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西安科技大學(xué)自 2003 年開始就礦山應(yīng)急救援通信技術(shù)和裝備著手開始研究，現(xiàn)該成果獲安全生產(chǎn)科技成果二等獎 1 項(xiàng)，發(fā)明專利 1 項(xiàng)，實(shí)用新型專利 4 項(xiàng)，發(fā)表論文 12 篇；該成果提供一種可實(shí)時監(jiān)視和直接聯(lián)絡(luò)事故現(xiàn)場的先進(jìn)技術(shù)手段；設(shè)計(jì)了將災(zāi)害現(xiàn)場視頻 / 音頻信號傳送至地面指揮部和各級救援指揮中心，地面指揮部和各級救援指揮中心根據(jù)災(zāi)區(qū)情況向救護(hù)隊(duì)員發(fā)送救援指令；同時通過互聯(lián)網(wǎng)，業(yè)內(nèi)專家可直接了解救災(zāi)現(xiàn)場的實(shí)際，參與救災(zāi)決策，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)決策專家化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 項(xiàng)目研究成果及轉(zhuǎn)化形成的工礦產(chǎn)品已推廣應(yīng)用于山西大同煤電公司、山東龍口煤電有限公司、中國神華能源神東分公司救護(hù)消防大隊(duì)等礦山救護(hù)隊(duì)取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

小試階段/n該技術(shù)通過精細(xì)化水環(huán)境管理，構(gòu)建了具有動力學(xué)機(jī)理、引入高性能計(jì)算技術(shù)的“空-地-水”一體化水環(huán)境模型體系，能快速精準(zhǔn)模擬流域未來水環(huán)境變化趨勢,評估污染源與水質(zhì)的響應(yīng)關(guān)系，核算水體環(huán)境容量，預(yù)測水體內(nèi)突發(fā)事故的演進(jìn)過程；針對智慧環(huán)保和環(huán)境大數(shù)據(jù)的國家戰(zhàn)略需求，研發(fā)了環(huán)境大數(shù)據(jù)下多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、集成、挖掘、共享技術(shù)，建立了以流域水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)警智能云平臺為主體的成套水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)警的技術(shù)體系，平臺

?  成果簡介：利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的高離心力對在高承載環(huán)境下使用的器件進(jìn)行加載試驗(yàn)，采用成熟試驗(yàn)技術(shù)方法和檢測手段，實(shí)現(xiàn)對微小型機(jī)械結(jié)構(gòu)件和電子器件、加速度傳感器在高承載環(huán)境下的高載荷試驗(yàn)和標(biāo)定。該設(shè)備最高加速度實(shí)驗(yàn)值：8萬g，最高加速度標(biāo)定值：1萬g，實(shí)驗(yàn)對象最大回轉(zhuǎn)半徑：50mm，加速度實(shí)驗(yàn)精度：3%，標(biāo)定精度：6%，實(shí)驗(yàn)對象尺寸：實(shí)驗(yàn)件最大尺寸長度≤18mm，實(shí)驗(yàn)件三維尺寸處于直徑D=18，高度H=15的圓柱體范圍里。適合鋼、鋁及銅質(zhì)等各種材質(zhì)加工的，在高承載環(huán)境下工作

成果簡介： 本項(xiàng)目根據(jù)蘇北沿海區(qū)域（鹽城、宿遷等地）內(nèi)的植物秸稈資源特點(diǎn)，通過集中收集和分級處理，設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)備和技術(shù)流程，建立農(nóng)作物秸稈、入侵植物生物質(zhì)、養(yǎng)殖廢棄物等資源化、商品化處理模式，實(shí)現(xiàn)小流域內(nèi)植物生物質(zhì)資源的無害化、工業(yè)化利用。

