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1 成果簡(jiǎn)介（ 1）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 1） 對(duì)城市建設(shè)現(xiàn)狀、城市發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)狀交通特征、交通發(fā)展趨勢(shì)以及原有線網(wǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行整理分析，掌握未來(lái)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、空間結(jié)構(gòu)、土地利用、人口分布以及客流走廊分布等情況，為線網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)。 2） 對(duì)城市軌道交通合理規(guī)模進(jìn)行匡算、對(duì)線網(wǎng)形態(tài)進(jìn)行分析，并在“ 點(diǎn)”、“ 線”、“ 面”層次分析的基礎(chǔ)上建立符合軌道交通線路和站點(diǎn)布設(shè)的選擇集，并提出規(guī)劃備選方案。 3） 對(duì)備選方案進(jìn)行客流條件、相關(guān)指標(biāo)、線網(wǎng)功能以及線網(wǎng)特點(diǎn)等多方面的定性與定量分析，并對(duì)備選方案優(yōu)化調(diào)整，推薦出首選方案。 4） 對(duì)推薦方案進(jìn)行與城市交通樞紐的銜接程度、線網(wǎng)客流的均衡性和強(qiáng)度、線網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次性和可達(dá)性、對(duì)大型客流集散點(diǎn)的覆蓋程度等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，如符合條件，則確定軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案，如不滿足條件，則重新對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，直至確定符合條件的規(guī)劃方案。軌道線網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)流程圖（ 2）軌道交通客流需求預(yù)測(cè) 在城市軌道交通項(xiàng)目中，客流預(yù)測(cè)是不可分割的組成部分。客流預(yù)測(cè)的前提是客運(yùn)需求預(yù)測(cè)，通常以居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)作為依據(jù)，按照傳統(tǒng)的四階段法進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中，發(fā)生量預(yù)測(cè)通常采用原單位法，這種方法概念清晰，模型標(biāo)定的結(jié)果有明確的物理含義，而且預(yù)測(cè)的精度也很好。為了充分考慮到未來(lái)年人口變化、土地利用形態(tài)變化對(duì)小區(qū)發(fā)生吸引量的影響，需求預(yù)測(cè)時(shí)應(yīng)該分目的進(jìn)行。在方式分擔(dān)中，通常采用多項(xiàng) logit 模型， 必要時(shí)可以采用非集計(jì)預(yù)測(cè)方法。2 應(yīng)用說(shuō)明清華大學(xué)是國(guó)內(nèi)較早開展軌道交通客流研究的單位之一，具有豐富的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)過多個(gè)城市的軌道交通線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，同時(shí)承擔(dān)了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段、建設(shè)規(guī)劃階段、工程可研階段的客流需求預(yù)測(cè)項(xiàng)目，累計(jì) 10 余項(xiàng)，這些項(xiàng)目包括：清華大學(xué)交通研究所承擔(dān)的部分城市軌道交通規(guī)劃類項(xiàng)目3 合作方式商談。

上海交通大學(xué)是我國(guó)歷史最悠久、享譽(yù)海內(nèi)外的著名高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。經(jīng)過120多年的不懈努力，上海交通大學(xué)已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國(guó)際化”的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名大學(xué)。十九世紀(jì)末，甲午戰(zhàn)敗，民族危難。中國(guó)近代著名實(shí)業(yè)家、教育家盛宣懷秉持“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”的信念，于1896年在上海創(chuàng)辦了交通大學(xué)的前身——南洋公學(xué)。建校伊始，學(xué)校即確立“求實(shí)學(xué)，務(wù)實(shí)業(yè)”的宗旨，以培養(yǎng)“第一等人才”為教育目標(biāo)，精勤進(jìn)取，篤行不倦，在二十世紀(jì)二三十年代已成為國(guó)內(nèi)著名的高等學(xué)府，被譽(yù)為“東方麻省理工”。抗戰(zhàn)時(shí)期，廣大師生歷盡艱難，移轉(zhuǎn)租界，內(nèi)遷重慶，堅(jiān)持辦學(xué)，不少學(xué)生投筆從戎，浴血沙場(chǎng)。