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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種基于工作假期的服務(wù)器平均等待時間的計算方法
本發(fā)明申請要解決的問題是，服務(wù)器在兩個服務(wù)速率的模式下，等待服務(wù)的數(shù)據(jù)包有一定的耐心時間，在此情況下給出吞吐率，平均隊長，平均等待時間段的計算方法。
電子科技大學(xué)
2015-01-14
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一種帶有硫化鋁外殼的二硫化鉬納米粉末材料及其制備方法
（專利號：ZL 201410557617.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種帶有硫化鋁(Al2S3)外殼的二硫化鉬(MoS2)納米粉末材料及其制備方法，屬于納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該納米粉末材料為核殼結(jié)構(gòu)，內(nèi)核為MoS2納米顆粒，外殼為Al2S3層；所述MoS2內(nèi)核的粒徑為10～100nm，所述Al2S3外殼層為非晶Al2S3層，其厚度為1～10nm。本發(fā)明采用等離子電弧放電法，將鉬粉和鋁粉按一定原子百分比壓制成塊體作為陽極材料，采用石墨作為陰極
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種含有-SO3H的酸性磁性材料催化制備縮醛（酮）的方法
（專利號：ZL 201410545674.X） 簡介：本發(fā)明公開了一種含有-SO3H的酸性磁性材料催化制備縮醛(酮)的方法，屬于化學(xué)材料及其制備技術(shù)領(lǐng)域。該制備方法中所用醛或酮與醇的摩爾比為1：(1～5)，以-SO3H計算所用酸性磁性材料催化劑的摩爾量是所用醛或酮的8～10％，反應(yīng)溫度為110℃，反應(yīng)時間為0.5～3h，反應(yīng)壓力為一個大氣壓，反應(yīng)后冷卻至室溫，用磁鐵吸出催化劑，反應(yīng)液通過氣相色譜分析檢測反應(yīng)原料的轉(zhuǎn)化率、選擇性及縮醛(酮)
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物均質(zhì)滲透汽化膜的制備方法
本發(fā)明公開了一種荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物均質(zhì)滲透汽化膜的制備方法，主要包括以下步驟：(1)通過調(diào)節(jié)陽離子聚電解質(zhì)溶液pH值，使其帶有的氨基部分質(zhì)子化，與陰離子聚電解質(zhì)絡(luò)合，得到荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物；(2)將荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物加入一元酸溶液中，配制荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物分散液；(3)將荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物分散液涂刮于聚砜超濾膜上，烘干得到荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物均質(zhì)滲透汽化膜，用于有機(jī)物脫水。利用該方法制備的滲透汽化膜，在60℃下，分離質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70％水異丙醇溶液時，通量可達(dá)8100-9700gm-2h-1，透過液中水質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)96.4-99.3％。因此，所制備的荷正電聚電解質(zhì)絡(luò)合物均質(zhì)滲透汽化膜具有高分離選擇性和高耐水性。
浙江大學(xué)
2021-04-13
聯(lián)型聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物的制備方法及用途
本發(fā)明公開了一種交聯(lián)型聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物的制備方法及用途。采用自由基聚合的方式制備了聚（甲基丙烯酰氧乙基氯化銨-丙烯酸羥烷酯）共聚物。采用溶液滴定絡(luò)合的方式制備了聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物。將聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物和交聯(lián)劑共同溶解在有機(jī)溶劑中，采用原位交聯(lián)的方式制備了交聯(lián)型聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物膜。交聯(lián)型聚電解質(zhì)-表面活性劑復(fù)合物分子內(nèi)部的離子交聯(lián)結(jié)構(gòu)能夠有效保持復(fù)合物結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，分子鏈間通過交聯(lián)劑的交聯(lián)作用可有效抑制該復(fù)合物膜在醇/水料液中的過度溶脹。通過調(diào)控共聚物的共聚比例和交聯(lián)劑的種類可有效調(diào)控膜結(jié)構(gòu)。該類優(yōu)先透醇膜制膜方法簡單易行、成本低廉，具有良好的工業(yè)應(yīng)用前景。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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基于聚類強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法
