近場波動輸入模擬及近(跨)斷層高速鐵路大跨斜拉橋抗震關鍵技術與應用研究
該成果基于快速組網(wǎng)的軌道交通建設的工程背景,從能量的角度來研究結構地震反應和損傷水平,采用多種軟件平臺建立軌道交通列車-無砟軌道-大跨斜拉橋系統(tǒng)計算模型,進行大量計算,分析斷層地震效應對軌道交通橋梁系統(tǒng)動力響應及橋梁服役性能的影響。提出了適合高軌道交通橋梁隔震支座的計算方法,并給出定量化的計算公式。將數(shù)值分析與既有試驗研究相驗證對比,評估災后橋梁服役性能與行車安全性之間的關系。
揚州大學
2021-04-14