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學(xué)校被譽(yù)為“民主堡壘”。新中國(guó)成立初期，為配合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，構(gòu)建新中國(guó)的高等教育體系，學(xué)校調(diào)整出相當(dāng)一部分優(yōu)勢(shì)專業(yè)、師資設(shè)備，支持國(guó)內(nèi)兄弟院校的發(fā)展。五十年代中期，學(xué)校又響應(yīng)國(guó)家建設(shè)大西北的號(hào)召，經(jīng)歷西遷與分設(shè)，分為交通大學(xué)上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時(shí)被列為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，7月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)分別獨(dú)立建制，交通大學(xué)上海部分啟用“上海交通大學(xué)”校名。六七十年代，學(xué)校先后歸屬國(guó)防科委和第六機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)，積極投身國(guó)防人才培養(yǎng)和國(guó)防科研，為“兩彈一星”和國(guó)防現(xiàn)代化做出了巨大貢獻(xiàn)。改革開放以來(lái)，學(xué)校以“敢為天下先”的精神，銳意推進(jìn)改革：率先組成教授代表團(tuán)訪問美國(guó)，率先實(shí)行校內(nèi)管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈(zèng)等，有力地推動(dòng)了學(xué)校的教學(xué)科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和師生代表，對(duì)學(xué)校的各項(xiàng)改革給予了充分肯定。在國(guó)家和上海市的大力支持下，學(xué)校以“上水平、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，先后恢復(fù)和興建了理科、管理學(xué)科、生命學(xué)科、法學(xué)和人文學(xué)科等。1999年，上海農(nóng)學(xué)院并入；2005年，與上海第二醫(yī)科大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)合并。至此，學(xué)校完成了綜合性大學(xué)的學(xué)科布局。近20年來(lái)，通過國(guó)家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設(shè)，學(xué)校高層次人才日漸匯聚，科研實(shí)力快速提升，實(shí)現(xiàn)了向研究型大學(xué)的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，學(xué)校通過與美國(guó)密西根大學(xué)等世界一流大學(xué)的合作辦學(xué)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略取得重要突破。 1985年開始閔行校區(qū)建設(shè)，歷經(jīng)30多年，已基本建設(shè)成設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大學(xué)校園，并完成了辦學(xué)重心向閔行校區(qū)的轉(zhuǎn)移。學(xué)校現(xiàn)有徐匯、閔行、黃浦、長(zhǎng)寧、七寶、浦東等校區(qū)，總占地面積300余萬(wàn)平方米。通過一系列的改革和建設(shè)，學(xué)校的各項(xiàng)辦學(xué)指標(biāo)大幅度上升，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，為建設(shè)世界一流大學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。交通大學(xué)始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)。一百多年來(lái)，學(xué)校為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)了逾30萬(wàn)各類優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、科學(xué)家、社會(huì)活動(dòng)家、實(shí)業(yè)家、工程技術(shù)專家和醫(yī)學(xué)專家，如江澤民、陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴(yán)雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士中，有200余位交大校友；在國(guó)家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友；在國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者中，有4位來(lái)自交大。