一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法
成果描述:本發(fā)明公開了一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法,通過壓差傳感器測得DPF前后總壓力差,根據(jù)DPF前后總壓力差和廢氣體積流量得到DPF的總流阻,根據(jù)灰分質量和廢氣體積流量得到DPF殘余碳產(chǎn)生的流阻,總流阻減去白載體流阻及殘余碳產(chǎn)生的流阻即可得到積碳所產(chǎn)生的流阻,根據(jù)積碳產(chǎn)生的流阻與廢氣體積流量即可得到碳積累量;所述灰分質量通過廢氣質量流量和發(fā)動機轉速經(jīng)過積分計算得到。本發(fā)明提出了碳積累量增量估計方法,可以基于當前總流阻、當前灰分質量和當前廢氣體積流量計算出碳積累量的增量,然后得到當前的碳積累量。本發(fā)明方法得到的DPF碳累積量估計精度更高,而且避免了使用現(xiàn)有估計方法中物理意義不明確的參數(shù),估計過程更加快速精確,從而大大提高了判斷DPF再生時機的準確性。市場前景分析:內燃機技術領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析:技術先進,性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10