本發明提供一種電子節氣門控制系統的控制方法,包括油門踏板預測單元、阻力分析單元、特性分析單元、電機驅動緩存單元以及節氣門控制單元,其所提供的電子節氣門系統包括了兩種工作模式,其在預測模式下,可以利用預設的多層神經網絡模型,根據車手開始踩踏板的初始位置以及初始加速度,對踏板最終的位置進行預測,并且根據油門踏板的預測終止位置對節氣門進行控制,可以有效減少節氣門控制時間,從而減少加減速過程中的時間延遲。