交大創(chuàng)造了中國(guó)近現(xiàn)代發(fā)展史上的諸多“第一”：中國(guó)最早的內(nèi)燃機(jī)、最早的電機(jī)、最早的中文打字機(jī)等；新中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設(shè)計(jì)的第一代戰(zhàn)斗機(jī)、第一枚運(yùn)載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一例心臟二尖瓣分離術(shù)、第一例成功移植同種原位肝手術(shù)、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術(shù)、第一個(gè)大學(xué)翻譯出版機(jī)構(gòu)、數(shù)量第一的地方文獻(xiàn)等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來(lái)，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業(yè)嶄露頭角。至2019年12月，學(xué)校共有31個(gè)學(xué)院/直屬系，31個(gè)研究院，13家附屬醫(yī)院，2個(gè)附屬醫(yī)學(xué)研究所，20個(gè)直屬單位，5個(gè)直屬企業(yè)。全日制本科生（國(guó)內(nèi)）16351人、全日制碩士研究生14326人、全日制博士研究生8496人，學(xué)位留學(xué)生2837人，其中研究生學(xué)位留學(xué)生1698人；有專任教師3236名，其中教授982名；中國(guó)科學(xué)院院士24名、中國(guó)工程院院士23名（包括1名兩院院士），國(guó)家杰出青年基金獲得者145名，青年拔尖人才24名，長(zhǎng)江青年學(xué)者28名，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者112名，國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）首席科學(xué)家36名（青年科學(xué)家2名），國(guó)家重大科學(xué)研究計(jì)劃首席科學(xué)家14名，國(guó)家基金委創(chuàng)新研究群體16個(gè)，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)20個(gè)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目獲得者73名（青年項(xiàng)目獲得者7名）。學(xué)校現(xiàn)有本科專業(yè)67個(gè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)和藝術(shù)等九個(gè)學(xué)科門類；新世紀(jì)以來(lái)獲49項(xiàng)高等教育國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)（其中36項(xiàng)為第一完成單位）；擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)和上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心19個(gè)；有國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”教學(xué)名師2人，國(guó)家高層次人才特殊支持計(jì)劃1人，國(guó)家級(jí)高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者8人，上海市教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者33人，國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)8個(gè)，上海市教學(xué)團(tuán)隊(duì)15個(gè)；有國(guó)家級(jí)視頻公開課、精品資源共享課程、精品在線開放課程、雙語(yǔ)示范課程等48門，上海市精品課程、重點(diǎn)課程、高校示范性全英語(yǔ)課程等343門。學(xué)校榮獲國(guó)家首批“雙創(chuàng)示范基地”，成立學(xué)生創(chuàng)新中心，入選首批中美青年創(chuàng)客交流中心。“學(xué)在交大”正在成為新時(shí)期上海交通大學(xué)的鮮亮名片。學(xué)校現(xiàn)有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)45個(gè)，覆蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)等8個(gè)學(xué)科門類；一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)57個(gè)，覆蓋12個(gè)學(xué)科門類；博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)3個(gè)；碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)23個(gè)；35個(gè)博士后流動(dòng)站；1個(gè)國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，8個(gè)國(guó)家重點(diǎn)（級(jí)）實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，5個(gè)國(guó)家工程研究中心，2個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)中心，3個(gè)“2011”協(xié)同創(chuàng)新中心，17個(gè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)教育部國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，4個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