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潔凈能源汽車及燃料電池轎車高壓氫氣加氣站和供氫技術(shù) 研發(fā)
同濟大學(xué)在燃料電池轎車整車集成開發(fā)技術(shù)、電電混合驅(qū)動燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)、 車用燃料電池發(fā)動機技術(shù)、車用燃料電池發(fā)動機技術(shù)、汽車電動輔助系統(tǒng)技術(shù)研究等方 面有突破型進展，與此同時還在氫能源設(shè)施、氫氣加注站、充電站方面進行配套研究， 也取了進展。已研制三代燃料電池轎車開發(fā)平臺，“超越一號” 燃料電池轎車樣車上 的多項技術(shù)填補了國內(nèi)空白，并獲“2003 年上海工博會創(chuàng)新獎”；“超越二號”、“超 越三號” 燃料電池轎車分別在第六、七屆“必比登”國際清潔汽車挑戰(zhàn)賽上的 7 項測 試中獲 5 項 A 級好成績。并裝載于上海大眾、上汽集團、奇瑞汽車的整車產(chǎn)品，2005 年組成示范運營車隊。2005 年燃料電池轎車被評為中國高等學(xué)校十大科技進展。
同濟大學(xué)
2021-04-13
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高、低有效氫碳比原料共混催化熱解制取燃料的裝置和方法
本發(fā)明公開了一種高、低有效氫碳比原料共混催化熱解制取燃料的裝置和方法，該裝置包括預(yù)混器、兩級螺旋進料器、馬達、料倉、流化床熱解器、旋風(fēng)分離器、兩級冷凝裝置、焦炭倉、儲油罐、儲氣罐、預(yù)熱器。該方法能夠利用該裝置將高、低有效氫碳比的不同原料進行共混催化熱解。本發(fā)明能夠?qū)⒂行涮急鹊偷暮脊腆w廢棄物廉價高效地轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的液體燃料，同時處理有效氫碳比高的塑料等固體廢棄物，解決了目前有效氫碳比低的生物質(zhì)等含碳固體廢棄物轉(zhuǎn)化困難，熱解產(chǎn)物品質(zhì)不高，選擇性差，催化劑易結(jié)焦、失活快的問題。
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種面向海洋浮標(biāo)的固體氧化物燃料電池能量管理系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種面向海洋浮標(biāo)的固體氧化物燃料電池能量管理系統(tǒng)，包括固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)、DC/DC 功率變換模塊和能量儲存管理模塊，能量儲存管理模塊包括蓄電池和超級電容；DC/DC 功率變換模塊將 SOFC 發(fā)出的直流電轉(zhuǎn)換為 14V 和 24V 直流電，24V 電源為 SOFC 系統(tǒng)自身供電，14V 電源為海洋浮標(biāo)供電；超級電容和蓄電池接到 14V 直流母線上，超級電容為其海洋浮標(biāo)提供瞬時峰值功率，蓄
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種固體氧化物燃料電池陰極氣體流場板及其制備方法
本發(fā)明公開了一種固體氧化物燃料電池陰極氣體流場板，用于 均勻分配氧化氣和收集陰極電流，其由多個相互平行連接且尺寸相同 的齒形波紋塊構(gòu)成，齒形波紋塊由兩個錯開距離(7)后平行排列連接的 齒形波紋條(3，4)構(gòu)成，齒形波紋條(3，4)由多個相互交替連接的平頂 凸臺(2)和平板(1)構(gòu)成，平頂凸臺(2)呈齒形輪廓狀，平板(1)連接所述平 頂凸臺(2)的根部，以形成齒形波紋狀，平頂凸臺(2)橫截面形狀為等腰 梯形去掉下底邊后
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種半密封式固體氧化物燃料電池陰極的測試夾具
本發(fā)明公開了一種半密封式固體氧化物燃料電池陰極的測試夾 具；包括固定部分、活動部分和底座；固定部分包括用于通氣的內(nèi)管、 用于排氣的外管、套筒以及用于收集電流的第一鉑線和第一鉑網(wǎng)；活 動部分包括連接管，位于內(nèi)管與外管之間，且與外管同軸設(shè)置；底座 包括陶瓷管、端蓋、第二鉑線、第三鉑線、第二鉑網(wǎng)和第三鉑網(wǎng)；第 二鉑線與第二鉑網(wǎng)連接，第三鉑線與第三鉑網(wǎng)連接，第一鉑網(wǎng)與待測 樣品的工作電極即陰極連接，第二鉑網(wǎng)與待測樣品的對電極
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種可拆卸式固體燃料懸浮燃燒實驗測試裝置及測試方法
