1. 痛點問題

假人是形態(tài)體征仿人、生物力學仿生、環(huán)境感知智能的模擬人系統(tǒng)，廣泛用于車輛和特殊沖擊領(lǐng)域。但假人及其標定設(shè)備的核心技術(shù)長期被國外壟斷，相關(guān)領(lǐng)域更是禁售，已成為我國汽車安全技術(shù)升級和相關(guān)領(lǐng)域現(xiàn)代化建設(shè)的“卡脖子”問題。目前國內(nèi)標準制定采用的假人均依據(jù)歐美體征標準，但其表征的生物力學特性等與中國體征差異明顯，直接影響車輛及相關(guān)領(lǐng)域安全性能評價體系構(gòu)建。為打破壟斷，加快研制中國體征假人成為行業(yè)共識，擬攻克爆炸及碰撞沖擊環(huán)境下人體損傷機理、中國體征假人定量分析及建模、仿生新材料設(shè)計及制備方法、人體損傷評價體系及防護方法等核心科學問題，已成為提升我國汽車安全和特殊沖擊環(huán)境下人體損傷安全研究之亟需。

2. 解決方案

針對乘員安全領(lǐng)域測試假人等裝備存在國外壟斷或禁售、“卡脖子”等現(xiàn)狀，本項目研發(fā)中國人體體征測試假人、智能保護裝置等產(chǎn)品，實現(xiàn)運載交通領(lǐng)域符合中國人體體征測試用假人零的突破；完善和細化我國相關(guān)領(lǐng)域人員安全防護標準，同時填補我國相關(guān)領(lǐng)域標準的空白；建立乘員防護相關(guān)理論和防護策略。具體包括：

（1）中國體征假人的關(guān)鍵技術(shù)包括交通事故與損傷研究、中國人體體征參數(shù)標準分析、中國人體生物力學損傷特性分析、假人開發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)研究等核心技術(shù)，項目團隊在清華大學汽車碰撞實驗室多年理論研究的基礎(chǔ)上，通過多年潛心研究和反復(fù)論證，充分掌握了相關(guān)核心技術(shù)。

（2）項目產(chǎn)品的測試及標定也是極其重要環(huán)節(jié)，為更加方便快捷取得測試標定數(shù)據(jù)，項目團隊自行研究開發(fā)了部分測試及標定設(shè)備，打破了國外的技術(shù)壟斷。

合作需求

（1）與從事特殊沖擊環(huán)境下人員損傷與抗沖擊防護研究的相關(guān)試驗室及研究機構(gòu)開展合作。

（2）項目孵化需辦公場地500平，車間2000平，融資需求約2000萬元。