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產品詳細介紹DMB系列雙曲面CNC精密雕刻機床(經濟型)型號 DMB-30-18 DMB-30-25 臺面尺寸 2590mm*1470mm 2890mm*1470mm 外觀尺寸 2890*2170*1800mm 3190*2170*1800mm X、Y、Z軸工作行程 1800*1300*160mm 2500*1300*160mm 凈重 960KG 1120KG 控制柜尺寸 900*850*165mm X、Y、Z軸運動定位精度 ±0.065/300mm X、Y、Z軸重復定位精度 ±0.02mm 分辨率： ≤3000dpi 工作臺 高強度航空鋁材 最大運行速度： 步進15m/min（伺服: 25m/min） 最大雕刻速度： 步進3m/min（伺服: 8m/min） 刀具直徑： ?3.175mm—?12.7mm 最大進料高度 160mm 數據接受方式 PCI/USB 功率(不含主軸) 加載輔助配件不同功率在1500W-2500W之間 運動控制方式 標配步進電機/選配交流伺服電機 主軸電機 標配3KW，可選配4.5KW/5.5KW 冷卻方式 恒功率變頻水冷/精確恒功率變頻風冷 主軸轉速 3000-24000rpm/min 主控模式 正版ZT-WH 3D控制模式 軟件運行環境 Windows2000/xp 雕刻指令 正版ZT2010模式接口/G代碼*.U00*.mmg*.plt 工作電壓 兩相220/50Hz或三相380/50Hz 系統專用品牌工控機 芯片組：英特爾? Intel Q43或Q45芯片組Intel 雙核 E5400或以上，硬盤：≥500G（7200轉），內存：≥2G DDR3-1333；接口：1個并口、2個串口、5個USB2.0；19寸寬屏液晶顯示器預裝系統維護軟件或硬件能做到開機還原系統 備注：非標配拓展配件 真空吸附工作臺面、導軌自給供油裝置 2．設備特點：⑴  整體鋼構平臺，精加工制作確保機體永不變形；⑵ 高精度高速齒輪齒條傳動。采用日本的NSK進口方型直線導軌，雙排四列滾珠劃塊，德國FAG進口滾珠絲杠；⑶  正版zhengtian20103D系統智能控制加工速度、空程速度及落刀速度，提高加工效率，延長刀具壽命；⑷  具有斷點斷刀續雕功能，支持多點任意位置進行雕刻；采用斷點、斷電記憶方式；⑸  開放式軟件接口，正版zhengtian20093D專用接口同時可兼TYPE3/artcarm/castmate/proe/corelerowX4/autoCAD2002/autoCAM/文泰軟件；正版zhengtian20103D繪圖軟件終身免費升級，確保機器性能不斷提升；⑹  可一刀切割20mm-30mm壓克力板10—15mm鋁銅板。⑺  自動對刀功能使您下刀更方便、簡潔，直接提高生產效3、軟件功能特點：1. 文字圖案雕刻：提供豐富的節點編輯、線段編輯、區域編輯等圖形編輯功能；區域加工提供了開槽式等量切削功能，加工效率較傳統方式提高50%以上；錐刀刻字提供了三維清角功能，加工圖案清晰；2. 輪廓切割加工：側向分層加工支持螺旋加工，減輕了進退刀痕跡；Z向分層支持螺旋加工，連續加工不提刀；3. 三軸曲面加工：粗加工支持馬蹄形環切路徑，加工效率較傳統行切方式提高20%；精加工支持消除馬賽克功能，基本消除了由于路徑質量引起的表面馬賽克現象；4. 浮雕曲面加工：所有幾何曲面加工方法都能用于浮雕加工；路徑計算支持500萬頂點的大浮雕模型；支持錐刀計算浮雕曲面加工路徑；5. 曲線曲面造型：提供曲線繪制和編輯功能；提供了曲面繪制和編輯功能；提供了多種面向加工的模型修補功能，如曲面補洞、提取加工邊界線等等；6. 浮雕造型：提供了網格曲面和浮雕曲面兩種浮雕造型模式；可以采用區域浮雕、紋理浮雕、交互操作等方式完成復雜浮雕造型； 7. 其他特色功能：支持螺紋銑加工、旋轉雕刻功能（四軸機床可用）、鉆孔功能、路徑模板和工藝模板等；4.應用范圍木工行業：立體波浪板加工，木門、屏風、工藝扇窗加工，各種家具產品的輔助加工。廣告行業：廣告標牌、標識制作、壓克力切割、吸塑制模、多種材料廣告裝飾產品的制作。模具行業：可以雕刻銅、鋁、鐵等金屬模具，以及大理石、塑料板、木板等非金屬模具。其他行業：可以雕刻各種影雕、浮雕，廣泛應用于工藝禮品行業。5.建議配置名稱 型號 數量 單位 售價 DMB系列雙曲面CNC精密雕刻機床 DMB-30-18（步進）標配 1 臺   DMB-30-18（伺服）標配 1 臺   DMB-30-25（步進）標配 1 臺   DMB-30-25（伺服）標配 1 臺   意大利HSD主軸4.5KW 1 套   意大利HSD主軸5.5KW 1 套   品牌專業工控機 1 臺   六區真空吸附工作臺面 1 張   自動導軌供油裝置 1 套   備注說明 一、標配設備組成：機床主體、控制柜、除煙除塵裝置等二、該設備可拓展型號：DMB-30-18D(雙頭)   DMB-30-25D（雙頭）     

從事專業關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統技術   專家簡介  1986年畢業于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產品處工作， 1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間 2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。  參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內領先的工作，在完全自主知識產權的國產燃料電池城市客車商業化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。 主要研究方向如下：  1， 混合能源系統及車輛的硬件在環實時仿真技術和參數匹配技術。國內最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環、電池在環和司機在環，形成了有效的整車仿真和控制開發環境。  2， 整車控制及混合動力系統的能量管理算法研究。國內首次實現了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統；應用了基于全局動態規劃和最佳工作點統計特征的能量管理規則。  3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統研究。  4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統研究。

孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。  1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業于清華大學固體力學專業，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統戰部部長。  詹天佑科學技術發展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。

管祖光博士是泛測(北京)環境科技有限公司創始人和現任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。 在創立泛測環境之前，他先后就讀于中國浙江大學和瑞典隆德大學(2004-2010)，并分別在這兩所大學獲得獨立的博士學位。在隆德期間，師從世界著名物理學家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術及其在環境監測的應用研究。 博士畢業后，他受聘于世界頂級的大氣研究機構，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達等探空技術對北極地區中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學家職位，擔任研發項目負責人。他是"基于激光多波長多角度散射技術的顆粒物微型傳感器"項目的首席科學家(PI)。 管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環保上市公司，任首席科學家，同時他還兼任中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員、河北省環境監測裝備工程技術中心副主任。