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廣州中鳴數碼科技有限公司是一家集教育設備及機器人研發，生產和銷售為一體的高科技企業。 教育設備的產品主要包括：與高中通用技術教材《電子控制技術》、《控制與設計1》、《控制與設計2》和《簡易機器人》相配套的教學儀器、實驗室設備及教學實施方案等，并提供教學培訓服務。機器人產品方面，主要包括：教學機器人、娛樂機器人、實驗機器人、仿生機器人等，產品涵蓋了從拼裝機器人的零件、學習套件到機器人玩具產品，相關服務包括了從機器人知識推廣、培訓到舉辦相關的機器人競賽、展覽活動。 中鳴數碼的產品中注重用戶親手拼裝和調試，感受創造性勞動的樂趣。我們希望：通過我們的努力和創新，能讓廣大的青少年在學校課堂知識之余，接觸到更高層次的科技知識，創作出具有創新意識及鮮明特點的手工作品，并能從中掌握機械、電子、軟件、仿生等知識的綜合運用，從而得到“知識開啟智慧，科技創造未來”的體會。 

中啟新創（鄭州）智能科技有限公司，成立初始以“服務醫學教學，傳遞醫學技能”為初心，堅持自主研發、結合計算機信息技術和智能化電子技術，攜手各個醫療學科豐富的臨床案例素材，開發出一系列新型的醫學教學軟件，智能化醫學模擬教學系統。我們立足于信息化、智能化技術，結合臨床一線努力促使醫學教學更科技，更智能，更規范。使臨床基本的知識-規范化、使臨床典型的技能-逼真化、使臨床復雜的案例-智能化。 中啟新創（鄭州）智能科技有限公司緊跟時代潮流，聽從國家號召，傳承創新發展中醫藥事業，挖掘和傳承中醫藥寶庫中的精華精髓，組建了專業的技術團隊，開發一系列中醫教學產品，如望、聞、問、切四大中醫診斷模擬系統，人體虛擬針灸推拿模擬系統等，竭力為我國中醫藥事業的繼承發展做出自己力所能及的貢獻。

 山東中昊控股集團成立于1995年4月，下設山東中昊控股集團有限公司、北京鑫中昊科技股份有限公司、山西泰合民防設備有限公司、河北冀川安防設備有限公司、北京中防國泰科技有限公司、德州巨龍風機有限公司六個全資子公司，是集人防工程防護設備、防化設備和戰時通風設備于一體的綜合型企業集團。 山東中昊控股集團核心母公司-山東中昊控股集團有限公司始建于1988年7月，注冊資本壹億元，總資產4.8億元，員工580人，廠區占地面積236700平方米，是目前國內生產規模最大、生產能力最強、產品種類最全的人防設備專業生產廠家之一。企業具有國家人民防空辦公室“人防工程防護設備定點生產和安裝企業”、“人防工程防護設備（防化專用過濾吸收器）定點生產和安裝企業”，“建筑機電安裝工程專業承包貳級資質”、“武器裝備科研生產單位二級保密資格”、國家級“高新技術企業”等資質（資格）。 公司主要生產人防工程防護設備、防化設備和戰時通風設備，主要產品有高抗力防護門、地鐵門、鋼筋混凝土密閉門、防護密閉門、活門檻密閉門；偽裝遮障產品及非標鋼構件；鋼結構單、雙扇活門檻密閉門、RFP系列過濾吸收器、預濾器、油網濾塵器、手動/電動雙連桿密閉閥門、手動/電動密閉閥門、自動排氣活門、防爆超壓排氣活門、電動腳踏風機、手搖兩用風機、通風配件、防爆地漏、三防控制箱等各種配件。可承接人防防護、防化工程及通風凈化工程的制造、安裝、調試、驗收等系列服務。 