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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種立式混合機槳葉的安全連接固定裝置
本發(fā)明公開了一種立式混合機槳葉的安全連接固定裝置，包括 旋轉(zhuǎn)主軸、槳柄和防護罩，旋轉(zhuǎn)主軸的外側(cè)設(shè)置有限位槽；槳柄套接 在旋轉(zhuǎn)主軸上，與旋轉(zhuǎn)主軸為間隙配合；槳柄與旋轉(zhuǎn)主軸通過螺紋銷 連接，螺紋銷包括第一螺紋段和第一銷柱段，槳柄的側(cè)壁設(shè)置有第一 螺紋孔；防護罩套接在槳柄上，螺紋銷位于防護罩所包圍區(qū)域內(nèi)，防 護罩與槳柄通過螺紋限位軸進行軸向限位固定連接，所述防護罩用于 防止螺紋銷的第一銷柱段從限位槽內(nèi)脫落掉出。本發(fā)明不僅可實現(xiàn)槳 柄與旋轉(zhuǎn)主軸的可靠連接，而且可有效防止槳柄及連接部件發(fā)生松動、 脫落，其結(jié)構(gòu)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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濕地稻漁共作及其安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化控制 技術(shù)
本成果曾獲江蘇省科技進步二等獎。在稻漁（蟹）共作生態(tài)系統(tǒng)下水稻的生態(tài)特點、產(chǎn)量品質(zhì)形成規(guī)律等方面填補了水稻耕作栽培學(xué)在這方面的空白。在共作水稻稻作方式、品種選用、播期確定、適期密度和病蟲草生態(tài)控制及無害化防治等關(guān)鍵性技術(shù)上有重要創(chuàng)新與發(fā)展。 由以上突破性成果為主體率先系統(tǒng)建成的“偏遲熟水稻+扣蟹（兼養(yǎng)青蝦） 放養(yǎng)”稻漁共作模式（制度） 與配套的安全優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)技術(shù)體系。
揚州大學(xué)
2021-04-14
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重載組合列車關(guān)鍵設(shè)備智能數(shù)據(jù)安全監(jiān)控與故障診斷技術(shù)
為打破重載組合列車制動系統(tǒng)維修瓶頸，本成果對電控空氣制動系統(tǒng)進行了安全監(jiān)測與故障診斷技術(shù)研究，并研制出相應(yīng)故障診斷測試裝置、在線安全裝置；提出車地一體化實時數(shù)據(jù)聯(lián)動安全保障技術(shù)。主要創(chuàng)新如下：
1.研制了CCBII制動機成套檢測設(shè)備、法維萊制動機成套檢測設(shè)備、DK-2制動機成套檢測設(shè)備，打破了國外制動機廠商Knorr-Bremse的技術(shù)封鎖，所提出的故障診斷技術(shù)已完成湖東電力機務(wù)段500臺CCBII制動機和360臺法維萊制動機的快速檢修工作，人工材料成本降低了50%-67%。
2.提出了兼容多機車網(wǎng)絡(luò)的重載組合列車在線安全監(jiān)控及檢測技術(shù)，解決了重載組合列車從同步操控級到部件級的多級通信網(wǎng)絡(luò)傳輸一致性、實時性和可靠性問題。研制出緊急制動和懲罰制動記錄分析裝置、制動閥切除記錄分析裝置。
3.提出了車地一體化實時數(shù)據(jù)聯(lián)動安全保障技術(shù)，對列車運行時的在線檢測數(shù)據(jù)和地面檢修數(shù)據(jù)進行聯(lián)動分析，實現(xiàn)列車狀態(tài)數(shù)據(jù)的及時上傳，應(yīng)急指令的自動下發(fā)和迅速響應(yīng)，提高列車狀態(tài)的自診斷能力和重載列車檢修的自動化水平。
中南大學(xué)
2023-07-18
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
檳榔中致癌物的控制及安全性檳榔休閑食品技術(shù)
中試階段/n該成果公開了一種檳榔中致癌物的控制及安全性檳榔休閑食品制備方法，該方法包括高溫高壓蒸煮及超聲波中預(yù)處理、鹵制、烘制及上表、真空包裝、滅菌等步驟。本發(fā)明能大幅降低檳榔中有致癌危險的檳榔堿和檳榔次堿的含量和產(chǎn)品的硬度，從而降低了檳榔纖維對口腔粘膜下纖維造成性變的危害，使食用更加安全。本發(fā)明制得的檳榔休閑食品成本低、咀嚼性和口感好、性質(zhì)穩(wěn)定，受到廣大消費者的喜愛。
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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通信與信息工程學(xué)院數(shù)學(xué)計算仿真軟件服務(wù)招標(biāo)公告