本項(xiàng)目通過合理的膜液配方與紡絲工藝設(shè)計(jì)，制備出完整無缺陷的非對稱性PVDF中空纖維膜，這種膜結(jié)構(gòu)沒有大孔生長，因此表現(xiàn)出高度的完整性、微觀結(jié)構(gòu)的圴勻性、具有高開孔率的膜表面分離層、可靠的機(jī)械性能和較強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性。得到的中空纖維膜具有完整非對稱多孔結(jié)構(gòu)，膜孔從皮層到支撐層逐步增大，而且呈互穿的胞腔狀或網(wǎng)絡(luò)狀。膜通量提高了30～50%，且具有耐污染和易清洗的突出優(yōu)勢；由于徹底消除了支撐層中的大孔，膜絲的拉伸強(qiáng)度從2.5 MPa提高到4.5MPa。

針對隧道及地下工程施工開發(fā)一套工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，通過對工程施工期間的 風(fēng)險(xiǎn)辨識與評估，定量進(jìn)行分析計(jì)算，制定系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)決策和跟蹤方案，可實(shí)現(xiàn)對工程 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理與控制，保障盾構(gòu)隧道工程施工順利進(jìn)行。 

在我國精神疾病是主要疾病負(fù)擔(dān)源，超過了心腦血管、呼吸系統(tǒng)及惡性腫瘤等疾患。 我國目前共有精神疾病患者 1600 萬人。受到情緒障礙和行為問題困擾的 17 歲以下未成 年人約 3000 萬。近年來，與社會發(fā)展密切相關(guān)的心理障礙的發(fā)生及其解決方式、現(xiàn)代 人精神疾病的就診途徑、軀體疾病與精神障礙共病問題、精神衛(wèi)生服務(wù)和實(shí)際需求等等 問題，越來越多地引起了社會各界的關(guān)注。綜合性醫(yī)院的精神衛(wèi)生服務(wù)成為其中熱點(diǎn)之 一。目前我國綜合性醫(yī)院中的精神衛(wèi)生服務(wù)資源和實(shí)際能力存在著嚴(yán)重不足，與實(shí)際需 求存在較大差異：（1）精神衛(wèi)生服務(wù)資源不足；（2） 精神障礙識別率低；（3）缺乏 系統(tǒng)的會診聯(lián)絡(luò)精神病學(xué)工作。 本研究在國內(nèi)首次以綜合性醫(yī)療機(jī)構(gòu)為對象，調(diào)查分析了精神衛(wèi)生服務(wù)資源、精神 衛(wèi)生知識培訓(xùn)、開展精神衛(wèi)生工作意向和住院患者焦慮抑郁癥狀時點(diǎn)發(fā)生率等現(xiàn)狀；并 采用 DSM—IV 軸 I 診斷的臨床定式檢查（SCID）研究了住院患者伴發(fā)精神障礙狀況以及 非精神科醫(yī)生對精神障礙的檢出和識別能力。重點(diǎn)調(diào)查了會診聯(lián)絡(luò)精神醫(yī)學(xué)的人員結(jié)構(gòu) 和常見精神障礙種類及其形式；比較了三級和二級綜合性醫(yī)院開展精神衛(wèi)生服務(wù)的特點(diǎn) 以及專業(yè)人員的培訓(xùn)現(xiàn)狀。研究結(jié)果較為全面地反映了上海市綜合性醫(yī)院開展精神衛(wèi)生 服務(wù)的現(xiàn)狀，探討了可能的服務(wù)模式。 該項(xiàng)目以我國精神衛(wèi)生工作規(guī)劃為立題背景，從多角度開展研究，實(shí)用性強(qiáng)，不但 有助于綜合性醫(yī)院重視并采取有效措施開展精神衛(wèi)生服務(wù)，而且為政府相關(guān)部門制定政 策提供了有重要參考價值的依據(jù)。經(jīng)專家討論認(rèn)為該研究達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電技術(shù)具有大功率、直驅(qū)式、采用變槳距技術(shù)等發(fā)展趨勢。在“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“ 1.5MW 以上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及模塊化多重并聯(lián)變流器的研制”等課題的支持下，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的 MW 級全功率風(fēng)電變流器，通過了滿功率試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化全功率并網(wǎng)變流器關(guān)鍵技術(shù)的突破，可廣泛應(yīng)用于 MW 級直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組。另外，自主研發(fā)了變槳距系統(tǒng)試驗(yàn)平臺，采用“直流伺服 + 超級電容”的技術(shù)方案，已完成全部功能試驗(yàn)，其變槳距控制技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于 MW 級風(fēng)電機(jī)組的變槳距系統(tǒng)。考慮到我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，風(fēng)電變流器和變槳裝置遠(yuǎn)期發(fā)展的空間更加廣闊。

