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高速列車具有安全性好、正點率高、快速等優(yōu)點。能有效地改善交通環(huán)境, 帶動國民經(jīng)濟的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展, 鐵路運輸一再提速, 對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因為在電氣化鐵路運行過程中, 接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時還經(jīng)受著通過電流時引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時還應(yīng)具有高的抗拉強度, 而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調(diào)等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強等環(huán)境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強度來承受振動, 高導(dǎo)電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強度不小于初始態(tài)的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品, 花費了大量外匯。因此，對國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟價值。本研究開發(fā)的析出強化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導(dǎo)電率>75%IACS； 4.設(shè)計使用壽命：15年。

中試階段/n該項目以甘藍型油菜品種“華雙3號”（2n=38，基因組為AACC）和菘藍（2n=14，II）的葉肉原生質(zhì)體為材料，通過原生質(zhì)體融合方法得到具有雙親染色體數(shù)之和的體細(xì)胞雜種（2n=52，AACCII）；以體細(xì)胞雜種為母本，與甘藍型油菜連續(xù)五代回交和選擇，獲得雄蕊心皮化發(fā)育的甘藍型油菜細(xì)胞質(zhì)雄性不育系，命名為“菘油”細(xì)胞質(zhì)雄性不育系（inap CMS）。將一條菘藍染色體上的恢復(fù)基因?qū)敫仕{型油菜，獲得雄蕊發(fā)育基本正常、自交結(jié)實率高、恢復(fù)性好的恢復(fù)系。利用分子生物學(xué)技術(shù)在恢復(fù)系中

隨著電子設(shè)備的日趨微型化、高頻化及高密度集成化，設(shè)備內(nèi)部的傳導(dǎo)干擾和電磁輻射干擾等問題尤為突出，引發(fā)出的一系列電磁兼容和設(shè)備可靠性問題亟待解決。采用寬帶輕質(zhì)高效吸波材料是解決電磁兼容的必由之路。 電子科技大學(xué)研制的泡沫和蜂窩系列化寬帶輕質(zhì)高效吸波材料具有低頻吸收性能好、重量輕、吸收頻段寬等特點。材料系列厚度范圍：6mm~55mm；應(yīng)用頻率：2GHz~18GHz，可擴展到0.5GHz~40GHz；吸收率5dB~30dB；體密度：0.07g/cm3~0.12g/cm3。 與美國Laird公司產(chǎn)品相比，在相同厚度的情況下，電子科技大學(xué)研制的FLXB-20泡沫吸波材料，面密度降低30%，達到1.4kg/m2，2GHz~4GHz頻段內(nèi)吸收率由5dB提高到10dB；FWXB-12蜂窩吸波材料，吸收率大于10dB，帶寬由7~18GHz拓寬到4~18GHz，同時面密度降低40%，達到1.5kg/m2。該成果在材料低頻吸收率及面密度等技術(shù)指標(biāo)方面達到國際領(lǐng)先水平。 電子科技大學(xué)研制的FLXB泡沫和FWXB蜂窩兩類寬帶輕質(zhì)高效吸波材料已在基站天線系統(tǒng)及手機測試箱抗電磁干擾領(lǐng)域得到批量應(yīng)用（應(yīng)用單位包括華為技術(shù)、中興通訊、摩比天線、愛立信等），通訊行業(yè)對吸波材料的需求日趨明顯，尤其是對低頻段性能的要求尤為重要，年需求量在20000平方米以上，具有重要的社會效益和十分廣闊的市場應(yīng)用前景。

隨著電子設(shè)備的日趨微型化、高頻化及高密度集成化，設(shè)備內(nèi)部的傳導(dǎo)干擾和電磁輻射干擾等問題尤為突出，引發(fā)出的一系列電磁兼容和設(shè)備可靠性問題亟待解決。采用寬帶輕質(zhì)高效吸波材料是解決電磁兼容的必由之路。

改性纖維素基吸油劑是以廢紙、廢木材等廢棄纖維素原料，經(jīng)過疏水改性工藝得到的吸附材料，具有效率高、成本低、可再生等優(yōu)勢。

本實用新型公開了一種臥式吸砂泵監(jiān)控系統(tǒng)，包括：電機、電源模塊、風(fēng)速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、加速度傳感器、噪聲傳感器、流量傳感器、第一開關(guān)單元、第二開關(guān)單元、顯示模塊、報警模塊和PLC主控模塊；PLC主控模塊分別與風(fēng)速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、加速度傳感器、噪聲傳感器、流量傳感器、顯示模塊、報警模塊連接；用于開啟和關(guān)閉電機的第一開關(guān)單元與電機連接；用于開啟和關(guān)閉供電線路的第二開關(guān)單元與用于供電的電源模塊連接。本實用新型可以采集吸砂泵工作現(xiàn)場的多個數(shù)據(jù)并顯示，不僅提高了監(jiān)控信號的全面性而且能夠?qū)崟r監(jiān)控工作現(xiàn)場，并

