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西安交通大學(xué)采用當(dāng)代最先進(jìn)的傳感器、信號(hào)處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程通訊等技術(shù)，研制出大型機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)，為電力、冶金、石化、煉油、礦山、建材、機(jī)械、交通等工礦企業(yè)的機(jī)械設(shè)備安全、高效和平穩(wěn)運(yùn)行及設(shè)備管理提供保障，具有數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、異常報(bào)警、黑匣子監(jiān)測(cè)、時(shí)域分析、頻域分析、時(shí)頻分析、趨勢(shì)分析、智能自動(dòng)診斷等功能，是設(shè)備離

我國冶金礦山 80％礦石量來自于露天開采。目前，我國大多數(shù)大中型露天礦已進(jìn)入深凹開采，礦山生產(chǎn)遇到兩個(gè)突出問題：第一，運(yùn)輸距離加長(zhǎng)，運(yùn)輸效率降低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本急劇上升。只有研究和采用新的運(yùn)輸系統(tǒng)，才能維持礦山的正常生產(chǎn)。第二，隨著開采深度的增加和邊坡的加高加陡，一方面，開采難度越來越大，開采安全性越來越差；另一方面，對(duì)大型露天礦，提高邊坡角又是充分回收資源、減少剝離量、降低生產(chǎn)成本的重要手段。因此，必須研究邊坡設(shè)計(jì)優(yōu)化和深部強(qiáng)化開采技術(shù)，在保證生產(chǎn)安全的前提下，提高邊坡角，減少剝離成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，大型露天礦生產(chǎn)設(shè)備品種多、數(shù)量大，生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)多，提高生產(chǎn)和管理技術(shù)水平，對(duì)企業(yè)降耗增效意義重大。本項(xiàng)目以水廠鐵礦為依托工程，完成了下列主要研究?jī)?nèi)容：（1）采用國際上最先進(jìn)的汽車－膠帶半連續(xù)運(yùn)輸技術(shù)，在水廠鐵礦建立了一條礦石運(yùn)輸和兩條排巖運(yùn)輸系統(tǒng)，通過研究解決了系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，單條排巖運(yùn)輸系統(tǒng)和礦石運(yùn)輸系統(tǒng)的生產(chǎn)能力分別達(dá)到 2100 萬噸/年和 1100 萬噸/年。（2）在大量系統(tǒng)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘查、礦區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)測(cè)量和礦巖物理力學(xué)特性試驗(yàn)基礎(chǔ)上，采用大型非線性三維有限差分法、離散單元法和基于 GIS 的三維極限平衡法進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化，使各區(qū)的總體邊坡角分別提高了 1°～6°。（3）研制了礦車自動(dòng)調(diào)度及管理系統(tǒng)和地測(cè)及采掘進(jìn)度計(jì)劃編制與實(shí)施系統(tǒng)，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的露天礦自動(dòng)化調(diào)度模型和軟件系統(tǒng)，并在水廠鐵礦建立了基于 GPS 定位系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)調(diào)度和管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度自動(dòng)化。