際聯(lián)合研究中心，2個(gè)示范型國(guó)際合作聯(lián)合基地，5個(gè)衛(wèi)生部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)農(nóng)業(yè)部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，36個(gè)上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，6個(gè)教育部工程研究中心，7個(gè)上海市工程技術(shù)研究中心，2個(gè)上海市功能型平臺(tái)，1個(gè)國(guó)家社科基金決策咨詢點(diǎn)，6個(gè)上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新研究基地，3個(gè)上海市高校智庫(kù)，4個(gè)上海市人民政府決策咨詢研究基地（專家工作室），2個(gè)上海市軟科學(xué)基地，1個(gè)教育部高等學(xué)校軟科學(xué)研究基地，3個(gè)世界衛(wèi)生組織合作中心，1個(gè)國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和1個(gè)國(guó)家大學(xué)科技園。目前，正在建設(shè)面向世界基礎(chǔ)科學(xué)前沿和國(guó)家戰(zhàn)略需求的研究機(jī)構(gòu)，如李政道研究所、中國(guó)城市治理研究院、中國(guó)質(zhì)量發(fā)展研究院、中國(guó)海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院等。科學(xué)研究與科技創(chuàng)新水平不斷提高。2019年，譚家華教授團(tuán)隊(duì)牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評(píng)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破；7個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)，總數(shù)位居全國(guó)第二；19項(xiàng)成果獲評(píng)教育部“三大獎(jiǎng)”，總數(shù)位列全國(guó)第一；國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目總數(shù)連續(xù)10年位列全國(guó)第一。Nature、Science、Cell等頂尖雜志的論文發(fā)表漸成常態(tài)；SCI收錄論文數(shù)等指標(biāo)連續(xù)多年名列國(guó)內(nèi)高校前茅，2019年度再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到7203篇；中國(guó)城市治理研究院等智庫(kù)資政啟民，影響力日益顯現(xiàn)；立足上海，輻射全國(guó)，李政道研究所、張江科學(xué)園建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)添磚加瓦。上海交通大學(xué)深厚的文化底蘊(yùn)，悠久的辦學(xué)傳統(tǒng)，奮發(fā)圖強(qiáng)的發(fā)展歷程，特別是改革開放以來(lái)取得的巨大成就，為國(guó)內(nèi)外所矚目。這所英才輩出的百年學(xué)府正乘風(fēng)揚(yáng)帆，以傳承文明、探求真理為使命，以振興中華、造福人類為己任，向著中國(guó)特色世界一流大學(xué)目標(biāo)奮進(jìn)！相關(guān)基本數(shù)據(jù)截至2020年4月8日

產(chǎn)品詳細(xì)介紹   3H22 AJJT-Ⅰ型交通現(xiàn)場(chǎng)勘察箱    該箱用于對(duì)交通現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)、提取和保護(hù)交通現(xiàn)場(chǎng)的各種物證，具有下列功能：    1、 提取現(xiàn)場(chǎng)手印    2、 提取各種微量物證    3、 采集輪胎花紋圖案    4、 編號(hào)標(biāo)示多個(gè)物證    5、 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)    6、 繪制現(xiàn)場(chǎng)圖    價(jià)格：1400.00元/箱 產(chǎn)地：自產(chǎn) 序號(hào) 名 稱 數(shù)量   序號(hào) 名 稱 數(shù)量 1 金粉 1 瓶   27 物證瓶 6 個(gè) 2 銀粉 1 瓶   28 塑料物證袋 10 個(gè) 3 黑磁粉 1 瓶   29 紙物證袋 10 個(gè) 4 灰鼠毛指紋刷 1 把   30 帶蓋塑料試管 5 支 5 磁性指紋刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指紋膠帶 1 卷   32 塑料封鎖帶 1 卷 7 黑色指紋襯底 1 盒   33 軍用指南針 1 個(gè) 8 白色指紋襯底 1 盒   34 50 米 鋼卷尺 1 個(gè) 9 指紋捺印盒 1 個(gè)   35 5 米 卷尺 1 個(gè) 10 輪胎花紋采集片 2 張   36 紅色記號(hào)筆 1 只 11 剪子 1 把

　　您可以通過使用這一富有想象力的趣味套裝，幫助孩子們學(xué)習(xí)算數(shù)、圖形和簡(jiǎn)單加減法的數(shù)學(xué)知識(shí)，同時(shí)帶他們了解站臺(tái)和火車的作用。孩子們可以在多種新奇的運(yùn)輸場(chǎng)景中進(jìn)行角色扮演，使用吊車裝卸五顏六色的火車貨物，并沿著他們制作的貨運(yùn)路線搭建站臺(tái)!

