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在 Nature，Science，Physical Review Letters，Advanced Materials 等學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文 200 余篇，申請(qǐng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利 65 件，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利 22 件。2010 年相關(guān)塊體非晶復(fù)合材料韌化的工作被 Nature-Asia Materials 做專(zhuān)題評(píng)述，多項(xiàng)其它工作還被 Science，Materials Today，Nature 等學(xué)術(shù)雜志做專(zhuān)題評(píng)述以及其它世界各國(guó)媒體報(bào)道。在新一代超高強(qiáng)鋼和先進(jìn)耐熱鋼研究上取得了國(guó)際水平的研究成果，其中關(guān)于超高強(qiáng)鋼的成果被國(guó)際權(quán)威給予很高的評(píng)價(jià)，同時(shí)被科技部評(píng)為“2017 年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”并在央視新聞聯(lián)播報(bào)道。超高強(qiáng)鋼；先進(jìn)高熵合金；塊體非晶合金；非晶納米晶軟磁合金；非晶態(tài)耐磨耐蝕合金；非晶與高熵合金釬焊材料；高熵合金生物材料；高強(qiáng)耐蝕鎂合金。

"本成果主要依托國(guó)家“863”計(jì)劃（課題名稱(chēng)：固定源煙氣處理稀土催化材料的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)，課題編號(hào)：2015AA03A401），由南京大學(xué)，石河子大學(xué)，新疆天富集團(tuán)有限責(zé)任公司三家單位共同研發(fā)完成。南京大學(xué)董林教授為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 董林教授團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期以來(lái)致力于稀土基催化劑的制備科學(xué)和表面物理化學(xué)性質(zhì)研究以及有關(guān)大氣分子污染物的吸附、催化消除方面的應(yīng)用技術(shù)探索。基于前期相關(guān)工作積累，成功開(kāi)發(fā)出了低溫稀土鈰基催化劑配方。 經(jīng)石河子大學(xué)的工業(yè)放大及新疆天富南熱電有限公司的側(cè)線(xiàn)運(yùn)行，該配方可以滿(mǎn)足在100 ℃運(yùn)行3000 h以上的壽命及穩(wěn)定性測(cè)試，脫硝效率達(dá)55 %以上，并且通過(guò)了2000 m3/h級(jí)側(cè)線(xiàn)驗(yàn)證（圖1）。 該項(xiàng)技術(shù)的試驗(yàn)成功，填補(bǔ)了我國(guó)在超低溫（100 oC）脫硝領(lǐng)域的空白，為燃煤煙氣高效除塵脫硫脫硝提供了一條新的技術(shù)途徑。 同時(shí)，通過(guò)課題的實(shí)施，還達(dá)到了去除“白煙”的效果，實(shí)現(xiàn)了能源利用和環(huán)境保護(hù)“一體化”，滿(mǎn)足了國(guó)家對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)的實(shí)際需要。 隨著燃煤電廠尾端煙氣脫硝工藝的實(shí)施，不僅解決了氮氧化物超低溫催化消除的問(wèn)題，而且符合國(guó)家當(dāng)前“超潔凈”排放的趨勢(shì)，有望在各大電廠及工業(yè)窯爐等推廣使用。 經(jīng)石河子大學(xué)的工業(yè)放大及新疆天富南熱電有限公司的側(cè)線(xiàn)運(yùn)行，該配方可以滿(mǎn)足在100 ℃運(yùn)行3000 h以上的壽命及穩(wěn)定性測(cè)試，脫硝效率達(dá)55 %以上，并且通過(guò)了2000 m3/h級(jí)側(cè)線(xiàn)驗(yàn)證。該項(xiàng)技術(shù)的試驗(yàn)成功，填補(bǔ)了我國(guó)在超低溫（100 oC）脫硝領(lǐng)域的空白，為燃煤煙氣高效除塵脫硫脫硝提供了一條新的技術(shù)途徑。 同時(shí)，通過(guò)課題的實(shí)施，還達(dá)到了去除“白煙”的效果，實(shí)現(xiàn)了能源利用和環(huán)境保護(hù)“一體化”，滿(mǎn)足了國(guó)家對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)的實(shí)際需要。 隨著燃煤電廠尾端煙氣脫硝工藝的實(shí)施，不僅解決了氮氧化物超低溫催化消除的問(wèn)題，而且符合國(guó)家當(dāng)前“超潔凈”排放的趨勢(shì)，有望在各大電廠及工業(yè)窯爐等推廣使用。 經(jīng)過(guò)國(guó)家“十五”和“十一五”的多年攻關(guān)，我國(guó)除塵和脫硫技術(shù)已相對(duì)成熟，但是關(guān)于氮氧化物治理方面的研究工作起步較晚，目前仍面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是超低溫條件（100-150 oC）下的脫硝技術(shù)。 基于國(guó)家當(dāng)前嚴(yán)峻的大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及燃煤電廠在現(xiàn)有煙氣處理運(yùn)行模式下遇到的種種問(wèn)題，我們創(chuàng)新性地提出了“除塵-脫硫-低溫脫硝”技術(shù)路線(xiàn)（圖2），即在電廠原有設(shè)備的尾端進(jìn)行煙氣脫硝處理。 與傳統(tǒng)脫硝技術(shù)路線(xiàn)相比，本項(xiàng)目的研究成果具有以下顯著特點(diǎn)： 1. 采用了新型工藝路線(xiàn) 傳統(tǒng)燃煤電廠煙氣處理多采用“脫硝-除塵-脫硫”的工藝路線(xiàn)（圖2上）。這一路線(xiàn)能夠很好地利用高溫?zé)煔猓呋瘎勖苤朴诜蹓m的沖刷，通常只能穩(wěn)定運(yùn)行2-3年。 本課題采用“除塵-脫硫-低溫脫硝”的技術(shù)路線(xiàn)（圖2下），即在電廠原有設(shè)備的尾端進(jìn)行煙氣脫硝處理，既可以作為氮氧化物“超潔凈”排放的有效保障，也可以作為脫硝工藝的新技術(shù)路線(xiàn)使用。 同時(shí)，由于煙氣經(jīng)過(guò)前期除塵和脫硫后，干擾組分（粉塵、SO2和堿重金屬等）極大減少，這有利于催化劑長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。 2. 開(kāi)發(fā)低溫稀土基超低溫脫硝催化劑填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外研究領(lǐng)域空白 目前，我們開(kāi)發(fā)的超低溫脫硝催化劑經(jīng)2000 m3/h級(jí)煙氣流量側(cè)線(xiàn)試驗(yàn)后，已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行3000 h以上，脫硝效率保持在55 %以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前已有工業(yè)應(yīng)用報(bào)道的脫硝催化劑溫度（如，荷蘭殼牌公司生產(chǎn)的TiO2-V2O5催化劑工作溫度最低，為140 oC），進(jìn)一步拓展了脫硝催化劑的最低工作溫度區(qū)間（圖3）。

