基于汽車輕量化的少片簧關(guān)鍵工藝和材料技術(shù)研究
項目概況 該項目研究開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的少片簧及關(guān)鍵工藝和材料技術(shù),實現(xiàn)其輕量化、高性能和長壽命要求,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的承受高應(yīng)力少片簧的關(guān)鍵制造技術(shù),申請了“承受高應(yīng)力的高強度變截面簧片及其制造方法”的發(fā)明專利(200710132237.5)。 本項目處于國內(nèi)先進水平,擁有自主知識產(chǎn)權(quán),項目獲得2008年度中國汽車工業(yè)科技進步三等獎。主要特點 在少片簧優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)上,采用高潔凈度、控制夾雜物形態(tài)和減少夾雜物數(shù)量、形變細化晶粒、表面無全脫碳的新型高強度彈簧鋼,對少片簧進行變截面控溫軋制,細化晶粒,減少表面缺陷,優(yōu)化熱處理工藝,減少脫碳,改善韌性;,提高表面應(yīng)力噴丸的預應(yīng)力大小和噴丸強度等措施,解決了少片簧在承受應(yīng)力水平提高后,其強度提高和疲勞性能的匹配問題,以及疲勞性能對表面和內(nèi)部缺陷敏感性顯著增加的問題,穩(wěn)定和提高了少片簧疲勞性能,實現(xiàn)了承受高應(yīng)力的高性能、長壽命少片簧開發(fā),可減輕懸架彈簧重量20~30%,提高平順性約10%,具有明顯的省材節(jié)能降耗效果。技術(shù)指標 少片簧設(shè)計應(yīng)力1000-1200MPa、抗拉強度水平≥1800MPa,減輕懸架彈簧重量約20~30%,提高平順性約10%,滿足臺架疲勞壽命和實際使用要求。市場前景 本項目已在依維柯系列輕型客車系列上實現(xiàn)了少片簧的國產(chǎn)化批量生產(chǎn)應(yīng)用,取代了進口,滿足了近萬臺份依維柯車的高端市場需求,減輕了懸架重量,提高了整車平順性及乘座舒適性,取得了顯著的經(jīng)濟效益,并正推廣應(yīng)用于更多的車型上。鑒于高應(yīng)力少片簧具有整車輕量化、提高整車平順性和降低材料消耗和燃油消耗等減重、節(jié)能、環(huán)保的效果,因此,該項目具有十分廣泛的推廣應(yīng)用價值,能顯著提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力,填補該領(lǐng)域的國內(nèi)空白,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,其進一步的推廣應(yīng)用前景十分廣闊。
南京工程學院
2021-04-13