購買生物實驗室設(shè)備|實驗室通風(fēng)設(shè)備|實驗室水槽|實驗室水龍頭|實驗室工作臺|實驗室操作臺|實驗室儀器設(shè)備|實驗室裝修設(shè)計|實驗室家具|實驗室實驗臺請到育人教儀，我們將以最誠摯的服務(wù)，最合理的價格，最完美的售后對待每位顧客。 備注：以上是臺式抽氣罩(一節(jié))|吸風(fēng)罩的詳細(xì)信息，如果您對臺式抽氣罩(一節(jié))|吸風(fēng)罩的價格、型號、圖片有什么疑問，請聯(lián)系我們獲取臺式抽氣罩(一節(jié))|吸風(fēng)罩的最新信息。 咨詢電話：0577-67473999

絞吸式挖泥船被廣泛應(yīng)用于港口、航道疏浚及吹填工程，使用絞吸式挖泥船的好處是能獲得準(zhǔn)確的挖泥輪廓。絞吸式挖泥船的工作原理利用裝在絞刀架前端絞刀將水底泥石絞碎， 形成泥水混合物（泥漿）后，通過離心式泥泵將水底泥漿從絞刀架前端吸泥頭處吸入，經(jīng)船內(nèi)吸管、泥泵、排泥管（船內(nèi)部分和船外部分）排至卸泥地點，從而形成挖泥作業(yè)。它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。 巨龍圍繞水域環(huán)保機械制造及環(huán)保機械服務(wù)兩大領(lǐng)域，著力打造水域環(huán)保機械研發(fā)與制造、設(shè)備安裝調(diào)試、銷售與服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)，集咨詢、設(shè)計、制造、生產(chǎn)、安裝、運營管理于一體。

苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）的污染極大地威脅到人體的健康和生命安全，迫切需要高效、低成本苯系物氣體傳感器。然而，苯系物由于化學(xué)鍵較強而導(dǎo)致傳統(tǒng)的半導(dǎo)體氣敏材料難以對其高效檢測。本成果利用“催化-氣敏”串聯(lián)策略，通過設(shè)計CeO2/ZnO雙層結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)半導(dǎo)體氣敏材料對苯系物高效檢測。

本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導(dǎo)電填料的微觀形貌、粒徑、導(dǎo)電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。 一、項目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 創(chuàng)新性： 本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導(dǎo)電填料的微觀形貌、粒徑、導(dǎo)電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。根據(jù)發(fā)熱器件的實際使用需求，指導(dǎo)油墨配方的調(diào)整，明確提高電熱轉(zhuǎn)化效率的關(guān)鍵因素，并以此為指導(dǎo)得到高電熱轉(zhuǎn)化效率、低成本、低功耗、可大規(guī)模生產(chǎn)制備的碳系水性電熱油墨。 先進性： 進入二十一世紀(jì)以來，國內(nèi)外許多公司和科研機構(gòu)都致力于研發(fā)低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅(qū)動電壓是其核心目標(biāo)；大規(guī)模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規(guī)?；a(chǎn)仍然是一個挑戰(zhàn)；良好的柔韌性以及動態(tài)穩(wěn)定性是實現(xiàn)其大范圍應(yīng)用的關(guān)鍵；環(huán)保無毒害是未來發(fā)展的必然趨勢。針對上述問題，本項目構(gòu)建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導(dǎo)電發(fā)熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態(tài)碳材料之間的橋接效應(yīng)和協(xié)同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結(jié)構(gòu)和性能、不同配合體系油墨的導(dǎo)電、導(dǎo)熱機理，優(yōu)化制備方法，形成高電熱轉(zhuǎn)化效率、適用于各種復(fù)雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實踐意義。 獨占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實際電熱轉(zhuǎn)化率低、功耗大、發(fā)熱性能難以滿足復(fù)雜多變的應(yīng)用場景、難以規(guī)?；a(chǎn)等問題。本項目擬以低成本、大規(guī)模制備、高電熱轉(zhuǎn)化效率、綠色環(huán)保為目標(biāo)，構(gòu)建多元碳體系電熱油墨。利用機器學(xué)習(xí)方法揭示額定條件下油墨的電熱轉(zhuǎn)化效率與體系中碳材料的形貌結(jié)構(gòu)、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關(guān)聯(lián)性；探討界面處發(fā)生的各種熱力學(xué)和動力學(xué)問題；研究多元碳材料之間的協(xié)同作用。構(gòu)建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內(nèi)耗低、電熱轉(zhuǎn)化效率大于90 %、油墨用量少的環(huán)保性碳系水性電熱油墨。并實現(xiàn)絲網(wǎng)、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產(chǎn)效率，拓寬了應(yīng)用范圍和領(lǐng)域。