|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
30T液壓萬能材料試驗
產品詳細介紹30T液壓萬能材料試驗,50T液壓萬能材料試驗,20T液壓萬能材料試驗
、型號規格:QX-J300
2、測量范圍: 0-300KN
3、示值精度: ±1%
4、相對分辨率: ≤0.5%
5、壓縮空間: 600mm
6、拉伸空間: 600mm
7、圓試樣夾持直徑:Φ6-25mm
8、扁試樣夾持直徑:0-15mm
9、活塞行程: 150mm
10、彎曲支點最大距離: 100-540mm
11．變形示值準確度%：示值的±0.5%以內
12．位移示值相對誤差：示值的±0.5%以內
13．應力速率范圍：IN/mm2S-1-60N/mm2S-1
14．應變速率范圍：0.00025/S-0.0025/S
15．恒試驗力、恒變形、恒位移速率控制：控制精度：±1%設定值。
16．主機外形尺寸(mm):
820×540×2180
17、電機功率: 1KW,3相
18、重 量: 2500kg
二、主附件：
1、 主機部分 1臺
2、 測力計部分 1
上海企想檢測儀器有限公司
2021-08-23
1路萬能USB 3.0 采集盒
產品詳細介紹
1 路 1080P/60Hz 高清 (DVI,VGA,SDI,HDMI,YPbPro，S-Video，CVBS) 信號,1 路 LPCM 音頻信號,1 路模擬音頻信號,1 路 SDI 內嵌音頻。
北京它山石眾播傳媒科技有限公司
2021-08-23
廣東省科學技術廳關于發布2023～2024年科技與金融結合專項申報指南的通知
為全面貫徹黨的二十大和習近平總書記關于科技創新的系列重要講話精神，落實省委、省政府關于推動高質量發展的決策部署，強化金融對科技創新的支撐作用，加快構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創新生態鏈，省科技廳現發布2023～2024年科技與金融結合專項申報指南。
廣東省科學技術廳
2023-08-01
【長春廣播電視臺】高博會：以教育強國賦能東北振興 以融合創新引智助力長春高質量發展
【長春廣播電視臺】高博會：以教育強國賦能東北振興 以融合創新引智助力長春高質量發展
長春廣播電視臺
2025-05-24
【中國教育報】第63屆高等教育博覽會在長春啟幕 以融合創新賦能教育強國建設
23日，為期3天的第63屆高等教育博覽會（以下簡稱“高博會”）在中鐵·長春東北亞國際博覽中心開幕。
中國教育報
2025-05-23
【高教前沿】東北師范大學副校長鄔志輝：人工智能賦能教師教育，實現教師教育范式的全面變革
在人工智能的加持下，教師準入不再是死板的應試，而是通過虛擬實踐考核實際教學能力和教育智慧。
中國教育在線
2025-07-10
【中國教育新聞網】以融合創新賦能教育強國建設 ?第63屆高等教育博覽會在長春啟幕
63屆高博會開幕式上，政產學研合作簽約儀式同步舉行，57個重點項目現場簽約，涵蓋高校科技成果轉化、區域產業升級等領域。
中國教育新聞網
2025-05-23
消能自復位的橋梁抗震擋塊構造
成果描述：本發明公開了一種消能自復位的橋梁抗震擋塊構造，包括蓋梁、梁體，所述蓋梁頂面上設置有減隔震支座，所述梁體支撐于所述減隔震支座上，在所述蓋梁兩端部分別設置有擋塊，將一塊突出部分寬度方向帶貫穿孔凹形鋼板的平整端端部嵌固于所述擋塊中，在所述凹形鋼板與一塊突出部分寬度方向帶貫穿孔、平整端端部帶斜坡面的翻轉鋼板的孔內穿設鉸軸銷釘并將二者連接在一起形成活動鉸，在所述梁體預埋件上焊接一塊懸臂端端部與翻轉鋼板有相同坡角的鋼板，所述翻轉鋼板端部布置有若干彈簧，所述彈簧將翻轉鋼板與蓋梁連接在一起。地震作用下，本發明通過活動鉸和若干彈簧可耗散地震能量和實現梁體自復位，減少落梁事故的發生，提高橋梁結構的抗震性能。市場前景分析：基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
一種汽車饋能式減震器
成果描述：本發明提供了一種汽車饋能式減震器，涉及汽車工程技術領域，它能有效地解決汽車行駛時產生的震動機械能轉化為電能的問題。包括工作缸、一組超越離合器和發電機，工作圓板與下工作缸的上端面固定，工作圓板的上端面設有軸承座；齒輪軸的兩端通過雙列角接觸球軸承固定在軸承座上，超越離合器一和超越離合器二的內圈通過鍵配合并列連接在齒輪軸的左側，齒輪一和齒輪二分別與位于在齒輪軸兩側的齒條一和齒條二嚙合，齒輪軸的右側設有與圓錐齒輪二相嚙合的圓錐齒輪一；圓錐齒輪二通過鍵配合與發電機輸入軸連接，發電機通過螺釘與工作圓板的下端面固定。主要用于電動汽車的電能補充。市場前景分析：汽車技術領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
智能感溫太陽能汽車換氣降溫系統
成果描述：本發明公開了一種智能感溫太陽能汽車換氣降溫系統,由太陽能板及其伸縮收納機構構成，底盤(12)通過真空吸盤(11)與汽車頂部聯接，底盤上通過電機底座(3)連接有電機(2)，絲杠(5)通過聯軸器(4)與電機主軸聯接；絲杠(5)上設置有一對互為反向絲扣的螺母對(6)。通過中控臺上的總開關控制開啟控制盒內部的溫控開關，溫控開關檢測車內溫度，由含有溫控開關的邏輯電路控制電機動作，電機帶動絲桿螺母運動將“M”形的太陽能電池板機構撐開，將太陽能轉換成電能，給移動空調和整個電路供電，通過移動空調實現降溫換氣。該系統實現了夏季高溫時候，車輛停放時車內的降溫換氣，操作簡單，安裝方便，能量轉換效率高。市場前景分析：新能源科技領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10