（專利號：ZL 201510089962.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種可拆卸式固體燃料懸浮燃燒實驗測試裝置及測試方法，屬于固體燃料燃燒實驗技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的測試裝置包括懸浮燃燒機構(gòu)、燃燒數(shù)據(jù)采集機構(gòu)、氣體供應(yīng)機構(gòu)和點火機構(gòu)。底座置于底座支架之上，一級燃燒管下端口與底座內(nèi)管上端口相連通并可拆卸連接，二級燃燒管下端口與一級燃燒管上端口相連通并可拆卸連接，底座內(nèi)管上端口、一級燃燒管上端口分別設(shè)有多孔金屬板。本發(fā)明的測試方法，其步驟為：燃料的放置
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種兩段式固體燃料分級反應(yīng)動力學(xué)分析設(shè)備
本發(fā)明公開了一種兩段式固體燃料分級反應(yīng)動力學(xué)分析設(shè)備，包括分級反應(yīng)發(fā)生裝置、耦連裝置、氣路裝置、爐溫控制裝置和分析檢測裝置，該分級反應(yīng)發(fā)生裝置包括獨立設(shè)置的熱解反應(yīng)器和焦炭氣固反應(yīng)器，所述微型氣流床與所述微型流化床由帶斜度的通管相連，所述固體燃料顆粒在微型氣流床中發(fā)生熱解反應(yīng)，隨后通過耦連裝置實現(xiàn)氣固分離，殘焦被脈沖氣流攜帶進入微型流化床中進行氣固反應(yīng)，所述耦連裝置為采用帶篩板的旋轉(zhuǎn)截止閥門，通過氣相快速過程質(zhì)譜儀和與其連接的計算機獲得氣固反應(yīng)動力學(xué)參數(shù)。本發(fā)明可直接解耦固體燃料熱解及焦炭氣固反應(yīng)過程，微型氣流床和流化床內(nèi)溫度和氣氛均可獨立控制，反應(yīng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、檢測結(jié)果精確。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
東南大學(xué)張袁健團隊在燃料電池催化劑評估方面取得重要進展
近日，東南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院、江蘇省富碳材料器件工程實驗室張袁健教授課題組報道了快速、準(zhǔn)確和全面評估燃料電池電催化劑的新方法，相關(guān)成果以“Elucidating Electrocatalytic Oxygen Reduction Kinetics via Intermediates by Time-Dependent Electrochemiluminescence”為題在化學(xué)領(lǐng)域國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊Angew. Chem. Int. Ed.以Hot Paper形式在線發(fā)表。
東南大學(xué)
2023-03-09
一種銻陽極直接碳固體氧化物燃料電池電堆及其制備方法
本發(fā)明公開了一種銻陽極直接碳固體氧化物燃料電池電堆及其 制備方法，屬于燃料電池領(lǐng)域。銻陽極直接碳固體氧化物燃料電池呈 管狀，其內(nèi)壁為陰極或者負載有陰極的陰極支撐體，其外壁為電解質(zhì) 或者負載有電解質(zhì)的電解質(zhì)支撐體，陽極位于電解質(zhì)表面或者負載有 電解質(zhì)的電解質(zhì)支撐體表面。電堆包括電堆腔體和封裝集成在電堆腔 體中的多個單電池。電堆的制備方法包括：S1 制備單電池中間體；S2 制備電堆中間體；S3：先設(shè)置陰極側(cè)集流線和陽極側(cè)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種燃料電池膜電極熱壓頭上表面貼片的糾偏補償方法
本發(fā)明公開了一種燃料電池膜電極熱壓頭上表面貼片的糾偏補償方法。傳統(tǒng)的機器視覺采圖后擺動氣缸翻轉(zhuǎn)，然后貼片，不能保證GDL 的貼裝精度，另外，由于 GDL 料盒比 GDL 本身尺寸稍大，不能保證每次真空拾取機構(gòu)吸取 GDL 的中心軸線都與旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線重合，因此翻轉(zhuǎn)后也會有誤差。本發(fā)明主要解決這兩個誤差的計算和補償方法，實現(xiàn)熱壓頭上表面的準(zhǔn)確貼片。本發(fā)明基于現(xiàn)有的 GDL 熱壓裝備實現(xiàn)，首先對相機進行標(biāo)定，標(biāo)定兩個相機各自的像素坐標(biāo)系和世界坐標(biāo)系的關(guān)系，分別根據(jù)是由安裝誤差引起的貼片糾偏或者是由軸線
華中科技大學(xué)
2021-04-14