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淵大教育隸屬于北京淵大教育科技有限公司，秉承“一次合作，終身為友”的辦學理念以及“學員的小事就是我們的大事”經營理念，辦學十年傾力打造國內極具影響力的職業教育培訓交互平臺，并始終堅持為國內職業教育培訓領域的求知者、深造者提供精準優質的行業學習經驗和提供最新行業信息資訊。淵大教育以十年豐富教學經驗建立起一流的職業教育培訓互聯網平臺、行業金牌講師團隊、配套完善的課程服務體系，培養職業精英式實踐性人才，積極響應國務院黨中央關于《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》計劃，為建立健全我國職業實踐型人才隊伍做出應盡的企業責任和社會義務。

    大悅維佳(北京)科技有限公司是一家專業從事顯微觀察領域相關產品的研發、設計、方案集成及銷售、技術服務業為一體的高科技企業。    我們銷售：國際、國內知名品牌顯微鏡、數碼攝像頭、顯微鏡光源及相關設備。　    我們擁有資深的光學設計專家，可以為客戶量身定做特殊顯微鏡觀察系統、特別是在機器視覺自動化檢測行業、視覺圖像等方面有著豐富經驗，能夠根據客戶需要提供系統化設計及解決方案。    我們可以設計、加工特殊需求的電池板測試工裝夾具、專業顯微鏡接口、顯微鏡相機接口、調焦機構、支架、光學平臺、及機械結構件等。     大悅維佳（北京）科技有限公司全體員工愿意真誠地與您合作，為你提供優質的產品與周到的服務！       

深圳市松大科技有限公司成立于2003年，是一家從事互聯網+教育的高科技公司，主營教育產品的研發與運營。擁有13項軟件著作權、15項軟硬件教育產品專利權，是國家高新企業及深圳市高新企業。 公司目前專注于高等教育、高職教育和職業資格教育層次教育信息化、MOOC系統開發應用及在線教育推廣。與專業教學指導委員會、院校、出版社以及相關的企業深度合作，聯合開發MOOC全媒體教學系統。配備了有豐富教學產品設計與研發經驗的團隊，開發優質教學資源并提供課程資源的應用平臺服務。致力于為院校和機構打造專業課程的教育產品。 深圳市松大科技有限公司的教育產品體系以優質課程教學資源為核心，針對專業課程中理論課程和實驗實訓課程分別設計了“線上線下混合式課堂”教育產品，稱為松大MOOC全媒體教學系統。 松大MOOC全媒體教學系統，以二維碼或圖形作為入口，MOOC全媒體教材為載體，全面覆蓋課程知識，提供可供掃碼的紙質教材、全媒體資源庫平臺應用服務、在線增值服務融合在線教育與傳統課堂，連接和服務課前、課上和課后的每個環節。 教師可以根據課程實際需求，通過對資源的查看與檢索，利用云課堂自由編排全媒體資源庫中內容，輕松高效的備課，組織學生課堂課后練習。學生可以通過掃描教材上的二維碼或在MOOC平臺上獲取相關學習資源，提高學生的自主學習性，從而引導他們從整體上理解和掌握教學中的重難點、學習方法和關鍵內容。學生通過教師的推送學習相關的內容，并能在教師的引導下完成學習以及考核環節。也可通過全媒體教材掃碼方式在手機、電腦、平板多終端獲取多媒體資源、微課、習題與案例庫，實現隨時隨地直觀的學習。 松大MOOC，讓老師更輕松，讓學生更強大！

青島膠南康大飼料有限公司成立于1996年，公司始終致力于畜禽、水產養殖業所需飼料的研發和銷售業務。公司以生產“康都”牌系列畜禽料（配合飼料、濃縮飼料、復合預混合飼料）、水產飼料（主要以鯉魚等淡水魚配合飼料與大菱鲆魚等海水魚配合飼料和蝦類配合飼料為主），其中生長育肥豬濃縮料、5%蛋雞預混料分獲青島市“星火科技獎”；2000年自行研制開發的“無藥殘肉雞飼養技術”榮獲國家科技進步二等獎；2002年研制開發成功的“過瘤胃脂肪型奶牛營養調節劑”榮獲青島市2003年“星火科技獎”。年生產規模達十萬噸以上，是青島市生產飼料品種齊全的企業之一。

“南大萬和”是經南京大學批準成立的。公司成立旨在推動南京大學相關科研成果的市場化、產業化,以創造更好的經濟效益和社會效益。公司全面整合南京大學應用物理研究所的現有技術成果,聯合組建一支經驗豐富、多年從事教學儀器研制開發的專業隊伍,繼續保持與全國多所高校專業實驗室的長期合作的關系。 南京大學應用物理研究所隸屬于南京大學,早在1985年就率先開始高等學校物化實驗儀器的研發工作,并一直在全國處于領先地位,在1999年和2002的兩次世界銀行高校招標項目中中標。二十年來,研究所研發的系列產品多次獲得省級獎項,并擁有多項專利,產品在全國數百所高校廣泛使用且獲得好評。

