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中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)生命科學(xué)與醫(yī)學(xué)部瞿昆教授課題組通過設(shè)計一整套分析流程，系統(tǒng)性評估了16種空間轉(zhuǎn)錄組和單細(xì)胞轉(zhuǎn)錄組數(shù)據(jù)整合算法在預(yù)測基因或細(xì)胞類型空間分布方面的性能。

郭光燦院士團(tuán)隊在基于人工合成維度的量子模擬方面取得重要實(shí)驗進(jìn)展。該團(tuán)隊李傳鋒、許金時、韓永建等人將攜帶不同軌道角動量的光子（又稱為渦旋光子）束縛在簡并光學(xué)諧振腔內(nèi)，通過引入光子的自旋軌道耦合人工合成了一維的拓?fù)渚Ц瘢瑸橥負(fù)淞孔幽M開創(chuàng)了一種新的方法。

該項成果應(yīng)用于諸如機(jī)動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術(shù)的發(fā)展，交通檢測器布設(shè)不斷增加，交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)模急劇加大，交通大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來，在這樣大數(shù)據(jù)的時代的背景下，運(yùn)用新技術(shù)手段構(gòu)建道路交通仿真技術(shù)體系，將是我國智能交通發(fā)展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關(guān)系。其次，建立城市交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)模型結(jié)合人類行為規(guī)律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構(gòu)建基于人類動力學(xué)的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統(tǒng)兩部分組成，硬件設(shè)備要求1臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器運(yùn)行交通仿真數(shù)據(jù)庫；1臺臺式機(jī)運(yùn)行交通仿真平臺總控端系統(tǒng)；若干臺臺式機(jī)運(yùn)行仿真端仿真系統(tǒng)。 運(yùn)行仿真平臺總控端系統(tǒng)的1臺機(jī)器安置在監(jiān)控中心；運(yùn)行仿真平臺仿真端系統(tǒng)的若干臺機(jī)器安置在計算中心；運(yùn)行仿真數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的1臺機(jī)器安置在數(shù)據(jù)中心。 展示內(nèi)容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統(tǒng)和仿真端系統(tǒng)組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導(dǎo)入總控端系統(tǒng)； 由總控端系統(tǒng)創(chuàng)建仿真任務(wù)，并且發(fā)送至已經(jīng)上線的仿真端設(shè)備，總控端開始仿真任務(wù)，命令發(fā)送至仿真端，仿真端推進(jìn)仿真計算，總控端能夠?qū)Ψ抡娑说姆抡孢M(jìn)行控制。能夠完成暫停、恢復(fù)、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數(shù)據(jù)保存到仿真數(shù)據(jù)庫中； 總控端可以利用仿真數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行交通狀況分析。

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的橫向加熱融冰葉片和融冰設(shè)備。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上設(shè)置加熱層、絕緣層、防雷層包裹住葉片蒙皮。加熱層由加熱電源導(dǎo)線嵌入加熱材料中完成。加熱層采用徑向?qū)щ姾蜋M向加熱方式。在徑向?qū)щ娭校訜釋佑杉訜岵牧虾图訜犭娫磳?dǎo)線構(gòu)成。在橫向加熱中，加熱層由橫向?qū)Ь€和加熱橫帶、絕緣橫帶構(gòu)成，加熱橫帶與絕緣橫帶間隔分布。加熱橫帶有橫向帶狀和橫向開窗兩種。自動融冰設(shè)備由開關(guān)電路、微處理器和通信模塊構(gòu)成。在控制中心的控制下，微處理器對開關(guān)電路進(jìn)行控制，進(jìn)行融冰或結(jié)束融冰。本實(shí)用新型能及時判斷葉片是否結(jié)冰，自動實(shí)時融冰，有效避免因結(jié)冰導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)停機(jī)，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