單分子磁體是一類(lèi)具有強(qiáng)易軸各向異性的分子納米磁體，可以在特定溫度以下表現(xiàn)出磁滯等類(lèi)似磁體的行為，是一種超順磁態(tài)。分子中僅含有一個(gè)金屬離子的單分子磁體通常被稱(chēng)為單離子磁體，近20年來(lái)，人們通常可以使用各向異性很強(qiáng)的稀土離子來(lái)構(gòu)筑單離子磁體。稀土離子配合物往往具有較低的對(duì)稱(chēng)性，因此很難從幾何結(jié)構(gòu)上確定稀土離子的磁各向異性軸和4f電子云的結(jié)構(gòu)。 北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院高松教授，王炳武副教授和蔣尚達(dá)副研究員等近些年設(shè)計(jì)合成了大量稀土單離子磁體，并發(fā)展了多種方法研究稀土離子的磁軸取向。2010年該課題組報(bào)道了基于雙酮配體的稀土鏑單離子磁體（Angew. Chem., Int. Ed., 2010, 49, 7448）。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)研究，蔣尚達(dá)副研究員發(fā)現(xiàn)在某些特殊對(duì)稱(chēng)性下，晶體和分子的磁各向異性軸嚴(yán)格重合，通過(guò)單晶轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)確定晶體的磁化率張量，進(jìn)而求得晶體和分子的各向異性軸（Jiang SD., Wang BW., Gao S. (2014) Advances in Lanthanide Single-Ion Magnets. In: Gao S. (eds) Molecular Nanomagnets and Related Phenomena. Structure and Bonding, vol 164. Springer, Berlin, Heidelberg）。2015年，蔣尚達(dá)和高松教授通過(guò)該方法首次確定了雙酮類(lèi)稀土單離子磁體的磁易軸取向，結(jié)果顯示實(shí)驗(yàn)結(jié)果與量子化學(xué)從頭算以及晶體場(chǎng)分析的結(jié)果非常接近，該工作發(fā)表在英國(guó)皇家化學(xué)會(huì)的旗艦雜志《化學(xué)科學(xué)》上（Chem. Sci., 2015, 6, 4587）。

鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，是典型的鋼鐵基體犧牲陽(yáng)極保護(hù)鍍層。鋅合金鍍層是電鍍鋅鍍層的進(jìn)一步發(fā)展，通過(guò)加入鎳、錫、鈷、鉻等合金元素，在成本增加很少或不增加情況下，不僅保持了鋅鍍層的犧牲陽(yáng)極保護(hù)特性，又可使鍍層的性能、尤其是耐蝕性可獲得大幅度提高。 鋅鎳合金電鍍技術(shù)是鋅合金鍍的一種。含鎳25~30%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機(jī)械性能均好但內(nèi)應(yīng)力大，含鎳10~20%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機(jī)械性能均好，抗海水和抗?jié)衲芰Ρ蠕\高6~7倍，含鎳7~9%的鋅鎳合金鍍層鍍后可成型加工，易于鈍化。北京科技大學(xué)開(kāi)發(fā)了以下兩類(lèi)鋅－鎳合金電鍍技術(shù)。（1）鋅－鎳合金鍍層高速電鍍技術(shù) 鋅－鎳合金鍍層鋼板作為制造汽車(chē)用高耐蝕性表面處理鋼板80年代起被重視，為此開(kāi)發(fā)了鋅－鎳合金鍍層鋼板的高速電鍍技術(shù)。 高速電鍍技術(shù)采用簡(jiǎn)單的硫酸鹽類(lèi)鍍液體系，在使鋼板以100米/秒左右的速度高速運(yùn)行下，以50安培/平方分米以上的高電流密度進(jìn)行電鍍。電流效率達(dá)95%以上。鍍層含鎳10~20%，鍍層相結(jié)構(gòu)為耐蝕性最好的單一γ相，組織細(xì)密，外觀呈青白色金屬光澤，鍍層耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5倍以上。（2）常規(guī)鋅－鎳合金鍍層電鍍技術(shù) 開(kāi)發(fā)的常規(guī)銨鹽類(lèi)弱酸性鍍液體系鋅－鎳合金鍍層電鍍技術(shù)獲得了國(guó)家專(zhuān)利。以1~5安培/平方分米的電流密度進(jìn)行電鍍，鍍層光亮，色調(diào)與不銹鋼相仿，但成本低。所得鋅鎳合金鍍層的耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5－10倍，而且耐熱性比鍍鋅層大為提高。

泡沫鋁具有高彎曲比剛度、吸聲、隔音、隔熱、電磁屏蔽、減振緩沖等諸多優(yōu)良性能，同時(shí)還具有金屬鋁固有的防火、防潮、無(wú)毒、無(wú)味、耐蝕、抗老化等性能。在航天飛行器等領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，在汽車(chē)領(lǐng)域用作汽車(chē)部件，可顯著提高汽車(chē)的被動(dòng)安全性、抑制振動(dòng)、減輕重量，達(dá)到安全和節(jié)能的目的。此外，在船舶、隧道、高速公路聲屏障、工廠、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館等場(chǎng)合也能夠?qū)崿F(xiàn)大量應(yīng)用。/line泡沫鋁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：/line1、孔徑2～6mm，孔隙率75～85%/line2、能制備異型泡沫鋁、泡沫鋁芯三明治及泡沫鋁芯充填管、殼復(fù)合結(jié)構(gòu)。

鐵基形狀記憶合金是一種新型結(jié)構(gòu)功能材料。自90年代，我校已研究成功幾種Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形狀記憶合金，這些合金的屈服強(qiáng)度可達(dá)300～450MPa，完全回復(fù)的形狀記憶應(yīng)變已達(dá)3%，予應(yīng)變?yōu)?%時(shí)凈回復(fù)應(yīng)變可達(dá)5%，具有良好的單程形狀記憶效應(yīng)和形狀記憶完全性，合金中Cr、Ni元素的加入兼具有良好的耐腐蝕性。鐵基形狀記憶合金的應(yīng)用如下： 1

由手把和拉鉤組成、心室拉鉤分為六個(gè)型號(hào)，寬度分別為40、36、32、28、24、20mm，為空心拉鉤。心房拉鉤分為八個(gè)型號(hào)，寬度分別是24、20、16、14、12、10、8、6mm，為實(shí)心拉鉤，帶有雙面弧度。適應(yīng)于小兒至成人心臟手術(shù)，光滑、輕，而且有回彈性。

技術(shù)背景：通過(guò)稀土與鋅交互作用促進(jìn)非基面滑移，提高合金塑形；通過(guò) 減少析出相與基體的電位差，提高合金耐蝕性，開(kāi)發(fā)了高韌耐 腐蝕JDM1鎂稀土合金。技術(shù)水平： JDM1鎂稀土合金具有綜合力學(xué)性能(強(qiáng)度與韌性)、鑄造工 藝性能和接近鋁合金的耐腐蝕性能。 該技術(shù)獲2010年上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)， 授權(quán)專(zhuān)利2項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域：? 航空、航天輕質(zhì)構(gòu)件 ? 汽車(chē)車(chē)架、輪轂等輕質(zhì)構(gòu)件? 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋/缸體