一種基于聚類強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法，該方法涉及智能優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，可以提高單位時間內(nèi)通過道路交叉口的車輛數(shù)。道路交叉口是道路網(wǎng)的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當(dāng)于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節(jié)約人們的出行時間，增強(qiáng)人們的出行安全，并能夠減輕環(huán)境污染。 本發(fā)明能夠根據(jù)交叉口的 交通狀態(tài)自動選擇合適的相位動作，以適應(yīng)交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內(nèi)通 過交叉口的車輛數(shù)，減少車輛延誤。與其他聚類強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法的不同之處在于，本發(fā)明在學(xué) 習(xí)過程中，能夠根據(jù)回報值的標(biāo)準(zhǔn)差動態(tài)地增加或減少質(zhì)心數(shù)，能在保證強(qiáng)化學(xué)習(xí)收斂的前 提下盡可能地減少質(zhì)心數(shù)，從而盡可能減少Q(mào)值函數(shù)存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應(yīng)當(dāng)前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。
青島大學(xué)
2021-04-13
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一種熱沖壓件獲得強(qiáng)塑性能差異化分布的方法及裝置
本發(fā)明公開了一種熱沖壓件獲得強(qiáng)塑性能差異化分布的方法及 裝置，采用冷氣流和熱氣流分別作用在淬火件的強(qiáng)度增強(qiáng)區(qū)和塑性增 強(qiáng)區(qū)，所述熱氣流的作用是在配分溫度范圍內(nèi)和配分時間范圍內(nèi)進(jìn)行， 以使碳由馬氏體向殘余奧氏體擴(kuò)散，從而使淬火件中殘余奧氏體穩(wěn)定 化，進(jìn)而使塑性增強(qiáng)區(qū)在使用溫度范圍內(nèi)為馬氏體和殘余奧氏體混合 組織；所述冷氣流用于使淬火件中殘余奧氏體繼續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，使 強(qiáng)度增強(qiáng)區(qū)在使用溫度范圍內(nèi)為馬氏體組織。本發(fā)明還提供了一種實(shí) 現(xiàn)如上方法的裝置，其包括熱沖壓件固定單元和熱氣流封閉單元。本 發(fā)明方法和裝置能提高熱沖壓件的強(qiáng)塑力學(xué)性能，簡單、有效實(shí)現(xiàn)熱 沖壓件強(qiáng)塑性能差異化分布。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
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一種促進(jìn)濱海鹽堿地水稻種子快速萌發(fā)及抗鹽能力的方法
本發(fā)明公開了一種促進(jìn)濱海鹽堿地水稻種子快速萌發(fā)及抗鹽能力的方法。首先用質(zhì)量分?jǐn)?shù)10～15％的過氧化氫水溶液浸泡水稻種子20～30分鐘，然后水稻種子用水浸泡8～10小時，再用2～5mmol/L?NaCl水溶液對水浸后的水稻種子浸種15～30分鐘，然后用含有20～45mmol/L脯氨酸、0.5～2mmol/L磺基水楊酸的水溶液浸泡水稻種子1～2小時，再用70-200mg/L的赤霉素水溶液浸泡水稻種子1～2小時，然后將浸種后的水稻種子進(jìn)行萌發(fā)，萌發(fā)后的水稻種子播種到濱海鹽堿地的大田中。本發(fā)明通過水稻種子鹽激處理后，再使用脯氨酸與磺基水楊酸配制的混合液以及赤霉素浸種后快速提高了水稻種子的萌發(fā)及抗鹽能力，解決了濱海鹽堿地水稻直播種子出苗率低的瓶頸問題，具有重要的實(shí)際應(yīng)用價值。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
一種利用畜禽糞便及農(nóng)作物秸稈獲得電能和沼肥的裝置及方法
本發(fā)明公開了一種利用畜禽糞便及農(nóng)作物秸稈獲得電能和沼肥的裝置，包括槽體，槽體通過隔板分割成陽極室和陰極室，在陰極室內(nèi)設(shè)置陰極材料，在陽極室內(nèi)設(shè)置陽極材料，陰極材料和陽極材料通過導(dǎo)線和外電路負(fù)載連接，在隔板上靠近槽底位置設(shè)置聚乙烯異相陽離子交換膜：將從沼液中馴化得到的產(chǎn)電微生物菌群、處理后的畜禽糞便和農(nóng)作物秸稈攪拌均勻后以間歇或連續(xù)的方式加入陽極室作為陽極室液，將水加入陰極室作為陰極室液；在溫度25～37℃的條件下，恒溫培養(yǎng)12～36小時后，發(fā)生產(chǎn)電效應(yīng)，并公開了其使用方法。本發(fā)明裝置在常溫下運(yùn)作，產(chǎn)電性能好、生產(chǎn)成本低、操作簡便無污染，對缺乏電力基礎(chǔ)設(shè)施的局部地區(qū)，具有廣泛的應(yīng)用潛力。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種可主動運(yùn)渣土的全套管工法用鋼套管及其施工方法
本發(fā)明公開了一種可主動運(yùn)渣土的全套管工法用鋼套管，包括若干鋼套管和螺旋鉆桿以及用于掘土的鉆頭，若干所述螺旋鉆桿由下至上順序軸向連接，并沿其軸向貫穿在由下至上順序軸向連接的鋼套管內(nèi)部，最上端的所述鋼套管設(shè)有排渣口，所述鉆頭的底部設(shè)有高壓水槍的連接口，所述鉆頭安裝于最下端的螺旋鉆桿，所述螺旋鉆桿的葉片與鋼套管內(nèi)壁固定連接，鋼套管帶動螺旋鉆桿轉(zhuǎn)動過程中，螺旋向上的葉片將鉆頭掘起的渣土輸送至排渣口。本發(fā)明的鋼套管對貝諾托工法用鋼套管結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，提出將鋼套管與螺旋鉆桿固定的技術(shù)方案，從而實(shí)現(xiàn)施工過程邊掘進(jìn)邊
東南大學(xué)
2021-04-14