逸刻暢行面向當前的L2級以下車輛和未來的智能網聯汽車,研發了節能效果顯著,行駛安全性高、操縱靈活性好、架構通用性強的 eGo 智能車速控制系統。
一、項目進展
已注冊公司運營
二、企業信息
企業名稱 | 南京逸刻暢行暢行科技有限公司 | ||
企業法人 | 李兵兵 | 注冊時間 | 2020年11月26日 |
注冊所在省市 | 江蘇南京 | 組織機構代碼 | 91320115MA23CMHM7L |
經營范圍 | 技術開發、技術咨詢、物聯網技術研發、,新興能源技術研發、軟件開發,智能機器人的研發;人工智能基礎軟件開發:人工智能應用軟件開發 | ||
企業地址 | 南京市江寧區迎翠路7號科創大廈八層樓8010-3 | ||
獲投資情況 | 無 |
三、負責人及成員
姓名 | 學院/所學專業 | 入學/畢業時間 |
李兵兵 | 機械工程學院/車輛工程專業 | 2020.9/2024.6 |
劉昊吉 | 機械工程學院/車輛工程專業 | 2019.9/2022.6 |
李志翰 | 機械工程學院/車輛工程專業 | 2020.9/2023.6 |
四、指導教師
姓名 | 學院/所學專業 | 職務/職稱 | 研究方向 |
莊偉超 | 機械工程學院/車輛工程專業 | 車輛工程系主任/副教授 | 智能網聯汽車 |
殷國棟 | 機械工程學院/車輛工程專業 | 教務處處長/教授 | 車輛動力學控制 |
五、項目簡介
逸刻暢行面向當前的L2級以下車輛和未來的智能網聯汽車,研發了節能效果顯著,行駛安全性高、操縱靈活性好、架構通用性強的 eGo 智能車速控制系統。該產品借助網聯通訊獲取的道路坡度、前方交通流和路口信號燈相位等交通信息,可實現對L2級以下車輛實現車速引導。對于未來智能網聯汽車,通過規劃與控制節能車速譜、安全通行和跟馳軌跡,以及控制車輛擋位切換,可以實現不等紅燈一路暢行,在節省行駛能耗的同時延長電動汽車電池壽命。
當前對于安全、節能和舒適駕駛的需求廣泛,本公司產品所涉及的車速規劃是破解需求困境的核心科技,市場上預計存在超2500萬輛車輛和4.5萬億元市場規模。產品主要應用于商用車,以提供在高速場景下的節能和安全車速與擋位控制,同時實現乘用車在城市場景下的舒適性車速控制。公司采用“軟件+硬件+服務”全棧解決方案,面向企業和個人用戶,提供多元技術支持和一站式配套服務。核心業務為智能車速控制系統銷售,包括企業客戶產品前裝,個人用戶產品后裝。此外,盈利來源還包括升級和維護、以及技術服務。營銷方面,通過多渠道曝光深度挖掘客戶資源,并樹立標桿企業形象建立品牌加持。
公司股權結構良好,資金來源渠道豐富,包括股東投入的資本金(實收資本)、債權人投入的資金(短期借款、長期借款)、企業經營凈利潤等,并針對自身的公司特征及其生命周期規律,選擇可行的融資渠道和融資形式,計劃A輪融資2000萬元、釋放10%股權,制定了風險投資資金引入方案。分析企業在技術、市場、管理等方面的風險,將風險劃分為輕微、較低、較嚴重、嚴重四個等級,并結合企業實際情況制定了相應的應對方案。團隊負責人李兵兵創業經驗豐富,各部門總監及專家咨詢團隊均具有豐富的相關技術或從業經驗
成果類別 | 成果名稱 | 相關團隊成員 | 相關指導老師 |
發明專利 | 一種智能網聯汽車隊列信號交叉口通行引導方法 | 李兵兵、李錦輝、莊偉超、唐夢成 | 莊偉超 |
發明專利 | 一種基于深度強化學習的共享電動汽車調度方法 | 李兵兵、唐夢成、莊偉超、李錦輝、 | 莊偉超 |
國際比賽 | 2020世界智能駕駛挑戰賽 | 任彥君、劉帥鵬、李榮粲、李尚杰、劉昊吉、澎湃、黃文涵、陳浩、汪龑、劉暢 | 莊偉超 |
一、經濟效益
年度 | 銷售收入 | 利潤 | 稅 |
2021年 | 62萬元 | 3.5萬元 | 3萬元 |
二、社會效益
目前員工 17人,碩博占比100% ;預計2023年研究生員工超150人;預計2023年提供實習崗位超百個;未來將為汽車電子生產商創造300+研發崗位,為研究院提供200+研究員崗位,為整車企業新增3000個設計制造崗。
優勢:首次提出商乘車輛一體化車速控制系統,提供主動車速控制和簡介車速引導,符合當前L2級以下車輛和未來自動駕駛的個性需求,可降低重型貨車25%的運行成本,降低城市路口事故發生率,提高乘用車駕駛舒適性,避免紅燈頻繁停車。
前景:此產品可同時滿足當前和未來車輛的個性化需求,同時產品可顯著降低車輛能耗,實現節能減排,同時本公司產品屬于未來智能網聯大環境下車輛必備產品,對于智慧城市出行具有重要意義。