新葡京娱乐场-大陆娱乐场开户注册

針對傳統SCR脫硝催化劑難以適應我國高硫、高灰、高汞燃煤煙氣而導致的 催化劑失活、使用壽命縮短、脫硝成本增加等問題，以及實現燃煤煙氣協同脫硝 脫汞目標，在“國家科技支撐計劃"、“國家863計劃”等項目支持下，重慶大 學與國家電投集團遠達環保工程有限公司、國家電投集團遠達環保催化劑有限公 司通力合作，開發了具有完全自主知識產權、集多項核心技術于一體、適應我國 惡劣燃煤煙氣條件的脫硝脫汞催化劑配方及制備關鍵技術。主要取得以下創新性 成果： （1） 率先建立了高硫高灰高汞燃煤煙氣條件下催化劑中毒失活機理模型， 開發出適應我國復雜燃煤煙氣的耐磨抗中毒鈦鴿-堇青石復合催化劑載體； （2） 揭示了汞在燃煤煙氣中的熱力學特性和遷移行為，建立了汞在脫硝過 程中的吸附與氧化機制，開發出了適應高硫高灰高汞煙氣的寬尺度協同脫硝脫汞 催化劑； （3） 建立了我國典型煤種汞分布與賦存形態數據庫，開發了汞高效吸附氧 化設計平臺，構建了針對不同煤質條件的協同脫硝脫汞催化劑設計與快速響應系 統； （4） 開發出協同脫硝脫汞復合載體催化劑制備關鍵技術與生產工藝，建立 了具有國際先進水平的脫硝脫汞試驗平臺，構建了催化劑運行智能監測管理系統。 本項目研制的新型脫硝脫汞催化劑脫硝率、汞氧化率、耐磨性、使用壽命等指標 達到國際先進水平，其它性能指標達到國內領先水平。

本發明屬于燃煤鍋爐脫硝領域，并公開了一種燃盡風與 SNCR 耦合的燃煤鍋爐脫硝系統及方法，該系統包括 SNCR、燃盡風和 DCS 控制分系統，SNCR 分系統包括噴槍、熱電偶、電動調節閥和電子流 量計，該噴槍共設置有三層，熱電偶設于爐膛內，其布置高度與三層 噴槍的布置高度對應；燃盡風分系統共設有兩層，每層包括燃盡風風 管、電動調節門和測速器；DCS 控制分系統用于接收各個分系統發送 的數據，并根據數據調節各個分系統。所述方法利用上述系統進行脫 硝處理。本發明可實現溫度窗口寬范圍調節和脫氮效率最高化，降低 了還原劑使用量，提高鍋爐運行的安全性和經濟性。

本發明公開了一種堇青石負載型中溫脫硝催化劑及其制備方法，用于處理工業廢氣中的NOx，屬于催化劑技術領域。本發明的負載型脫硝催化劑包括堇青石蜂窩、TiO2和V2O5等組分。催化劑制備步驟包括堇青石的預處理、負載組分溶液的制備以及將預處理完畢的堇青石蜂窩浸漬在含有釩鉬鈦（V、Mo、Ti）負載組分和超細碳基造孔劑的溶液中，再經過干燥、焙燒等操作得到堇青石負載型中溫脫硝催化劑。

該技術采用分子復合方法制備改性氮系阻燃劑三聚氰胺氰尿酸鹽MCA，同時實現對MCA制備工藝和產品性能的改善，通過在超分子層次上破壞MCA平面規整性，大幅度降低反應體系粘度，提高反應速率，解決了傳統合成工藝中攪拌困難、反應時間長、工藝復雜、催化劑殘留等難題，所得產品無需洗滌純化處理。通過與低熔點改性劑的分子間復合，可使MCA的熔點降低，使其在加熱過程可熔融，實現阻燃劑粒子在聚合物加工過程中超細均勻分散，從而制備綜合性能優良的無鹵阻燃高分子材料。改性MCA可用于工程塑料尼龍、聚酯以及橡膠、環氧樹脂等高分子材料阻燃，具有環保高效、質優價廉等顯著優點。 主要技術、指標： 該合成方法可將水/反應物配比由傳統MCA合成反應的4/1降至1/1，反應時間由兩小時以上縮短至30分鐘，不使用傳統催化劑，無洗滌純化工藝。 可實現非增強尼龍（包括PA6和PA66）材料的0.8-1.6mm的UL94V0阻燃級別（燃燒滴落不引燃脫脂棉），對玻纖增強尼龍也有很好阻燃效果。 在樹脂中具有超細分散性能，阻燃劑基本無團聚。 比傳統MCA具有更廣的應用領域，如可擴展應用于橡膠、環氧樹脂等阻燃。 建設投產條件（投入資金情況、需要的廠房、使用配套設施狀況等）： 設備投資約100萬，即可實現上述產品的工業化生產。

