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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于無線的智能交通分布式感知設備
基于無線射頻的智能交通公共平臺， 對進入系統的所有“物”， 包括系統平臺范圍內的道路交通設備、車位、移動交通工具等采用基于射頻識別（RFID）技術的電子標簽作介質，為被標識的交通工具建立起以身份特征信息為核心的、終身的、可靠的、唯一對應的“電子鏡像”。 依托 RFID 的系列技術手段， 將這一“電子鏡像”真實、 可靠、 完整地映射到應用系統的數字化公共信息平臺上。 通過對運行于這一信息平臺上的“電子鏡像”的監管服務， 支持或實現對活動在實景現場的被標識交通工具的物理實體的監管、服務。
揚州大學
2021-04-14
上海交通大學團隊在這個領域取得重大突破
該研究發現，通過引入缺陷偶極子并調控相結構和鐵電疇結構，在Sr2+摻雜的 (K,Na)NbO3（KNN）無鉛壓電陶瓷中獲得了超高的應變（1.05%）和逆壓電系數（d33*~2100 pm/V），同時該研究策略賦予壓電陶瓷具有低的驅動電場、優越的溫度穩定性和抗疲勞特性及低的滯后性，為取代商用PZT鉛基陶瓷鋪平了道路，在微電子機械系統（MEMS）、超精密加工、集成電路制造、精密光學儀器、生物工程、醫療科學等領域具有廣闊的應用前景。
上海交通大學
2022-12-12
軌道交通供電系統故障預測與健康管理（PHM）系統
本成果來自國家級、省部級科技計劃項目和有重大應用前景的橫向項目，已登記軟件著作權1項，公開發明專利4項，知識產權屬于西南交通大學。該系統通過利用各類傳感器采集供電系統中關鍵設備的狀態數據及服役環境信息，借助信號處理、信息融合及智能推理算法對系統進行故障預測與健康狀態管理，在短時間尺度上進行故障預測與快速診斷、在中時間尺度上進行健康評估與剩余壽命預測、在長時間尺度上進行系統可靠性評估與風險評估，并根據健康狀態制定系統的狀態維修策略，保障軌道交通系統的安全可靠、經濟高效運行。
西南交通大學
2016-06-27
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網絡的數學模型結合人類行為規律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統兩部分組成，硬件設備要求1臺數據庫服務器運行交通仿真數據庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統。 運行仿真平臺總控端系統的1臺機器安置在監控中心；運行仿真平臺仿真端系統的若干臺機器安置在計算中心；運行仿真數據庫服務器的1臺機器安置在數據中心。 展示內容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統和仿真端系統組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導入總控端系統； 由總控端系統創建仿真任務，并且發送至已經上線的仿真端設備，總控端開始仿真任務，命令發送至仿真端，仿真端推進仿真計算，總控端能夠對仿真端的仿真進行控制。能夠完成暫停、恢復、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數據保存到仿真數據庫中； 總控端可以利用仿真數據庫中的數據進行交通狀況分析。
電子科技大學
2015-12-25
有機相變蓄能復合材料及在建筑節能中的應用
有機相變蓄能復合材料是由有機相變材料（如石蠟）和高分子支撐和封裝基體組成的復合材料，通過有機相變材料的固-液相變儲存或釋放熱量。由于高分子材料的微封裝和支撐作用，使得分散于其中的有機相變材料發生固液相變時仍能保持原有形狀。該類材料有以下特點： ? 無需外部封裝，可直接使用； ? 相變前后材料能保持其形狀和強度； ? 材料的導熱系數可在一定范圍內調節，對外界溫度變化響應及時； ? 材料具有良好的阻燃特性。 ? 應用前景廣闊，包括但不限于太陽能儲存、建筑節能、冷熱防護、電子元器件溫度管理、低溫儲存、電力調峰、工業余熱回收利用、智能服裝等領域 本課題組還開發了有機相變蓄能復合材料的連續生產設備和生產工藝，已實現小批量連 續示范生產。 隨著我國經濟發展和人民生活水平的提高，我國建筑面積增長迅速，相應地，建筑能耗也大幅度增長，到 2020 年預計將占社會總能耗的 1/3。因此，在國務院發布的《能源發展戰略行動計劃（2014-2020 年）》中，節能的綠色建筑已被列為重點發展領域。本項目開發的有機相變蓄能復合材料可以充分利用太陽能和谷電等自然和低價能源，通過光熱轉換和電熱轉換來實現建筑采暖。太陽能具有不連續和不穩定的問題，存在供給和需求不匹配的矛盾。有機相變蓄能復合材料可以將太陽能蓄存起來，在需要時釋放，從而解決這些問題。在采用分時電價的地區，還可以利用有機相變蓄能復合材料進行谷電蓄能采暖，平抑峰谷差。通過充分利用清潔的可再生能源，降低建筑運行能耗，節省運行開支，減少環境負擔