公司銷售網絡遍及京、津、冀、魯、豫、晉、皖、蘇、湘、贛、陜、寧、滬等二十多個省、市、自治區，承建了上海世博園、北京航天城、濟南奧體中心等眾多國家重點人防工程，以及山東、山西、河南、河北、江蘇、安徽、上海等80多個人防指揮工程；參與了北京、青島、濟南、太原、石家莊等地的地鐵項目建設；承建了北海、東海、南海艦隊等海軍多處基地的國防工程建設；還為各大戰區、航天、兵工、兵裝等國防工程提供服務已列入海軍、火箭軍物資采購目錄。憑借優良的產品質量和完善的售后服務，在業內樹立了良好的口碑，得到了各地人防機關和客戶的一致好評，獲得了“全國人防工程防護設備定點生產企業先進單位”、“全國人民防空綜合防護體系建設和管理先進單位”、“全國人防工程科研創新和成果轉化應用先進單位”、“國家級技術創新示范企業”、“中國勘察設計協會人民防空與地下空間分會常務理事單位”、“中國風機行業協會會員單位”、“山東省民防協會常務理事單位”、“山東省著名商標”、德州市“專精特新企業”等諸多榮譽稱號。 公司堅持走科技興企之路，視技術創新為企業生命。擁有眾多國內先進生產、檢測設備，如高功率激光切割機、數控磚塔沖床、立式加工中心、大型龍門銑床、激光焊接機、直縫焊接機、焊接機器人、全自動無隔板空氣過濾器生產線、自動灌膠機、全自動角鋼生產線、自動噴漆線、自動拋丸機等自動化設備設備與萬能試驗機、氣溶膠過濾效率試驗裝置(鈉焰法)、超聲波探傷儀、磁粉探傷儀等檢測儀器，共計1600余臺套。在業內率先通過了ISO9001質量管理體系認證，ISO14001:2015環境管理體系認證，ISO18001職業健康安全管理體系認證，質量、環境和職業健康三體系運行有效。 展望未來，機遇與挑戰并存。中昊人信心百倍，將繼續遵循“樹百年企業，創一流品牌”的企業宗旨，秉承“誠信為本，創新為魂”的經營理念，愿與社會各界朋友一起，為促進國家人防事業的發展，維護國家的長治久安，貢獻自己最大的力量。        

中礦創新實業集團有限公司成立于2012年3月12日、注冊資本一億元整.有防水防腐保溫工程專業承包壹級資質、建筑裝修裝飾工程專業承包壹級資質、電子與智能化工程專業承包貳級、建筑機電安裝工程專業承包貳級、環保工程專業承包叁級、醫療器械經營許可證、壓力管道GC2許可證，防腐工程質量安全先進示范企業、防腐業誠信企業、中國國際防腐蝕控制-防腐蝕優秀企業、產品質量放心企業；國外工程承包資質、勞務輸出資質。公司集產品研發設計、制造、銷售、安裝服務于一身。現有員工1180名，高級職稱18人，中級職稱128人，初級職稱80人；一級建造師17人，二級建造師80人。各類施工機具825臺（件）；公司年完成產值2億元以上，在國際防腐蝕領域中處領先地位。 該公司位臨黃河之濱省級民營經濟強縣著稱的長垣，地處廣大、新東高速公路，新濟鐵路要沖。308省道、106國道縱橫交匯，地理位置優越，交通便利通達。公司乘改革開放市場經濟蓬勃發展之東風，借太行之巍峨，采黃水之靈氣，使自身經濟已步入了做大、做強的快車發展軌道。一流的生產加工能力，布局合理、作業順暢的流水生產線；高素質的工程技術團隊，技術安裝團隊能滿足于不同客戶需求。 公司一貫堅持安全、質量、工期“三點一線”的管理理念，確保了工程合格率100%，優良率85%以上。