通過對現有有限差分程序進行二次開發建立了精細化數值模擬平臺, 包括 3 個核心程序:錨桿(索)拉剪破斷模擬程序,拱架、襯砌、格構梁 等支護結構承載失效模擬程序及巖土 - 支護結構接觸關系模擬程序;同時開發了配套的智能化建模程序及 BIM 程序接口。
① 開發了錨桿(索)拉彎剪承載與破斷失效模擬程序; ② 開發了拱架、 襯砌、格構梁等支護結構承載 - 屈服 - 失效全過程模擬程序; ③ 開發了巖土 - 結構接觸關系(楔入、分離與剪切滑移)模擬程序。
可為礦山、隧道、地鐵、基坑及邊坡等巖土支護工程,提供錨桿、錨索、讓壓錨桿(索)、拱架、襯砌、樁、擋土結構、格構梁等支護結構的精細化數值模擬,為支護方案決策評估、優化設計及科學研究提供技術支持。
先后針對趙樓煤礦、梁家煤礦、唐口煤礦等 6 座煤礦的 23 條巷道,為千米深井巷道、極軟巖巷道、沿空留巷支護失效研究及支護優化提供技術支撐;成功應用于濟南市深基坑開挖支護對臨近既有地鐵 R3 線區間隧道影響安全評估工作中;應用于廣西浦清高速隧道斷層、軟巖等不良地質區域支護結構與參數優化工作中。
數值模擬目前進行巖土支護設計優化與研究的重要手段,但是現有工程應用尺度的巖土工程數值模擬技術仍存在缺陷,巖土支護設計與優化需要高可靠性的數值模擬平臺作為支撐。
掃碼關注,查看更多科技成果