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本實用新型屬于汽車設備領域，尤其涉及一種汽車緊急防溺水裝置。包括固定底盤、中型高壓鋼瓶 以及可拆卸式氣囊容納盒，所述固定底盤通過螺絲固定在汽車底盤上，所述可拆卸式氣囊容納盒通過螺 絲與固定底盤連接;所述中型高壓鋼瓶放置在汽車后備箱內，中型高壓鋼瓶出口處布置電動充氣閥門; 

產(chǎn)品詳細介紹 當前，全球近視人口比例快速增加，已成為不容忽視的公共衛(wèi)生問題。2016年美國《眼科》雜志發(fā)文稱，2000年全世界約14.06億人近視，占世界人口22.9%，預計到2050年將增至47.58億，占世界人口49.8%，50年間將增長約2倍，其中10—25歲亞洲近視人口增長最快。美國青少年近視率約25%，英國小學畢業(yè)生近視率低于10%，德國青少年近視率在15%以下。日本2012年至2017年小學生近視率由30.7%上升至32.5%，初中生由54.8%上升至56.3%。 　　近年來，由于中小學生課內外負擔加重，智能手機、平板電腦等電子產(chǎn)品普及，用眼過度、用眼不衛(wèi)生、缺乏體育鍛煉和戶外活動，社會上對兒童青少年近視防控工作和視力健康管理認識不足，公眾視覺健康知識匱乏和視覺健康領域政策保障薄弱，各部門協(xié)同配合不夠等因素，我國兒童青少年近視問題越發(fā)嚴重，近視率居高不下、不斷攀升且呈現(xiàn)低齡化、重度化、發(fā)展快、程度深的趨勢。2014年全國學生體質與健康調研結果顯示，我國各學段學生近視率持續(xù)上升，7―12歲小學生、13―15歲初中生、16―18歲高中生視力不良率分別為45.71%、74.36%、83.28%。2018年6月，國家衛(wèi)生健康委通報，我國兒童青少年近視率已居世界第一。 北京大學發(fā)布的《國民視覺健康報告》指出，假如沒有有效的政策干預，到2020年，我國近視患病人口有可能高達7億人，患有高度近視的人口將達到5000萬左右。近視率的升高對國家發(fā)展帶來諸多不利影響。青少年高近視率將對視力要求較高的軍事、航天、精密制造業(yè)等行業(yè)帶來一定負面影響，直接威脅國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，甚至國家安全。此外，視力缺陷將對國家和個人帶來巨大經(jīng)濟負擔。調查顯示，中國有3.2億視力有缺陷的勞動力，每年將導致5600億元經(jīng)濟損失，高于北美和歐洲。近視輕則影響正常生活，重則引起視覺疾病，如嚴重近視導致的近視性黃斑病變、視力障礙、白內障、視網(wǎng)膜脫落等。高度近視也是視力致盲的第一病因。多項研究證實高度近視存在一定遺傳傾向，對我國出生人口質量將帶來一定負面影響，不僅危害當代人口素質，還殃及子孫后代。近年來，雖然各地區(qū)、各部門不斷探索加強和創(chuàng)新兒童青少年近視防控工作和視力健康管理體制機制，但青少年視力不良問題一直沒有得到有效遏制，形勢依然嚴峻。 我國兒童青少年近視防控主戰(zhàn)場是學校，必須找到適合在學校進行近視防控的產(chǎn)品、技術和模式方法。 中國永康視光科技集團，十一年專注于兒童青少年近視防控工作，在近視防控上升為國家戰(zhàn)略的新形勢下，率先提出“建立學生近視防控教室，實現(xiàn)學校學生視力達標”的全新理念。 學生近視防控教室，是永康視光科技集團在多項重大發(fā)明基礎上的集成創(chuàng)新。學校拿出一間教室，放置30-50臺永康視力提升機，學生按班級建制每周進行一次20-40分鐘的訓練，一般經(jīng)過1-2個月5-10次訓練，會達到裸眼視力平均提升2行，近視率平均下降10%以上的良好效果。2018年11月、12月以及2019年1月，永康集團在沈陽市工人村第一小學、文藝二校教育集團文藝一校、朝陽一校、六一小學、南京九校等5所學校先后建立了學生近視防控教室，取得了良好效果。目前，北京市海淀區(qū)、西城區(qū)、遼寧省大連市、內蒙古烏蘭浩特市等地區(qū)，都在與永康視光集團合作，開展學生近視防控教室試點工作，并逐步在當?shù)厝嫱茝V。 星星之火可以燎原，隨著各地學生近視防控教室的逐步建立，必將在全國形成學生近視防控教室推廣建設的高潮，必將在降低兒童青少年近視率、提高兒童青少年視力健康水平方面，發(fā)揮不可替代的重要作用。選擇永康項目，是時代的需要，是民族體質健康的需要，是做好我國兒童青少年近視防控工作的必然選擇。

