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研究背景據(jù)2019年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局[2]統(tǒng)計(jì)，截止至2018年末，65歲及以上人口為16658萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?1.9%。老年人可能會(huì)出現(xiàn)腿部肌肉力量不足的現(xiàn)象，甚至于心理方面的問(wèn)題。本項(xiàng)目解決了傳統(tǒng)外骨骼存在問(wèn)題電機(jī)位于關(guān)節(jié)附近導(dǎo)致：1. 自身重量較大2. 附加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大剛性機(jī)構(gòu)擬合關(guān)節(jié)導(dǎo)致：3. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜4. 協(xié)調(diào)控制難設(shè)計(jì)一款便攜、輕質(zhì)、低附加慣量、良好人機(jī)協(xié)調(diào)性能的外骨骼機(jī)器人，是急需解決的問(wèn)題。

浙江天行健智能科技有限公司是一家由國(guó)家特聘專家領(lǐng)銜、國(guó)內(nèi)外高端專業(yè)人才組成的汽車智能駕駛技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的高科技企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早從事汽車智能駕駛仿真技術(shù)研發(fā)、并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技創(chuàng)新公司。團(tuán)隊(duì)85%以上擁有博士或碩士學(xué)歷，核心成員均擁有多年豐富的國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)與學(xué)術(shù)研究經(jīng)歷。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)沉淀與應(yīng)用積累，在汽車智能駕駛仿真測(cè)試等領(lǐng)域取得了許多突破性進(jìn)展并形成了獨(dú)特的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的以PanoSim 為品牌的系列軟硬件產(chǎn)品，作為汽車智能駕駛仿真測(cè)試、驗(yàn)證與評(píng)價(jià)的關(guān)鍵一體化平臺(tái)，已在包括美國(guó)通用汽車、德國(guó)戴姆勒汽車、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和地平線等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外企業(yè)和科研院所廣泛應(yīng)用。

大部分鐵基超導(dǎo)的母體在有限溫度會(huì)有“向列”相變，在此溫度之下晶格的四重旋轉(zhuǎn)對(duì)稱性會(huì)自發(fā)破缺，而在此相變溫度下略低或相同的溫度會(huì)發(fā)生條紋反鐵磁相變。所以通常認(rèn)為這些鐵基材料中的向列相是由反鐵磁關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)。但是FeSe體材料的行為與典型的鐵基超導(dǎo)材料非常不同。FeSe在90K溫度有向列相變，但直到可以測(cè)量的最低溫度都沒(méi)有磁性長(zhǎng)程序。最近的核磁共振研究在向列相變溫度附近也沒(méi)有看到低能自旋漲落的增強(qiáng)。基于這些結(jié)果，一些人推測(cè)FeSe中的向列相和磁性無(wú)關(guān)而可能是由軌道序驅(qū)動(dòng)。通過(guò)理論論證和數(shù)值計(jì)算提出正方晶格上自旋為1的阻挫自旋模型可以有一種“向列量子順磁相”。這個(gè)相自發(fā)地破缺晶格的四重旋轉(zhuǎn)對(duì)稱性，但是有自旋能隙，所以沒(méi)有接近零能的自旋漲落。王垡及合作者指出這種物相可以解釋FeSe體材料的不尋常物性，并且預(yù)言FeSe會(huì)在條紋反鐵磁序和交錯(cuò)反鐵磁序的兩種波矢都具有有限能量的低能自旋漲落。

一種格列美脲片劑及其制備方法，制備方法為：格列美脲溶解在氯仿中，加入表面活性劑，攪拌，得均一溶液；減壓干燥，去除氯仿，得粘稠狀溶液；加入微粉硅膠，充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤胨帉W(xué)上可接受的輔料，混合均勻，壓片而成。格列美脲片主要用于節(jié)食，體育鍛煉及減肥均不能滿意控制血糖的2型糖尿病。現(xiàn)有技術(shù)中大多將原料微粉化處理，以增加比表面積，但不論采用那種粉碎方式，粉碎后粒度仍較大，并且微粉后藥物在制粒、壓片和貯存過(guò)程易聚集，導(dǎo)致藥物溶出度下降。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)勢(shì)：（1）藥物的粒徑更小，溶出更迅速；（2）藥物生產(chǎn)和貯存過(guò)程不聚集；（3）制備工藝簡(jiǎn)單，適合工業(yè)化生產(chǎn)。本發(fā)明提供了一種工藝簡(jiǎn)單，在pH6.8磷酸鹽緩沖液溶出迅速的格列美脲片劑。