深圳國際研究生院王興軍教授團隊研發出一套穿戴式智能化隔離監測系統和一套高通量非接觸式大規模疑似病患篩查系統。 “自動隔離監測系統”采用可貼身佩戴的體溫傳感器，輕巧方便，可以佩戴于額頭或腋下等部位，可實時對體溫進行采集。采集的數據通過網關或手機傳至云服務平臺進行數據整合和數據可視化，當出現數據不正常或出現被隔離者離開監測區域時，系統都會進行報警。對于在隔離期內生理數據正常的人員，可以在一定時間之內不用重復測量，避免重復檢查。 “高通量非接觸式大規模篩查設備”可以放置于火車站、地鐵站、海關等人流密度較高的區域，利用紅外熱成像設備和可見光采集設備，搭配智能算法，可以實現在高人流密度區域同時對多人非接觸式地、即時地采集體溫和血氧數據，及時篩查出疑似患者，預防輸入性病例。采集的數據將上傳至云平臺，用于進行公共衛生數據統計和數據交互。相關數據還能直接對接到衛生部門，方便進行后續的跟蹤觀測、診斷治療。上述兩套系統可以為疫情隔離監測和大規模排查篩查提供全覆蓋的服務，猶如“防疫天眼”，產品正在加緊研發。

該項目是在國家自然科學基金《肌球蛋白輕鏈激酶基因調控在腫瘤細胞轉移中作用》和《肌球蛋白輕鏈激酶在腫瘤轉移中的作用及其分子機理研究》項目的資助下完成的。目前，正在應用高轉移傾向的人乳腺癌細胞系進行腫瘤轉移分子機理的研究。/line腫瘤的侵襲與移轉是惡性腫瘤最基本的生物學特性之一，也是腫瘤患者死亡的重要原因。然而，有關轉移的確切機制目前尚不十分清楚。因此，腫瘤轉移一直是腫瘤學研究的一個熱點。建立理想的腫瘤轉移動物模型對深入進行腫瘤轉移的研究具有重要的意義。SCID鼠為嚴重聯合免疫缺陷（Severecombinedimmunodeficiency，SCID）鼠，幾乎完全喪失T和B淋巴細胞免疫功能，缺乏體液和細胞免疫功能。本方法2003年6月27日申請了國家發明專利，申請號：03130264.5，我們應用SCID鼠腫瘤轉移動物模型，從乳腺癌細胞系MCF-7篩選到了一株具有高轉移傾向的乳腺癌細胞株，命名為LM-MCF-7，為乳腺癌MCF-7細胞的轉移亞克隆。/line技術指標和成熟程度：本發明采用含有小牛血清的RPMI1640培養液培養LM-MCF-7細胞，使其能體外長期生長和穩定傳代。經實驗觀察與驗證，體外生長的LM-MCF-7具有典型的上皮樣形態，接觸生長抑制喪失。遺傳學研究證實該細胞為異倍體，染色體數目和結構畸變嚴重，符合惡性腫瘤的遺傳學特征。該細胞SCID鼠接種成瘤率為100％，與MCF-7細胞相比成瘤早，轉移快，轉移臟器范圍更廣泛。經檢測，LM-MCF-7細胞系仍保留瘤組織原有的生物學特性，它的建立可為乳腺癌轉移機制的基礎研究和臨床的干預研究提供理性的配對細胞模型。

本發明屬于鈣鈦礦結構環境協調性壓電陶瓷領域，特別涉及一種鈮酸鉀鈉-鋯鈦酸鉍鉀/鋰系無鉛壓電陶瓷，該無鉛壓電陶瓷由通式(1-x)K0.5Na0.5NbO3-xBi0.5M0.5Zr1-yTiyO3表示，式中，0＜x≤0.05，0≤y≤0.3，M為K或Li。本發明所述無鉛壓電陶瓷具有良好的壓電和介電性能，所用原料價格相對低廉，不含貴金屬或有毒金屬原料。