1.項(xiàng)目的簡(jiǎn)單概述 我國冶金礦山80％礦石量來自于露天開采。目前，我國大多數(shù)大中型露天礦已進(jìn)入深凹開采，礦山生產(chǎn)遇到兩個(gè)突出問題：第一，運(yùn)輸距離加長(zhǎng)，運(yùn)輸效率降低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本急劇上升。只有研究和采用新的運(yùn)輸系統(tǒng)，才能維持礦山的正常生產(chǎn)。第二，隨著開采深度的增加和邊坡的加高加陡，一方面，開采難度越來越大，開采安全性越來越差；另一方面，對(duì)大型露天礦，提高邊坡角又是充分回收資源、減少剝離量、降低生產(chǎn)成本的重要手段。因此，必須研究邊坡設(shè)計(jì)優(yōu)化和深部強(qiáng)化開采技術(shù)，在保證生產(chǎn)安全的前提下，提高邊坡角，減少剝離成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，大型露天礦生產(chǎn)設(shè)備品種多、數(shù)量大，生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)多，提高生產(chǎn)和管理技術(shù)水平，對(duì)企業(yè)降耗增效意義重大。 本項(xiàng)目以水廠鐵礦為依托工程，完成了下列主要研究?jī)?nèi)容： （1）采用國際上最先進(jìn)的汽車－膠帶半連續(xù)運(yùn)輸技術(shù)，在水廠鐵礦建立了一條礦石運(yùn)輸和兩條排巖運(yùn)輸系統(tǒng)，通過研究解決了系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，單條排巖運(yùn)輸系統(tǒng)和礦石運(yùn)輸系統(tǒng)的生產(chǎn)能力分別達(dá)到2100萬噸/年和1100萬噸/年。 （2）在大量系統(tǒng)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘查、礦區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)測(cè)量和礦巖物理力學(xué)特性試驗(yàn)基礎(chǔ)上，采用大型非線性三維有限差分法、離散單元法和基于GIS的三維極限平衡法進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化，使各區(qū)的總體邊坡角分別提高了1°～6°。 （3）研制了礦車自動(dòng)調(diào)度及管理系統(tǒng)和地測(cè)及采掘進(jìn)度計(jì)劃編制與實(shí)施系統(tǒng)，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的露天礦自動(dòng)化調(diào)度模型和軟件系統(tǒng)，并在水廠鐵礦建立了基于GPS定位系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)調(diào)度和管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度自動(dòng)化。 2. 項(xiàng)目來源 本項(xiàng)目是“十五”國家科技攻關(guān)重大項(xiàng)目課題（編號(hào)：2001BA609A-08）。 3. 項(xiàng)目的最新進(jìn)展、所達(dá)到的水平 通過本項(xiàng)目研究，解決了大型露天礦深部開采中的關(guān)鍵技術(shù)問題，不但為水廠鐵礦創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.27億元/年，使水廠鐵礦的生產(chǎn)和管理達(dá)到國際同期先進(jìn)水平，而且項(xiàng)目研究成果對(duì)露天礦山具有普遍意義，具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景和極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。2004年6月經(jīng)教育部組織鑒定，研究成果總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。 4. 項(xiàng)目的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 水廠鐵礦總體邊坡角提高1°～6°；運(yùn)輸成本下降50％；生產(chǎn)效率提高15%；生產(chǎn)成本下降15%；水廠鐵礦西部排巖系統(tǒng)運(yùn)輸能力達(dá)到1800萬噸/年，東部排巖系統(tǒng)達(dá)到2100萬噸/年，礦石運(yùn)輸能力達(dá)到1100萬噸/年。在攀鋼朱家包包鐵礦建立了國內(nèi)首條坡度為40‰～45‰的陡坡鐵路試驗(yàn)線；朱－蘭鐵礦運(yùn)輸效率提高14.28%，延長(zhǎng)礦山服務(wù)年限7年；在朱－蘭鐵礦建成了國內(nèi)第一條陡坡鐵路工業(yè)生產(chǎn)試驗(yàn)生產(chǎn)線,全長(zhǎng)880米；定制了一臺(tái)224t工況電機(jī)車，用于工業(yè)試驗(yàn)；完成了40‰陡坡鐵路系統(tǒng)施工圖。 應(yīng)用范圍：本項(xiàng)目四個(gè)專題的研究成果已在水廠鐵礦和朱家包包鐵礦得到成功應(yīng)用，做到了邊研究、邊開發(fā)、邊應(yīng)用。本項(xiàng)目研究解決的是露天礦深部開采中具有共性的關(guān)鍵技術(shù)問題，因此對(duì)全國同類礦山具有普遍適用意義，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。

本發(fā)明屬于電磁漸進(jìn)成形領(lǐng)域，并具體公開了一種基于板面控 形的大型板金件電磁漸進(jìn)成形方法，該方法采用分層的方式成形大型 板金件，其包括如下步驟：首先采用平面螺旋線圈按照等高線軌跡移 動(dòng)放電成形待成形工件的首層；然后采用曲面線圈按照螺旋線軌跡移 動(dòng)放電成形待成形工件的除首層和底層之外的其他層；最后采用平面 螺旋線圈按照等高線軌跡移動(dòng)或固定位置多次放電成形待成形工件的 底層，以此實(shí)現(xiàn)大型板金件的電磁漸進(jìn)成形。本發(fā)明可通過線

圍繞大型復(fù)雜深部礦床安全開采的技術(shù)難題，結(jié)合建設(shè)現(xiàn)代化礦山與大規(guī)模回采的關(guān)鍵問題,首創(chuàng)暫留隔離礦柱的大盤區(qū)、大采場(chǎng)、大產(chǎn)能三步驟連續(xù)回采工藝與安全高效階段空?qǐng)鏊煤蟪涮畈傻V方法，形成了深井大型礦床三步驟連續(xù)開采理論與技術(shù)。 完成了銅陵有色公司冬瓜山銅礦隔離礦柱回采工作，提出了冬瓜山銅礦初步設(shè)計(jì)、盤區(qū)回采方案、隔離礦柱回采方案、隔離礦柱回采關(guān)鍵技術(shù)，2015年中南大學(xué)冬瓜山項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開始現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與科學(xué)論證，2017年第一個(gè)隔離礦柱試驗(yàn)采場(chǎng)成功回采，2018年兩隔離礦柱采場(chǎng)連續(xù)回采試驗(yàn)獲得成功，2019年底完成52線與54線兩條隔離礦柱的回采工作。

