新葡京娱乐场-大陆娱乐场开户注册

本實用新型公開了一種中水回收利用裝置，尤其是一種家庭盥浴中水收集利用裝置。本實用新型提供了一種利用盥浴中水沖廁的家庭盥浴中水收集利用裝置，包括集水箱、排水管、沐浴中水排水管、沐浴單向閥、中水給水管、給水單向閥和給微型射流泵，所述集水箱的側壁靠近頂部處設置有溢水孔，所述集水箱的頂部設置有進水口，所述排水管與溢水孔連通；所述沐浴中水排水管的出口與集水箱相連通，并且沐浴中水排水管的進口高度高于出口高度，所述沐浴單向閥設置在沐浴中水排水管上并且其流向為朝向集水箱；所述中水給水管的進水口與集水箱相連通，所述給水單向閥設置在中水給水管上并且其流向為背向集水箱，所述給微型射流泵安裝在中水給水管上。

本發明公開了一種注入電子收集器，包括注入電子收集單元， 偏壓電源單元，數據采集處理單元和調節單元；注入電子收集單元通 過托卡馬克裝置的窗口深入裝置內并可在裝置內上下移動，用于收集 注入電子；偏壓電源單元用于給注入電子提供偏壓，將注入電子輸送 到數據采集處理單元；數據采集處理單元用于采集注入電子電流，并 根據注入電子電流確定收集的注入電子的數量，電子注入源及注入器 角度調節單元根據固定時間間隔內的注入電子數量差來自適應地調整電子注入源的電子密度和電子漂移注入器的注入角度，確定托卡馬克 裝置具有最大注入

技術創新性和領先性與國內外其他垃圾分選技術相比，本技術方案主要具備以下技術優勢及創新新：(1) 針對我國垃圾特點的工藝路線選擇及參數優化。本技術方案針對我國垃圾含水率高、熱值低的特點，通過將前處理技術與工藝路線相結合，充分地利用了工藝流程中的余熱、余氣、余能。并且通過選擇富氧作為反應介質，提高氣化反應速率和能量轉化效率。(2) 通過對垃圾氣化熔融的核心裝置進行了創新設計，使得系統高效、穩定。由于我國垃圾成分復雜，國外已有的系統裝置易出現“水土不服”，本技術通過綜合分析，優化設計，開發出適合我國垃圾狀況的垃圾氣化爐、飛灰旋風熔融爐等核心裝備。(3) 通過集成優化并有機結合多種環保技術實現整個處理過程的綠色環保。本技術有機結合爐內脫氯、高溫燃燒、飛灰熔融固化的手段，實現了二惡英的低成本控制；通過重金屬分區固化、增加助融劑等手段提高飛灰熔融過程中重金屬的熔固率，實現了整個系統重金屬排放的低成本控制；通過優化反應參數、有機結合爐內脫硫脫氯、SNCR 等技術，實現了低成本的脫硫脫氯脫硝。（2）技術成熟度（3）市場及效益分析以日處理 300 噸城市生活垃圾的垃圾氣化熔融處理系統為例，投資額約為 1億元，每噸垃圾可獲得毛收入約 580 元，刨去運行成本 285 元，每噸可獲得凈利潤 295 元。綜合下來，單臺氣化爐每年可獲利約 2600 萬元， 3 年多即可收回投資。（4）合作條件(1) 有獨立承擔民事責任能力的企業法人，具有良好的信譽基礎和積極向上的事業激情。(2) 有相應的投資能力，并且具備一定的市場開拓能力。(3) 有一定的啟動資金和市場經驗，具備較強的品牌經營意識。