工程業績遍布全國，施工項目涉及煤礦、石油、化工、電力、橋梁、軍工、醫藥、食品等領域。中礦創新實業集團有限公司把成就作為新的工作起點和動力，以科學發展觀統攬大局，內強素質、外樹形象，始終堅持走市場化、國際化、經營集約化的發展之路。公司懇請與新老客戶精誠合作，為推動實驗室安裝行業的發展而共同努力！ 公司宗旨：以人為本，現代設計、度身定造、優質的產品和服務。主要產品包括PB結構、鋼木、全鋼等結構的實驗臺(儀器臺)、通風柜、器皿柜、天平臺，實驗室整體規劃，實驗室裝修、PB材質系列產品生產、通風管路工程、氣體管路工程、廢氣處理工程、凈化工程、智能化節能工程等. 　　公司使命：將實驗室視為整體的產品，把國內外各類實驗室領域的資源進行有效整合，竭誠為客戶度身定安全、人性化、適用的實驗環境。 　　公司承諾：爭創一流技術、一流產品、一流服務為客戶提供優質的產品和服務，體現在不僅提供保質保量、靈活多變的產品系列，同時為用戶提供定期免費維修、操作輔導和技術培訓等細致的全程服務。 　　1.我們深信只有優秀的服務品質才能確保事業的永續經營。 　　2.品質是超越客戶期望的價值，品質是我們永遠追求的目標。 　　3.品質是每一次服務，每一次精益求精的工作的結晶。 　　4.每一個行為、每一句話、每一個表情都會體現我們服務的品質。 　　5.我們將創造令社會贊譽的行業品質，成為時代的標桿。希望與各界客商攜手走向成功! 　　引導時代潮流、追求卓越品質

 中孚藥業股份有限公司(原山東濰坊制藥廠有限公司)是一家集生產經營、科研開發、內貿外貿于一體的具有獨立法人資格的股份制制藥企業，公司始建于1966年，2000年改制，現廠區占地約100畝，位于濰坊市寒亭區，為省級高新技術企業，省級技術中心，抗病毒重點實驗室。        公司常年生產五大系列共74個品種、120個規格產品，主要生產能力為小容量注射劑3億支，無菌粉針劑2億支，片劑10億片，膠囊5億粒，原料藥350噸。現生產車間全部通過國家藥監局GMP認證，其中卡托普利原料藥通過美國FDA認證，取得了歐盟EDQM的COS證書。抗乙肝和艾滋病藥物拉米夫定為國家“十一五”重大專項項目、山東省重點技改項目，是國內唯一真正具有自主知識產權產品（兩項合成專利），該專利打破國外公司技術壟斷，獲得政府多項支持，經專家論證達到“國際先進水平”。        公司始終堅持以市場為導向，以科技為龍頭，以質量為生命，以效益為根本，重點開發以血管緊張素轉換酶抑制劑（ACEI）系列產品為代表的普利類心血管藥物；以美洛西林、阿洛西林等為代表的青霉素類抗生素；以伏格列波糖為代表的降糖類藥物；最近幾年，連續開發多個仿制藥，有穩定可靠的經銷商/代理商50余家，將產品直接銷售到全國近3000 家大中城市的醫院，同時普藥產品銷往全國各地的中小城市和農村市場。公司原料藥重點銷售到歐洲和美國的醫藥市場。        在做好原料出口的同時，加大制劑出口力度，重點開發國外市場。目前慶大霉素注射液、肌苷注射液、注射用青霉素鈉、氨芐青霉素等多個產品出口到烏干達、越南、俄羅斯等醫藥市場。         經過幾年的創業積累，“中孚藥業”憑著樸實、誠實、穩重的做事風格，與國內外和世界上很多知名公司結下了深厚的友誼，代理商及合作伙伴遍及世界各地，為今后的發展積累了良好的渠道和人脈資源。        