本發明公開了一種提升被動安全的航空發動機渦輪葉片縮擴型供氣通道,將供氣通道設計為先縮后擴的結構,通過控制喉部截面積可以控制理論最大流量,這樣,在正常情況下,氣流在喉部的速度最大,而收縮段和擴張段的流動速度較小,縮擴型供氣通道的整體流阻不會顯著增加,可以使航空發動機在主動安全情況下具有良好的工作性能