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本外觀設(shè)計產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計2為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計3為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。

苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）的污染極大地威脅到人體的健康和生命安全，迫切需要高效、低成本苯系物氣體傳感器。然而，苯系物由于化學鍵較強而導致傳統(tǒng)的半導體氣敏材料難以對其高效檢測。本成果利用“催化-氣敏”串聯(lián)策略，通過設(shè)計CeO2/ZnO雙層結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)半導體氣敏材料對苯系物高效檢測。

本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。 一、項目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 創(chuàng)新性： 本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。根據(jù)發(fā)熱器件的實際使用需求，指導油墨配方的調(diào)整，明確提高電熱轉(zhuǎn)化效率的關(guān)鍵因素，并以此為指導得到高電熱轉(zhuǎn)化效率、低成本、低功耗、可大規(guī)模生產(chǎn)制備的碳系水性電熱油墨。 先進性： 進入二十一世紀以來，國內(nèi)外許多公司和科研機構(gòu)都致力于研發(fā)低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅(qū)動電壓是其核心目標；大規(guī)模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規(guī)模化生產(chǎn)仍然是一個挑戰(zhàn)；良好的柔韌性以及動態(tài)穩(wěn)定性是實現(xiàn)其大范圍應(yīng)用的關(guān)鍵；環(huán)保無毒害是未來發(fā)展的必然趨勢。針對上述問題，本項目構(gòu)建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導電發(fā)熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態(tài)碳材料之間的橋接效應(yīng)和協(xié)同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結(jié)構(gòu)和性能、不同配合體系油墨的導電、導熱機理，優(yōu)化制備方法，形成高電熱轉(zhuǎn)化效率、適用于各種復雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實踐意義。 獨占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實際電熱轉(zhuǎn)化率低、功耗大、發(fā)熱性能難以滿足復雜多變的應(yīng)用場景、難以規(guī)模化生產(chǎn)等問題。本項目擬以低成本、大規(guī)模制備、高電熱轉(zhuǎn)化效率、綠色環(huán)保為目標，構(gòu)建多元碳體系電熱油墨。利用機器學習方法揭示額定條件下油墨的電熱轉(zhuǎn)化效率與體系中碳材料的形貌結(jié)構(gòu)、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關(guān)聯(lián)性；探討界面處發(fā)生的各種熱力學和動力學問題；研究多元碳材料之間的協(xié)同作用。構(gòu)建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內(nèi)耗低、電熱轉(zhuǎn)化效率大于90 %、油墨用量少的環(huán)保性碳系水性電熱油墨。并實現(xiàn)絲網(wǎng)、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產(chǎn)效率，拓寬了應(yīng)用范圍和領(lǐng)域。

本實用新型涉及一種智能茶園自動灌溉系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電子技術(shù)、通訊和傳感器技術(shù)設(shè)計，通過多深度土壤水分傳感器、光照度傳感器以及空氣溫濕度傳感器監(jiān)測茶樹的生長環(huán)境狀態(tài)，由CPU采集、處理數(shù)據(jù)信息，并及時做出合理的灌溉決策，實現(xiàn)智能自動灌溉。環(huán)境參數(shù)可由液晶屏實時顯示或通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位服務(wù)器系統(tǒng)，便于茶園管理人員準確了解茶樹生長環(huán)境狀態(tài)，進一步優(yōu)化管理方法或采取相應(yīng)措施。智能茶園自動灌溉系統(tǒng)不僅能提高水資源的利用效率、提升現(xiàn)代茶園的管理水平，而且還可以實現(xiàn)增加茶葉產(chǎn)量和優(yōu)化茶葉品質(zhì)的目的。

XM-655C錐體外系 ? XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運動皮質(zhì)，形成環(huán)路。 尺寸：放大，42×45×75cm 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲

XM-412門靜脈系模型 ? XM-412門靜脈系模型產(chǎn)品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。 ■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內(nèi)靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。 ■ 腹腔內(nèi)示肝、胃、腸、食管的部分外形。 ■ 門靜脈系示各級屬支及屬支的配布。 ■ 門靜脈系統(tǒng)主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關(guān)的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。 ■ 尺寸：36×17.5×53cm ■ 材質(zhì)：PVC材料