1 項目介紹近年來，汽車電子化程度的高低已成為衡量汽車綜合性能和現代化技術水平的重要標志。自上世紀 80 年代以來，制動系統電控水平不斷提高，出現了以 ABS、 EBD、 ESP 為代表的若干主動安全電子控制系統，廣泛裝配在各種類型的道路車輛上。這些電子系統最重要的特征是：技術附加值高性能評價標準苛刻可靠性要求嚴格以往由于開發過程具有較高的資金和技術門檻，此類產品的市場僅由少數幾家歐美大型零部件商分割占據。在中國汽車工業飛速發展的今天，已有多家本土零部件廠商涉足這一巨大市場，推出了初期產品，獲得了少量市場份額，但面臨技術門檻、性能瓶頸和資金壓力，遲遲不能取得有效突破。 目前商用車氣壓制動領域及乘用車液壓制動領域均面臨著普通 ABS 產品全面普及， ESP 等高端產品利潤豐厚的良好市場態勢，把握技術機遇、提升產品市場競爭力要從以下兩方面入手： （ 1） 降低開發成本：縮短樣機研發時間，爭取市場主動權；降低測試（ 包括室內及道路實驗） 費用，節約直接開銷。 （ 2） 提高產品品質：保證產品在復雜行車狀態下的控制性能，及實車環境條件下的電氣性能及電磁兼容性能。 清華大學追蹤汽車電子行業技術發展最新趨勢，總結形成了一整套能夠支撐 ABS、 ESP 等復雜電控單元（ ECU）開發的配套技術，涵蓋產品開發——室內測試——道路匹配的各個階段，尤其是硬件在環仿真（ Hardware-In-Loop Simulation——HIL 仿真）測試及 EMC 電磁兼容性測試兩個關鍵技術領域取得了階段性成果，有效縮短了產品開發周期并極大節省了測試費用。HIL 仿真測試技術： HIL 仿真測試是一種將全套 ECU+執行器硬件植入軟件環境，通過軟硬件協同工作實現運行工況逼真模擬的工程應用技術，被 Bosch 等著名廠商廣泛采用，是業內公認的提高開發效率，降低開發費用的有效途徑。我處開發的 HIL 測試設備可實現如下功能： （ 1） 測量制動系部件性能，指導 ECU 控制原理開發； （ 2） 構建室內車輛運行模擬環境，銜接道路測試； （ 3） 構建標準測試工況，實現同類產品同等條件橫向對比； （ 4） 安全模擬極限道路運行工況，確定道路實驗安全邊界； （ 5） 安全模擬部件故障運行模式，評估部件失效對行駛安全的風險。 實際運用中， HIL 設備實現了 ECU 控制邏輯實現——室內 HIL 測試——道路定型三階段的順利銜接，大量 ECU 控制功能的驗證及深入改進可在室內完成，不斷豐富的仿真運行工況還有效的降低了產品開發對于道路試驗的依賴，縮短了控制功能改進周期，降低了路試強度，控制了技術風險和成本膨脹。EMC 電磁兼容性測試技術： ECU 等電子部件在實車環境下的可靠性是產品品質的重要體現。制動相關電子產品在外界干擾下的故障運行將帶來極嚴重的安全隱患。我處除有能力按照 ISO16750《道路車輛電氣及電子設備的環境條件和試驗》等標準完成產品可靠性的一般性檢驗，還在汽車電子的電磁兼容性方向開展了著重以下兩方面工作： （ 1） ISO7637-2： 2004《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾》標準測試環境建設引進瑞士 EM Test 公司 LD200、 UCS200、 VDS200 等測試設備，構建完成了能夠進行較全面的車輛零部件 EMC 瞬態傳導試驗的正規化電子實驗室，能夠有效的模擬通過線纜傳遞的干擾甚至破環信號，是控制器 ECU 電氣可靠性品質的有效保證手段。 （ 2） 特殊功能電路的專業化測試 針對電控制動系統的專門應用，對輪速調理、電磁閥智能驅動、電機控制單元等特定功能電路進行了針對性研究，提出了縮減成本、提升性能的若干備選技術方案。 現有大型設備： 經過多年實際使用及改進，已有能力設計制造適合多種車輛類型（客車、半掛列車、輕型乘用車等）、多種電控系統（氣制動及液壓制動 ABS、 ESP 等）的 HIL 仿真測試系統，運行中設備包括： （ 1） 商用車氣壓制動仿真測試系統 最大支持三軸商用車（可變形適合 6×6、 6×4、 6×2、 4×2 等配置）氣制動系統的 ABS、 ASR、EBS 等控制器開發。 （ 2） 乘用車液壓制動仿真測試系統 支持中小型乘用車液壓制動系統 ABS/EBD(4S/4M 或 4S/3M)、 TCS、 ESP 等控制器開發。2 應用說明經過多年校企合作，在前述各種配套技術支持下， 已經實現了多款控制器 ECU 的開發并已向市場推廣，除在研產品外，主要的產業化成果如下：商用車氣制動 4S/4M ABS 控制系統商用車氣制動 ABS/ASR 控制系統掛車/半掛車氣制動 2S/2M ABS 控制系統乘用車液壓制動 4S/4M、 4S/3M ABS 控制系統