(1)交通影響分析(交評(píng)) 對(duì)于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個(gè)步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測(cè)年 限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測(cè)、交通影響評(píng)價(jià)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。(2)道路交通管理規(guī)劃道路交通管理規(guī)劃涉及調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫(kù)集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù) 測(cè)、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo) 志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對(duì)策、交通法規(guī)及宣傳教育計(jì)劃、交 通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對(duì)策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實(shí)施計(jì)劃與滾動(dòng)發(fā)展 等多項(xiàng)內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖所示。

1 成果簡(jiǎn)介（ 1）交通影響分析（交評(píng)） 對(duì)于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個(gè)步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測(cè)年限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測(cè)、交通影響評(píng)價(jià)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫(kù)集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù)測(cè)、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對(duì)策、交通法規(guī)及宣傳教育計(jì)劃、交通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對(duì)策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實(shí)施計(jì)劃與滾動(dòng)發(fā)展等多項(xiàng)內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖（見下頁(yè)） 所示。2 應(yīng)用說(shuō)明清華大學(xué)承擔(dān)過北京百環(huán)家園、北京購(gòu)物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國(guó)貿(mào)等幾十項(xiàng)交通影響分析項(xiàng)目以及大連、杭州、順德、營(yíng)口、四平、長(zhǎng)春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)2為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)3為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

黃河交通學(xué)院(Huanghe Jiaotong University)是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)設(shè)置的河南省唯一一所培養(yǎng)交通專業(yè)人才為主的普通本科高校。建校20余年來(lái)，學(xué)校始終秉承"修德、啟智、博學(xué)、篤信"的校訓(xùn)，面向現(xiàn)代交通運(yùn)輸和現(xiàn)代汽車制造與服務(wù)行業(yè)辦學(xué)，先后為社會(huì)培養(yǎng)了6萬(wàn)余名優(yōu)秀人才，為中原崛起、河南振興、富民強(qiáng)省提供強(qiáng)有力的智力支持和人才支撐。 黃河交通學(xué)院位于焦作市武陟迎賓大道，地處鄭州"一刻鐘經(jīng)濟(jì)圈"內(nèi)，戰(zhàn)略地位尤為突出。學(xué)校置身于龍泉湖畔、嘉應(yīng)觀旁，與國(guó)家旅游名勝"鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)"隔河相望，乘坐城際列車從鄭州火車站至學(xué)校僅需十余分鐘，交通便利，環(huán)境宜人。 2014年，沐浴著改革開放的春風(fēng)，搏擊著新時(shí)代的大潮，有著二十多年辦學(xué)歷史的黃河交通學(xué)院開拓奮進(jìn)、桃李芬芳，順利升格為普通本科高校。 升本以來(lái)，學(xué)校全面貫徹黨的教育方針，堅(jiān)持社會(huì)主義辦學(xué)方向，樹立"服務(wù)地方、創(chuàng)新發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)一流"的辦學(xué)理念，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，主動(dòng)融入實(shí)施五大國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃和"四個(gè)河南"建設(shè)的大局，全面深化教育教學(xué)改革，把握普通高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，以辦人民滿意的高等教育為目標(biāo)，以立德樹人為根本任務(wù)，以提高質(zhì)量為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，整合資源，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，全面提升辦學(xué)水平。 