在中國北方地區，由于缺水原因，火電機組的發展受到了很大的限制，許多新建電廠由于用水指標緊缺，往往不得不采用投資大、運行成本高、脫硫效率較低的干法脫硫系統。一臺600MW機組干法脫硫系統初投資就達7-8億元，而脫硫效率很高的濕法脫硫系統只需1.2-1.5億元。所以，研究大幅度減少濕法脫硫系統耗水，非常必要，具有巨大的應用背景。 煙氣通過脫硫塔一般為飽和狀態，將帶走大量水分。對于濕法脫硫系統，由飽和煙氣帶到大氣中的水量占整個系統耗水量的90%以上。降低脫硫后的煙氣溫度，飽和濕煙氣將發生冷凝，可以回收大量水分，大幅度減少系統耗水，甚至實現濕法脫硫零補水。但由于脫硫塔出口煙溫一般為50℃左右，存在低溫腐蝕問題，同時對冷凝換熱器結構及傳熱系數，凝結水回收效率，低品位熱量回收利用方式等問題還缺少系統的研究，因此目前國內外還沒有在大型燃煤機組上成熟運用此項技術的先例。西安交通大學能動學院在近幾年的課題中，探索了從燃煤電廠煙氣中回收水分的可能性，并取得了詳細的試驗數據，可為本課題的工業示范應用提供支持。 本課題將通過實驗研究脫硫塔出口煙氣水分及熱量回收過程的影響因素及規律，并對工業實施方案中的具體問題進行分析，為濕法脫硫系統節水工程提供理論與實驗基礎。

研發階段/n在國內外許多地方針對餐廚垃圾的危害進行了許多有益的嘗試,制成蛋白飼料被認為是資源化處理垃圾一種直接方式。但仍然存在同病原安全隱患，其潛在的危害并不比用垃圾飼喂畜低。本工藝通過微生物方法對餐飲垃圾進行住轉化,餐廚垃圾經過高溫滅菌與菌種發酵后，可以全部轉化為產品與能源。其中的油會變成生物柴油，淀粉等糖類轉化為燃料乙醇，固體物質變成蛋白飼料添加劑，廢水可以產生沼氣、另外廢水可以培養光合細菌、葉面肥等。本工藝做到循環利用，資源化是第一位要求；本技術做到保證飼料安全、生物安全以及產品應用安全。技術

隨著經濟社會的發展，生活垃圾產生量逐年提高，并在前些年造成了垃圾圍城的現象。對于干垃圾的處理，已經從原先的填埋處理走向了焚燒處理為主。而對于濕垃圾，由于其熱值低，燃燒不完全，易產生有害物質，所以主要依靠生物技術資源化利用。生物技術主要分為：有氧發酵－堆肥技術、生物轉化－生產蛋白質飼料、無氧發酵－沼氣利用。其中，生物轉化途徑存在潛在的、不確定性的傳播疾病的風險。無氧發酵技術工藝流程較長，工程投資較大，沼氣發電等后端設備維護成本較高，人員要求較高。因此，這種處理方式主要在城市建設。農村比較適合采用有氧發酵技術，其工藝簡單、還可以改良土壤，投資也較小，適合小規模、分散化處理。 本項目開發了好氧高溫菌劑制備技術，主要包括好氧高溫菌的培養和富集技術、有機固體廢棄物降解液菌劑制備技術、菌劑載體制備技術。項目還開發了高溫堆肥模擬裝置，可以在實驗室模擬實際效果。最終，項目設計的陽光堆肥房，可以實現太陽能物料加熱、自然通氣排水，無需額外耗能。