本實(shí)用新型公開了一種用于大容積平底容器底板缺陷全方位檢測的機(jī)器人，包括機(jī)身，安裝在機(jī)身下方的行走裝置以及安裝在機(jī)身一端部的檢測裝置；行走裝置由安裝在機(jī)身上的四個獨(dú)立運(yùn)動的麥克納姆輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成；檢測裝置主要由與超聲波發(fā)生器連接的超聲波探頭和超聲波探頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成；超聲波探頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括帶動超聲波探頭沿水平方向左右移動的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)超聲波探頭高度使超聲波探頭與被檢測容器底板表面貼合進(jìn)行檢測的第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該機(jī)器人不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對被檢測容器的全方位缺陷位置檢測，而且能夠避免因超聲波方向與缺陷方向不垂直導(dǎo)致的反饋信號強(qiáng)度低造成的漏檢，提高檢測準(zhǔn)確度。

本實(shí)用新型涉及一種用于巖石Ⅰ/Ⅲ復(fù)合型斷裂韌度測試的三點(diǎn)彎曲試件。本實(shí)用新型包括長方形的試件本體，試件本體的底面設(shè)置有貫穿其厚度方向前后面的切口，切口的切口面垂直于試件本體的底面，切口在試件本體底面上的中心點(diǎn)與試件本體底面中心點(diǎn)重合。其中，切口在試件本體底面上與試件本體底面厚度方向中心線的夾角優(yōu)選為0°～60°。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)純I型及Ⅰ/Ⅲ復(fù)合型斷裂，所需試件加工簡單，節(jié)約試件原材料，加載實(shí)驗設(shè)備簡單。

一種智能同軸一維鋼筋混凝土構(gòu)件的介電常數(shù)測量設(shè)備。介電常數(shù)測量設(shè)備與被測智能同軸一維鋼筋混凝土構(gòu)件的內(nèi)、外導(dǎo)體共同完成測量。智能同軸一維鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)的鋼筋為同軸電纜結(jié)構(gòu)，有外導(dǎo)體和內(nèi)導(dǎo)體，外導(dǎo)體與內(nèi)導(dǎo)體均由若干箍筋、縱筋組合而成。介電常數(shù)測量設(shè)備由控制服務(wù)器、微處理器、信號源、功分器組、反向信號隔離器、定向耦合器、程控衰減器組、信號解析器組和測量連接端口組成，控制服務(wù)器連接通信接口，通過通信接口與微處理器進(jìn)行通信。本介電常數(shù)測量設(shè)備在不改變混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，使混凝土材料自身成為一種智能傳感材料。實(shí)時監(jiān)測混凝土介電常數(shù)的變化，從而監(jiān)測混凝土各階段的健康狀況，操作簡單、可靠。

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一、項目進(jìn)展 創(chuàng)意計劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時間 田高旭 中韓新媒體學(xué)院/電影學(xué) 2018/2022 卓麗詩 中韓新媒體學(xué)院/電影學(xué) 2018/2022 張傲寒 法學(xué)院 2018/2022 李文學(xué) 法學(xué)院 2018/2022 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 方茜 中韓新媒體學(xué)院 講師 紀(jì)錄片理論與實(shí)踐創(chuàng)作研究 陸劍 法學(xué)院 副教授 四、項目簡介 本課題在新時代法治社會建設(shè)背景下，先分析了我國法律電影的發(fā)展現(xiàn)狀，然后總結(jié)出其發(fā)展的優(yōu)劣勢，以此出發(fā)探究了我國法律電影進(jìn)一步發(fā)展的可能性，提出我們自己的可行性建議。

近年來，顯示產(chǎn)品的市場份額逐年增加，已經(jīng)與IC市場相當(dāng)，是電子行業(yè)的一個支柱產(chǎn)業(yè)。1998年世界上顯示產(chǎn)品的市場份額為426億美元，占整個光電子產(chǎn)品市場的30.3%。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，顯示器正在走向平面化，平板顯示器逐漸成為顯示產(chǎn)品的主流。在各種平板顯示器中，目前只有場致發(fā)射顯示器（Field Emission Display，F(xiàn)ED）的圖像顯示質(zhì)量可以