規(guī)格參數(shù) 功率?W 色溫?K 尺寸(mm) 100W 6500K ?Φ340×322 150W 6500K ?Φ445×329 200W 6500K ?Φ445×374 了解更多產(chǎn)品詳情，請與我們聯(lián)系400-703-2833 官網(wǎng)：http://www.leedarson.cn

目前，學齡前兒童誤開高樓窗戶墜落的事故時有發(fā)生，雖然德國研發(fā)出一種帶鎖頭的執(zhí)手，但價格昂貴，使用不是太方便。人們探親訪友、外出旅游、公務出差時駕車、乘車的時間越來越多，遭遇緊急狀況的幾率也越來越高，故越來越多的公共車輛上配置了破窗錘等破窗逃生工具，一些車輛還安裝了車輛應急逃生窗，有的國家亦頒布了車輛應急逃生窗的有關標準。但目前常用的破窗錘等破窗逃生工具和車輛應急逃生窗用“兩防”裝置在應急時的表現(xiàn)，以及媒體和當事人反映的實際情況，相關應急逃生措施已滿足不了人們對其安全性可靠性的需求。

本著“因地制宜、以廢治廢、變廢為寶、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”原則,利用電石渣替代石灰石作為脫硫劑,達到了廢物綜合利用。目前,我國煙氣脫硫工藝主要采用石灰石-石膏濕法脫硫,該工藝相對簡單、運行穩(wěn)定可靠,但是脫硫劑石灰石價格比較高,運行成本約占脫硫裝置的30-35%,為了提高電廠運行經(jīng)濟效益,降低運行成本,采用電石渣法替代石灰石法相當必要的,用電石渣替石灰石進行脫硫,一方面大大減少了電石廢渣的排放,降低了對環(huán)境的污染,取得了很好的環(huán)境效益;另一方面采用了價格低廉的脫硫劑,降低了運行成本,同時減少了石灰石礦的開采,降低了有限資源的消耗,對石灰石礦產(chǎn)資源進行了有效保護,同時也降低石灰石-石膏法中C02的排放量,獲得經(jīng)濟效益的同時還獲得了良好的環(huán)境效益及社會效益。通過對現(xiàn)有煙氣脫硫技術的現(xiàn)狀比較,充分利用當?shù)氐奶攸c,將企業(yè)的電石渣循環(huán)利用,選用電石渣-石膏濕法進行煙氣脫硫,具有以廢治廢,變廢為寶的優(yōu)點,減少了污染物的排放,同時也降低了生產(chǎn)運行費用。采用電石渣-石膏濕法脫硫的工藝路線后,根據(jù)煙氣中二氧化硫的含量,設計了脫硫塔,并制定了嚴格的操作規(guī)程,如液氣比、煙氣流速等。同時將生成的亞硫酸鈣通入空氣強制氧化成硫酸鈣,并從脫硫塔底部用漿液泵抽出,經(jīng)過二級脫水后,得到含水量為10%的脫硫石膏。通過改造后第一階段在FGD入口SO2濃度≤2000 mg·Nm-3(使用原煤全硫含量≤0.8%)的前提下,脫硫出口SO2濃度降低到≤50 mg·Nm-3。第二階段新、老吸收塔在FGD入口SO2濃度≤3500 mg·Nm-3(原煤的全硫含量≤1.5%)的前提下,脫硫出口SO2濃度降低到<50 mg·Nm-3,脫硫效率達到98.6%,滿足了環(huán)保指標要求。最后,針對本次脫硫改造工程的運行情況進行了敘述,通過計算生產(chǎn)運行成本和二氧化硫減排量,得到與石灰石法相比每年節(jié)約成本約880萬元,二氧化硫排量降低了841.5噸／年,因此電石渣作為脫硫劑具有良好的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。