本發(fā)明涉及用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鞯募庸ゎI(lǐng)域，公開了一種用于套裝大型液袋的全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括地軌、滑觸線裝置和貫穿每一個(gè)工位的運(yùn)動(dòng)單元以及依次設(shè)置的排料閥閥座安放工位、翻轉(zhuǎn)工位Ⅰ、排氣閥閥座/進(jìn)料閥閥座安放工位、PE筒形薄料套裝工位、PP筒形薄料套裝工位、排氣口/進(jìn)料口切割工位、排氣閥閥體/進(jìn)料閥閥體裝配工位、翻轉(zhuǎn)工位Ⅱ、排料口切割工位、排料閥閥體裝配工位和脫袋工位。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)多層PE筒形薄料和PP筒形薄料的自動(dòng)套裝、自動(dòng)切孔、自動(dòng)安放閥座和閥體并擰緊，最后自動(dòng)脫袋，取代了大量的人工勞動(dòng)，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)使產(chǎn)品生產(chǎn)的精度提高，保證了衛(wèi)生情況，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明公開了一種基于多次同步異頻法的大型地網(wǎng)工頻接地阻抗測(cè)量方法，具體為:在使用異頻法 測(cè)量大型地網(wǎng)工頻接地阻抗時(shí)，采用本專利給出的多次同步測(cè)量方法，同步測(cè)得多組異頻電壓和異頻電 流;利用加窗傅里葉濾波算法計(jì)算得到多組異頻電壓相量和異頻電流相量;利用本專利給出的計(jì)算方法， 計(jì)算得到大型地網(wǎng)在異頻頻率下的接地阻抗;利用插值方法計(jì)算得到大型地網(wǎng)工頻接地阻抗，包括阻性 分量和感性分量。本發(fā)明方法考慮了利用停運(yùn)線路作為測(cè)量回路測(cè)量大型地網(wǎng)接地阻抗時(shí)，電流極引線、 測(cè)量回路周圍中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的平行架空線路與電壓極引線的電磁耦合效應(yīng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，從而大 大提高了大型地網(wǎng)工頻接地阻抗測(cè)量結(jié)果的精度。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹成都幼兒園玩具規(guī)格,四川幼兒園大型玩具廠,室外大型玩具,小學(xué)大型玩具,中心校大型組合滑梯產(chǎn)品說明：　　　一.材質(zhì):本樂園由韓國進(jìn)口塑料,國標(biāo)鋼管,耐高溫低溫50度..　　　產(chǎn)地：塑料韓國進(jìn)口，鋼管上海寶鋼,　　　二.生產(chǎn)流程：1.塑料滾塑成型。　　　2.鋼管磨光，機(jī)械噴砂，靜電噴塑，高溫烤漆。　　　三.用處:　　 1.塑料冒頂:遮蓋太陽,雨水等,另外起裝飾作用,不能爬往上面. 　　　2.塑料雙滑梯:鍛煉兒童智力,拼搏,比賽.用于大孩子比較適合.　　　3.塑料單滑梯:使用5歲以下比較合理,  增強(qiáng)孩子上下肢肉及腰部群力量.　　　4.鐵制五步梯:主要用于上下,孩子必須扶著圍桿,穩(wěn)步上下.　　　5.鐵制平臺(tái):主要供于過道,連接左右,前后.使整套樂園更結(jié)實(shí).穩(wěn)定.　　　6.塑料鉆洞:鍛煉孩子膽量,探險(xiǎn),增強(qiáng)毅力.是兒童鍛煉很好項(xiàng)目之一.　　　7.鐵制彎梯:適合于膽量大孩子,鍛煉攀登勇氣，.增強(qiáng)全身肌肉.　　　8.圍欄:主要為安全起作用,禁止用欄桿爬行.9．平臺(tái)厚度：2MM，高７CM（不包塑），8.5CM（包塑）