公司始終堅持以質量為第一生存要務，公司建有嚴格規范的質量控制和質量保證體系，有30多人直接參與質量管理，分布在車間、QA、QC等不同部門。質檢中心現有HPLC、GC、IR、粒度分布測定儀、微量元素檢測儀等國內一流的大型設備及其他必備的設備和儀器。能夠適應驗證、微生物學檢驗、物理化學分析、制劑分析、穩定性研究等不同的要求。        公司全資擁有自己的研發中心---濟南久創化學有限責任公司，現有22人的專業科研團隊，其中教授1人，博士2人，碩士3人，資深學士16人。研發方向為心血管藥物換代產品、抗癌抗艾滋病類原料藥、制劑產品的研發與報批，近幾年取得了多項專利成果。        

山東中望恒力環境技術有限公司是一家集環保工藝設計、工程總包、環保設施運營、山東中望恒力環境技術有限公司是一家集環保工藝設計、工程總承包、水處理托管運營、環保裝備和藥劑生產銷售于一體的，環保及水資源利用綜合解決方案服務商。公司自成立以來，一直致力于水處理的“清潔生產、節水減排、循環經濟”的技術應用，通過從源頭削減污染源、分級治理等措施,實現了變污染源的末端治理為綜合治理和梯級利用。 公司注冊資金8080萬元，在職員工128人，教授兩人，有設備及藥劑兩個研發中心。公司是國家級高新技術企業，發明專利2項，環保裝備實用新型專利21項，在厭氧反應塔三項分離裝置、電化學反應器、生物濾池技術、水處理智慧運營物聯系統等領域取得突破性進展。公司具有環保工程專業總承包資質和機電安裝專業總承包資質，通過了ISO質量、環境、職業健康等系列管理體系認證，先后與中科院工業水處理技術與研究中心、陶氏化學等多家單位建立了合作關系，與清華大學、山東大學、石油大學等國內多家知名高校有著密切的產學研合作，在石油、石化、煤化、鋼鐵、熱電、市政等領域，為水資源節約及環境保護和污染治理做出了諸多貢獻。    

成果描述：本發明申請要解決的問題是，對環境噪聲較大的場合，根據對象的結構進行實時識別。本專利建立一種實時的智能物體檢測算法，根據動態區域連通性提取物體的結構特征，通過矩函數映射得到特征進行識別。市場前景分析：本發明最主要的任務是弱化了形態的特征，強調結構，從而加強的了抗噪能力，并通過概率模型，給出了精確的數據概率分析。已在實際的應用（自然生態保護區的熊貓識別）當中取得顯著效果。與同類成果相比的優勢分析：本發明主要面向復雜環境中顏色特征明顯的對象，從對象的顏色特征出發得到結構，對結構進行判斷從而進行識別。

隨著我國石油勘探和開發程度的提高，低滲透油田儲量所占的比例越來越大。在當前石油 后備儲量緊張的形勢下，更好地開發低滲透油田儲量，對我國石油工業的持續穩定發展具有十 分重要的現實意義。 為了提高低滲透油氣藏的油井產量，可以向油井中注入含有支撐劑的高壓水基壓裂液凝 膠，在高壓下，含油巖層會被壓裂產生縫隙，壓裂液凝膠裹挾著支撐劑進入裂縫中將其支撐開 來，之后關閉油井，使壓裂液凝膠在破膠劑作用下裂解，隨后將裂解后的壓裂液從井中返排出 來，由于支撐劑的存在，使油層中形成具有很好導流能力的裂縫，從而有利于油井產量提高。 目前常用的水基壓裂液凝膠是以瓜爾膠及其衍生物為基礎的高分子凝膠。瓜爾膠作為一種 天然的半乳甘露聚糖，其主鏈由甘露糖通過β-1,4-糖苷鍵連接而成，利用甘露聚糖酶可以催化 主鏈上β-1,4-糖苷鍵的水解，從而降低其溶液的黏度。 