XM-655C錐體外系 ? XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運動皮質(zhì)，形成環(huán)路。 尺寸：放大，42×45×75cm 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲

齒輪傳動與輪系組合展示臺

黃河交通學院(Huanghe Jiaotong University)是經(jīng)國家教育部批準設(shè)置的河南省唯一一所培養(yǎng)交通專業(yè)人才為主的普通本科高校。建校20余年來，學校始終秉承"修德、啟智、博學、篤信"的校訓，面向現(xiàn)代交通運輸和現(xiàn)代汽車制造與服務(wù)行業(yè)辦學，先后為社會培養(yǎng)了6萬余名優(yōu)秀人才，為中原崛起、河南振興、富民強省提供強有力的智力支持和人才支撐。 黃河交通學院位于焦作市武陟迎賓大道，地處鄭州"一刻鐘經(jīng)濟圈"內(nèi)，戰(zhàn)略地位尤為突出。學校置身于龍泉湖畔、嘉應(yīng)觀旁，與國家旅游名勝"鄭州黃河風景名勝區(qū)"隔河相望，乘坐城際列車從鄭州火車站至學校僅需十余分鐘，交通便利，環(huán)境宜人。 2014年，沐浴著改革開放的春風，搏擊著新時代的大潮，有著二十多年辦學歷史的黃河交通學院開拓奮進、桃李芬芳，順利升格為普通本科高校。 升本以來，學校全面貫徹黨的教育方針，堅持社會主義辦學方向，樹立"服務(wù)地方、創(chuàng)新發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、爭創(chuàng)一流"的辦學理念，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，主動融入實施五大國家戰(zhàn)略規(guī)劃和"四個河南"建設(shè)的大局，全面深化教育教學改革，把握普通高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，以辦人民滿意的高等教育為目標，以立德樹人為根本任務(wù)，以提高質(zhì)量為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，整合資源，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，全面提升辦學水平。 近四年來，學校辦學規(guī)模不斷擴大，專業(yè)結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整。形成了以工科為主，工學、管理學、經(jīng)濟學等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。學校現(xiàn)開設(shè)有24個本科專業(yè)和38個專科專業(yè)。面向全國12個省、市招生，現(xiàn)有全日制本、專科在校生11132人，其中本科生5127人。 學校占地面積1172.21畝，建筑面積30.21萬平方米。學校東校區(qū)毗鄰武陟高鐵站，占地面積846.4畝，規(guī)劃建筑面積53萬平方米，總投資15.6億元。不久，一所現(xiàn)代化的生態(tài)大學校園將屹立在鄭州的后花園，成為鄭焦、鄭太高鐵旁一道靚麗的風景線。 學校教學設(shè)施完備，現(xiàn)有教科研儀器設(shè)備總值1.15億元;圖書館、教學樓、實驗實訓樓、體育館、餐廳、宿舍等設(shè)施辦學功能齊全，教學條件基本滿足辦學需要。 學校現(xiàn)有7個二級學院、5個教學部(中心)、38個基層教學組織(教研室);多媒體教室285個，多媒體語音教室6個，超過90%的課程使用多媒體課件授課;實驗實訓樓建筑面積3.44萬平方米，實驗實訓室121個，新增建設(shè)中的實驗室12個;教學使用計算機1849臺。 學校圖書館館藏圖書90.32萬冊，擁有"中國知網(wǎng)"、"維普數(shù)據(jù)"、"超星數(shù)字圖書"、"萬方數(shù)據(jù)"等大量數(shù)字資源。學校重視教學實踐基地的建設(shè)，校外專業(yè)實習基地135個。 學校牢固樹立教學工作中心地位，堅持以人為本，遵循產(chǎn)教融合、校企合作、教學與實踐相結(jié)合的教學理念，著力培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，專業(yè)基礎(chǔ)扎實、實踐能力強、綜合素質(zhì)高，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識的應(yīng)用型高級技術(shù)人才。 學校積極轉(zhuǎn)變教育思想，更新教育觀念，啟動了開展校級及以上特色專業(yè)、教學團隊、示范實驗教學中心、精品課程、雙語課程、教學名師本科教學工程項目建設(shè)。 學校堅持以教學帶動科研，以科研促進教學，不斷加強科研工作，取得了較豐富的成果。一批科研成果已推廣應(yīng)用到生產(chǎn)實踐，產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟效益。學校重視圍繞學科專業(yè)建設(shè)開展教科研工作，以教研、科研工作，推動教學水平的提高。升本以來，省級教科研課題立項13項，400余項廳級課題獲得結(jié)項，200余項科研成果獲獎。獲得國家授權(quán)專利20項，其中2項為發(fā)明專利，自編校本特色教材20部。 