實(shí)現(xiàn)非特定人的自然流暢的對(duì)話，準(zhǔn)確率在99%以上，內(nèi)容在600句話以上，同時(shí)可以發(fā)出男聲、女聲、卡通聲等合成效果，具備5種語言以上的語音表達(dá)能力（漢語、英語、日語、韓語、阿拉伯語）；在此基礎(chǔ)上，完成10種以上不同情緒的語音表達(dá)。圖像處理方面，基于場(chǎng)館內(nèi)光線條件，實(shí)現(xiàn)非特定人的人臉識(shí)別，準(zhǔn)確率在95%以上，同時(shí)完成6種以上的典型表情識(shí)別，5種以上基于典型情緒的特定行為理解，準(zhǔn)確率93%以上。在臉部有17個(gè)自由度，與人工皮膚材料有機(jī)配合，完成10種以上的表情生成，軀干部分由高性能伺服控制系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，完成21個(gè)自由度的靈活運(yùn)動(dòng)控制，過載能力（190%，1分鐘），調(diào)速范圍（0%-110%額定速度），恢復(fù)時(shí)間（300毫秒以內(nèi)），速度超調(diào)（2%以內(nèi)），電流超調(diào)（13%以內(nèi)），加減速時(shí)間（6秒以內(nèi)）。數(shù)據(jù)庫可以進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，數(shù)據(jù)信息內(nèi)容在10000條以上，通過無線局域網(wǎng)完成，智能庫可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)制訂規(guī)則，相應(yīng)的響應(yīng)時(shí)間在600毫秒以內(nèi)。可以和展區(qū)內(nèi)全能機(jī)器人、變形金剛等設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)時(shí)響應(yīng)時(shí)間小于500毫秒。該技術(shù)可應(yīng)用于煉鋼鐵水的脫硫和化鐵爐鑄造用鐵水的脫硫等領(lǐng)域。

2019年上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 在復(fù)雜多變海況與惡劣運(yùn)行環(huán)境中，大型綜合電力系統(tǒng)各類型擾動(dòng)和故障頻繁，嚴(yán)重影響了大功率變頻裝置與高精密儀器的可靠運(yùn)行，系統(tǒng)安全穩(wěn)定問題遠(yuǎn)比陸地電網(wǎng)嚴(yán)峻，亟需突破解決。提高裝備性能和系統(tǒng)調(diào)控水平，是保障我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大需求。圍繞綜合電力系統(tǒng)優(yōu)化與智能運(yùn)行技術(shù)難題，歷經(jīng)十余年的產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)，取得了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性技術(shù)成果： 1、發(fā)明基于多電平功率模塊的大功率變頻系統(tǒng)及自適應(yīng)虛擬同步電機(jī)控制技術(shù)，研制國產(chǎn)5MW大功率多重優(yōu)化控制變頻裝置。 2、首創(chuàng)多頻帶混合電力濾波器及參數(shù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化技術(shù)，開發(fā)變壓器可控預(yù)充磁裝置，研制船舶電能質(zhì)量診斷與協(xié)同優(yōu)化控制系統(tǒng)。 3、提出大型船舶電站-電網(wǎng)自適應(yīng)廣域協(xié)調(diào)保護(hù)方法，研制協(xié)調(diào)保護(hù)裝置與模糊多目標(biāo)故障智能自愈系統(tǒng)。 4、發(fā)明船舶負(fù)載功率波動(dòng)模糊分頻與協(xié)同優(yōu)化分配技術(shù)，提出綜合電力系統(tǒng)分級(jí)協(xié)同穩(wěn)定控制機(jī)制與方法，開發(fā)船舶能量動(dòng)態(tài)智能優(yōu)化管理系統(tǒng)。 項(xiàng)目獲16項(xiàng)專利，成果整體達(dá)國際領(lǐng)先水平，打破了國外技術(shù)壟斷與封鎖，解決了我國民用船舶電力系統(tǒng)關(guān)鍵裝備“卡脖子”的問題，有效支撐了綜合電力系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。成果已成功應(yīng)用于“海洋981”半潛式鉆井平臺(tái)、“雪龍2”等綜合科考船、大型箱船，其中“東方紅3”科考船電網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)部分世界領(lǐng)先，獲CCTV、新浪網(wǎng)等多家權(quán)威媒體報(bào)道。項(xiàng)目核心裝備與系統(tǒng)打通了高技術(shù)船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了上海船舶工業(yè)高端化轉(zhuǎn)型與發(fā)展，近三年新增產(chǎn)值10.39億、利潤(rùn)1.48億、利稅0.5億，衍生技術(shù)已拓展應(yīng)用至多個(gè)配電網(wǎng)示范工程。 圖 2 自主優(yōu)化控制大功率變頻裝置 圖 3 混合濾波器實(shí)物圖  圖 4 電能質(zhì)量主動(dòng)優(yōu)化控制系統(tǒng) 圖 5   智能保護(hù)與自愈系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用及測(cè)試