成果簡介： 水陸兩棲小型水面無人船是依靠遙控和自主航行的無人、智能化觀測平臺， 內置兩套螺旋漿推進模塊，機動性高，航速大，高速可達 5m/s，搭載高能可充 電鋰離子電池組，最大續航 8 小時，內置無線通訊及衛星通訊雙通訊系統，無線 通訊可達 10 公里，內置高精度 GPS 定位系統，實時顯示無人船體位置，內置前 視測距模塊，實時定位前方障礙物距離并進行及時的避障。無人船采用泡沫材料， 質量輕浮力大，整體質量 25Kg，適合一至兩人操作，可搭載多種傳感器進行深 度測量、地形探測、管路檢查、泥位測量、水質監測等工作。 該平臺可以廣泛應用于江河湖泊的地形地貌測量、深度測量測繪，水質監測、 水質取樣、大眾娛樂，視頻獲取等，科研做為大眾娛樂消費品或者兒童玩具進行 營銷，具有廣泛的科研、業務和大眾消費需求。 市場分析及前景： 隨著海洋智能機器人的發展，無人艇的發展也逐漸受到關注，目前已由環境領 域向軍事領域拓展，未來發展潛力巨大，據國外權威調研機構估算，到 2019 年， 僅無人船中的一個細分領域——視頻巡邏無人艇的市場需求將達 600 億元。未來 我國無人平臺將形成空中無人機、水面無人艇、水下航行器共同組成的無人海洋 巡航系統。主要技術指標： 主體長度：1.3mx0.4x0.3 排水量：小于 30kg 最大航速：5m/s 最大續航：8 小時 排水量：小于 30kg 最大避障距離：80m 通訊距離：不小于 10 公里（無線通訊） 67天津大學科技成果選編 衛星通訊無限遠 技術水平及知識產權認定情況情況：本成果屬于國際先進水平，成果歸獨家所有， 已經申請多項專利 應用領域：工程機械、海洋科技等 應用范圍：搭載多種傳感儀器可在河流、湖泊、水庫、港口及近海岸進行地形測 量、海底地形測繪、深度及泥位測量、水文參數觀測、水質檢測、漁業養殖作業 等。 該平臺可以廣泛應用于江河湖泊的地形地貌測量、深度測量測繪，水質監測、水 質取樣、大眾娛樂，視頻獲取等，科研做為大眾娛樂消費品或者兒童玩具進行營 銷，具有廣泛的科研、業務和大眾消費需求。 投資規模：生產線、裝配車間等需要大約 100 萬的投資。 合作方式及條件：技術轉讓；300 萬。 

本實用新型公開了一種船用風水冷變壓器，其結構包括接頭、電機、隔板、風機、橫桿、底座、支撐座、高壓連接桿、變壓器箱、夾件、上蓋板、平衡壓力裝置、外殼，所述接頭與電機相連接，所述隔板下方設有風機，所述底座與支撐座相連接，所述變壓器箱上設有夾件，所述平衡壓力裝置由膨脹水箱、膨脹管、液位管、溢流管、循環管、補水浮球閥組成，所述膨脹水箱與膨脹管相連接，所述循環管與補水浮球閥設在膨脹水箱內，所述膨脹水箱與外殼相連接。本實用新型設有平衡壓力裝置，能夠起到了平衡水量及壓力的作用，避免安全閥頻繁開啟和自動補水閥頻繁補水。自動運行，壓力波動范圍小，安全可靠。

水陸兩棲小型水面無人船是依靠遙控和自主航行的無人、智能化觀測平臺，內置兩套螺旋漿推進模塊，機動性高，航速大，高速可達5m/s，搭載高能可充電鋰離子電池組，最大續航8小時，內置無線通訊及衛星通訊雙通訊系統，無線通訊可達10公里，內置高精度GPS定位系統，實時顯示無人船體位置，內置前視測距模塊，實時定位前方障礙物距離并進行及時的避障。無人船采用泡沫材料，質量輕浮力大，整體質量25Kg，適合一至兩人操作，可搭載多種傳感器進行深度測量、地形探測、管路檢查、泥位測量、水質監測等工作。 小型無人船等軸側模型 小型無人船側視模型 小型無人船俯視模型 小型無人船樣機 水陸兩棲拖淺輪裝置

艦船用泵是安裝于船舶的動力裝置、貨物裝卸、生活服務安全保障和其他專用系統中的一種數量較大、品種繁多和作用重要的機械設備；其振動噪聲性能對船舶的工作環境以及軍艦尤其是潛艇的隱蔽性有很大影響。項目產品目前已在滬東中華、大連造船等客戶使用，證明本項目產品性能優異，可靠性高，完全符合客戶的使用要求。 在申請2項；已授權2項，專利號：ZL 201010520561.6、ZL201210205871.8技術指標：艦船泵的噪音≤75dB，振動加速度≤118dB。（1）采