學校成立了"汽車裝備制造技術(shù)研究所"、"交通與環(huán)境巖土工程研究所"、"焦作市掛車車架輕量化設(shè)計工程研究中心"、"焦作市汽車空調(diào)新冷媒技術(shù)工程研究中心"、"焦作市橋梁無損檢測工程技術(shù)研究中心"、"焦作市數(shù)控銑床設(shè)備工程技術(shù)研究中心"等6個研究機構(gòu)，其中4個中心被評為市級"優(yōu)秀"等級，獲得資助經(jīng)費60萬元。 唯有根深，方能葉茂。學校堅持 "人才強校"戰(zhàn)略，不斷加大師資隊伍建設(shè)投入力度，緊緊圍繞"數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)優(yōu)化"的建設(shè)要求， 現(xiàn)有教職工717人，專任教師478人，其中，高級職稱183人，占專任教師總數(shù)的38.28%;具有碩士研究生以上學歷234人，占專任教師總數(shù)的48.95%;35歲以下青年教師中73%取得碩士以上學位，雙師素質(zhì)教師159名。近4年來，我校共有26名教師在河南省教育系統(tǒng)教師教學技能大賽中獲獎，其中一等獎2名、二等獎9名、三等獎15名，1名教師獲得教育部體育教師教學技能大賽三等獎。16名教師被授予省、市級優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教育工作者等榮譽稱號，3名教師被評為河南省教育廳學術(shù)技術(shù)帶頭人，3名教師被聘為河南省教育技術(shù)裝備和實踐教育專家。 唯有破繭，方能成蝶。放眼過去，08奧運火炬手楊亞磊、創(chuàng)業(yè)先鋒郭舉、發(fā)明狂人仝長鵬，救人英雄葉龑等一大批優(yōu)秀學子層出不窮。 當下，在第十一屆全國周培源大學生力學競賽中，我校有2名同學獲得河南賽區(qū)三等獎，3名學生榮獲第"十三屆博創(chuàng)杯"全國大學生嵌入式設(shè)計大賽全國總決賽本科組三等獎，3名同學獲得了第四屆河南省大學生物流仿真設(shè)計大賽三等獎。 學校大學生第二課堂、社團活動豐富多彩、定期舉辦校級以上各類技能比賽，產(chǎn)生了一批反映學生創(chuàng)新精神與實踐能力的科技作品。校內(nèi)競賽活動開展得有聲有色，每年舉辦大學生科技文化藝術(shù)節(jié)、校運動會以及英語演講比賽、數(shù)學青年杯建模比賽、各項專業(yè)技能大賽等競賽活動。大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新成果層出不窮，展示了良好的新時代大學生素質(zhì)和風采! 升本以來，學校深化應(yīng)用技術(shù)大學內(nèi)涵建設(shè)，校企深度融合，協(xié)同創(chuàng)新，建立和完善以校企合作為主要形式的應(yīng)用型人才培養(yǎng)制度。神龍汽車、宇通客車、奇瑞汽車、東辰汽車、順豐速運、長通運輸、美的集團等國內(nèi)外上百家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，牽頭成立焦作職業(yè)教育集團、汽車行業(yè)協(xié)會、并與河南理工大學、北京理工大學出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系， 科學設(shè)計理論與實踐相結(jié)合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系，開展了多種形式的產(chǎn)學研合作。其中，學校在奇瑞汽車企校合作全國評比中獲得"最佳合作院校"榮譽稱號，而東風雪鐵龍、東風標致黃河交通學院培訓中心，是神龍汽車有限公司授予的"優(yōu)秀企校合作培訓中心"，是全國20個校企合作培訓中心的樣板項目。 學校積極踐行社會服務(wù)功能，與地方政府通力合作，共同培養(yǎng)交通專門人才，成立汽車行業(yè)協(xié)會，積極為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。牽頭成立了焦作市職業(yè)教育集團，為地方經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。積極承擔當?shù)剞r(nóng)民精準扶貧、智力扶貧、技術(shù)扶貧培訓項目，開展技術(shù)培訓。學院積極履行社會責任，主動幫扶西藏山南職業(yè)技術(shù)學校、貴州畢節(jié)技術(shù)學校，在師資、實驗室、專業(yè)建設(shè)上幫扶。多年來，理事長李順興資助職業(yè)教育、基礎(chǔ)教育資金達1000多萬元。 學校堅持"質(zhì)量立校、特色興校、人才強校"，先后獲得了"河南省民辦教育先進單位"、"河南省職業(yè)教育先進集體"、"河南省民辦學校先進辦學單位"、"河南省文明學校"、"河南省普通大中專畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體"、"河南省教育系統(tǒng)行風評議先進單位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校園"等近百項重要榮譽。 不忘初心，牢記使命、砥礪前行。在新時代下，學校將全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導， 以立德樹人為根本任務(wù)，以提高辦學質(zhì)量質(zhì)量、加強內(nèi)涵建設(shè)為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，為實現(xiàn)創(chuàng)建有特色，人民滿意的應(yīng)用技術(shù)型大學，而矢志奮斗，再鑄輝煌!