本項目從土壤中分離獲得一株嗜熱菌，并從中克隆獲得一個高活性的嗜熱甘露聚糖酶，該 酶在80℃下的半衰期為46 h。與進口的商品化耐高溫生物酶破膠劑Pyrolase?160相比，我們的 甘露聚糖酶具有高溫下破膠活性好，而室溫條件下破膠活性低(不到80℃環境中的5%)的突出優 點，從而可以有效地防止配制的水基壓裂液凝膠在沒有達到預定位置之前過早地破膠，降低壓 裂效果。 目前，國內石油供應嚴重依賴進口，自給率不斷下降，能源供給存在潛在隱患，嚴重威脅 國家安全。創新研發中國自主品牌和知識產權的高溫型生物破膠酶制劑，促進其在高溫油氣藏 三次采油領域的廣泛應用，提高我國油氣田的采收率，將具有重大戰略意義和經濟價值。

碳纖維復合材料是由碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制成的纖維增強材料，因其具有重量輕，強度高，耐高低溫等優良特點，近年來廣泛應用于航空航天、體育休閑、高鐵汽車、土木建筑等領域。碳纖維復合材料在質輕高強的同時，還具有優良的耐疲勞性、耐腐蝕性以及比強度高導致的優良施工性能等，使得它在對于材料性能有著特殊要求的海洋領域的應用前景同樣不可小覷。近年來，北京化工大學碳纖維復合材料在船舶制造、海上能源開發、海洋工程修復等領域不斷探索新技術。 在船舶上的應用 相比于傳統的造船材料，碳纖維復合材料具有天然的優勢。首先，碳纖維復合材料具有良好的機械性能。用其制造船體，具有質輕低油耗的特性，而且建造工藝相對簡單、周期短、成型方便，因此施工和維護費用遠低于鋼制船舶。同時由于碳纖維與樹脂基體的界面能有效的阻止裂紋擴展，故材料具有良好的耐疲勞性能；此外，由于碳纖維表面的化學惰性，船體具有水生物難以附生，耐腐蝕的特性，這也是船舶建造選材非常重要的因素之一。 碳纖維復合材料具有良好的聲、磁、電性能：透波、透聲性好，無磁性，因此可以用于提高軍艦的隱身性能。在艦船的上層建筑中使用復合材料不僅可以減輕船體的重量，而且通過在夾層中嵌入有濾波功能的頻率選擇層，就可以在預定的頻率下發射和接受電磁波，從而屏蔽敵方的雷達電磁波。各種天線和有關設備都統一組合裝備在該結構內，不易被腐蝕，更有利于設備的保養。研制出類似的封閉綜合傳感器桅桿，這種桅桿是由納米技術制造的玻璃纖維與碳纖維復合后作為增強體而制成。它可以讓各種雷達波束和通信信號相互之間不受干擾地通過，并且損耗極低。碳纖維復合材料還可應用在艦船的其他方面。例如，在推進系統上可用作螺旋槳［和推進軸系，減輕船體的振動效應和噪聲，多用于偵察艦和快速巡航艦。在機械和裝備上可用作方向舵，某些特殊的機械裝置和管道系統等。此外，高強度的碳纖維繩索在海軍軍艦的纜繩和其他軍用物品上也有較為廣泛的應用。 民用游艇大型游艇一般為私人所有，價格昂貴，要求質量輕，強度高，耐用性好。碳纖維復合材料可以應用于游艇的儀器表盤和天線，方向舵以及甲板、船艙、船艙壁等增強結構中。傳統的復合材料游艇主要由玻璃鋼制成，但是由于剛度不足，滿足剛度設計要求后往往船體過重，而且玻璃纖維是致癌物質，國外逐步禁用。如今的復合材料游艇中碳纖維復合材料的使用比例大大增加，有的甚至全部采用碳纖維復合材料。