近四年來(lái)，學(xué)校辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。形成了以工科為主，工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。學(xué)校現(xiàn)開設(shè)有24個(gè)本科專業(yè)和38個(gè)專科專業(yè)。面向全國(guó)12個(gè)省、市招生，現(xiàn)有全日制本、專科在校生11132人，其中本科生5127人。 學(xué)校占地面積1172.21畝，建筑面積30.21萬(wàn)平方米。學(xué)校東校區(qū)毗鄰武陟高鐵站，占地面積846.4畝，規(guī)劃建筑面積53萬(wàn)平方米，總投資15.6億元。不久，一所現(xiàn)代化的生態(tài)大學(xué)校園將屹立在鄭州的后花園，成為鄭焦、鄭太高鐵旁一道靚麗的風(fēng)景線。 學(xué)校教學(xué)設(shè)施完備，現(xiàn)有教科研儀器設(shè)備總值1.15億元;圖書館、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)樓、體育館、餐廳、宿舍等設(shè)施辦學(xué)功能齊全，教學(xué)條件基本滿足辦學(xué)需要。 學(xué)校現(xiàn)有7個(gè)二級(jí)學(xué)院、5個(gè)教學(xué)部(中心)、38個(gè)基層教學(xué)組織(教研室);多媒體教室285個(gè)，多媒體語(yǔ)音教室6個(gè)，超過90%的課程使用多媒體課件授課;實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)樓建筑面積3.44萬(wàn)平方米，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室121個(gè)，新增建設(shè)中的實(shí)驗(yàn)室12個(gè);教學(xué)使用計(jì)算機(jī)1849臺(tái)。 學(xué)校圖書館館藏圖書90.32萬(wàn)冊(cè)，擁有"中國(guó)知網(wǎng)"、"維普數(shù)據(jù)"、"超星數(shù)字圖書"、"萬(wàn)方數(shù)據(jù)"等大量數(shù)字資源。學(xué)校重視教學(xué)實(shí)踐基地的建設(shè)，校外專業(yè)實(shí)習(xí)基地135個(gè)。 學(xué)校牢固樹立教學(xué)工作中心地位，堅(jiān)持以人為本，遵循產(chǎn)教融合、校企合作、教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，著力培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識(shí)的應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。 學(xué)校積極轉(zhuǎn)變教育思想，更新教育觀念，啟動(dòng)了開展校級(jí)及以上特色專業(yè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、示范實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、精品課程、雙語(yǔ)課程、教學(xué)名師本科教學(xué)工程項(xiàng)目建設(shè)。 學(xué)校堅(jiān)持以教學(xué)帶動(dòng)科研，以科研促進(jìn)教學(xué)，不斷加強(qiáng)科研工作，取得了較豐富的成果。一批科研成果已推廣應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐，產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)校重視圍繞學(xué)科專業(yè)建設(shè)開展教科研工作，以教研、科研工作，推動(dòng)教學(xué)水平的提高。升本以來(lái)，省級(jí)教科研課題立項(xiàng)13項(xiàng)，400余項(xiàng)廳級(jí)課題獲得結(jié)項(xiàng)，200余項(xiàng)科研成果獲獎(jiǎng)。獲得國(guó)家授權(quán)專利20項(xiàng)，其中2項(xiàng)為發(fā)明專利，自編校本特色教材20部。 學(xué)校成立了"汽車裝備制造技術(shù)研究所"、"交通與環(huán)境巖土工程研究所"、"焦作市掛車車架輕量化設(shè)計(jì)工程研究中心"、"焦作市汽車空調(diào)新冷媒技術(shù)工程研究中心"、"焦作市橋梁無(wú)損檢測(cè)工程技術(shù)研究中心"、"焦作市數(shù)控銑床設(shè)備工程技術(shù)研究中心"等6個(gè)研究機(jī)構(gòu)，其中4個(gè)中心被評(píng)為市級(jí)"優(yōu)秀"等級(jí)，獲得資助經(jīng)費(fèi)60萬(wàn)元。 唯有根深，方能葉茂。學(xué)校堅(jiān)持 "人才強(qiáng)校"戰(zhàn)略，不斷加大師資隊(duì)伍建設(shè)投入力度，緊緊圍繞"數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)優(yōu)化"的建設(shè)要求， 現(xiàn)有教職工717人，專任教師478人，其中，高級(jí)職稱183人，占專任教師總數(shù)的38.28%;具有碩士研究生以上學(xué)歷234人，占專任教師總數(shù)的48.95%;35歲以下青年教師中73%取得碩士以上學(xué)位，雙師素質(zhì)教師159名。近4年來(lái)，我校共有26名教師在河南省教育系統(tǒng)教師教學(xué)技能大賽中獲獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)2名、二等獎(jiǎng)9名、三等獎(jiǎng)15名，1名教師獲得教育部體育教師教學(xué)技能大賽三等獎(jiǎng)。