本發明公開一種低氮燃燒循環流化床鍋爐的燃燒與SNCR脫硝協同優化方法，在低氮燃燒循環流化床鍋爐爐膛內水冷壁區域敷設絕熱材料；首先借助CFD軟件對鍋爐進行爐膛燃燒和旋風分離器處SNCR脫硝反應的全系統數值模擬，然后根據鍋爐實際工況制定絕熱材料布置方案、代入CFD軟件中進行設計驗證，在滿足超低排放的基礎上，以爐膛出口的焦炭質量濃度與旋風分離器出口的氨逃逸量作為評價指標確定絕熱材料最終的敷設位置及敷設面積。采取在循環流化床鍋爐水冷壁區域敷設絕熱材料的方法，提高了進入旋風分離器內的煙氣溫度，可提高SNCR脫硝效率，避免過量噴氨；同時，敷設絕熱材料實現了溫度上升，降低了爐膛處口處的飛灰含碳量，實現了燃燒與脫硝的協同優化。

小試階段/n1. VOx /TiO2 體系的催化劑的制備及催化分解 NOx 和氯苯各項指標性能的評價。研究添加 W、 Mn、 Sn、 Ce 等組分，載體 TiO2 的晶型和形貌和制備方法（包括干混法、等體積浸漬法和濕法浸漬法）對催化分解 NOx 和氯苯性能的影響。。 2. 篩選的低釩催化劑的配方和制備工藝優化實驗。研究添加不同種類過渡金屬氧化物對催化劑催化性能的機理。。 3. 對上述所得到的低釩含量催化劑體系做進一步的配方和制備工藝的優化，。并進行低溫催化還原 NO 和催化氧化氯苯的活性研究。。 4. 制備低釩含量，且具有高的低溫催化活性的成型蜂窩狀催化劑。

本發明公開了廿二碳五烯酸乙醇胺在提高植物灰霉病抗性中的應用以及在制備提高植物灰霉病抗性的制劑中的應用。本發明以廿二碳五烯酸乙醇胺為主要有效成分制備的制劑，通過誘導植物體內的茉莉酸以及乙烯的信號路徑，可顯著增強植物對灰霉病的抗性，減少因灰霉病給植株帶來的經濟損失。采用本發明制劑防治植物灰霉病簡單易行，成本較低，可顯著延遲和抑制灰葡萄孢病原菌在葉片上的生長及病害的擴散，大大提高了植株對灰霉病的抗性。

本發明提供了一種受阻酚/受阻胺分子內復合型抗氧劑的合成方法，包括以下步驟：將化合物I溶解在溶劑A中，加入二氯亞砜，進行取代反應，反應結束后，減壓蒸餾除去溶劑A和未反應的二氯亞砜，得到化合物II；使用溶劑B分別溶解化合物II、化合物III，混合，進行酰胺化反應，然后加入縛酸劑，繼續反應，待反應結束后過濾，洗滌，真空干燥，得到受阻酚/受阻胺分子內復合型抗氧劑。本發明反應原料易得，方法簡便，收率高，產物分子內含有受阻酚抗氧化基團和受阻胺光穩定劑官能團，提高了聚合物的抗氧化性。