山東交通職業(yè)學院始建于1973年，2002年升格為專科層次的高等院校。學校是山東省交通運輸廳直屬、中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校、交通運輸部高等職業(yè)教育示范院校。學校是國家級語言文字規(guī)范化示范校、山東省首批技能型特色名校、山東省首批優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校建設(shè)工程立項單位。學校是教育部首批1+X證書制度試點單位、首批現(xiàn)代學徒制試點院校、全國首批定向培養(yǎng)海軍士官試點院校、山東省首批對口貫通分段培養(yǎng)本科生試點院校、山東省首批混合所有制改革試點項目院校、山東省內(nèi)部質(zhì)量保證體系診改工作試點院校。學校在濰坊和泰安兩地辦學，占地1300余畝，建筑面積48余萬平方米，固定資產(chǎn)8.23余億元，教學、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值2.29余億元，圖書118余萬冊。現(xiàn)有高職在校生13000余人，教職工800余人。全國黃炎培職業(yè)教育杰出教師1人，全國交通運輸職業(yè)教育教學名師1人，全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者1人，全國交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人3人，省級教學名師6人，“吳福—振華”交通教育優(yōu)秀教師4人，省職業(yè)教育青年技能名師4人。入選國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊1個，建成了省級教學團隊5個，山東省黃大年式教師團隊1個，山東省職業(yè)教育名師工作室5個。學校對接綜合交通運輸體系，建設(shè)汽車、道橋、物流、航海、智能制造、軌道交通等6個重點專業(yè)群，2020年35個專業(yè)招生；擁有中央財政支持建設(shè)的重點專業(yè)4個，山東省省級特色專業(yè)7個，全國交通運輸類示范專業(yè)3個，省級品牌專業(yè)群2個，中央財政重點支持的實訓基地1個，交通運輸部示范性實訓基地1個。學校堅持開放辦學的思路，走產(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合的辦學路子，與630余家國內(nèi)外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系，與寶馬、戴姆勒、大眾等世界500強企業(yè)建設(shè)了校內(nèi)外培訓基地。近年來，學校在全國職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎20項、二等獎25項、三等獎10項，在山東省職業(yè)院校技能大賽中獲得各類獎項92項。學校畢業(yè)生與就業(yè)崗位比一直保持在1:4以上，特色主干專業(yè)達1:7以上，就業(yè)率一直穩(wěn)定在98%以上。