16名教師被授予省、市級(jí)優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教育工作者等榮譽(yù)稱號(hào)，3名教師被評(píng)為河南省教育廳學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，3名教師被聘為河南省教育技術(shù)裝備和實(shí)踐教育專家。 唯有破繭，方能成蝶。放眼過去，08奧運(yùn)火炬手楊亞磊、創(chuàng)業(yè)先鋒郭舉、發(fā)明狂人仝長(zhǎng)鵬，救人英雄葉龑等一大批優(yōu)秀學(xué)子層出不窮。 當(dāng)下，在第十一屆全國(guó)周培源大學(xué)生力學(xué)競(jìng)賽中，我校有2名同學(xué)獲得河南賽區(qū)三等獎(jiǎng)，3名學(xué)生榮獲第"十三屆博創(chuàng)杯"全國(guó)大學(xué)生嵌入式設(shè)計(jì)大賽全國(guó)總決賽本科組三等獎(jiǎng)，3名同學(xué)獲得了第四屆河南省大學(xué)生物流仿真設(shè)計(jì)大賽三等獎(jiǎng)。 學(xué)校大學(xué)生第二課堂、社團(tuán)活動(dòng)豐富多彩、定期舉辦校級(jí)以上各類技能比賽，產(chǎn)生了一批反映學(xué)生創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力的科技作品。校內(nèi)競(jìng)賽活動(dòng)開展得有聲有色，每年舉辦大學(xué)生科技文化藝術(shù)節(jié)、校運(yùn)動(dòng)會(huì)以及英語(yǔ)演講比賽、數(shù)學(xué)青年杯建模比賽、各項(xiàng)專業(yè)技能大賽等競(jìng)賽活動(dòng)。大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新成果層出不窮，展示了良好的新時(shí)代大學(xué)生素質(zhì)和風(fēng)采! 升本以來(lái)，學(xué)校深化應(yīng)用技術(shù)大學(xué)內(nèi)涵建設(shè)，校企深度融合，協(xié)同創(chuàng)新，建立和完善以校企合作為主要形式的應(yīng)用型人才培養(yǎng)制度。神龍汽車、宇通客車、奇瑞汽車、東辰汽車、順豐速運(yùn)、長(zhǎng)通運(yùn)輸、美的集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外上百家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，牽頭成立焦作職業(yè)教育集團(tuán)、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、并與河南理工大學(xué)、北京理工大學(xué)出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系， 科學(xué)設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐相結(jié)合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系，開展了多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作。其中，學(xué)校在奇瑞汽車企校合作全國(guó)評(píng)比中獲得"最佳合作院校"榮譽(yù)稱號(hào)，而東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致黃河交通學(xué)院培訓(xùn)中心，是神龍汽車有限公司授予的"優(yōu)秀企校合作培訓(xùn)中心"，是全國(guó)20個(gè)校企合作培訓(xùn)中心的樣板項(xiàng)目。 學(xué)校積極踐行社會(huì)服務(wù)功能，與地方政府通力合作，共同培養(yǎng)交通專門人才，成立汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，積極為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。牽頭成立了焦作市職業(yè)教育集團(tuán)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。積極承擔(dān)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民精準(zhǔn)扶貧、智力扶貧、技術(shù)扶貧培訓(xùn)項(xiàng)目，開展技術(shù)培訓(xùn)。學(xué)院積極履行社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)幫扶西藏山南職業(yè)技術(shù)學(xué)校、貴州畢節(jié)技術(shù)學(xué)校，在師資、實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)建設(shè)上幫扶。多年來(lái)，理事長(zhǎng)李順興資助職業(yè)教育、基礎(chǔ)教育資金達(dá)1000多萬(wàn)元。 學(xué)校堅(jiān)持"質(zhì)量立校、特色興校、人才強(qiáng)校"，先后獲得了"河南省民辦教育先進(jìn)單位"、"河南省職業(yè)教育先進(jìn)集體"、"河南省民辦學(xué)校先進(jìn)辦學(xué)單位"、"河南省文明學(xué)校"、"河南省普通大中專畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體"、"河南省教育系統(tǒng)行風(fēng)評(píng)議先進(jìn)單位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校園"等近百項(xiàng)重要榮譽(yù)。 不忘初心，牢記使命、砥礪前行。在新時(shí)代下，學(xué)校將全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)， 以立德樹人為根本任務(wù)，以提高辦學(xué)質(zhì)量質(zhì)量、加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建有特色，人民滿意的應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)，而矢志奮斗，再鑄輝煌!