一種格列美脲片劑及其制備方法，制備方法為：格列美脲溶解在氯仿中，加入表面活性劑，攪拌，得均一溶液；減壓干燥，去除氯仿，得粘稠狀溶液；加入微粉硅膠，充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤胨帉W(xué)上可接受的輔料，混合均勻，壓片而成。 

本實(shí)用新型公開了一種雙層卷制滴灌管。雙層卷制滴灌管包括抗老化帶層和彈性帶層，抗老化帶層的內(nèi)表面上設(shè)置有消能凹槽，抗老化帶層的內(nèi)表面的一邊緣設(shè)置有多條出水凹槽，出水凹槽與消能凹槽連通，消能凹槽整體呈蛇形結(jié)構(gòu)；彈性帶層貼在抗老化帶層的內(nèi)表面上形成管帶，消能凹槽與彈性帶層之間形成消能流道，出水凹槽與彈性帶層之間形成出水流道，出水流道在管帶的對(duì)應(yīng)側(cè)邊形成出水口，彈性帶層上開設(shè)有多個(gè)與消能流道連通的進(jìn)水孔；其中，管帶上具有出水口的側(cè)部為第一連接部，管帶的另一側(cè)部為第二連接部，第一連接部搭接在第二連接部的外部。實(shí)現(xiàn)提高雙層卷制滴灌管的使用可靠性和使用壽命。

1.痛點(diǎn)問(wèn)題 在“雙碳”背景下，我國(guó)氫氣需求量預(yù)期會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。目前我國(guó)氫氣年產(chǎn)量約為3,300萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2030年增至3,715萬(wàn)噸，2060年增至約1.3億噸，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬(wàn)億元。 然而，傳統(tǒng)制氫路線難以實(shí)現(xiàn)碳排放和經(jīng)濟(jì)性的平衡。目前全球96%以上的氫氣來(lái)自于傳統(tǒng)化石燃料（“灰氫”），雖然成本較低，但碳排放量巨大；利用化石燃料制氫的同時(shí)進(jìn)行CCUS可獲得“藍(lán)氫”，但受制于CCUS技術(shù)發(fā)展，總體成本較高；利用可再生能源制造的“綠氫”規(guī)避了碳排放問(wèn)題，是氫能發(fā)展的最終歸宿，但目前在技術(shù)、模式、成本等方面都需要進(jìn)一步探索和發(fā)展。 2.解決方案 化學(xué)鏈制氫是一種新興綠色制氫技術(shù)，以金屬基載氧體為中介，借助電子和氧的晶格內(nèi)遷移，將燃料的氧化還原反應(yīng)解構(gòu)為還原、蒸汽氧化、空氣氧化三個(gè)階段，在不同階段分別產(chǎn)出純H2和CO2。 王偉教授團(tuán)隊(duì)基于此構(gòu)建了“生物質(zhì)廢物制取負(fù)炭綠氫工藝”“可燃垃圾/工業(yè)固廢制取藍(lán)氫工藝”“鋼鐵灰渣高值資源利用耦合原位產(chǎn)氫氫冶煉工藝”等工藝系統(tǒng)，為市政和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)提供經(jīng)濟(jì)可行的“脫碳”路徑。 合作需求 1）產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金支持 2）人才政策 3）中試場(chǎng)地和配套水電氣及燃?xì)庵С?4）實(shí)驗(yàn)室/研發(fā)中心建設(shè)資金支持 5）稅收減免優(yōu)惠 6）廠房代建 7）九通一平以及相關(guān)管道線路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 8）用電，氣，水保障以及電價(jià)，燃?xì)鈨r(jià)等支持 9）企業(yè)早期發(fā)展以及申報(bào)高新企業(yè)等支持 10）能耗申請(qǐng)支持 11）環(huán)評(píng)等資質(zhì)申請(qǐng)的支持 12）配資支持 13）當(dāng)?shù)仄渌惼髽I(yè)相匹配的優(yōu)惠政策

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