得益于生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)，歐美企業(yè)在民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷領(lǐng)域壟斷優(yōu)勢(shì)巨大，提供的解決方案不僅價(jià)格高昂，而且存在故障數(shù)據(jù)集質(zhì)量不高、模型性能偏低、技術(shù)與產(chǎn)品體系不完善三大缺陷，不能解決早期故障難診斷、微小故障難發(fā)現(xiàn)等嚴(yán)重制約行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)問(wèn)題，導(dǎo)致我國(guó)每年額外的經(jīng)濟(jì)損失超百億，且尖端裝備安全受制于人，我國(guó)航空業(yè)迫切需要國(guó)內(nèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的解決方案。

針對(duì)三大缺陷，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的微小、早期故障診斷等核心技術(shù)（權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證），打破了歐美的技術(shù)壟斷。團(tuán)隊(duì)積累了高質(zhì)量科研大數(shù)據(jù)15PB，并訓(xùn)練了多種高性能模型，研發(fā)了軟硬云產(chǎn)品（含國(guó)際首創(chuàng)）突破和深度融合的產(chǎn)品體系，受邀制定的標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了數(shù)據(jù)資源接入規(guī)范等空白，搭建了數(shù)據(jù)和模型雙重壁壘。

團(tuán)隊(duì)建立了故障診斷場(chǎng)景首個(gè)基于科研大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的云服務(wù)平臺(tái)，并部署了國(guó)際首個(gè)故障診斷跨模態(tài)大模型DLM，實(shí)現(xiàn)了云上檢測(cè)、特征融合、資源調(diào)度、預(yù)測(cè)性維護(hù)等核心功能增強(qiáng)。

團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的硬件設(shè)備，核心處理器為DPU，實(shí)現(xiàn)了高效的邊緣計(jì)算和動(dòng)態(tài)權(quán)值更新；電源電路模塊轉(zhuǎn)換效率達(dá)90%以上，系統(tǒng)性能得到極大提升；通信部分基于多傳感器融合算法克服了故障信號(hào)采集、融合等技術(shù)難題。

產(chǎn)品體系可為航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)類(lèi)機(jī)械設(shè)備的磨損、裂紋等10余種故障提供一站式診斷服務(wù)。與領(lǐng)先的企業(yè)相比，處理速度提升近5倍，精度提升10%以上，處理成本降低30%。目前已有30余項(xiàng)PCT專(zhuān)利和國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、20余項(xiàng)軟著和20余篇論文，并獲得行業(yè)大獎(jiǎng)。

團(tuán)隊(duì)成立的公司由院士作為技術(shù)顧問(wèn)，負(fù)責(zé)人正在參評(píng)GYIC金領(lǐng)獎(jiǎng)——全球杰出青年領(lǐng)袖（獎(jiǎng)項(xiàng)由工信部和科技部創(chuàng)新中心指導(dǎo)評(píng)選），聯(lián)合創(chuàng)始人為世界500強(qiáng)企業(yè)埃森哲等頭部企業(yè)原商業(yè)高管，其余技術(shù)創(chuàng)始人均獲評(píng)高層次人才稱(chēng)號(hào)。

公司獲得學(xué)校大力支持，已和10余家國(guó)家前沿科學(xué)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、多家頭部企業(yè)掛牌合作，有中航工業(yè)、中國(guó)航發(fā)等30余家客戶(hù)，已獲戰(zhàn)略性初始融資等累計(jì)數(shù)百萬(wàn)元，得到了明星投資機(jī)構(gòu)青睞，并和國(guó)企和頭部企業(yè)簽署了融資協(xié)議。

公司已為中航工業(yè)、中國(guó)航發(fā)等單位提供故障診斷一站式解決方案，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益數(shù)千萬(wàn)元，展示了國(guó)內(nèi)在復(fù)雜故障的診斷技術(shù)和工程應(yīng)用上的突破性進(jìn)展，得到國(guó)際國(guó)內(nèi)院士、工程專(zhuān)家、政府領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù)高度認(rèn)可。