清華大學
2021-04-11
建筑工程結構裂紋狀態監測方法及應用該方法的檢測系統
本發明涉及一種園林濾池污水處理設施構建方法，主要結構包括池體、淺水槽、深水槽。池體內自下而上包括填料層、隔離層、透水磚步道層和樹木層，并布有穿孔透氣豎管。依據污水水質、水量和處理工藝要求，利用淺水槽、深水槽設計特點形成上向或下向流式的潛流流態。樹木為耐水濕鄉土園林喬、灌木，其根系位于填料層。本發明利用土地規劃的綠地，結合園林樹木的凈化作用而構建，不另占或少占用土地，受氣候影響小，持續性效果好，無二次污染，易維護且費用低。能廣泛應用于村鎮、小區、企事業單位、單體建筑的生活污水，以及畜禽養殖場等廢水的分散達標處理，減輕市政污水處理壓力，實現污水處理與資源化利用、環境美化和木材生產為一體的功能目標。
天津城建大學
2021-04-11
建筑室內空氣污染監測及運營管理技術研究
(1) 課題組應用研發的便攜式空氣甲醛現場檢測儀、VOCs快速自動檢測儀 等在內的樣機及相應實驗室標準檢測技術方法開展了典型功能房間的建筑室內 環境質量監測系統及現場檢測校準技術研究，以及工程現場建筑室內空氣質量 監測檢測關鍵技術的實驗室測試比對研究；結合完成的現場儀器測試實驗平臺, 進行了成果樣機的基礎技術參數的測試；(2) 建設了公共建筑室內環境質量公眾平臺，平臺覆蓋全國氣候帶、經濟 帶的十個典型城市的測試數據及統計分析，獲得了公共建筑室內環境最新現狀 及室內環境影響因素。同時公眾平臺面向普通大眾用戶，具有開放性、包容性, 為以后室內環境質量數據的豐富及相應調控策略提供了技術支持和數據支撐；(3) 采用數值分析的方法，結合在環境測試艙開展的建筑材料TVOC實驗擬 合，得到TVOC釋放衰減曲線，分析了辦公建筑室內的TVOC濃度累積情況及預 通風后其濃度的衰減情況，得到不同工況下辦公建筑最佳預通風時間，構建了室 內空氣質量調控策略，開發軟件一套；(4) 針對公共建筑能源監管的需求，研發完成了公共建筑能耗監測系統和 可再生能源監測系統，并進行了應用，建設完成了兩個市級監測平臺的研發建 設一一重慶市公共建筑能源監管平臺和可再生能源建筑應用監管，出版專著一 部；(5) 集成能源監管平臺的內容和特點，在室內空氣質量評價數據庫和監測 系統主要設備性能選擇原則的基礎上，研發空氣質量監測系統，建立了室內空 氣質量與運行能耗綜合在線監測運行管理平臺，研發產品一項，編寫應用手冊 —套；(6) 基于系統運營和空氣質量監測平臺的研發與建立，開展了關于公共建 筑室內空氣質量運行控制管理關鍵技術的研究，包括新風預警調控技術、建筑 預通風調控策略、污染物擴散與防控策略、通風與節能舒適相關性調控等，形 成了針對降低污染物濃度、降低能耗和滿足人體舒適度的集中空調系統的運行 管理策略，申請專利2項，立項編寫技術規程一部；(7) 開展了公共建筑室內環境質量監測與運營管理系統構建研究，包括單 一典型功能房間的室內多參數和建筑能耗綜合監測和控制體系，構建建筑室內 空氣質量和建筑能耗在線監測數據網絡化、智能化、自動化的管理和共享系統, 并進行片區示范工程與技術應用，示范工程總面積達11.05萬平方米。.
重慶大學
2021-04-11
一種建筑石膏用有機-無機高效復合防水劑及其應用
本發明涉及一種建筑石膏用有機-無機高效復合防水劑，包括以下重量份數的組分A和組分B，所述組分A為聚甲基三乙氧基硅烷3.2～4.8份，所述B組分為通用硅酸鹽水泥9.4～21.6份和礦粉75.1～87.3份。本發明將有機硅防水劑和無機耐水材料復合，用于改善建筑石膏制品的性能，能大大提高石膏制品的軟化系數、降低其吸水率，使軟化系數達到0.9以上，而吸水率降低至10％以下，防水效果、耐水性和產品強度顯著優于普通建筑石膏制品。另外，該發明對建筑石膏制品不僅能達到很好的防水效果，而且還能保持建筑石膏制品良好的透
安徽建筑大學
2021-01-12
北京市建筑干混砂漿綜合技術及質量控制體系研究
? 本項目是采用獨特的首創工藝—“連續增溶液漿法”在同一條生產線上生產多種高質量的非離子型纖維素醚（主要是混合醚）和其交聯產品。
北京理工大學
2021-01-12
一種新型的光伏一體化輕質建筑外墻
課題組研發的光伏一體化輕質墻體，采用結構化技術，將光伏板與輕質墻體材料連接，設置內保溫與隔音層，從而達到極為優秀的保溫與隔音效果。同時，輕質墻體內部設置通風層，起到墻內通風排濕的作用，有效降低墻體結露和發霉。同時，該墻體具有安裝方便，價格低廉和經久耐用等諸多有點。
上海理工大學
2021-04-13