南京郵電大學(xué)通信與信息工程學(xué)院數(shù)學(xué)計算仿真軟件項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在“江蘇政府采購網(wǎng)”、“南京郵電大學(xué)”上免費下載招標(biāo)文件，并于2020年10月21日10點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
南京郵電大學(xué)
2020-09-29
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一種用于電子信息技術(shù)的便攜式示波器
成果描述：本實用新型公開了用于電子信息技術(shù)的便攜式示波器,包括箱體,箱體的底端安裝有多個萬向輪,所述箱體的一側(cè)側(cè)壁上固定有拉桿,箱體的頂端設(shè)有開口,箱體的開口處通過合頁鉸接有頂板,且合頁位于箱體遠(yuǎn)離拉桿的一側(cè)側(cè)壁上,箱體靠近合頁的一側(cè)外壁上固定有支撐塊,支撐塊的豎截面為三角形,箱體的內(nèi)壁上焊接有固定塊,固定塊上轉(zhuǎn)動連接有套筒,套筒的外部固定安裝有第二錐形齒輪,箱體的外部設(shè)有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤焊接有水平設(shè)置的連接桿,連接桿的一端延伸至箱體的內(nèi)部連接有第一錐形齒輪。本實用新型能夠方便示波器的移動,能夠帶動示波器本體上下運動,對示波器進行保護,減少示波器在運輸過程中所產(chǎn)生的震動。市場前景分析：本實用新型能夠方便示波器的移動,能夠帶動示波器本體上下運動,對示波器進行保護,減少示波器在運輸過程中所產(chǎn)生的震動。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先
成都大學(xué)
2021-04-10
一種基于電子信息技術(shù)的自動測試設(shè)備
成果描述：本實用新型公開了基于電子信息技術(shù)的自動測試設(shè)備,包括第一殼體,所述第一殼體的頂部安裝有第二殼體,且第一殼體和第二殼體為長方體結(jié)構(gòu),第一殼體和第二殼體的側(cè)邊之間安裝有密封件,且密封件環(huán)繞在第一殼體和第二殼體之間,所述密封件的橫截面呈E形,且密封件插接在第一殼體和第二殼體的側(cè)邊上,所述第二殼體的頂部安裝有溫度計,且溫度計的探針插入第二殼體的內(nèi)部,第二殼體的頂部嵌裝有顯示屏和鍵盤,第一殼體的底部插接有散熱翅片,且散熱翅片插入第一殼體的內(nèi)部,所述散熱翅片的側(cè)邊設(shè)有通孔,且通孔位于第一殼體的外部。本實用新型散熱效果好,同時避免了由灰塵和濕氣帶來的干擾,測試更加準(zhǔn)確,提高了元器件的壽命。市場前景分析：本實用新型散熱效果好,同時避免了由灰塵和濕氣帶來的干擾,測試更加準(zhǔn)確,提高了元器件的壽命。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先
成都大學(xué)
2021-04-10
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一種基于無線信息交互的車輛定位完好性監(jiān)測方法
本發(fā)明提供一種基于無線信息交互的車輛定位完好性監(jiān)測方法，包括：本車通過衛(wèi)星定位接收機接收并解析導(dǎo)航衛(wèi)星觀測信息，并通過本車搭載的DSRC傳輸單元接收并解析車聯(lián)網(wǎng)的鄰車狀態(tài)信息包，根據(jù)所述導(dǎo)航衛(wèi)星觀測信息和所述鄰車狀態(tài)信息包確定本車的全局PL；根據(jù)本車的全局PL和車聯(lián)網(wǎng)的AL評估完好性狀態(tài)，根據(jù)完好性狀態(tài)的評估結(jié)果確定本車定位結(jié)構(gòu)的調(diào)整方案。通過將移動鄰車節(jié)點作為參考目標(biāo)，擴展了車載衛(wèi)星定位接收機實施自主完好性監(jiān)測的觀測信息，從而降低了完好性監(jiān)測對衛(wèi)星可見性條件的要求。
北京交通大學(xué)
2021-04-10
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基于信息融合的傳感器故障的智能在線診斷技術(shù)
該項目以基于信息融合的故障診斷技術(shù)為背景，研究傳感器故障診斷相對于一般故障診斷的特殊性及其已有的各種方法的內(nèi)在聯(lián)系，建立能夠融合主要診斷方法、具有廣泛適應(yīng)性的診斷框架體系。主要研究內(nèi)容包括：故障診斷的對象由單個傳感器變?yōu)閭鞲衅飨到y(tǒng)；故障診斷的技術(shù)由單一方法轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)傳感器不同過程的相應(yīng)方法共同作用；為傳感器故障的在線檢測與信號恢復(fù)提供一致的方法；對可能的故障傳感器，利用正常工作的傳感器信息，恢復(fù)其性能。
武漢工程大學(xué)
2021-04-11
2022年工業(yè)和信息化部重點實驗室名單公布
29家上榜！
工業(yè)和信息化部
2023-01-17