1. 痛點問題 隨著十三五電力行業基本實現煙氣超低排放，我國大氣污染治理的主戰場從電力轉移到了工業爐窯等非電力行業，工業爐窯具有種類多、數量大、排煙溫度低、污染物成分復雜且濃度波動大等特點，目前傳統工業煙氣凈化采用除塵與脫硝單元串聯獨立運行，該工藝設備規模大、運維成本高、難以適應工業爐窯復雜多變的煙氣條件。因此，開發低成本、短流程、高適應性的多污染物協同脫除材料和技術，成為工業煙氣凈化領域發展的新方向。其中，以過濾材料為基體耦合催化活性組分的多污染物協同脫除一體化技術成為國內外廣泛關注的應用前景較好的新技術。 陶瓷催化脫硝濾芯其表層膜具有致密的微米級孔結構，煙氣粉塵去除率可達到99.9%以上；濾材內部支撐體涂覆的催化劑，同時可通過SCR機制實現煙氣氮氧化物高效脫除。一體化煙氣凈化技術改變了當前除塵、脫硝等獨立運行的傳統煙氣凈化工藝，具有工藝流程短、設備投資低、運行費用少以及占地空間小等顯著優勢，實現多污染物協同脫除，是一種極具應用前景的除塵脫硝一體化的新技術，將成為中小型鍋爐煙氣凈化領域的新發展趨勢。 2. 解決方案 開發出擁有自主知識產權的新一代三維分級陶瓷催化濾管，該技術的核心是可以控制涂覆陶瓷纖維濾管催化層厚度，保留濾管外表面致密層，使得陶瓷催化濾管具有過濾阻力更低、除塵效率更高、脫硝效率更強等優點，該陶瓷催化濾管在2020年已于東臺中玻特種玻璃有限公司建立一套具有工程參考意義的中試側線試驗，運行以來，經過權威第三方檢測機構檢測，其中SO2＜10mg/m3、顆粒物＜3mg/m3，NOx＜23mg/m3，氨逃逸＜5 mg/m3，滿足行業超低排放標準要求。通過中試平臺長時間的穩定運行，表明了以三維分級陶瓷催化濾管為核心的多污染協同脫除技術的可行性，使得工業煙氣治理技術更加集成、高效、經濟。為后續的在玻璃行業及其他工業爐窯規模化應用奠定了基礎，并且2021年3月已成功完成玻纖行業爐窯工業煙氣超低排放示范項目，也預示該項技術得到了市場的認可，填補國內該技術的空白。可以在其他行業焦化、垃圾焚燒、危廢、陶瓷、生物質鍋爐、耐火材料爐窯及水泥等行業推廣應用，實現實現工業煙氣經濟、高效、深度治理。 合作需求 與浙江致遠進行優勢互補，目前團隊已經實現了小批量規模化量產，并在不同行業進行了中試試驗，取得了較好的凈化效果，成果轉化后實現工業化生產，公司目前自主研發了涂覆工藝和裝置，生產工藝和此次受讓技術十分匹配，可滿足此次放大的技術產品設備需要。結合公司較強的工程設計能力、施工能力、市場開拓能力及售后服務等，在玻璃、焦化、生物質發電、垃圾焚燒等煙氣治理行業進行推廣應用。

汽油清凈劑是添加到基礎燃料油中用來防止整個發動機進氣系統產生沉淀物或可以帶走沉積物的添加劑。聚異丁烯胺是一種優良的汽油清凈分散劑，它能高效地控制汽油機低溫和高溫機件表面沉積物的生成，經濟、快速地改善汽油質量，降低汽車的排放污染。聚異丁烯胺作為一種表面活性物質，具有清凈、分散、破乳和防銹性等多種功能。它可以把汽油中氧化形成的潛在沉積物分散或增溶于汽油中，阻止它們沉積在汽油發動機的關鍵部位上，如噴嘴、進氣閥、燃燒室等，而對于在這些部位已經形成的沉積物，汽油中的清凈劑可以將它們從金屬表面剝離下來，分散、膠溶于汽油中，使這些部位的作用恢復到或達到新車機械參數狀態，從而恢復汽車原設計參數。按400PPM加劑量，減焦量達到97%。本項目已經在工廠實施，取得顯著的經濟效益，本項目是在此基礎上的進一步完善。完全消除了環境污染，使生產過程零污染排放。