本技術成果的研究對象為去細胞同種異體神經(jīng) 修復材料（商品名：神橋）。本產(chǎn)品是天然神經(jīng)脫 細胞處理后獲得的去細胞同種異體神經(jīng)修復材料 （簡稱去細胞神經(jīng)），主要由細胞外基質組成，本 身不含有細胞，但保留了天然神經(jīng)的支架結構，包 括神經(jīng)基底膜管和神經(jīng)束膜、神經(jīng)外膜等支持結 構。去細胞神經(jīng)橋接于神經(jīng)斷端后，其特殊的三維 結構和豐富的細胞外基質為再生神經(jīng)的生長提供了 良好的物理學和生物學環(huán)境，可引導、支持再生神 經(jīng)纖維由近斷端向遠斷端生長，使再生神經(jīng)通過缺 損區(qū)到達遠端，最終恢復對靶器官的神經(jīng)支配，完 全打破了修復神經(jīng)缺損“拆東墻補西墻”的尷尬局 面。本產(chǎn)品具有免除創(chuàng)傷、療效確切、匹配性好、 操作簡便的特點，在國家成果鑒定會上取得了“總 體處于國際先進水平，部分達到國際領先水平”的 向國際，巴西、美國、英國、澳大利亞、印度、香港等國家和地區(qū)的醫(yī)生前來參觀學習。要求投資者具有 鑒定評價。

該項目主要內容：1、實現(xiàn)對電梯控制裝置直流母線電壓的實時檢測，判別電梯運行狀態(tài)，當電梯運行在發(fā)電狀態(tài)時，將發(fā)電電梯所產(chǎn)生的電能用于其他耗電電梯的供電，即將其中一臺或者二臺電梯發(fā)電時產(chǎn)生的能量反饋到一條電梯共同使用的母線上，由其他電梯來使用這個能量；若電梯的用電量少于電梯發(fā)電量，則將剩余電量回饋到電網(wǎng)。解決能量在各個電梯間的動態(tài)優(yōu)化配置，實現(xiàn)系統(tǒng)能量分配的自適應調節(jié)，達到節(jié)約用電，提高用電效率的目的。2、將處于發(fā)電狀態(tài)的電梯所產(chǎn)生的電能用于其他耗電狀態(tài)電梯的運行或回饋電網(wǎng)，節(jié)約電能，取消電梯機房（或縮

苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）的污染極大地威脅到人體的健康和生命安全，迫切需要高效、低成本苯系物氣體傳感器。然而，苯系物由于化學鍵較強而導致傳統(tǒng)的半導體氣敏材料難以對其高效檢測。本成果利用“催化-氣敏”串聯(lián)策略，通過設計CeO2/ZnO雙層結構，實現(xiàn)半導體氣敏材料對苯系物高效檢測。

本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯(lián)關系。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 創(chuàng)新性： 本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯(lián)關系。根據(jù)發(fā)熱器件的實際使用需求，指導油墨配方的調整，明確提高電熱轉化效率的關鍵因素，并以此為指導得到高電熱轉化效率、低成本、低功耗、可大規(guī)模生產(chǎn)制備的碳系水性電熱油墨。 先進性： 進入二十一世紀以來，國內外許多公司和科研機構都致力于研發(fā)低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅動電壓是其核心目標；大規(guī)模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規(guī)模化生產(chǎn)仍然是一個挑戰(zhàn)；良好的柔韌性以及動態(tài)穩(wěn)定性是實現(xiàn)其大范圍應用的關鍵；環(huán)保無毒害是未來發(fā)展的必然趨勢。針對上述問題，本項目構建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導電發(fā)熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態(tài)碳材料之間的橋接效應和協(xié)同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結構和性能、不同配合體系油墨的導電、導熱機理，優(yōu)化制備方法，形成高電熱轉化效率、適用于各種復雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實踐意義。 獨占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實際電熱轉化率低、功耗大、發(fā)熱性能難以滿足復雜多變的應用場景、難以規(guī)模化生產(chǎn)等問題。本項目擬以低成本、大規(guī)模制備、高電熱轉化效率、綠色環(huán)保為目標，構建多元碳體系電熱油墨。利用機器學習方法揭示額定條件下油墨的電熱轉化效率與體系中碳材料的形貌結構、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關聯(lián)性；探討界面處發(fā)生的各種熱力學和動力學問題；研究多元碳材料之間的協(xié)同作用。構建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內耗低、電熱轉化效率大于90 %、油墨用量少的環(huán)保性碳系水性電熱油墨。并實現(xiàn)絲網(wǎng)、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產(chǎn)效率，拓寬了應用范圍和領域。