山東交通職業(yè)學(xué)院始建于1973年，2002年升格為專科層次的高等院校。學(xué)校是山東省交通運(yùn)輸廳直屬、中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)單位、國(guó)家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校、交通運(yùn)輸部高等職業(yè)教育示范院校。學(xué)校是國(guó)家級(jí)語(yǔ)言文字規(guī)范化示范校、山東省首批技能型特色名校、山東省首批優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校建設(shè)工程立項(xiàng)單位。學(xué)校是教育部首批1+X證書制度試點(diǎn)單位、首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校、全國(guó)首批定向培養(yǎng)海軍士官試點(diǎn)院校、山東省首批對(duì)口貫通分段培養(yǎng)本科生試點(diǎn)院校、山東省首批混合所有制改革試點(diǎn)項(xiàng)目院校、山東省內(nèi)部質(zhì)量保證體系診改工作試點(diǎn)院校。學(xué)校在濰坊和泰安兩地辦學(xué)，占地1300余畝，建筑面積48余萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)8.23余億元，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值2.29余億元，圖書118余萬(wàn)冊(cè)。現(xiàn)有高職在校生13000余人，教職工800余人。全國(guó)黃炎培職業(yè)教育杰出教師1人，全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)名師1人，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者1人，全國(guó)交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人3人，省級(jí)教學(xué)名師6人，“吳福—振華”交通教育優(yōu)秀教師4人，省職業(yè)教育青年技能名師4人。入選國(guó)家級(jí)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)，建成了省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)5個(gè)，山東省黃大年式教師團(tuán)隊(duì)1個(gè)，山東省職業(yè)教育名師工作室5個(gè)。學(xué)校對(duì)接綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)汽車、道橋、物流、航海、智能制造、軌道交通等6個(gè)重點(diǎn)專業(yè)群，2020年35個(gè)專業(yè)招生；擁有中央財(cái)政支持建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)4個(gè)，山東省省級(jí)特色專業(yè)7個(gè)，全國(guó)交通運(yùn)輸類示范專業(yè)3個(gè)，省級(jí)品牌專業(yè)群2個(gè)，中央財(cái)政重點(diǎn)支持的實(shí)訓(xùn)基地1個(gè)，交通運(yùn)輸部示范性實(shí)訓(xùn)基地1個(gè)。學(xué)校堅(jiān)持開放辦學(xué)的思路，走產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)路子，與630余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系，與寶馬、戴姆勒、大眾等世界500強(qiáng)企業(yè)建設(shè)了校內(nèi)外培訓(xùn)基地。近年來(lái)，學(xué)校在全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎(jiǎng)20項(xiàng)、二等獎(jiǎng)25項(xiàng)、三等獎(jiǎng)10項(xiàng)，在山東省職業(yè)院校技能大賽中獲得各類獎(jiǎng)項(xiàng)92項(xiàng)。學(xué)校畢業(yè)生與就業(yè)崗位比一直保持在1:4以上，特色主干專業(yè)達(dá)1:7以上，就業(yè)率一直穩(wěn)定在98%以上。

如何利用 ITS 來(lái)提高中國(guó)城市的交通運(yùn)輸效率、保障交通安全和保護(hù)環(huán)境對(duì)于促進(jìn)中國(guó)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是十分重要的。規(guī)劃過程中，采用調(diào)查研究、理論分析與規(guī)劃研究相結(jié)合的方式，在借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)及 充分分析城市現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市的特點(diǎn)和實(shí)際情況，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與實(shí)際的結(jié)合， 強(qiáng)調(diào)規(guī)劃、設(shè)計(jì)中的創(chuàng)造性工作，提出有充分依據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、實(shí)用先進(jìn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。 在研究過程中，充分借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)、透徹剖析影響城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)發(fā) 展的宏觀背景，即在掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化、機(jī)動(dòng)化以及現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展特征與趨勢(shì)的基 礎(chǔ)上制定規(guī)劃。具體規(guī)劃技術(shù)方法如圖 1 所示。智能交通系統(tǒng)規(guī)劃一般包括城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)、交通信息化與 智能交通系統(tǒng)的體系框架和功能設(shè)計(jì)、智能交通管理系統(tǒng)的近期建設(shè)方案、交通信息化與智 能交通系統(tǒng)的組織實(shí)施機(jī)制等部分。