例如超級游艇“巴拿馬”號雙桅船，船身和甲板采用了以碳纖維／環氧樹脂為蒙皮。乙烯酯樹脂夾層復合材料，pvc泡沫和碳纖維復合材料，桅桿吊桿均是定制的碳纖維復合材料，只有部分的船身使用了玻璃鋼。空載重量僅有45t。速度快，油耗低，性能卓越。 在海洋能源開發上的應用 海底油氣田近年來，碳纖維復合材料在海洋油氣開發領域的應用越來越廣泛。海洋環境下的腐蝕，高壓，水底暗流流動帶來的強剪切作用對材料的耐腐蝕性，強度和疲勞性能提出了嚴格的要求。碳纖維復合材料在海洋油田開發中有著明顯的質輕、耐久、抗蝕方面的優勢：一個1500m水深的鉆井平臺，其鋼制系纜的質量就達6500t左右，而碳纖維復合材料密度是普通鋼材的1/4，若使用碳纖維復合材料取代部分鋼材將顯著減少鉆井平臺的載重負荷，節省平臺的建造成本；抽油桿的往復運動，由于管外海水壓力與管內壓力不平衡極易引發材料的疲勞斷裂，而用碳纖維復合材料即可解決這一問題；由于海水環境耐腐蝕，其在海水中使用壽命比鋼材要長，且使用深度更深。碳纖維復合材料可以用作油田鉆井平臺中的生產井管、抽油桿、儲藏槽、海底輸油管、甲板等部件。制造工藝分為拉擠成型工藝和濕法纏繞工藝。拉擠成型法一般用在普通管材和連接管上。纏繞法一般用作儲槽和壓力容器的表面，也可用在各向異性的柔性管道之中，其中碳纖維復合材料以特定的角度纏繞排列在鎧裝層之中。碳纖維復合材料的連續抽油桿是一種類似膠片的帶狀結構，柔韌性很好。使用碳纖維抽油桿能明顯提高出油量，減少電機的載荷，相比之下更節能。而且碳纖維復合材料抽油桿比鋼制抽油桿更耐疲勞，抗腐蝕性能更好，更適合應用在海底油田的開發中。 海上風電資源豐富，是未來發展的重要領域，也是風電技術最先進、要求最高的領域。我國海岸線約1800km，島嶼6000多個，東南沿海及島嶼地區風力資源豐富且易于開發。近年來大力促進海上風電能源的開發已經得到了有關部門的支持。風力發電葉片90%以上重量由復合材料組成。海上風力大，發電功率大，勢必要求更大的葉片和更優良的比強度和耐久度。顯然，碳纖維復合材料能夠滿足開發大型化、輕量化、高性能、低成本的發電葉片的要求，和玻璃纖維復合材料相比更適合應用于海洋領域。碳纖維復合材料在海洋風力發電中具有顯著的優勢。碳纖維復合材料葉片質量低，剛度大，模量是玻璃纖維制品的3~8倍；海洋環境下濕度大，氣候多變，且風機24h工作。葉片耐疲勞性較好，能較好的抵御惡劣的天氣；改善了葉片的空氣動力學性能，減少對塔和輪軸的負載，從而使風機的輸出功率更平滑更均衡，提高能量效率；利用碳纖維的導電性能，通過特殊的結構設計，可有效地避免雷擊對葉片造成的損傷；降低風力機葉片的制造和運輸成本；具有振動阻尼特性等。 碳纖維復合材料用于海洋工程建筑，主要利用其輕質高強耐腐的特性，以筋索材及結構件的形式，替代傳統鋼筋建材，解決海水侵蝕鋼筋、運輸路途遙遠運輸成本高的問題。已應用于海上島礁建筑、碼頭、浮動平臺、燈塔塔架等。

該產品采用了創新型結構，具有較強的承載能力和大阻尼特性，可用于中、重型動力裝置的隔振。其阻尼峰值及頻率可以依據實際需要進行調節，從而大幅度降低振動與噪聲水平，顯著提高乘坐舒適性，并且結構簡單，成本較低。采用了特別的保護措施，具有良好的密封性和較高的可靠性。樣品已通過動態特性測試和裝車實驗，也可進行乘用車動力裝置匹配。