研究方向：微生物基因組學(xué)和功能基因組學(xué)、極端微生物和工業(yè)（環(huán) 境）微生物學(xué)。 項(xiàng)目簡介： 厭氧氨氧化反應(yīng)器 硫酸鹽還原反應(yīng)器 好氧附著反應(yīng)器 出水 進(jìn)水我國的清潔船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年進(jìn)口 1000 萬 噸以上。目前，國內(nèi)外均采用調(diào)和技術(shù)生產(chǎn)船舶燃料油，國內(nèi)大部分 產(chǎn)品均為中高硫燃料油（硫含量約為 1.0～3.5%）。傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)技術(shù) 含量低、生產(chǎn)成本高，且無法實(shí)現(xiàn)對劣質(zhì)原料的有效利用，造成清潔 型燃料油產(chǎn)能的嚴(yán)重不足。以歐盟標(biāo)準(zhǔn)的低硫（硫含量<0.1%）清潔 船舶燃料油為例，其需求量大且價格昂貴，當(dāng)前國內(nèi)無生產(chǎn)企業(yè)，全 部依靠進(jìn)口。2020 年，船燃硫含量標(biāo)準(zhǔn)將在全球范圍內(nèi)由現(xiàn)行<3.5% 大幅提升至<0.5%。與此同時，國內(nèi)石油煉化每年產(chǎn)出約 2500 萬噸 油漿或渣油，大部分作為劣質(zhì)鍋爐燃料低價銷售，與清潔船舶燃料油 之間存在巨大價差。因此，將劣質(zhì)重油轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵈叭剂嫌途哂惺?分重要的應(yīng)用價值，潛在的市場價差每年可達(dá) 2000 億人民幣以上。 我課題組開發(fā)的生物煉化技術(shù)可彌補(bǔ)加氫法等在重油脫硫脫氮 應(yīng)用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化劑中毒等），可重點(diǎn)去除 高硫原油、渣油和油漿等劣質(zhì)油品中的有機(jī)硫氮以及重金屬等其它有 害固雜成分，且保證油品的高粘度。已與多家企業(yè)合作完成 800 余次 生物脫硫技術(shù)測試，脫硫效率可達(dá) 30～60%，并初步建立 1～5 噸的 中試裝置。試制的清潔型 180#和 380#船舶燃料油產(chǎn)品經(jīng)國家權(quán)威檢 測機(jī)構(gòu)鑒定優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，可替代傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)， 為石化企業(yè)、船舶燃料油經(jīng)銷企業(yè)提供高品質(zhì)清潔燃料油的生產(chǎn)和油 品升級服務(wù)。僅需約 200～300 元/噸成本即可實(shí)現(xiàn)劣質(zhì)油漿轉(zhuǎn)化為優(yōu) 質(zhì)清潔船舶燃料油（價差大于 1000 元/噸），具顯著的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán) 保效益。我課題組基于生物煉化核心技術(shù)（8 項(xiàng)專利）已開發(fā)以下四項(xiàng)技 術(shù)，均有較好應(yīng)用效果，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。包括： 1）清潔船舶燃料油制備技術(shù)（中試） 2）油漿的生物清洗技術(shù)（中試） 3）生物乳化油制備技術(shù)（中試） 4）石油污染生物修復(fù)劑（產(chǎn)品成熟）