 范圍內(nèi)，在輪胎分型面上實(shí)現(xiàn)熱熔斷。2.熱縮工藝設(shè)計(jì)：熱 縮膜與輪胎接觸后，在壓合外圓與內(nèi)孔時(shí)，熱縮膜為環(huán)狀收 縮，周邊自然形成多層褶皺，需設(shè)計(jì)一可以控制褶皺做均勻 分布的環(huán)狀密封熱縮工藝，控制褶皺的數(shù)量盡可能的少并配 合實(shí)現(xiàn)熱熔斷效果，杜絕粘連。3.廢料處理：熱熔后的熱縮 膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。4.設(shè)備的智能化電氣 自動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)；5.設(shè)備軟件部分要求可以支持輪胎碳排放 信息的收集、減碳路徑的分析以及碳排放數(shù)據(jù)的掃碼顯示等 功能。  對技術(shù)提供方的要求:能夠運(yùn)用合理的技術(shù)方法和路 線，能夠解決輪胎覆膜包裝機(jī)研發(fā)的相關(guān)技術(shù)難題并實(shí)現(xiàn)預(yù) 期技術(shù)目標(biāo)。 

本發(fā)明公開了一種適用于陶瓷PTC裝配技術(shù)的拉膜與切膜裝置。包括送膜機(jī)構(gòu)、拉膜機(jī)構(gòu)和切膜機(jī)構(gòu)，機(jī)架上沿薄膜傳送方向依次設(shè)有送膜機(jī)構(gòu)、切膜機(jī)構(gòu)和拉膜機(jī)構(gòu)，切膜機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的壓板組件和刀片組件，壓板組件安裝在刀片組件上方；壓板組件包括前撐板氣缸、前撐板氣缸頂桿、前撐板、壓板、后撐板、壓板氣缸和壓板氣缸頂塊，拉膜機(jī)構(gòu)包括拉膜電機(jī)、拉膜絲桿、拉膜滑軌和用于夾膜的拉膜夾板組件。本發(fā)明采用自動(dòng)拉膜、切膜技術(shù)，相比手工拉膜、切膜技術(shù)，極大提高了生產(chǎn)效率。

KJ110-J2型井下用傳輸接口是KJ110N型礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)通訊設(shè)備。主要用于與井下分站之間、與地面KJ110-J1地面用傳輸接口之間的數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。 該接口與地面通訊接口采用單模光纖通訊，數(shù)據(jù)通訊速率可達(dá)57600bit/s，設(shè)計(jì)有64KB高速數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，設(shè)計(jì)有320×240點(diǎn)陣液晶顯示器，實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)通訊狀態(tài)和通訊線路故障診斷。主機(jī)通訊指示燈實(shí)時(shí)指示與地面通訊接口光纖數(shù)據(jù)通訊狀態(tài)，從機(jī)通訊12個(gè)指示燈分別指示6個(gè)支路對應(yīng)井下分站的數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)，主從卡通訊指示燈指示主卡與6個(gè)從卡之間的通訊狀態(tài)；

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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